درایو تست Opel Antara از سال 2007 SUV
لینک گمشده
Opel Antara. قیمت: از 897 000 مالش. در فروش: از پاییز 2007 شروع فروش اوپل آنتارا مشتاقانه منتظر بود. با این وجود ، اولین عکس های یک ماشین سریال ، که با ویژگی های ورزشی متمایز است ، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. از نظر ظاهری ، ویژگی های مارک مدل های مدرن Opel ردیابی می شود که به دلیل شکل بال و قوس های چرخ حدس می زنند. این عناصر طراحی با موفقیت با خطوط بدنه و اپتیک خرد شده ترکیب می شوند. تصویر توسط روکش ها و قالب های کروم کاملاً مناسب تکمیل شده است.
در کابین می توانید شباهت های بیشتری با سایر مدل های Opel پیدا کنید. آنها چیزی را از کورسا گرفتند ، چیزی از آسترا ، چیزی از Zafira. هیچ احساسی از بیگانگی وجود ندارد. همه تصمیمات و جزئیات به خوبی ترکیب شده اند. در مورد راحتی ، همه چیز در نظم است. بگویید ، داشبورد کاملاً خوانده شده است ، سوئیچ های فرمان به راحتی در دسترس هستند. درست است ، کنسول مرکزی تا حدودی با دکمه ها بیش از حد بارگیری شده است ، اما همه چیز بصری مشخص است. یک راه حل بحث برانگیز را می توان یک فرمان یا بخش مثلثی آن نامید. یک راننده غیرمعمول احساس ناراحتی می کند. شما باید به آن عادت کنید ، دقیقاً مانند سوئیچ های فرمان بدون سیم. ترمز دستی در ابتدا ساخته شده است که شبیه به شکل شمشیر است. و در کنار این تیغه ، آنها تقریباً همان قلم را قرار دادند تا مسافر در طول جاده خاموش بماند. جای تعجب نیست
راحتی مسافران و راننده با ابعاد چشمگیر متقاطع و فضای داخلی Flex 7 که توسط Opel Zafira سازماندهی شده است ، بسیار تسهیل می شود. هر مسافر می تواند صندلی ها را با اختیار شخصی پیکربندی کند. دامنه کنترل باید به عنوان عالی شناخته شود. این مهم است که محفظه چمدان تقریباً تحت تأثیر یک سالن بزرگ قرار نگرفت. حداقل حجم با صندلی های عقب طولانی 865 لیتر است. اگر صندلی ها تاشو شوند ، تنه به 1420 لیتر افزایش می یابد. در اروپا ، آنتارا با سه موتور ارائه می شود: دو بنزین 2.4 و 3.2 لیتر و یک دیزل 2.0. همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، خریدار روسی به احتمال زیاد نسخه دیزل را نمی بیند. با گزینه های بنزین ، انتخاب نیز هنوز غنی نیست. شما می توانید یک نسخه 140 اسب بخار با موتور 2.4 لیتری خریداری کنید ، که در ترکیب با مکانیک 5 -speed و یک موتور 5 -speed اتوماتیک یا با موتور 3.2 لیتری کار می کند.
برای تست های ما ، ما نسخه ای را با گیربکس اتوماتیک (2.4 لیتر) به عنوان محبوب ترین در روسیه انتخاب کرده ایم. اگر قیمت خودرو با 40 هزار دلار انتخاب شود ، گزینه های خود را پس انداز نمی کنیم. در ابتدا شتاب گرفتیم. نتایج این آزمون خاص بیشترین انتظار بود. همچنین ، در مسیر آموزش ، آنها خاطرنشان کردند که آنتارا به آرامی تسریع می کند. داده های فنی نشان می دهد که 100 کیلومتر در ساعت کراس اوور باید برای 14.3 ثانیه تایپ کند. با توجه به اینکه در زیر هود 2.4 لیتر ، نمی توانید چنین شتاب را سریع صدا کنید. آزمایش کنندگان ما موفق به بهبود این نتیجه شدند ، اما نه زیاد ، فقط 0.1 ثانیه. دلیل چنین لاغری را می توان به اتوماتیک ناقص 5 -speed و وزن خودرو در تقریباً دو تن نسبت داد. 
چنین پویایی نمی تواند ناراحت شود. اما در انصاف ، ما توجه می کنیم که بقیه محاکمات ماشین با عزت گذشتند. در تست های کنترل پذیری ، متقاطع مانور خوبی و تعادل عالی تعلیق را نشان داد. رول ها وجود دارند ، اما بسیار مهم نیستند. تست ELK مطابق با استانداردهای SUV VDA با سرعت 67 کیلومتر در ساعت در ورودی و 49 کیلومتر در ساعت در خروجی غلبه کرد. در حالت بارگذاری شده ، این ارقام با 1 کیلومتر در ساعت کاهش یافته است. تنظیم مجدد سرعت طولانی با سرعت 123.4 کیلومتر در ساعت در یک حالت تخلیه نشده و 121.5 کیلومتر در ساعت در یک بار بارگیری شده به آنتارا ارسال شد. آنتارا با 58.2 کیلومتر در ساعت توسط اسلالوم غلبه کرد. به شکل بارگذاری شده ، سرعت به 56.5 کیلومتر در ساعت کاهش یافته است. با پایان هجده متر ، مارها بسیار در حال افزایش هستند که خاموش کردن در چارچوب راهرو مجاز دشوار می شود. تنها راه برای کاهش سرعت. 
کنترل خودرو هنگام انجام تمرینات باعث شکایات خاصی نمی شود. بله ، گاهی اوقات او فرمان را نیش می زند ، که هنگام عبور از موقعیت صفر در هنگام بارهای متناوب سخت مشاهده می شود. اما این نقطه ضعف در اکثر حالتهای هیدرولیک مشاهده می شود. این بسیار مهمتر است که فرمان با هر سرعتی از دست ندهد. با ترمز ، برخلاف شتاب ناخوشایند ، همه چیز خوب است. برای متوقف کردن SUV با 100 کیلومتر در ساعت ، در حالت بارگیری نشده ، 40 متر مورد نیاز است. با ترمز اضطراری با 140 کیلومتر در ساعت ، فاصله ترمز 78 متر خواهد بود. در طی توقف روی پوشش ناهمگن ، آنتارا نیاز به تنظیم شدید دارد فرمان ماشین. این نباید هنگام کار در زمستان و در فصل خاموش فراموش شود.
آنچه دیگر خبرنامه Opel می تواند خوشحال شود ، سکوت در کابین است. در بیکار ، موتور بنزینی عملاً نامفهوم است. و با حداکثر سرعت ، صدای موتور به سختی قابل تشخیص است. بزرگترین منبع سر و صدا در هنگام حرکت آینه های خارجی است. سوت هوا که جریان می یابد پس از 100 کیلومتر در ساعت شنیده می شود. اما حتی با حداکثر سرعت ، سالن باید به عنوان آرام شناخته شود. این یک پلاس جامد است. همانطور که آزمایشات ما نشان داد ، به طور کلی اوپل آنتارا سزاوار ستایش است. اما مهندسان آلمانی چیزی برای تلاش دارند. به عنوان شورای نوسازی آینده ، توصیه می کنیم موتور قدرتمندتری را نصب کنید و انتقال آن تاریک تر است. این همان چیزی است که دفعه بعد در نسخه با موتور 3.2 لیتر بررسی خواهیم کرد.
بدن:
+ ظاهر جذاب ؛
+ تنه مناسب ؛
- سر و صدا در کابین.
راحتی رانندگی:
+ تعلیق مستقل ؛
- فرمان سبک.
واحد قدرت:
+ یک موتور بسیار سنگین ؛
- دستگاه در حال مذاکره در مورد همه پویایی ها است.
خصوصیات گیلاس:
+ ترخیص جاده بزرگ ؛
+ Overhangs کوچک ؛
+ پلاستیک محافظ در کل قسمت پایین بدن.
امنیت:
+ 8 کیسه هوا.
دوستی محیطی:
+ متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت.
ارزیابی ما
ترکیب اوپل با متقاطع گمشده آنتارا دوباره پر شد. این خودرو دارای ظاهری مدرن ، فضای مناسب و کاربردی است. خصوصیات در حال اجرا آن در سطح قابل قبول است. همه چیز فقط موتور ضعیف را برای چنین ماشین متعادل خراب می کند. امیدواریم که با موتور بنزینی 3.2 لیتر سریعتر باشد.
نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف
منبع: مجله 5 چرخ [مارس 2008]
