درایو تست نیسان X-Trail از سال 2007 SUV

ارزشهای ابدی

هنگامی که جوانان طوفانی بیکار در عقب مانده اند ، به طور معمول کف قوی ، کمتر در تلاش برای جلب توجه زنان ، دم را حل می کند. و او نه برای خودش ، یک دوست عزیز ، پول صرف می کند ، بلکه سعی می کند آن را به لانه خانواده منتقل کند و محکم در منقار خود چسبیده است.
به نظر ما این حداکثر توسط دو SUV نیسان از مدل X-Trail و Murano کاملاً تأیید شده است.
از نظر فنی ، هر دو اتومبیل راه حل های مهندسی مشابه و حتی گره های مشترک دارند. اما فکر می کنید ، کدام یک شرط قبل از ازدواج را توصیف می کند و بعد از آن چیست؟ پاسخ واضح است: نیسان مورانو برای یک مرد مناسب تر است ، نه یک خانواده سنگین. در دارایی های خود ، ظاهری روشن که ماشین را در جریان اختصاص می دهد. مورانو به صورت پویا شتاب می یابد و به خوبی کنترل می شود ، بنابراین راننده می تواند سبک رانندگی واضح تری داشته باشد ، زیرا او هنوز نیازی به نگرانی ندارد که کودک در صندلی صندلی در صندلی عقب رشد یا لرزش داشته باشد. خوب ، قیمت بالاتر در حالی که تنها هستید ، می توانید یک اسباب بازی گران قیمت داشته باشید. یکی دیگر از نشانه های واضح یک ماشین لیسانس ، ساب ووفر قدرتمند است که در یک در آغوش با چرخ یدکی در صندوق عقب پنهان شده است. به هر حال ، هر دو اتومبیل مجهز به سیستم های موسیقی Bose هستند که بهتر از آن است که سایر تولید کنندگان در نوار نقاله قرار می دهند. چه چیزی از انسجام شگفت انگیز کار جفت موتور موتور خوشحال شد. مورانو برای اولین بار در بین اتومبیل های این کلاس مجهز به یک متغیر کنترل الکترونیکی بود. کار او سزاوار بالاترین ستایش توسط مهندسان نیسان است: یک ماشین بدون کوچکترین تأخیرها نسبت به اضافه کردن و تخلیه گاز واکنش نشان می دهد.
جالب اینجاست که Nissan X-Trail دقیقاً همان متغیره را هزینه می کند ، اما هیچ وضوح کار در آنجا وجود ندارد. شاید این متغیره گشتاور کافی نداشته باشد ، که دارای موتور 2.5 لیتری X-Trail تقریباً 100 نیوتن متر کمتر از موتور 3.5 لیتری مورانو است؟ پارادوکس دیگر: اگرچه موتور X-Trail 60 اسب ضعیف تر است و حجم کار یک لیتر کمتر از موتور مورانو دارد ، اما اشتهای خوبی دارد. با این حال ، درایور X-Trail توانایی ذخیره انتقال قابل احتراق دستگاه را برای انتخاب یکی از سه حالت دارد: درایو فقط در یک محور (جلو) ، اجباری اجباری درایو تمام چرخ و حالت اتوماتیک ، هنگامی که الکترونیک چرخ های عقب را هنگام لغزش جلو متصل می کند. اما صاحب مورانو فرصتی برای سوار شدن با درایو فقط برای یک محور ندارد. علاوه بر گیربکس چند سرعته ، X-Trail دارای چند چیز کوچک دلپذیر است: یک رادیو با پشتیبانی بلوتوث وجود دارد که نیاز به خرید یک کیت جداگانه برای یک تلفن همراه را به طور جداگانه و یک رایانه سه گانه پیشرفته تر از بین می برد سیستم دسترسی با استفاده از کلیدهای تراشه الکترونیکی (کلید هوشمند).
تمام این موارد جدید سال گذشته ظاهر شد ، هنگامی که نسل دوم نیسان ایکس-تریل نور را دید. در همین زمان ، این ماشین حتی محافظه کار تر شد حتی دستگاه هایی که از وسط پنل جلوی آن به مکان معمول خود ، در مقابل راننده بازگشتند. بنابراین ، سرانجام مدل قرار گرفت. این ماشین از نظر کیفی و در آخرین فناوری ساخته شده است ، اما به نظر می رسد با احتیاط. این توسط یک شخص رقصنده خریداری می شود ، که می داند برای هر یک از روبل های خرج شده ، و برای اثرات خارجی پول را به باد نمی اندازد. در یک کلام ، یک طرفدار واقعی از ارزش های خانوادگی است.
الکسی خروسین
عکس نویسنده: یان سگال
 

منبع: مجله Mkombila [فوریه/2008]