درایو تست Nissan Terrano II 5 Doors 2002 - 2005 SUV
همیشه جوان
انتشار نسخه های استراحت شده Terrano II به نوعی سنت خوب برای نیسان تبدیل شده است. نسخه بعدی (چهارم) SUV ، که در ابتدای سال جاری ارائه شده است ، اکنون می توانید در روسیه خریداری کنید.تعمید گل گلی روسی به روز شده نیسان ترانو در زمین آموزش در دیمیتروف ، منطقه مسکو برگزار شد. فرض بر این بود که در اینجا ، در مقابل مردم شگفت زده (و این روزنامه نگاران از انتشارات اتومبیل روسیه) ، ژاپنی ها به همه مادر کوزکین به ما نشان می دهند. یعنی ویژگی های درخشان خارج از جاده.
ظاهراً برای جلوگیری از سردرگمی با سلف ، پیشوند - رومی دوس از نام ماشین ناپدید شد. اکنون اینها دو نیستند ، بلکه به سادگی Terrano هستند. با این حال ، علاوه بر تغییر علامت ، باید تغییرات بیشتری داشته باشد؟
با پیاده روی در اطراف SUV ، من شروع به خم شدن انگشتان خود می کنم: یک سپر جلو و روکش رادیاتور دیگر - یک بار و دو ، و یک هود با یک زیر مجموعه محدب تر - سه. به نظر می رسد همه چیز است. علاوه بر این ، آخرین مورد طراح ISKU نیست ، بلکه ادای احترام به ضرورت است ، زیرا اکنون یک توربیدل سه لیتری با تزریق سوخت مستقیم روی Terrano نصب شده است (گشت و گذار بزرگ تر نیسان GR مجهز به همان موتور است) واد
اصلاح پنج درب (سه درب ، به دلیل تقاضای کم برای آنها ، به روسیه تحویل داده نمی شود به دادگاه برادری روزنامه نگاری تحویل داده نمی شود) ، مجهز به Turbodiesel 3.0 فوق الذکر و جعبه دنده مکانیکی.
یک بدن کمی در حال چرخش و لرزش سبک از بیداری موتور 154 اسب بخار خبر داد. دیزل - و در آفریقا دیزل: مهم نیست که چقدر سخت هستید ، ایجاد سر و صدا نسبت به یک بنزین قوی تر خواهد بود. اگرچه می توان گفت که این سر و صدا آزار دهنده است: حتی با سرعت بالاتر ، تعداد متوسط \u200b\u200bدسی بل با مینی بوس ترانزیت فورد که روی موتور بیکار مینی بوس محبوب من کار می کند قابل مقایسه است.
اما گشتاور بالایی که حداکثر 304 نانومتر در حال حاضر در 1600 دقیقه 1 به شما می رسد ، به شما امکان می دهد تا بدون فشار ، به بیرون از جاده بروید. به خاطر علاقه ، من حتی سعی کردم بدون استفاده از پدال بنزین ، در امتداد بزرگراه گذاشته شده سوار شوم ، و اگر این به خاطر ترس از غرق شدن موتور که من را مجبور به آسانسورهای شیب دار کرده بود برای پرش از پدال ناگوار روی زمین نبود. ، من یک صد درصد موفق می شدم!
و به همین ترتیب Terrano در پیاده روی های بیکار (!) به طور مطیع در امتداد برجستگی ها و دامنه های دفن زباله حرکت کرد و به راحتی برخی از مبهم ها را به جا گذاشت و از رودخانه ها عبور کرد. با سرعت یک عابر پیاده خلط ، او یک فورد مصنوعی را با عمق تقریبا نیم متر و حدود ده طول مجبور کرد. علاوه بر این ، هر آنچه از من لازم بود چیزی غیر از تنظیم مسیر حرکت نبود! نه تنها موتور به ایجاد چنین معجزه ای کمک کرد ، بلکه همچنین در حال کاهش انتقال این برگه نیز بود. به هر حال ، فقط برداشت های مثبت از کار KP مکانیکی باقی مانده است: پرده ها کوتاه هستند ، برنامه ها به وضوح روشن می شوند.
در مکث ها از نزدیک به فضای داخلی Terrano نگاه می کنم. در اینجا ، سکته های متمایز از موارد جدید که در مطبوعات نشان داده شده است: پوست فرمان چهار سیم ، داشبورد طراحی اصلی با یک سرعت سنج مشخص شده تا 200 کیلومتر در ساعت (حداکثر برف پاک کن اعلام شده 170 است کیلومتر در ساعت) ، سوئیچ و صندلی های فرمان ارگونومیک بیشتر با طول بالش به 25 میلی متر افزایش یافته است. اکنون یک فیلم خاص Athermal Securisol به شیشه چسبیده است که به یک سیستم تهویه مطبوع جدید کمک می کند تا با گرما کنار بیاید. در مورد فضای داخلی ، به دلیل مواد دکوراسیون بهتر تغییر نکرده است ، بلکه تبدیل شده است.
اما این ، همانطور که می گویند ، فقط قسمت سطح کوه یخ است. بسیاری از نوآوری ها از چشم پنهان شده و شما را به یاد X -ex نمی اندازند - منظورم سیستم های امنیتی است. اکنون تمام Terrano به طور استاندارد مجهز به ABS و EBD هستند و سیستم ضد بلوک با سرعت کمتر از 8 کیلومتر در ساعت خوابیده است که می تواند از دامنه های شیب دار در فرودهای آن قرار بگیرد. علاوه بر Eirbegs فرونتال ، EARBEG های لوکس و برقی استاندارد ، و همچنین پیشروهای فعال صندلی های جلو ، در صورت ضربه ، در حال حرکت به جلو و به سمت بالا هستند و از این طریق خطر آسیب دیدگی به مهره های دهانه رحم را کاهش می دهند.
اولین آشنایی با نیسان ترانو به روز شده بار دیگر ، متأسفانه کوتاه مدت بود. بنابراین ، من شجاعت برای ادامه نقاشی دقیق مزایا و معایب آن را نمی گیرم. با این حال ، بسیاری از همکاران من موفق شدند با احترام به ماشین نفوذ کنند. و این ایجاد شده است ، که مشخصه است ، نه ادای احترام به عصر مدل ، که به زودی دهه خود را جشن می گیرد ، اما احساس اعتماد به نفس که Terrano به دلیل ویژگی های برجسته خارج از جاده الهام می گیرد. او هنوز هم موفق شد مادر کوزکین را به ما نشان دهد!
متن: ماکسیم فدوروف
منبع: مجله 5 چرخ [07/2002]
