درایو تست نیسان تانا از سال 2008 سدان

تست درایو نیسان Teana: یک کلاس تجاری واقعی

Nissan Teana 2008 از سال مدل بر روی یک سکوی جدید D ساخته شده است که در مدل های آمریکایی Altima و Maxima و همچنین متقاطع جدید Murano استفاده می شود.
 
آمدن به روسیه نسل اول نیسان تانا ، که در تابستان سال 2006 برگزار شد ، باعث شد تا رقبا در کلاس تجارت هوشیار باشد. و اگر مارک های پریمیوم ، مانند آئودی ، BMW و مرسدس بنز ، مشتریان بالقوه خود را کاست داشته باشند ، پس سدان تجاری تویوتا کمری ژاپنی به وضوح بخشی از تحسین کنندگان خود را از دست داده است.
انتشار Nissanteana به دلیل سقوط در فروش مدل Maxima Post Profip Maxima بود که نسل جدید آن تصمیم گرفته شد فقط در بازار آمریکای شمالی پیاده سازی شود. برای ما ، یک مدل کاملاً جدید ساخته شده است که با همان کراس اوور مورانو بر روی همان سکوی ساخته شده است و یک موتور برتر با حجم 3.5 لیتر از ماشین اسپرت 350Z وام گرفته شده است. Teana گذشته با سطح خوبی از راحتی ، یک دکوراسیون داخلی با کیفیت بالا متمایز شد ، اما ظاهری نسبتاً بدون نسخه داشت.
 
دو سال بعد ، نیسان Teana جدید را منتشر کرده است. بله ، بله ، به روز نشده است ، یعنی یک مورد جدید ، اگرچه در نگاه اول به نظر می رسد که این فقط استراحت است. اشکال بدن ، ابعاد خارجی و سبک شناسی عمومی یکسان باقی مانده است. با این حال ، در نزدیکترین آشنایی ، شما درک می کنید که ماشین دیگری در مقابل شما متعهد شده است.
بنابراین ، Nissanteana در سال 2008 بر روی پلت فرم جدید D ساخته شده است که در مدل های آمریکایی Altima و Maxima و همچنین کراس اوور جدید Murano که در نمایشگاه بین المللی اتومبیل مسکو برگزار شد ، ساخته شده است. در مورد ظاهر ، به دلیل استفاده از سر جدید Optics ، که به شدت روی بال های جلو قرار دارد ، سپر جلو اصلاح شده ، سایر لامپ های LED عقب ، مشبک عظیم رادیاتور و سپر عقب جدید Teana شروع به نگاه بسیار تازه و مدرن کرد. فراوانی قطعات Chrome فقط ظاهر یک مجموعه تجاری و براق را اضافه می کند. هر آنچه که بیرونی نسل قبلی فاقد آن بود در نیسان تانا جدید باید به طراحان نیسان ادای احترام کرد ، کار در مورد اشتباهات کاملاً انجام شد.
 
نیسان تانا به طول 5 میلی متر رشد کرد ، ارتفاع یکسان باقی مانده و به عرض 30 میلی متر اضافه شده است که این امر بر فضای موجود در کابین تأثیر می گذارد. علاوه بر این ، ترخیص کالا از گمرک 5 میلی متر افزایش یافته است. استفاده از یک D-Platform جدید با هدف بهبود راحتی و کاهش لرزش برای بدن انجام شد. تعلیق جلوی آن را مدرن کرد ، پشتی چند لینک طراحی جدیدی را دریافت کرد ، سفتی برای پیچاندن بهبود یافته ، به همین دلیل کنترل خودرو اطمینان بیشتری پیدا کرد و رفتار در مورد بی نظمی بهبود یافت.
سالن Nissanteana دستخوش تغییرات اساسی تر شده است. فقط از مواد با کیفیت بالا در همه جا استفاده می شود. یک پلاستیک دلپذیر برای لمس ، پوست جامد همه نشان می دهد که شما در کابین یک ماشین کلاس تجاری هستید. استثناء یک دکوراسیون شبه مبتنی بر شبه است که به صراحت نمای کلی از فضای داخلی نیسان تانا را کاهش می دهد. در مورد طراحی ، یک فرد روشنفکر می تواند به راحتی فضای داخلی را با Infiniti Luxury M. اشتباه بگیرد.
صندلی های جلو به مسافران اجازه می دهد احساس راحتی واقعی کنند و تعداد مقررات الکتریکی برای یافتن موقعیت مناسب در چرخ کافی است. شما می توانید از پشتیبانی جانبی کافی از صندلی های جلو و عدم تنظیم طولی ستون فرمان شکایت کنید. تراشه مارک Nissan Teana Electro خرده فروشی در زیر مسافر جلو ، به نام عثمانی ، یک تراشه بسیار راحت برای یک سفر طولانی. همچنین باید وجود گرمایش و تهویه نه تنها صندلی های جلو بلکه مبل عقب را نیز برجسته کنید. با این وجود ، موقعیت دکمه های دکمه های گرمایشی و تهویه می تواند برای استفاده از آنها مناسب باشد ، شما باید بازوی جلو را باز کنید.

 
مبل عقب با یک بازوی بزرگ به مسافران راحتی و راحتی می بخشد
فقط از مواد با کیفیت بالا در دکوراسیون داخلی استفاده شده است

پانل ابزارهای دارای نور پس زمینه دلپذیر دارای اطلاع رسانی عالی است. بر روی فرمان کلیدهای کنترل مناسب برای هر آنچه ممکن است ، به استثنای کنترل آب و هوا وجود دارد. در بالای کنسول مرکزی ، نمایش اطلاعات حسی از سیستم ناوبری و جوی استیک ، که با اتلاف کلیدهای گرفته شده از مدل های Infiniti احاطه شده بودند ، واقع شده بودند. کنترل آب و هوا با استفاده از سه دسته چرخشی مناسب با یک بافت لاستیکی دلپذیر کنترل می شود. مسافران عقب نیز از راحتی محروم نیستند. این مبل که برای دو مکان جریمه شد ، به راحتی می تواند سه بزرگسال را بدون ناراحتی زیاد در خود جای دهد. در بازوی عقب ، گرمایش ، تهویه ، ریزگرد ، سیستم صوتی و ذخیره الکتریکی عقب ، کلیدهای کنترل پنهان.
سقف پانوراما دو بخش مجهز به یک معشوق برقی بزرگ است. با این حال ، آیرودینامیک با دریچه باز ضعیف کار می کند ، در نتیجه ، صداهای بیرونی قوی با سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت نفوذ می کنند. تنه کاملاً ظرفیت است که حجم آن 488 لیتر است. دریچه ای برای حمل و نقل طولانی در زیر بغل وجود دارد.
 
نیسان تانا ، که به بازار روسیه عرضه شده است ، مجهز به دو موتور بنزین شش سیلندر 2.5 و 3.5 لیتر است. موتور 182 اسب بخار 2.5 لیتری به طور خاص برای Teana جدید طراحی شده است. با توجه به افزایش دامنه کار سیستم CVTC ، این موتور گشتاور را در طیف گسترده ای از انقلابها به وجود می آورد. علاوه بر این ، این واحد برای کار بر روی بنزین 92 طراحی شده است.
ما با یک موتور 3.5 لیتری با ظرفیت 249 اسب بخار در تست اصلاح کردیم. و گشتاور 326 نانومتر ، 80 ٪ از آنها از 1600 دور در دقیقه در دسترس است. تمام موتورها مجهز به یک انتقال نامطلوب کنترل شده الکترونیکی جدید با سیستم تغییرات سازگار در نسبت دنده هستند. به لطف یک گیربکس عالی ، که همچنین می داند چگونه با ریتم رانندگی سازگار شود ، پاسخ به فشار دادن پدال شتاب دهنده بهبود یافته است و راندمان سوخت نیز افزایش یافته است.
دکمه شروع/توقف ، انتخاب کننده انتقال را به حالت درایو فشار دهید ، شتاب صاف شروع می شود ، که بیش از 1-2 ثانیه احساس نمی شود ، فلش Tachometer از علامت 1600 دور در دقیقه فراتر می رود ، باید برداشت شود و بعد از یک زن و شوهر از ثانیه ها یک تنش سنج در حال حاضر 5،000 حدود در دقیقه و یک موتور 3.5 لیتری روی تمام پتانسیل های آن کار می کند. شتاب قدرتمند خوب ، برای مطابقت با یک سدان جامد. با توجه به عایق صوتی عالی ، که یک ترتیب از بزرگی در مقایسه با مدل قبلی Teana بهبود یافته است ، شما از دنیای خارج چکیده می شوید و به صافی و راحتی می پردازید که این خودرو سطح سر و صدا و ارتعاشات را کم می کند.
نیسانیست ها موفق به دستیابی به چنین تنظیمات تعلیق شدند که مسافران نیسان تانا این تصور را دارند که این خودرو روی سطح آب شناور است. با وجود تنظیمات راحت سیستم تعلیق ، در واقع هیچ نوسان عرضی با سرعت وجود ندارد. فرمان برای راحتی بیشتر از اطلاعات پیکربندی شده است. این کمی در بزرگراه دخالت می کند ، اما هنگام حرکت در شهر ، لذت می برد.

   
صفحه نمایش سیستم ناوبری و جوی استیک از مدل های Infiniti مهاجرت کرده است
صندلی Tkormka اجازه نخواهد داد که مسافر جلو در سفر طولانی خسته شود

 
در بازوی عقب ، کلیدهای کنترل سیستم صوتی کنترل آب و هوا و گرمایش
در مورد استفاده از حالت پویا ، به خاطر راحتی و صافی ، Teana کمی رول بزرگ را در گوشه و کنار از آنچه دوست داریم پرداخت می کند. با این حال ، هدف هدف این خودرو مسابقات ترافیکی نیست و در VIHI کشویی است.
قیمت اولیه نیسان Teana با موتور 3.5 لیتر 1،108،500 روبل است. این هزینه شامل شش کیسه هوا ، ABS با سیستمی برای توزیع تلاش ترمز ، یک سیستم تثبیت پویا ، یک سنسور نوری ، یک سیستم کنترل آب و هوا دو منطقه ای ، یک سیستم دسترسی غیر مسکن ، یک بسته برقی کامل ، کنترل کروز ، یک سیستم صوتی ، یک صفحه نمایش 7 اینچی ، یک سالن چرمی ، یک سالن چرمی ، یک سالن چرمی ، یک چراغ جلو زنون سالن چرمی ، درایوهای برقی صندلی های جلو و همچنین گرمایش و تهویه همه صندلی ها.

   
کنترل آب و هوا با استفاده از سه تنظیم کننده دوار انجام می شود
پانل دستگاه هایی با نور پس زمینه دلپذیر دارای اطلاع رسانی عالی است
 
در نسخه برتر که روی خمیر ما قرار گرفته است ، یک سیستم ناوبری با صفحه لمسی ، یک سیستم صوتی DVD با 11 بلندگو ، یک سقف پانوراما با یک لولک برقی و پروتکل بلوتوث اضافه می شود. چنین مجموعه ای 1،233،000 روبل هزینه خواهد داشت. با چنین پیکربندی غنی ، کارشناسان نیسان به دعاهای بسیاری از صاحبان نسل گذشته توجه نکردند ، بدون آنکه یک سنسور باران و آینه ای از نمای عقب برقی اضافه کنند.
Nissan Teana با تولید خود ، استانداردهای جدیدی را در زمینه نسبت قیمت ، راحتی ، کیفیت دکوراسیون و تجهیزات اتومبیل های کلاس تجاری ایجاد کرده است. اکنون ، رقبا باید تلاش کنند تا از Teana جدید پیشی بگیرند.
روسلان گالیموف
 
 
قیمت ماشین آزمایش شده 1،233،400 روبل است
تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو برای راننده و مسافر
کیسه های هوا جانبی برای راننده و مسافر
پرده های ایمنی
سیستم تثبیت پویا ESP
سیستم ضد قفل ABS
سیستم توزیع نیروی ترمز EBD
سیستم ترمز اضطراری نیسان دستیار ترمز
محدودیت های سر جلو فعال با تنظیم ارتفاع
چرخاندن اتوماتیک چراغهای جلو (سنسور نور)
کنترل آب و هوا را برای راننده و مسافر جلو جدا کنید
کلید هوشمند (کلید تراشه)
پنجره های برقی جلو و عقب
کامپیوتر
کروز کنترل
کنترل از راه دور سیستم صوتی و کنترل کروز بر روی فرمان
گرم کردن صندلی های جلو
سالن چرمی
تنظیم پشتیبانی کمر و زاویه شیب بالش صندلی راننده
هندزفری بلوتوث
کلیدهای کنترل از راه دور هندزفری بلوتوث روی فرمان
تهویه صندلی های جلو
حافظه تنظیمات صندلی راننده
پشتیبانی عثمانی با صندلی مسافر جلوی برقی
گرمایش دو سطحی صندلی های عقب
تهویه صندلی های عقب
Ionizer در سیستم کنترل آب و هوا
چرخش خودکار هوا در سیستم کنترل آب و هوا
عنصر ضد آب در سیستم تصفیه هوا
سقف شیشه ای با دریچه
پوستر DVD (VCD) در یک جعبه دستکش
اتصال صوتی و ویدئویی برای بازیکنان خارجی (VTR)
نمایشگر رنگ صفحه نمایش لمسی 7 '' VGA در کنسول مرکزی
دوربین نمای عقب
Bose 5.1 Digital Surround: رادیو و پشتیبانی 6CD-تغییر دهنده با پشتیبانی MP3
مدیریت سیستم صوتی و کنترل آب و هوا برای مسافران عقب
تقویت کننده 10 کانال با پردازش سیگنال دیجیتال
11 سخنران
سیستم ناوبری DVD (مسکو ، سن پترزبورگ ، منطقه)
آینه ها در رنگ بدن با نشانگرهای چرخشی
درایو برقی تنظیم و کج تاشو
گرم کردن آینه ها
چراغ های مه مه
واشر چراغهای جلو
17 '' چرخ های آلیاژی با لاستیک 215/55R17
چراغهای جلو Xenon
چرخ یدکی فولادی 16 اندازه کامل

مشخصات فنی
بدنه
نوع سدان بدن
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 488
جرم مجهز ، کیلوگرم 1581
جرم کامل ، کیلوگرم 2060
طول ، میلی متر 4850
عرض ، میلی متر 1795
قد ، میلی متر 1475
پایه چرخ ، میلی متر 2775
ترخیص جاده ، MM
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت توزیع شده
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای V6
حجم کار ، CM 2496
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 95.5 x 81.4
میزان فشرده سازی 10.3 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 249
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 326
انتقال
گیربکس بی بند و باری
جلو درایو
سیستم تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون ، با یک تثبیت کننده خزندگان
سیستم تعلیق عقب چند لینک مستقل با تثبیت کننده پایداری خزندگان است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 215/55 R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 210
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 7.2
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 13.8
چرخه کشور 8.2
چرخه مخلوط 10.2
ظرفیت مخزن سوخت ، L 70
بنزین سوخت A-95

 

منبع: carClub.ru