درایو تست نیسان تانا از سال 2008 سدان

پست گذشت ، پست پذیرفت

نیسان ماکسیما QX ، که خود را به عنوان یک سدان تجاری خوب و با قیمت مناسب نشان می داد ، توسط نیسان تانا جایگزین شد. آیا او یک جانشین شایسته پیشینی منسوخ اخلاقی خود خواهد بود؟
 
قبل از آن
 
نسل اول ماکسیما QX در سال 1994 نشان داده شد. دوم در سال 2000 ظاهر شد. در سال 2005 ، استراحت انجام شد. این خودرو فقط از نظر قیمت نسبت به همکلاسی های خود پایین است ، اما نه از نظر تجهیزات و خصوصیات فنی.
 
هماهنگی و خلوص خطوط همواره اسکیت ژاپنی ها بوده است. البته تاریخ استثنائات زیادی را می داند ، اما نیسان تانا متعلق به آنها نیست. بله ، او به اندازه یک کلاس تجاری به اندازه ای دلخراش نیست ، بله ، ممکن است غیرقابل توصیف ، اما هماهنگ ، استاتن و از همه مهمتر متناسب باشد. هیچ چیز اضافی در ظاهر وجود ندارد و این رشوه است. چرا باغ را حصار می کنید و تلاش می کنید گرانتر از آنچه واقعاً هستید به نظر برسید!
 
با این حال ، اگر در خارج از دستگاه مانند یک موش خاکستری به نظر برسد ، در داخل فضای کاملاً متفاوتی وجود دارد. به لطف پایه چرخ بزرگ ، طراحان موفق شدند با یک سالون بزرگ ، مغز و مغز خود را وقف کنند. حجم آن واقعاً چشمگیر است. در ابتدا ، به طور کلی به نظر می رسد که خود را در کلاس ماشین بسیار بالاتر می یابید. مساحت بزرگی از لعاب ، اژدر بزرگ ، گسترده ، مجلل ، هم از نظر شکل و هم از نظر محتوا ، صندلی ها. همه اینها تمایل طراحان و طراحان را نشان می دهد که ویژگی های اتاق نشیمن را به سالن بدهد. و باید بگویم ، آنها موفق شدند. حیف است که هیچ شومینه ای در مرکز وجود ندارد.
 
با این حال ، کنسول مرکزی با موفقیت مکان جبهه را اشغال می کند. او بلافاصله چشمان خود را جذب می کند ، شما فقط باید وارد ماشین شوید. همانطور که انتظار می رود ، توسط یک نصب آب و هوایی جداگانه ، یک سیستم صوتی و یک رایانه مسیر کنترل می شود. علاوه بر این ، نمایش همه این دستگاه ها متداول است. علاوه بر این ، او مانیتور دوربین نمای عقب است. مورد دوم بسیار مفید است ، به خصوص هنگامی که در شرایط محدود مانور می دهد. این نه تنها آنچه را که در پشت ماشین اتفاق می افتد نشان می دهد ، بلکه به ارزیابی اندازه آن نیز کمک می کند. این توسط یک راهرو مجازی ترسیم شده که در آن ماشین می تواند متناسب باشد ، تسهیل می شود.
 
درست است ، ماشین موجود در ماشین دارای نکاتی است که به نظر می رسد مشکوک است. ما قبلاً ذکر کردیم که صندلی های Teana بسیار راحت هستند ، اما ... در اتومبیل هایی با حداکثر پیکربندی در صندلی مسافر جلو و پشتیبانی ماساژور -در ساخته شده اند. و اگر هیچ شکایتی در مورد موقعیت اول نداریم (واقعاً بسیار راحت ، به خصوص در جاده طولانی) ، دوم در دسترس است. چرا ، به من بگویید ، اگر چنین عملکردی برای راننده بسیار مهمتر باشد ، پشت به مسافر را خم کنید! در واقع ، در یک سفر طولانی ، یک مسافر می تواند هرگونه قرار گرفتن در صندلی را به خود اختصاص دهد که به شما امکان می دهد عضلات خاصی را شل کنید. راننده از چنین فرصتی محروم است ، به این معنی که این ماساژ برقی در درجه اول برای او ضروری است. واضح است که یک صندلی که هشت تنظیم دارد به شما امکان می دهد تا بر اساس آناتومی خود ، پستی را که به شما نزدیکتر است ، بگیرید ، اما هنوز ...
 
این واقعیت که پشت صندلی عقب برای افزایش حجم تنه برابر نیست ، به همان اندازه غیرقابل درک است. البته ، شکل 476 لیتر چشمگیر به نظر می رسد ، اما فراموش نکنید که در بسیاری از اتومبیل های این کلاس بسیار بیشتر است و آنها هنوز هم فرصتی برای افزایش آن دارند. علاوه بر این ، خود باز به اندازه ما دوست داریم. هنگامی که شما نیاز به گرفتن چیزی از گوشه دور تنه دارید ، باید به معنای واقعی کلمه کلمه به آن خزید. با این حال ، همه اینها چیزهای کوچک هستند. همه می توانند از طراح توهین کنند.
 
نیسان Teana با سه موتور به بازار ما تحویل داده می شود: در یک ردیف 2.0 لیتری و دو جلد V6 2.3 و 3.5 لیتر. آخرین موتور توسط یک متغیر شش قطعه جمع می شود. باید بگویم که پویایی یک ماشین با چنین پشت سر هم در زیر کاپوت باعث احترام آن می شود. فقط هشت ثانیه لازم است به طوری که Teana به خط 100 کیلومتر در ساعت برسد. اما مهمتر از همه ، در زمان شتاب ، انتقال از یک مرحله به مرحله دیگر به هیچ وجه احساس نمی شود. به نظر می رسد که فقط یک در جعبه وجود دارد ، اما یک تجهیزات بسیار طولانی ، که در واقع حقیقت است ، و آن شش برنامه به طور ویژه مورد بحث قرار می گیرد تا از غرور و افتخار کسانی که در هر روش ممکن تلاش می کنند سرگرم کننده باشد. در و از کار هماهنگ دیگران جلوگیری کنید. به طور طبیعی ، اتومبیل هایی با موتورهای کوچکتر چندان پویا نیستند و با این وجود 10.7 و 12.5 ثانیه می توانند نتیجه ای کاملاً قابل قبول در نظر گرفته شوند.
 
یک ماشین کلاس تجاری نیسان Teana نیز دارای تعلیق مناسب برای تصویر است. آج ماشین نرم است ، حتی می توانید بگویید که لاله می کند. این خودرو به آرامی روی آسفالت ناهموار می چرخد \u200b\u200b، که باعث ایجاد ارتباط با قایق می شود که به سختی روی امواج می چرخد. اما با همه اینها ، Teana کاملاً درزهای عرضی را تحمل نمی کند. در چنین لحظاتی به نظر می رسد تعلیق جایگزین می شود و هر ضربه ای با چرخ های ناهموار در کابین به وضوح درک می شود. در یک جاده خوب ، تعلیق فقط احساسات مثبت ایجاد می کند. Teana تمایل به رول ها و گوشه ها ندارد. در هر صورت ، در طول آزمایش ما چنین ویژگی ای را مشاهده نکردیم.
 
باقی مانده است که اضافه کنیم که در بازار ما ماشین در سه سطح تر و تمیز فروخته می شود: ظرافت ، لوکس و حق بیمه. به طور طبیعی ، در ثروتمندترین پیکربندی همه چیزهایی که روح آرزو می کند وجود خواهد داشت ، با این حال ، لیست تجهیزات استاندارد برای نیسان تانا بسیار گسترده است.
 
نام Teana از هندی به معنای طلوع یا آغاز است. این طلوع آفتاب برای کسانی که روز خود را با چنین اتومبیل شروع می کنند ، چیزهای خوبی را نوید می دهد.
 
کنجکاو ...
 
نام Teana در ترجمه از زبان ساکنان بومی آمریکا به معنای طلوع یا آغاز است. معنای دیگر این کلمه صدای عالی طبیعت است. شعار نیسان Teana یک سدان پریمیوم پویا برای افراد موفق است که در آن ایده ژاپنی از تجملات به سبک مدرن تجسم یافته است. صاحبان بالقوه بازاریابان ژاپنی نیسان تانا ، کسانی را می بینند که به انتخاب خود اعتماد به نفس دارند ، از شیوه زندگی خود راضی هستند ، بر اعتبار و وضعیت متمرکز شده اند. این افراد در تجارت موفق هستند ، روی پاهای خود بایستند ، طعم خوبی دارند. آنها به اتومبیل ها علاقه مند هستند و به خوبی می دانند لذت رانندگی چیست. آنها دوست دارند مدلی را انتخاب کنند که از آن برای سفرهای تجاری و خصوصی استفاده کند. بنابراین ، آنها به یک سالن راحت با یک فضای آرام نیاز دارند. مهمترین عوامل هنگام انتخاب خودرو برای چنین افرادی طراحی ، آخرین فناوری ها ، کیفیت و سطح بالای ایمنی است. نیسان تانا در کارخانه Kyusu ، ژاپن تولید می شود.
 
+ راحتی ، قیمت نسبتاً پایین ، اصالت.
- مصرف سوخت نسبتاً زیاد ، عملی کافی ، عملیات تعلیق ناکافی.
 
Nissan Teana VQ 3.5
4845/1765/1470 میلی متر O V6 ؛ 3498 cm3 ؛ 245 اسب بخار در 6000 دقیقه 1 O 6-سرعته O 210 کیلومتر در ساعت ؛ 7.9 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت رقبا: هیوندای عظمت ، تویوتا کمری
 
غلیان
به طور کلی ، به استثنای کاستی های کوچک ، شکایات ایجاد نمی کند.
سالن
زیبایی شناسی ، جادار و مجهز.
راحتی
خوب ، به استثنای پشت ناموفق صندلی عقب.
امنیت
استاندارد شامل سیستم های اصلی ایمنی فعال و غیرفعال است.
قیمت
چنگال قیمت جذاب: 29 990-45،000 دلار.
 
نظر ما
نیسان تانا تأثیر خوشایندی می کند. این خودرو از نظر تصویر اصلی است و از نظر سبکی متعادل است. این سالن به جز کاستی های جزئی راحت و مجهز است. حرکت به عنوان یک کل باعث ایجاد احساسات مثبت می شود. و همچنین Nissan Maxima QX ، Teana کاملاً با Canons of Business Post سازگار است ، در حالی که دارای درجه بالایی از امنیت و قیمت متوسط \u200b\u200bاست.
 
متن: اولگ کالاوشین
 

منبع: مجله 5 چرخ [08/2006]