درایو درایو نیسان تانا از سال 2008 Sedan

شروع سپیده دم

به دنبال آلمرا کلاسیک نیسان، یک مدل دیگر به طور خاص برای روسیه وجود دارد - یک سدان کلاس کسب و کار Teana. دستگاه با نام جدید این است که همه چیز خوب است.
 
مدل پیشین - Maxima QX برای مقابله با رقیب مشتاق است، آسان نبود، اما Teana هر شانس موفقیت دارد. من از این موضوع متقاعد شدم که در ساحل خلیج فنلاند با دو اصلاح سدان جدید آشنا شدم.
 
این در مسکو داغ بود، و در سنت پترزبورگ - در آن داغ است! خوب است که سازمان دهندگان بلافاصله ما را از آغوش های پر از کلانشهر آزاد کردند و به مکان های زیبا منطقه لنینگراد دیدن کردند. کاج کاج، سواحل شنی، جرقه زدن سطح خلیج و حدود 200 کیلومتر از مسیر تست - یک جایگزین خوب برای سنگ Peckel!
 
اما ابتدا یک نظریه کوچک. نیسان تانا - برای روسیه، اما نه تنها برای او. این مدل در ژاپن و کره فروخته خواهد شد. این خودرو در پلت فرم FF-L ساخته شده است (American Altima و Maxima در اختیار آنها و همچنین Murano هستند) و با سه موتور ارائه می شود. در پایین - یک سیلندر 2 لیتری، با ظرفیت 136 اسب بخار چه چیزی باعث می شود چنین واحد قدرتمند در زیر هود یک ماشین بزرگ باشد؟ موجب صرفه جویی در پول نسخه Teana ارزان را می توان در کمتر از سی هزار دلار خریداری کرد. سفر شرکت های مسافرتی؟ چرا که نه؟ این تاسف است که برای این اصلاحات ارائه نشده است. با این حال، سازمان دهندگان را می توان درک کرد - چنین خودروهایی خریداری شده، هدایت بدون احساسات، بلکه به عنوان یک محاسبه دقیق. و روزنامه نگاران - مردم عاطفی
 
من عجله به پشت فرمان از مهمترین TEANA قدرتمند - اولین شماره در برنامه شخصی من یک ماشین V6 2،3 لیتری با ظرفیت 173 اسب بخار بود. به نظر می رسد بیشتر از متوسط \u200b\u200b- چرخ شانزدهم، لاستیک با مشخصات بالا (205/65). نسخه بالا در مات درایوهای 17 اینچی در این نزدیکی است. جذاب! به نظر می رسد مدرن، ارزش، بدون عطر و طعم خاص ژاپنی است. به نظر می رسید که TEANA در روح از مدل های شرکت آمریکایی ساخته شده بود. چیزی است که در آن از لوکس خودروی سواری و سبک اینفینیتی که برای ماشین جرم، البته، تعریف وجود دارد. TEANA دارای روشنایی رسا، جلو و عقب. سیگنال توقف LED و چراغ های کلی توسط سلول های روشن - دیفیوزر یک تصویر جالب هستند. در قسمت بیرونی کروم سخاوتمندانه استفاده می شود.
 
به نظر می رسد سالن قر. پانل جلو دو سطح از شکل سخت، چوب تر و تمیز سخاوتمندانه. Corrently دکمه های روی کنسول وسط، یک فونت شیک condated. خوب، با ذوق. مواد انتخاب می شوند، حتی پلاستیک ارزان به نظر می رسد با کیفیت بالا. مجمع نمونه - شکاف هیچ creaks، هیچ ضربه حداقل،. اما این نسخه از احزاب هستند!
 
در TEANA، من بسیار زیادی از زمان یک مسافر در صندلی عقب بود و هیچ شما پشیمانی. EH، هنوز هم سقف در بالای فشرده نیست! با این حال، ممکن است به شکستن یک کمی، یک ضربه بیشتر. این است که به بدون تعصب انجام به زانو - سهام فضای سوء استفاده است. به هر حال، در اکثر نسخه های گران قیمت در دسته های صندلی از سطر دوم، کلید کنترل سیستم موسیقی و صندلی های عقب گرم مستحکم. چنین رقبای گزینه یک هنوز ارائه نشده است. جلو صندلی سرنشین عثمانی - شما می توانید یکی دیگر از نوآوری از نیسان را سفارش دهید. زیر بالش خود، یک بخش اضافی متصل شد، پشتیبانی برای پاها - درست مثل بر روی لب عقبی را در خودروسواری بزرگ از بالاترین بخش! بخش در تقاضا توسط درایو الکتریکی منتقل شده است. همچنین، برای TEANA، یک صفحه نمایش رنگی در پنل مرکزی، که از اتاق پارکینگ نمایش داده ارائه شده است.
 
موتور 2،3 لیتری، تکمیل شده توسط یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته با نسبت دنده های کشیده، به اندازه کافی برای شتاب اعتماد به نفس. اما یک مدرن اتوماتیک و یا مکانیک در اینجا، پویایی به نوبه خود از بعد. با این حال، غیر ممکن است برای پاسخ یک ماشین آهسته است. در کشور بزرگراه، فلش خوش به علامت از 200 کیلومتر / ساعت است.
 
در لاستیک TEANA بالا صورت راحت است. صداهای توسط کرامت فرو نشستن - جایی در اعماق عجله موتور، و خش خش لاستیک هنوز شنیده می شود. تعلیق چلچله تقریبا همه چیز با گفتن بدن حداقل ضربات و ارتعاشات. با این حال، او در همه شکست نه - این دوره از ماشین نگه می دارد با اطمینان و در نوبت، با وجود رول قابل توجهی است، رفتن به وضوح و قابل درک است. فرمان با تلاش تغییر ارائه می دهد راننده یک بازخورد قابل اعتماد - قابل اعتماد اطلاع در مورد موقعیت چرخ. صفر در روشن مستقیما، TEANA رشد نمیکند، البته نگه می دارد. و اگر شما به سرعت وارد یک به نوبه خود در یک جاده شکسته، شما می توانید داشته باشید که شما خمیر شوک نیست.
 
در نوبت، ماشین استوار کمی در ورودی، اما لحظه ای که تخریب آغاز می شود، آن را به خوبی احساس و به راحتی کنترل می شود. تا حدودی نگران نقض فعال سیستم تعلیق عقب. اگر بی دقتی است به تنظیم مجدد گاز در نوبه خود و یا به شدت اعتماد فرمان، دستگاه در حال پخش است fodel. به نظر می رسد، این است - در اینجا تماس پرتاب کردن. با این حال، چرخ ها برای پوشش ریزه - پیچ خورده است.
 
بخش اول از مسیر غلبه بر سرعت بود و یک قطره از خستگی را ترک کنید. پس از یک توقف کوتاه ناهار در ساحل خلیج فنلاند، من پایین فرمان از TEANA بالا نشسته. دستگاه امواج ریز موج ها، با قدرت سرعت در نبرد است. بلافاصله احساس می کند افزایش جامد در قدرت و گشتاور. تا به 100 کیلومتر / ساعت ماشین شتاب کمتر از 8 ثانیه - یک شاخص خوب است.
 
مشهور در بسیاری از مدل دیگر موتور 3.5 لیتری این شرکت کار می کند در اینجا در یک جفت با یک variator با شکوه، که دارای شش مرحله ثابت شده است. نتیجه رشوه. جعبه بدون تاخیر در حال کاهش است مراحل، و راننده در زیر پای راست همیشه معلوم می شود یک ذخیره جامد از کشش. اگر شما می خواهید به فعال تر، شما می توانید به حالت دستی تغییر دهید. با این حال، در نسخه به صورت خودکار از variator، دشوار است برای پیدا کردن خطا - همه چیز را می سازد خوب است.
 
با توجه به چرخ های با قطر بزرگتر و گسترده تر و کم مشخصات لاستیک (205/55 R17) از واکنش TEANA 3.5 لیتری. این خودرو کمی می رود سخت تر است، اما به راحتی می کند از این رنج می برند نیست.
 
همانطور که معلوم شد، نام Teana است چنین مرموز نیست. و نه حتی easient. در زبان ساکنان بومی امریکا سپیده دم و یا آغاز راه است. یکی دیگر از ارزش وجود دارد - صدای فوق العاده از طبیعت. اولین گزینه به نظر من مناسب تر است. نیسان ماکسیما در نهایت QX از رده خارج در صلح فرستاده و با TEANA جدید آماده برای شروع به تسخیر بازار است. چه کسی می داند، شاید TEANA خواهد بود که سپیده دم از موفقیت تجاری نیسان در این جهت.
 
مسکو، سنت پترزبورگ
 
قیمت ها و تجهیزات نیسان تانا
 
ساده ترین نسخه Elegance دارای یک موتور 2 لیتری و اتوماتیک 4 سرعته است. در ماشین تجهیزات استاندارد زیر وجود دارد: 6 کیسه های هوا، ABS، EBD، ترمز کمک، قفل مرکزی با DU، ورود خودکار از چراغ های جلو، Immobilizer، مه، پایان دادن به ضربه گیر، دستگیره ها، قالب ها، سالن های بالشتک، فولاد 16 اینچ دیسک ها، آب و هوای جداگانه -Control، صفحه نمایش 5.8 اینچی، کامپیوتر بر روی کامپیوتر، صندلی های جلو گرم، گیرنده های CD، 4 بلندگو، تنظیم فرمان فرمان در ارتفاع، پیرایش از درخت کنسول مرکزی.
 
گام بالا - لوکس با موتور V6 2.3 لیتر و آن را اتوماتیک. محدودیت های سر فعال، داخلی چرم، رانندگی الکتریکی الکتریکی، 6 بلندگو، چرخ های آلیاژ 16 اینچی، پوشش کروم از لوله های اگزوز.
نسخه برتر Premium با یک موتور قدرتمند و Variator لذت می برد (شما می توانید یک ماشین را با 2.3 لیتر V6 سفارش دهید). همچنین به عنوان مثال های مهم، مانند چوب بریزاری و دستگیره مرکزی، درایوهای الکتریکی صندلی مسافرتی با عملکرد صندلی عثمانی، ماساژ داخلی برای مسافر جلو، صندلی های عقب دو سطح، هچ با درایو الکتریکی، کلید تراشه، کنترل کروز، چرخ دنده چند منظوره، 7 صفحه نمایش رنگی، دوربین عقب، پرده عقب، پرده پنجره عقب با درایو الکتریکی، CD Changer، کنترل سیستم صوتی بر روی صندلی عقب عقب، چراغهای Boshenon، سیستم نورپردازی AFS AFS، Wheels 17 اینچی . در زمان نوشتن، مقاله هنوز رتبهدهی نشده است. نمایندگی نیسان تنها پلاگین قیمت را گزارش کرد - از 29،990 دلار به 45000 دلار.
 
متن: لئونتی Tyteleev
 
 
 

منبع: موتور مجله [ژوئیه 2006]