درایو تست نیسان تانا از سال 2008 سدان
شما مسافر زندگی می کنید!
جایگزینی بسیار خوب در بازار حداکثر Thana Will هر از گاهی صاحب آینده خود را با وسوسه تناسخ از راننده به مسافر عذاب می دهد.سعی کنید به یاد داشته باشید که چند بار مجبور شدید ماشین خود را به عنوان مسافر در کنار راننده رانندگی کنید؟ و در صندلی عقب؟ آه ، شما یک کلاس S دارید! ببخشید ، ببخشید ... پس شما ، یک مرد ، - چه می توانید بگویید؟ حمل و نقل تامل کننده ترجیح می دهد Barrancogrus و پدالیتوپتیکاسیون؟ اوه ، من شما را کاملاً درک می کنم - من خودم یکسان هستم.
پس از ارائه Taina ، که در سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد اتفاق افتاد ، به راحتی فرمان را به سمت همکارم از دست دادم. با این وجود - از این گذشته ، بسیار خوشمزه برای مسافر وجود دارد! من قطعاً همه چیز را در بی حد و حصر ترین جزئیات - به معنای واقعی کلمه پس از هشتاد و دو خط. با این حال ، برای شروع برداشت از ماشین ، نیازی به راننده یا همراه او ندارید. دیدن آن کافی است - و بلافاصله با نوعی بی نهایت اشتباه بگیرید.
به کسانی که با محصولات لوکس طرفدار آمریکایی از نیسان آشنا هستند ، مجاز هستند که کمی با Lexus-LS430 بیمار شوند. اما فقط در جلو - خم پشت سقف ، که به درون خط تنه جاری می شود ، در حال حاضر با قدرت و اصلی می وزد. با این حال ، این تازگی فقط در روسیه جدید است و در ژاپن بومی وی از سال 2003 شناخته شده است ، هنگامی که هیچ کس در مورد Passat جدید در منطقه ما نشنیده است.
با سحر بیدار می شود!
Taina بر روی Nissan FF-L ساخته شده است ، که به عنوان مبنای سدان های Altim و Maxim ، و همچنین متقاطع مورانو و Preshage مینی بوس جدید خدمت کرده است. او اولین بازی خود را در ژاپن در فوریه 2003 انجام داد و برای مدت طولانی منحصراً در آسیا فروخته شد. یک سال بعد ، با اندکی ، تانا در چین ظاهر شد - این خودرو در کارخانه دونگ فنگ مونتاژ شد. به عنوان یک الگوی اروپایی ، تانا در نمایشگاه بین المللی اتومبیل کیف روشن شد و اکنون او به ما رسید. تین های روسی در ژاپن در کارخانه واقع در جزیره کیوسو تولید می شوند.
در بازارهای دیگر ، تین را می توان متفاوت خواند: به عنوان مثال ، در استرالیا - ماکسیم و در هنگ کنگ - سفیرو. در چین ، نشت محلی Tian-Lee نامیده می شود ، این به معنای چیزی شبیه به صدای زیبا از طبیعت است. به طور کلی ، کلام تین به زبان سرخپوستان آمریکایی به معنای طلوع یا آغاز است. به هر حال ، در کره ، Reno-Samsung مدل های SM5 و SM7 را تولید می کند ، که همچنین یک تئاتر کمی طراحی شده است.
خانه شیرین خانه
شما می توانید برای مدت طولانی در مورد فضای داخلی تان صحبت کنید ، و استدلال می کنید که مفهوم سالن ایجاد فضایی از یک اتاق نشیمن راحت و مدرن است ... اما هنوز هم بهتر است از داخل صعود کنید و با چشمان خود ببینید واد عکس ها کاملاً فصیح هستند: در واقع ، طراحی داخلی چیزی تکان دهنده است.
دو ویژگی افقی ، دو نمونه عمودی - و یک صفحه جلوی دیدنی و جذاب به دست آمد که بر روی آن دو تخته چوبی رحم و یک کنسول مرکزی با یک واحد کنترل آب و هوا جداگانه و یک مرکز موسیقی تاج گذاری شده با نمایشگر رنگ 7 اینچی با ظرافت های شیک قرار می گیرند واد هیئت مدیره دیگری تونل مرکزی را آراسته کرد که بر روی آن انتخاب کننده انتقال اتوماتیک ایجاد شده است.
یک صفحه نمایش 7 اینچی در حال پخش یک دوربین نمای عقب واقع در بالای پلاک است
دستگاه های شش سیلندر در سیستم پیکربندی Laksheri.
پانل ابزار لاکونیک تا شدید است
به طور کلی ، چوب کافی در اینجا وجود دارد - آنها با یک درها و فرمان به پایان می رسند. و اگر چوب معلوم نشود که کاملاً مصنوعی باشد ، همه چیز فوق العاده علامت گذاری خواهد شد. در اینجا یک لیندن وجود دارد ، به اصطلاح ، چوب. این جالب نیست - از نظر بصری بیشتر و بیشتر. اما فقط ارزش دارد ، Pah -pah ، آن را ببندد - و این همان است ، فریب فاش می شود. این امر به ویژه با سایر دکوراسیون های داخلی متضاد است: پلاستیک و پوست درگیر در قسمت داخلی تین ، تجسم واقعی با کیفیت بالا.
فرمان با ضخامت مناسب در قسمت چرمی آن و دکمه های کنترل کنترل کروز ادعا می کند که چند منظوره است ، اما چرا دستگیره سیستم صوتی به اینجا نمی آید؟ عجیب و غریب. اتفاقاً ، صدای یک سیستم صوتی ، حتی در گرانترین تفسیر آن - با یک دستکش از دستکش ها با یک زنجیر کننده به شش دیسک مخصوصاً مورد علاقه - به عنوان یک دکوراسیون چوبی سالن به نظر می رسد.
ماساژ برای عثمانی
اکنون چیزهای وعده داده شده برای مسافران. ماشین آلات در حداکثر پیکربندی لاکشر با موتور 245 اسب بخار 3.5 لیتر و واریاتور مجهز به صندلی مسافر جلوی زنا با پشتیبانی از پاهای نامیده شده از طریق یک درایو برقی است و این یک کلاس تجاری است بنابراین یک کلاس تجاری! صندلی تنظیم ارتفاع ندارد (مانند راه راننده ، به هر حال) ، بنابراین مهم است که با فشار سریع آن را بیش از حد انجام ندهید و پاهای کشیده شده را به یک اژدر چاپ نکنید. برای یک وزوز کامل ، صندلی باید تا حد امکان به عقب رانده شود ، اما نشستن در پشت یک مسافر جلوی پاک شده غیرممکن خواهد بود.
عینک آفتابی در اینجا جای نمی گیرد. و یک pince -ne ، افسوس ، ما در دست نداشتیم
صندلی مسافر جلو با نادر ماساژ برای اتومبیل های کلاس تجاری
در بازوی مرکزی ، دکمه های گرمایشی گرمایش مبل ، یک ایستگاه صوتی و تاشو پرده عقب پنهان است
حتی اگر دو سبونی در جلو نشسته باشند ، راحتی کافی با بیش از حد وجود دارد
اگر صندلی عثمانی را به جلو سوق دهید ، پس از آن فضای زیادی از پشت وجود خواهد داشت که تصور چنین سوپر که نمی تواند پای من را روی پا پرتاب کند ، حتی دشوار است. از طرف دیگر ، ماساژ وجود ندارد ...
اوه ، ماساژ چیز خاصی است! صندلی ناگهان زنده می شود و شروع به ضربه زدن به یک میهمان کنجکاو از بیرون زده خود می کند. چهار کولاک ارتعاش ، که در طرفین یا روی تیغه های شانه استراحت می کنند ، به طور متناوب در قسمت پشتی متورم می شوند. احساس می کند که کسی بسیار بد اخلاق است و از پشت روی نیمکت صحبت می کند ، با تمام توان با پاهای خود سکته می کند. صادقانه بگویم احساسات در ابتدا وحشتناک هستند. اگرچه ، احتمالاً ، یک آماتور. من مدت طولانی نمی توانستم آن را تحمل کنم و سرانجام خودم را در پشت فرمان پیدا کردم.
پاره شدن و پایمال کردن
اول از همه ، Thana با عدم وجود سر و صدا تقریباً کامل شگفت زده می شود. در بیکار ، درک اینکه آیا موتور منحصراً توسط Tachometer کار می کند یا خیر. اما حتی هنگام رانندگی در شهر موتور ، عملاً شنیده نمی شود - حتی در حالت Kik -dawn ، صدای موتور نمی تواند یک مکالمه آرام را بکشد. صداهای آیرودینامیکی در بزرگراه به جلو می آیند - به خصوص اگر دریچه یا شیشه را باز کنید. کلاس اول ، تجارت -عایق بندی کلاس!
یک اتومبیل با یک 3.5 لیتری شش ، جفت شده با یک متغیر ، جای تعجب ندارد که پویایی شتاب مانند پاسخگویی به کار توسط شتاب دهنده: فشار بر روی گاز - و شما از همه جلوتر هستید. انسجام اقدامات موتورهای پشت سر هم نزدیک به ایده آل است - سوئیچینگ بسیار خشمگین است! در عین حال ، موتور احمقانه فشار سنج را با یک فلش روی شکل راحت خود آویزان نمی کند ، اما وانمود می کند که یک هیدروتراستور است ، دائماً با سرعت بازی می کند.
همچنین یک حالت دستی وجود دارد: عدم دسترسی به شش چرخ دنده ثابت تقسیم می شود ، بسیار معقول است: IKSTROT کاملاً به اندازه کافی به همه اهرم ها پاسخ می دهد ، فوراً و در عین حال بسیار هموار مراحل مجازی را تغییر می دهد و حتی اجازه می دهد موتور کند کند. به هر حال ، نسخه های مقرون به صرفه تر دیگر مجهز به یک متغیر نیستند ، بلکه با معمولی ترین اتوماتیک 4 -speed - حتی بدون حالت دستی.
اگرچه گاهی اوقات به نظر می رسد که دو و نیم صدها زیر کاپوت برای یک سدان درایو جلو بیش از حد زیاد است: شما فقط در بزرگراه هدف قرار می دهید تا مقداری کشویی را پشت سر بگذارید ، آن را در حالی که گاز اضافه می کنید ، به خط ورود به سیستم بروید - و فرمان به عمد در دستان شما پیچ می شود و جهت انتخاب جهت برای اختیار شما را قطع می کند. ما باید با دقت به هر حال ، علی رغم محرک چرخ جلو ، عملکرد پاره شده گاز در خم می تواند عدم وجود نور محور عقب را برانگیزد - و این زمانی است که سیستم تثبیت روشن می شود. به طور کلی ، به نظر من ، تئاتر به احتمال زیاد یک جنبش سر راست در یک جاده خوب است.
و پس از آن برای هر کسی: به عنوان مثال ، در انسان ، در اصل ، بزرگراه اسکاندیناوی ، که در آن بیشتر مسیر ما طی شده است ، امواج طولی در سطح جاده وجود دارد ، که بر روی آن ، هنگام سرنگونی با تغییر در مسیر تین ، این شروع به نوسان نوعی قایق Long Bobat Sheremetyevsky می کند. به طور کلی ، در چرخش ملایم با سرعت مناسب ، ماشین بسیار با اطمینان نگه داشته می شود ، حتی اگر جاده خیلی صاف نباشد: ماشین همه بی نظمی های جزئی را نادیده می گیرد (بعدی!) - همه چیز با صافی است. اما در امواج بدنام ، هنوز هم نباید به خصوص غیرت داشته باشد ، بهتر است کند شود. علاوه بر این ، ترمزها در اینجا بسیار عالی هستند.
سه متری اتوماتیک
قیمت های این تین از یک علامت روانی جذاب 29.990 دلار شروع می شود - این یک دستگاه اصلی با موتور 2 لیتری با ظرفیت 136 نیرو است. Theana در نسخه برتر با موتور 3.5 لیتری و یک متغیر ، چرخ های 17 اینچی و یک صندلی با عثمانی تقریباً یک و نیم برابر بیشتر است.
کاملاً واضح است که کامری رقیب اصلی او خواهد بود ، چنگال که از 30.900 دلار تا 43.200 دلار است. منهای اصلی تویوتا در محبوبیت شدید او - ماشین سفارش داده شده باید حداقل هفت ماه صبر کند! بنابراین اگر تئاترهای زنده در فروش ظاهر شوند ، مطمئناً تویوتا ژدونوف دلیل جدی برای فکر کردن در مورد خرید نیسان - یک ماشین واقعاً جالب و واقعاً ژاپنی ، با یک وسایل داخلی و کنجکاو بسیار خارق العاده خواهد داشت. که ، با این حال ، می توان با آن توزیع کرد.
چهار و هاچ
علاوه بر نسخه لوکس گران قیمت با موتور 3.5 لیتری (43.990 دلار) ، AATA وجود دارد و در دسترس تر است. با این حال ، بعید است که Eleganes اصلی (29 990 دلار) تقاضای زیادی داشته باشد - از این گذشته ، دو لیتر برای یک سدان بزرگ در دستگاه کافی نیست. حداقل معقول دستگاهی با یک V6 2.3 -Liter V6 (173 اسب بخار) در پیکربندی Laksheri با قیمت 33100 دلار مشاهده می کند ، که در آن ، علاوه بر کیسه های هوای جبهه ، همراه با پرده های بادی ، به علاوه دیسک های ساخته شده از آلیاژ نور. همان خودرو در پیکربندی پریمیوم (ESP ، یک سیستم دسترسی غیرقانونی ، یک دوربین نمای عقب و چراغهای جلو Bixenon تطبیقی) 3800 دلار بیشتر هزینه دارد. گزینه های مربوط به همه تنظیمات شامل دریچه ای با درایو برقی با قیمت 1000 دلار است.
پشت
داخلی شیک ، ترکیبی باشکوه از موتور و انتقال (در نسخه 350JM) ، گزینه های جالب
در مقابل
رفتار ناپایدار در آسفالت به شکل موج
فیلم درایو درایو نیسان Teana از سال 2008
ویدیوی تست تصادف نیسان Teana از سال 2008
درایو تست نیسان تانا از سال 2008
نقص عملکرد نیسان تانا از سال 2008
نقص عملکرد نیسان Teana: اطلاعات دقیقTeana از سال 2008 | |
---|---|
موتور | |
انتقال | |
سیستم کنترل و سیستم تعلیق | |
سیستم ترمز | |
گرمایش هوا و تهویه هوا | |
سیستم راه اندازی و شارژ | |
اجزای برقی و غیره | |
پایداری بدن خوردگی |