درایو تست نیسان تانا از سال 2008 سدان

کشتن "کمری": جلد. 2

بیهوده ، با این وجود ، در بعضی جاها گاهی اوقات از جاده های بد شکایت می کنیم. بگویید ، اگر این برای بزرگراه های آسفالت بسته شده و بسته بندی شده منطقه Kaliningrad نبود ، که توسط امواج عرضی ناخوشایند گذاشته شده بود ، بلافاصله نمی فهمیدم که نسل دوم تئا به یک ماشین واقعاً جدید تبدیل شده است.
احترام زیاد
در واقع ، مهم نیست که چقدر طراح اصلی پروژه Kiniti Saito به من اطمینان داد ، من در ابتدا اعتقاد نداشتم. بله ، شما به او نگاه می کنید. چراغهای جلو و چراغهای عقب پرخاشگرتر شدند ، آستانه و سپر بر روی نوار درخشان کروم تأکید کرد. اما همه با هم ، شما باید موافقت کنید ، چیزی بیش از استراحت نمی کند. بنابراین؟
بنابراین ، اما نه واقعاً. در حال بارگیری در داخل ، من به طور غیر ارادی به رشته همان نیسان ها که پارکینگ را در مقابل فرودگاه ترک کردند ، توجه کردم. کنجکاو اما ، در واقع ، تانا به طور قابل توجهی تغییر کرده است. اگر از پشت به او نگاه کنید ، به هیچ وجه شبیه یک تراموا باریک و طولانی نیست ، همانطور که قبلاً بود. این ماشین 3 سانتی متر گسترده تر شد. به نظر می رسد مزخرف است. اما نسبت ها کمی تغییر کرده است و اکنون ما یک نوار تجاری محکم و قابل احترام داریم که اشکال آن بسیار نرمتر شد و ماشین را بصری بیشتر کرد.

اسکار برای مهمان نوازی
اما اگر خارج از تازگی ماشین چشم را به خود جلب نکند ، در داخل بهشت \u200b\u200bو زمین! سالن تین ، شبیه یک اتاق نشیمن سخت در یک خانه مدرنیستی ، متشکل از گوشه های مستقیم و چهره های مسطح ، به یک دفتر دنج و بسیار راحت تبدیل شده است. به جای یک تخته مستقیم از اژدر ، یک صفحه جلوی بلند و به آرامی خم می شود. نیسان یک ماشین نادر با قیمت حداکثر یک میلیون است که نه تنها به نظر می رسد بلکه احساس گران نیز می کند. البته رنگ بژ اثاثه یا لوازم داخلی از خاکستری مشخص تر است ، اما در آن است که سالن تین واقعاً لوکس می شود. و برای اینکه واقعاً ماشین را بفهمید ، باید نه تنها به نظر برسید بلکه احساس ، لمس ، فشار ، باز و غیره کنید. بگویید ، یک درخت گیلاس مات دارای یک خاصیت ناخوشایند است. فوتوژنیک نیست. یعنی پلاستیک ارزان قیمت برای یک مهره در عکس از یک درخت واقعی زیبا تر به نظر می رسد. اما هیچ توهم در مورد لمس وجود ندارد: همه چیز دقیقاً به این دلیل است که فناوری استفاده از ذرات مذاب بر روی سطح مواد باعث ایجاد یک سطح صاف ، مخملی و گرم می شود که بر این اساس ، هیچ اثر انگشت باقی نمانده است.
 
     
   
تنها سوراخ جدی از نظر ارگونومی ، گرمایش و تهویه صندلی ها به دلایلی است که در زیر بازوی بازوی پنهان است. خیلی پسندیده!
در حق بیمه در روده های جعبه دستکش ، یک پخش کننده DVD پنهان است
درب صندوق عقب و دریچه مخزن بنزین از کابین باز می شود. اما دکمه های ESP و کنترل آسان است
ویژگی منحصر به فرد صندلی مسافر تان عثمانی با پشتیبانی پا است
 
 

راحتی واقعی می خواهید؟ در مورد صندلی های چرمی سوراخ شده با گرمایش و تهویه چطور؟ از طرف صندلی ها ، تانا گامی قابل توجه به جلو برداشت و موفق به ترکیب هر دو شکل موفق و پشتیبانی جانبی شد. به لطف طراحی سه لایه جدید بالش ، می توان توزیع بار را بهبود بخشید و هم اکنون یک راننده کامل و نازک احساس نرمی دلپذیر کند. با این وجود ، نه یک صندلی راننده راحت و راحت و حتی صندلی معروف مسافر جلو با پشتیبانی پشتیبانی را نمی توان با لوکس که در انتظار مسافران مبل است ، مقایسه کرد.
برای او ، یک عزیز
به محض اینکه خودم را در صندلی عقب پیدا کردم ، همانطور که همه چیز را فهمیدم: این برای این است که این ماشین برای چه کسی در نظر گرفته شده است! راحت ترین مبل خانگی ، بازوهای نرم و فوق العاده در درگاه. البته ، خدمات چنین مسافر مطلوب و به ویژه مهم نه تنها گرمایش ، بلکه تهویه صندلی ، یک کنترل از راه دور جداگانه برای مدیریت موسیقی و کنترل آب و هوا است.
علاوه بر این ، به خاطر مسافران ، مهندسان ساخت بدنه را پردازش کردند. کف به همراه صندلی های جلو 15 میلی متر غرق شد و بالش مبل در همان سطح باقی مانده است. در نتیجه ، دید برای مسافر اصلی بهبود یافته است. درست است ، با راحتی کامل در اینجا می توانید فقط در صورتی که قد شما از 185 سانتی متر تجاوز نکند ، در آن قرار بگیرید. با یک سقف شیشه ای ، باید پنج سانتی متر دیگر را کم کنید.
 
 
در ظاهر دستگاه ، مانند گذشته ، هیچ چیز برای بحث در مورد زیبایی های مدارا وجود ندارد. من دوست ندارم آن را دوست ندارم. بدون اسنوت و عینک
 
   
تجهیزات Premium و Laksher اثاثه یا لوازم داخلی چرمی کابین ، محدودیت های گسترده سر با پشتیبانی جانبی و بالش های پنجره است
از داخل ، سقف شیشه ای مانند دو دریچه بزرگ به نظر می رسد
 
   
محفظه نمای عقب (به نظر می رسد که با کسب Laksher شروع می شود) و یک صفحه نمایش رنگی ، دستیاران ارزشمند به یکدیگر
حجم تنه 488 لیتر است. موارد طولانی را می توان با استفاده از دریچه در صندلی عقب قرار داد. یک چرخ یدکی با اندازه کامل در زیر کف پنهان شده است
 

با این حال ، تانا قبلاً در سقف بلند بالای مبل عقب تفاوت نداشت. اما در اینجا ساکت شد! پیش از این ، ساکنان ردیف دوم سوار می شدند که گویی در قلع می توانند به زنگ زدگی سنبله ها روی آسفالت ، زنگ زدگی آب و بخش طبل سنگریزه گوش دهند. سازندگان ماشین جدید موفق به از بین بردن همه این صداهای انگلی در جوانه شدند. تنها خاطره مدل نسل اول به سختی با سرعت کم قابل شنیدن است و به آرامی به یکی از هوا و بالاتر از هوا و بالای هوا تبدیل می شود و ظاهراً از طریق سیستم تهویه از کابین بیرون می آید.
طراحان نیسان نیز در زمینه ریشه کن کردن ارتعاشات بسیار عالی کار کردند. آنها بدن را نسبت به خم شدن و پیچش سفت تر کردند ، نقاط اتصال موتور را تغییر دادند و تعلیق را بهبود بخشید. در نتیجه ، تانا ارزشمند و تقریباً سکوت با برآمدگی های کوچک و نه چندان روبرو می شود. او همچنین حفره های بزرگی را هضم می کند ، و حتی با حداقل همراهی صدا. برای این کار ، چشمه های کمک فنر مسئول است. نه ، من هیچ چیزی را در داخل کمک فنرها اشتباه نمی گیرم ، چشمه های اضافی وجود دارد که مانع از قطع آنها با یک ضربه مشخص می شود.
راحتی تعلیق به معنای تحمیل آمریکایی نیست. تانا با خوشحالی نسبت به حرکات تیز فرمان واکنش نشان می دهد و اگرچه هنوز هم به حریف BMW تبدیل نمی شود ، در مقایسه با نسخه قبلی ، اکنون وضعیت به طرز چشمگیری بهتر است. به لطف یک تقویت کننده الکترولیتی با افزایش سرعت ، فرمان به خصوص با سرعت زیاد واضح تر شده است.
ماسک فوق العاده او
به هر حال ، تمام تغییرات او و مهمتر از همه ، چنین تغییر قابل توجهی در جهت گیری به مسافر مبل عقب ، تانا به هدفی که بازاریاب در مقابل او تعیین کرده است مدیون است. این تجارت نیسان سرانجام باید کمری را شکست دهد. در اینجا باید در سالهای اخیر نه تنها در اروپا ذکر شود ، بلکه در روسیه ، اتومبیل های یک کلاس مشابه کمتر و کمتر محبوب هستند. در استفاده خصوصی ، کراس اوورهای بزرگ کمتر معتبر نیستند ، بلکه کاربردی تر هستند. مشتریان شرکت باقی مانده اند.
تویوتا در تلاش است تا آنها را با قیمت های مقرون به صرفه خوشحال کند. کارت ترامپ تین واحدهای قدرت است. او دیگر موتور 2 لیتری ضعیف ندارد ، پایه V6 (KAMRI-2،4 فقط چهار!) 200 سانتی متر اضافه کرد و یک اتوماتیک قدیمی 4 سرعته را به یک متغیر مدرن تغییر داد. مهندسان نیسان ادعا می کنند که اکنون او به اقدامات راننده 30 ٪ سریعتر واکنش نشان می دهد. در شتاب حداکثر 100 کیلومتر در ساعت ، تانا بیش از یک ثانیه سلف را برنده می شود و راندمان 7 ٪ بهبود می یابد. نتیجه مناسبی بدون تزریق مستقیم و بنزین 92. و تمام این شادی (هرچند که روی دیسک های فولادی تمبر) فقط 10.500 روبل است. تویوتا با اسلحه و 15 لیتر گرانتر است. با. با یک موتور کمتر قدرتمند.
چه اتفاقی می افتد اگر به جای یک تان 2.5 لیتری ، 3.5 لیتری را انتخاب کنید؟ اولا ، 95 باید سوخت گیری کند. ثانیا ، 146 هزار روبل بیشتر بپردازید. اما مالیات حمل و نقل نیازی به خرج کردن نیسان به طور محتاطانه اعلام شده 249 اسب ندارد. حرکت جالب: در مقایسه با کمری 3.5 لیتری از 277 لیتر. با. چنین دستگاهی از نظر ویژگی ها بسیار پایین است (شتاب حتی 0.2 درجه سانتیگراد سریعتر است) ، اما در سن 3 سالگی بسیار مایع تر می شود ، به این معنی که محبوب و جدید خواهد بود.
و البته ، تان 3.5 لیتری در حال حاضر بسیار بیشتر از یک وسیله نقلیه سریع است. پویایی بسیار شایسته است و متغیرهای X فقط به تحقق قابلیت های جدی موتور کمک می کند. درست است ، منتظر مصرف متوسط \u200b\u200bبنزین نباشید. برای یک لیتر ، این بیشتر در حالت های استاندارد است و یک ماشین قدرتمند همیشه سریعتر تحریک می شود.
قدرتمندترین تیانا سوار می شود و متفاوت کنترل می شود. او تأثیر واکنشی بیشتری بر روی فرمان دارد ، و بسیار فعال تر به مانورهای تیز پاسخ می دهد ، اگرچه Shod دقیقاً همان لاستیک ها است. در همان زمان ، 18.500 روبل. گرانتر از کامری. با چنین اعدادی ، سوپرمن تین غیرممکن به نظر نمی رسد.
    
دفترچه راهنما را نگه ندارید ، آقا!
New Thean می تواند دو موتور ، سه پیکربندی و تنها یک نوع جعبه دنده یک متغیر رشته ای داشته باشد. تجهیز ایلین های اساسی برای 838 500 روبل. با یک سالن مخملی و دیسک های 16 اینچی فولادی ، فقط حداقل برای کلاس های تجاری کافی است ، نه ESP ، نه پنجره و بالش های جانبی عقب ، و نه محفظه عقب یا حتی نور پس زمینه آینه های آرایش قرار نیست خوانده شود. صندلی های چرمی 49000 روبل هزینه دارند.
با استفاده از تجهیزات و سطح دکوراسیون ، Laksher-2.5 را می توان 1،033،000 روبل در نظر گرفت. با این حال ، در این حالت گناهی نیست که فقط 3200 دلار برای موتور 3.5 لیتری بپردازیم. چنین اتومبیل 18.500 روبل است. کمری از خودش گران تر است ، اما مجهز تر است. حق بیمه 3،5 مجلل با سقف شیشه ای ، ناوبری ، بلوتوث ، آکوستیک بسیار مناسب از Bowz 1،233،400 روبل هزینه خواهد داشت.
 
  
Nissan Teana 2.5 V6 (3.5 V6)
اطلاعات کلی
 
بدن ، تعداد مکان ها/درها
سدان ، 5/4
 
مجهز/کامل جرم ، کیلوگرم
1521/2060 (1251/2060)
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4850x1795x1475
 
آهنگ ، MM
1560
 
قطر نوبت ، م
10.6
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
200 (210)
 
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
9.6 (7.2)
 
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
8/12.1 (8.2/13.8) 1
 
حجم مخزن سوخت ، L
70
 
موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
6 سیلندر ، بنزین ، V شکل
 
حجم کار ، SMZ
2496 (3498)
 
قدرت ، L.S. در RPM
182/6000 (249/6000)
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
23.3/4400 (33.3/4400)
 
شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
متغیر ایستاده
 
تعلیق:
مستقل ، بهار
 
جلو
نوع Mcezerson
 
پشت
مولکال
 
فرمان
نوع Rheealenic با الکترو هیدرولیک
 
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
 
لاستیک
215/55 R17
 
ماشین
از 7.86 روبل/کیلومتر
 
+
سالن غنی ؛ نویز پایین؛ تعلیق راحت ؛ پویایی خوب ؛ قیمت جذاب
 
-
ظاهر خاص ؛ پشت برای مسافران بلند ناخوشایند است. نقص در ارگونومی
 
 
آناتولی دروژینین ، عکس نیسان

 

منبع: مجله خرید یک ماشین [07/2008]