درایو تست نیسان تانا از سال 2008 سدان

رضایت عمیق

حومه شهر کالینینگراد. در یک جاده باریک ، شش تا هشت اتومبیل به شدت با سرعت 50 کیلومتر در ساعت خزیدند
با بسته شدن ستون باریک از نسل دوم Nissan Teana ، خبرنگار شما منتظر بود تا چه زمانی این بی پایان بی پایان پایان یابد. اما پس از آن او به یاد آورد که چقدر در این سخنرانی گفتند که سالن Teana جدید برای ایجاد احساس تنهایی آرام طراحی شده است. آرام اما این نتیجه گیری نکرد.
در خم ، ما توسط یک مرد عجیب و غریب با یک گره راه راه در دستان او ملاقات کردیم ، با لباس شلوار جین و یک پیراهن سیاه.
فقط حضور در حاشیه دستگاه پلیس راهنمایی و رانندگی در رنگ آمیزی رسمی ، نویسنده را وادار به فشار دادن پدال ترمز کرد و از موج رئیس میله پیروی کرد. اما کدام یک از من یک روزنامه نگار خودرو خواهد بود ، به من اجازه دهید به نقض خدمات به شکل لباس بروم. بنابراین ، در حرکت ، او به بطری صعود کرد و به جای سلام از جاده عجیب ماشین ما که به ماشین ما آمد ، یک سؤال ناراحت کننده است: عزیز ، و شما ، در واقع ، شما چه کسی خواهید بود؟ چوپان ، قفل ساز یا بیابان نظامی؟
این سرویس در شلوار جین به هیچ وجه کارآموزان جوان نبود (همانطور که کسی قبلاً حدس زده بود) بلکه یک گروهبان پلیس راهنمایی و رانندگی محلی بود. بنابراین ، در هر صورت ، من از XIVA ، که تقریباً مستقیماً در چشمانم گیر کرده بودم ، فهمیدم. پس از برقراری ارتباط با نمایندگان مأموران اجرای قانون در کنار جاده ، هیچ کبودی وجود نداشت ، اما در این زمینه ارائه بداهه مومیایی های جدید Teana (در نتیجه ، دو نفر در این زمینه بودند) با این وجود مرا مجبور کردند. بدون انتشار اسناد از دست ما (اگرچه ما قوانین ترافیک را نقض نکردیم و همه چیز به ترتیب با مقالات بود) ، خادمان یک جلسه توجیهی منحصر به فرد را آغاز کردند که البته از همان سؤال بسیار بی اهمیت شروع شد: چند اسب در موتور وجود دارد از این دستگاه؟ و سپس اوستاپ رنج برد. آرزو داشتید درباره نیسان تانا جدید اطلاعات بیشتری کسب کنید؟ مشکلی نیست!
آنها سعی کردند ، مهندسان نیسان خیلی تلاش کردند تا نمای بیرونی را بکشند تا ماشین مانند جدید باشد ، اما در عین حال حداقل برخی از ویژگی های قابل تشخیص را حفظ می کرد. و به نظر ما می رسد که طراحان Teana جدید به طرز چشمگیری بلوک و قالب های جانبی در قالب سامورایی کاتان هستند. خوب ، شما همچنین می توانید به شبکه رادیاتور کاذب توجه داشته باشید. اگر می خواهید ، ماشین با او محکم تر و معتبرتر به نظر می رسید. با این حال ، به طور کلی ، نمای بیرونی Teana آسیای جامد است. برای یک آماتور ، همانطور که می گویند. برخی از این ماشین خوشحال می شوند ، برخی دیگر با تحقیر. به عنوان مثال ، پلیس های ترافیکی من ماشین را خیلی دوست داشتند. بنابراین ، در واقع ، آنها متوقف شدند.
Teana از نسل دوم روی یک سکوی جدید کلاس D سخت قرار گرفت. به گفته سازنده ، این خودرو نسبت به بارهای ارتعاش کل از اینجا کمتر از سر و صدای کمتر و سطح امنیتی بالاتر مستعد شده است. معرفی یک بستر جدید مستلزم تغییر چشمگیر در طراحی تعلیق است.
به عنوان مثال ، زاویه تمایل طولی قفسه های جلو دو درجه بیشتر از تعلیق مدل قبلی است.
این نوآوری با حرکت مستقیم ، ماشین را پایدارتر کرد و به طور کلی ، تعلیق بسیار بهتر شد. روی برجستگی ها ، این خودرو اکنون به یک تشک بادی تبدیل نمی شود ، به طور تصادفی روی موج دریا نوسان می کند و به نوبه خود شدید ، خوراک به دنبال شکستن کنترل و جلوتر از چرخ های جلو در امتداد شعاع خارجی چرخش نیست. واد
برای بازار روسیه ، این خودرو مجهز به دو موتور بنزین شش سیلندر با حجم 2.5 و 3.5 لیتر است. نیروگاه اول VQ25DE حداکثر قدرت 182 اسب بخار را دارد. در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 228 نانومتر در 4400 دور در دقیقه. نیروگاه دوم VQ35DE 249 اسب خود را با سرعت 6000 دور در دقیقه می دهد ، حداکثر گشتاور 326 نانومتر در 4400 دور در دقیقه در دسترس است.
موتور VQ25DE برای استفاده از بنزین با شماره اکتان شماره 92 تیزتر می شود. این واقعیت دیگری است که صاحب ماشین روسی را خوشحال می کند. اگرچه حجم عملیاتی موتور جدید VQ25DE 200 مکعب بیشتر از واحد قبلی Teana است ، اما شاخص متوسط \u200b\u200bاشتهای سوخت 7 ٪ کاهش یافته است. در همین حال ، برخی از رانندگان پویایی شتاب یک ماشین با موتور 2.5 لیتری ممکن است خیلی صاف و اندازه گیری شوند. با یک موتور 3.5 لیتری ، Teana ، البته ، زیرک تر حرکت می کند ، و هنگام کلیک بر روی پدال گاز ، هیچ فکری وجود ندارد: یا شاید برای فشار آوردن؟ به نظر می رسید که با داشتن یک موتور قدرتمندتر Teana ، نه تنها سریعتر حرکت می کند ، بلکه در کابین نیز بسیار ساکت تر است و احساس راحتی بیشتری می کنید. درست است ، برای یک اتومبیل با VQ35DE باید در یک پیکربندی مشابه حدود 60،000 روبل بیشتر از Teana بپردازید ، اما با موتور VQ25DE. بله ، و شما باید هزینه بیشتری برای سوخت بپردازید: VQ35DE توسط بنزین 95 تغذیه می شود.
در هر پیکربندی ، موتورهای Teana با یک انتقال واریاتور با یک دسته کامل از الکترونیک کمکی جمع می شوند ، که به دستگاه اجازه می دهد تا به سرعت به فشار دادن پدال گاز ، یکدست و بدون جریمه پاسخ دهد و سرعت را پیچانده باشد. بنابراین همه چیز واقعاً است. با این حال ، ما نمی توانیم متوجه شویم که این صافی گاهی اوقات آنقدر افسرده کننده است که می خواهید بخوابید. نه ، آنیل جهنمی منع مصرف دارد و قادر به آن نیست. میهن او آرامش جهانی و رعایت دقیق قوانین ترافیک است.
از نظر ابعاد ، Teana جدید در واقع Teana سابق باقی مانده است (تنها 5 میلی متر افزایش یافته ، عرض 3 میلی متر با 5 میلی متر افزایش یافته است).
پایه چرخ و ارتفاع تغییر نکرده است. اما حجم داخلی کابین 35 میلی متر رشد نکرد ، بلکه سانتی متر بود. من با یک حاکم روی کابین صعود نمی کنم ، اما با نشستن روی مبل پشت ، احساس نمی کردم که در یک بانک اسپری کنید. با ارتفاع 180 سانتی متر ، زانوها روی پشت صندلی های راننده یا مسافر استراحت نکردند. پیشانی صندلی های عقب با عرض 350 میلی متر با گوش های جانبی قابل تنظیم به خصوص خوشحال بود. نه Aeroflot ، کلاس تجاری.
با شنیدن یک تجارت کلمه ای از لب من ، بندگان ناگهان کارشان را به یاد آوردند. اسناد با کلمات قدردانی و خواسته های یک مسیر شاد بازگردانده شدند. من نفهمیدم چه کسی چه کسی را مسخره کرده است. با این حال ، مهم نیست. نیسان تانا از این بدتر نمی شود.
موتورهای Nissan Teana از سری VQ یک برنامه بهبود ویژه را پشت سر گذاشته اند. حلقه های پیستون با استفاده از فناوری رسوب بخار فیزیکی (رسوب فیزیکی از مرحله بخار) پردازش می شوند. سطوح مشت بلند کردن دریچه با پوشش کربن کربن مانند الماس (کربن مانند الماس) درمان می شوند. موتور VQ35DE دو شیر کنترل جریان هوا اضافی را در منیفولد ورودی دریافت کرد و بلوک سیلندر این موتور مجهز به کانال های روغن اضافی است.
نویسنده: دیمیتری کوزمین
 

 

منبع: مجله Mkombila [ژوئن/2008]