درایو تست نیسان تانا از سال 2008 سدان

Nissan Teana جدید: تست درایو ژاپنی های اروپایی

نمایش برتر نیسان تانا در منطقه کالینینگراد برگزار شد و به تفسیر کورونیان پایان یافت. شاید نمایندگان این شرکت به دلایلی توسط نقطه غربی روسیه انتخاب شده اند؟ اما من آماده هستم که بدون اشاره ای که Teana بسیار اروپایی است ، اعتراف کنم. اروپا در این حالت به معنای راحت و معتبر است.
پنهانی نیست که در بین بسیاری از مجله داران خودرو در مورد اتومبیل های کشور طلوع خورشید نظر وجود دارد. مانند ، از نظر موتور ، آویز و سایر ورزش ها ، ژاپنی ها بسیار مبتکر هستند ، اما مارک های اروپایی به طور سنتی در مواد با کیفیت بالا و سبک داخلی غالب هستند. احتمالاً دلیل در دیدگاه متفاوت از زندگی است. غرب به طور سنتی با هنر مصرف و شرق با پیشرفت روح همراه است. البته ، نیسان تانا هنوز به سطح رولز رویس نرسیده است ، اما بخش D آماده است تا اعصاب را به خود جلب کند.
روسیه به اولین کشوری تبدیل شده است که می توانید یک تئاتر جدید بخرید. ماشین نسل قبلی به عنوان یک ماشین برای رانندگانی که ترجیح می دهند یک استپ با راحتی را ترجیح دهند ، قرار گرفت. نیسانیست ها با طراحی یک ماشین جدید سعی کردند این خصوصیات را در سطح جدیدی بسازند.
نیسان تانا بر روی یک پایگاه جدید ساخته شده است ، به هر حال ، یک مورانو جدید بر روی آن ساخته خواهد شد. با دقت در نظر گرفتن تین ، سکته های اتومبیل های دیگر را پیدا می کنید. مشخصات Teana شبیه مرسدس CLS است ، در قسمت عقب چیزی از Jaguar XF وجود دارد. با این حال ، اتهامات سرقت ادبی را دور کنید. نیسان یک برند چینی نیست ، بلکه یک ژاپنی متمدن است. قبل از ایجاد تان ، مخاطبان این انتیما به عموم مردم ارائه می شدند. معلوم است که مثل او است که تین جدید مانند آن است.
این خودرو جامد تر شد ، به طول و عرض اضافه شد ، اما نسبت ها و هویت شرکت ها حفظ شد. خوشه های تاج چراغهای LED های شیک ، که سریعتر از لامپ های رشته ای روشن می شوند و دارای یک منبع عظیم هستند.
اگر فکر می کنید کجا می توانید مکانی را انتخاب کنید ، بدون شک صندلی مسافر جلو را انتخاب کنید. مسافر جلو در تان حتی به یک پا برای پاها پیشنهاد می شود. اگر اشتباه نکنم ، فقط لکسوس LS با یک مبل عقب جداگانه و مایباخ گزینه مشابهی دارد. به طور کلی ، توجه ویژه ای به صندلی ها می شود. طراحی آنها برای باطل کردن کلیه ارتعاشات خارجی که تعلیق نمی تواند منحرف شود ، طراحی شده است. هنگام ساختن سالن ، صندلی ها سعی کردند شکل یک صندلی خانگی را با دستگیره های عظیم به دست آورند. دستگیره ها بازوهای درب هستند و در تلاشند تا با یک صندلی در یک قسمت ادغام شوند. به طور کلی ، یک آرامش کامل.
در عصر ، روحیه توسط نور پس زمینه کهربا در امتداد محیط ایجاد می شود ، که به طور کلی دیگر یک کنجکاوی نیست بلکه یک گزینه آشنا برای یک کلاس تجاری است. ویژگی اصلی Ionizer جدید. دستگاه ادغام شده در آب و هوا برای تمیز کردن جو در کابین ، مبارزه با میکروب ها و دود دخانیات طراحی شده است. برای کسانی که آرزو می کنند بیشتر ، آنها یک سقف پانوراما شیشه ای با دریچه و یک سیستم صوتی قدرتمند Bose ارائه می دهند.
ارگونومی فقط قابل ستایش است. مدیریت سیستم چندرسانه ای و آب و هوا در Thana کپی Infinity گران قیمت (صاحبان دومی احتمالاً ناراحت هستند). ناوبری با نقشه های دو پایتخت و جاده های مجاور وجود دارد. نقشه های شهرهای دیگر روسیه کمی بعد ظاهر می شود. در کابین ، فقط پلاستیک مات برهنه در کنسول مرکزی باعث شکایت می شود. حوصله سر بر. فقدان دارندگان جام نیز عجیب به نظر می رسد. دو مکان در بازو وجود دارد ، اما آنها به وضوح کافی نیستند.
مکان های عقب بسیار راحت ، پوست نرم و نرم هستند و برای نسخه های گران قیمت ، کنترل پنل چند جانبه سیستم صوتی و ریزگردها. فاصله با صندلی های جلو کافی است ، با وجود این که اندازه پایه در مقایسه با سلف بدون تغییر باقی مانده است.
همانطور که وعده داده شد ، در حرکت تانا ، او نسبت به سلف آسایش بالایی داشت. صداهای آیرودینامیکی ، ضرب و شتم سنگریزه ها بر روی قوس ها - همه اینها از اپرا دیگر است. اگر پنجره را باز نکنید ، تا 140-160 کیلومتر در ساعت ، عایق نویز با موفقیت صداهای بیرونی را جذب می کند.
راحتی نیز توسط گیربکس تسهیل می شود. برای همه نسخه ها ، یک متغیر در اینجا ارائه می شود. همانطور که انتظار می رفت ، به ترتیب غیرقابل قبول است ، هیچ گونه جنجالی وجود ندارد.
طبق محاسبات بازاریابان رانندگان که ترجیح می دهند کنترل خود را انجام دهند ، چیزهای زیادی وجود خواهد داشت. پشت فرمان عبور می کنیم و به تنه نگاه می کنیم. مکان هایی برای چمدان کافی است. به طور سنتی ، پشت ها برای یک سدان تجاری جمع نمی شوند ، فقط یک دریچه در بازو وجود دارد. سهام موجود در تنه اندازه کامل است.
برای همه نسخه ها ، یک سیستم دسترسی غیرقانونی ارائه می شود و موتور با یک دکمه راه اندازی می شود. کاشت و دید مناسب است ، متاسفم برای فرمان فقط با تمایل در دسترس است. ترمز پارکینگ پا به روش آمریکایی نیز برای ما غیرمعمول است ، اگرچه از نظر پس انداز ، این مکان برای بهتر است.
با وجود این واقعیت که ماشین تحت یک رانندگی راحت تیز می شود ، فرمان به شما امکان می دهد ماشین را به طور دقیق در مسیر نگه دارید. تقویت کننده در اینجا با نسبت دنده متغیر ، که به سرعت بستگی دارد. هرچه بالاتر باشد ، چرخ های فرمان می توانند بیشتر شوند. یکی دیگر از دانستن -چگونه یک کمک فنر با یک بهار در مسکن است ، برای مبارزه با نوسانات فرکانس بالا ، گرفتن اتصالات جاده ای و درزها طراحی شده است. با وجود راحتی ، این ماشین به خم اطمینان دارد ، اگرچه او گرم می شود.
برای تان ، دو موتور شش سیلندر با حجم 2.5 لیتر ارائه می شود. و 3.5L
اولین مورد برای رانندگان اقتصادی مناسب است. او 92 بنزین مصرف می کند و سوخت کمتری مصرف می کند. همچنین هنگام پراکندگی ساکت تر است. این موتور بسیار غم انگیز تر است ، 80 ٪ گشتاور از 1600 دور در دقیقه در دسترس است. هنگام تسریع ، دیگر به حداکثر نیست ، یک غرش شدید باعث می شود که در مورد تعداد چشمگیر اسب ها شناخته شود. با توجه به چنین چرخش ، پشیمان می شوید که جعبه دنده ندارد. من می خواهم آن را روی یک پایین بیاندازم. یک دکمه Sport می تواند کمی در این مورد کمک کند ، وقتی آن را فشار می دهید ، واریاتور سرعت بیشتری را در خود جای می دهد.
فضاهای باز روسیه از تاتا خجالت نمی کشد. قبل از فروش ، نیسانیست ها آزمایشات را انجام می دادند. استتار تان 20 هزار کیلومتر در امتداد جاده های ما چرخید. سال آینده برای نیسان ، روسیه به طور کامل به یک خانه تبدیل می شود. مونتاژ اتومبیل در یک گیاه در سن پترزبورگ آغاز می شود
در مزایای نیسان ، شایان ذکر است که فاصله زیادی از خدمات - 15000 کیلومتر. بسیاری از رقبا 10،000 کیلومتر دارند. من شک ندارم که تقاضا برای تان زیاد خواهد بود. طبقه متوسط \u200b\u200bدر روسیه به سرعت در حال پیشرفت است.
هشت تنظیم برای مشتریان در دسترس خواهد بود. قیمت نسخه اصلی از 838 500 روبل آغاز می شود. این کنترل آب و هوا جداگانه ، چرخ های مهر شده با کلاه ، سالن مخملی ، بسته برقی ، سیستم صوتی ، کیسه های هوا و ABS. در یک کلام ، هر آنچه لازم است. ثروتمندترین نسخه با موتور 3.5L هزینه 1،233،400 روبل را دارد.
فروش این مدل درگیر 50 نمایندگی خواهد بود که از این تعداد 11 مسکو.
 
یاروسلاو مارشالکین
 

 

منبع: auto.mail.ru