درایو تست نیسان قشقی از سال 2010 متقاطع
نوجوان
بهترین ها ، طبق گفته های Canons of Folk ، در قرن هاست -وندتا با خوب با این حال ، این یک قاعده است که ، تحت اولین شرایط غیر استاندارد از شرایط ، در مورد نیسان قشقایی و نیسان قشقای+2 در پشت صفحه استثنائات پنهان می شوند: این دقیقاً همان چیزی است که اتفاق افتاده است: استثنا باید درک شود!
تفاوت های اصلی بین این اتومبیل ها به وضوح در عنوان مدل موجود در دست سرمقاله بیان شده است: +2 ، در بسیاری از صندلی ها است که Qashqai معمول با بیشتر متفاوت است. ردیف سوم صندلی ها در صندوق عقب ظاهر شد. ما بلافاصله توجه می کنیم که این جفت صندلی ، مانند تقریباً تمام اتومبیل های مجهز به چنین گزینه ای ، منحصراً برای حمل و نقل نوزادان در نظر گرفته شده است. یا کوتوله های سیرک. بیشتر اوقات ، وجود صندلی های اضافی چیزی بیش از دلیل تولید کننده خودرو برای داشتن بار دیگر از ظرفیت اتومبیل های خود نیست. فقط یک بار با مردی آشنا شدم که گفت که او واقعاً فرزندان خود را در ردیف سوم سوار کرد. درست است ، آنها در رحم یک SUV سنگین آمریکایی واقع شده بودند ، و نه یک SUV اروپایی. اما از آنجا که در دنیای یک ماشین یک قاعده ردیف سوم وجود دارد ، پس هر تولید کننده خودآگاه از همه اتومبیل های چرخ دار ، همانطور که می گویند ، باید رعایت کنند. در غیر این صورت پسران نمی فهمند
فقط چند صندلی را در محفظه چمدان Qashqai معمول بگیرید و بزنید ، همانطور که می دانید غیرممکن بود. بنابراین ، برای قرار دادن ردیف سوم ، لازم بود بدن Qashqai را تا 211 میلی متر طولانی کند. احمقانه بدن ، افزایش بیش از حد ، همچنین راهی برای بیرون کشیدن نیست: ما یک چکش عروسی در گاراژ نیستیم ... بنابراین ، نیسان قشقای+2 در سکوی دراز کلاس جدید رنو نیسان ایجاد شد. به لطف این ، پایه چرخ آن 135 میلی متر افزایش یافته و دستگاه بیش از 100 کیلوگرم وزن داشته است. برای حفظ نسبت های ماشین به همان اندازه دلپذیر از چشم مانند گذشته ، ارتفاع دستگاه 38 میلی متر افزایش یافته است.
نمای بیرونی دستگاه درگیری های انقلابی لازم نیست منتقل شود. صورت نور ، نه بیشتر. طراحی واقعیت بلوک هم جلو و هم عقب اندکی تغییر کرده است. مشبک رادیاتور کاذب و دامن سپر جلو نیز جوان سازی شد. پنجره عقب پایین شکل غریب تر به دست آورد. در اینجا ، در واقع ، همه تغییرات خارجی است. سالن Nissan Qashqai+2 ، اگرچه تقریباً یکسان باقی مانده است ، اما به نوعی جدی تر شده است ، یا پلاستیک پنل جلویی اکنون برای لمس خوشایند تر است. داشبورد تقریباً مانند برادر بزرگتر نیسان مورانو ساخته شده است. واحد کنترل آب و هوا در پای کنسول مرکزی نیز طراحی جدیدی دریافت کرد. بله ، و این سقف شیشه ای پانوراما! پیش از این ، چنین گزینه ای برای Qashqai ارائه نشده بود.
حجم محفظه چمدان (با ردیف سوم تاشو) به 550 لیتر افزایش یافته است. و سری میانی صندلی ها اکنون می توانند 240 میلی متر به عقب و جلو تغییر دهند. و به نسبت 40:20:40 و نه 60:40 ، مانند گذشته شکل بگیرید. تنها وانت برای محتویات کابین مربوط به صندلی ها است. حیف است که طراحان حداقل یک استراحت کوچک با آنها تولید نکردند. مانند گذشته ، صندلی ها کمی پشتیبانی جانبی ندارند. البته ، Qashqai+2 یک Sportkup نیست ، اما باید اعتراف کنید ، وقتی صندلی را با یک چرخش شیب دار نمی کشید ، خوب است.
در زیر کاپوت Qashqai+2 ، موتورهای بنزینی به خوبی شناخته شده با حجم 1.6 (115 اسب بخار) یا 2 لیتر (140 اسب بخار) پنهان هستند. توجه داشته باشید که یک دستگاه با موتور 1.6 لیتری فقط می تواند چرخ جلو و فقط با مکانیک 5 سرعته باشد. موتور دو لیتری هم با گیربکس 6 سرعته دستی و هم با متغیر CVT جمع می شود. درایو در اینجا می تواند جلو یا کامل باشد. واضح است که یک ماشین کمی گرسنه به سادگی موظف است در پویایی از دست بدهد. اما در عمل ، توجه به تفاوت اساسی در این شاخص بسیار دشوار است. اکثریت قریب به اتفاق صاحبان خودرو مطمئناً آن را برطرف نمی کنند. نکته دیگر این است که
پسوند پایه کمی صافی qashqai+2 در حرکت اضافه شده است. او از این امر به یک لیموزین تبدیل نشد ، اما هنوز یک اتومبیل به علاوه قابل توجه است که از نظر راحتی آکوستیک به دست می آید. در قدیمی قشقایی ، به طرز چشمگیری بلندتر بود ، و ضرب و شتم تعلیق عقب به وضوح شور بود. برای نوسازی تنظیمات خودرو ، نیسان می تواند پنج جامد را قرار دهد. همچنین خوشایند است که افزایش اندازه دستگاه منجر به از بین رفتن حس با اعتماد به نفس ابعاد آنقدر با قلب هر کاشکاود نمی شود. مشخص است که حتی بلوند های ارثی ، با رانندگی قشقایی ، در پارکینگ کمتر از چرخ هر کراس اوور دیگر کسل کننده است. این امر توسط آینه های جانبی بزرگ آموزنده و دوربین نمای عقب که می تواند به ماشین مجهز شود ، تسهیل می شود.
قیمت های نیسان قاشایی+2 از 800000 روبل شروع می شود و دستگاه در حداکثر پیکربندی 1200،000 روبل هزینه خواهد داشت.
در عملکرد مباحث کراس اوورهای شهر ، نیسان به دنبال این است که از سیاره کل جلوتر باشد. در نمایندگی خودرو در ژنو ، این شرکت برادر کوچکتر قشقای را به نام جوک معرفی کرد. نیسان او را به عنوان رقیب در هاچ بک های شهر کلاس B ارائه می دهد. Juke بر روی پلت فرم Nissan Versa/Tiida ساخته شده است. در طراحی وی ، ویژگی های مفهوم سال گذشته قازانا ردیابی شده است. این دستگاه مجهز به موتور بنزینی 1.6 لیتری با توربوشارژر است. قدرت موتور 190 اسب بخار است ابعاد جوک: طول 4.135 میلی متر ، عرض 1.765 میلی متر ، ارتفاع 1.570 میلی متر و یک چرخ چرخ 2.530 میلی متر. شروع فروش اروپا نیسان جوک برای پاییز امسال برنامه ریزی شده است.
مشخصات فنی
نیسان قشقی+2
ابعاد (میلی متر) 4525x1783x1645
پایه چرخ (میلی متر) 2765
حجم عملیاتی موتور (CM3) 1997
جرم (کیلوگرم) 1529
حجم تنه (L) 550
قدرت موتور (L.S.) 141
حداکثر Twist the Moment (NM) 196
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 180
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 11.7
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر) 10.7
قیمت (مالش.) 1200،000
مواد: الکسی باتوشنکو
