درایو تست نیسان قشقی از سال 2010 متقاطع
هفت مورد در مغازه ها
یک جفت مکان اضافی ، اندازه های دیگر ، نسبت ها و موقعیت یابی با یک تازگی که قبیله کاشکای را گسترش می دهد ، سرگئی ووسکرسنسکی ملاقات کرد. عکس توسط نویسنده و نیسان. این باید ، ابتدا همه را از مزایای متقاطع اصلی به نام جمع و جور ، مانور ستایش ، شاسی ، سازگاری با زندگی در شهر متقاعد کند ، بر عقلانیت طرح و اندازه سالن تأکید می کند و ناگهان بعد از 18 ماه یک ماشین 7 نفره می گیرد ! آنها می گویند: به عنوان یک وسیله نقلیه خانوادگی ، جهانی تر ، جادار تر است. برای چی؟ چرا؟ و در مورد X-Trail ، که احتمالاً با آنها تقاطع می کنند ، اگر در اندازه نباشد ، پس از آن قیمت؟ در مورد چنین افکار شکاک ، من به ارائه یک متقاطع جدید رفتم. در عوض ، جدید نیست ، اما به طور کلی ، من با نیسان-کاشکای+2 ملاقات می کنم.
این افزایش مفید بود
و اگر نیاز کشت کشت شده به مکان های اضافی را کنار نمی گذارید (بهتر است در یک فرد بزرگسال مداخله نکنید) ، در مورد بحث در مورد انتخاب متقاطع با قابلیت های یک مینی ون پنهان نشوید؟ سپس موافقت با سازندگان خودرو آسان تر خواهد بود: Kashkai+2 زیبا تر جمع ، افزایش اندازه مفید بود. بدون شک ، او نوعی جذابیت Kurguza را حفظ کرد ، اما با کشش و انگار که بزرگ شد ، هماهنگ تر و متناسب تر شد.
در فضای داخلی گلدان دراز ، نباید به دنبال تغییرات اساسی باشید. خوب ، شاید تعدادی صندلی عقب (با عرض پوزش ، متوسط!) تنظیمات را به دست آورد و 140 لیتر حجم به محفظه چمدان اضافه کرد. دو مکان دیگر برای کسانی که زیر صد و شصت هستند از جنسیت وی در حال رشد هستند.
بدن به همین ترتیب کاملاً تغییر کرده است. نکته نه تنها در افزایش ارتفاع ، طول و پایه است. جلو و به خصوص درهای عقب دیگران شدند و همین امر باعث می شد که فرود راحت تر شود. پنجره های جانبی ، درب تنه ، پارامترهای هندسی کابین تغییر کرده است. در یک کلام ، فقط طراحی داخلی ، مجموعه ای از موتورها و انتقال ها و قسمت جلوی آن ، تقریباً به قفسه شیشه جلو ، از گلدان قبلی حفظ شده است. حتی آویزها و تقویت کننده فرمان باید دوباره تنظیم شوند ، زیرا این ماشین کمی سنگین تر شد ، علاوه بر این ، وی در ظرفیت حمل به میزان قابل توجهی افزود. ذخیره یقین
احتمالاً محیط قبلی ، کنترل ها ، فضای داخلی شسته و رفته و با احتیاط مقصر است. هنگامی که در چرخ یک به علاوه دوم قرار گرفت ، من فوراً در مورد تازگی آنقدر راحت و به طور طبیعی همان 2 لیتر و 140 اسب بنزینی را که ماشین پوشیده شده را تسریع می کنند ، فراموش کردم. شتاب انعطاف پذیر ، با اعتماد به نفس ، هماهنگ ، به وضوح در موضوع کار مکانیک 6 سرعته ، شایعه معمول موتور ، پس از 3000 دور در دقیقه ، سالن را می شکند.
یادم می آید که نسخه قبلی با آویزهای بسیار بی احتیاط و پر سر و صدا دارای یک کار خوب و جالب بود. بله ، و این ماشین فقط عالی است: به راحتی ، با جدیت و بسیار قابل اعتماد! هیچ چیز غیرمعمول در رفتار وجود ندارد ، با این حال ، با دیدن اینکه ماشین چقدر شگفت آور است که این ماشین مارپیچ های پیچیده آلپ های فرانسوی را می گیرد ، شما شروع به فکر می کنید: آیا از رفتار یک نسخه معمولی و کوتاه مدت ارجح نیست؟ برای مقایسه لازم است!
در ضمن ، ما به آویزها توجه می کنیم. به نظر می رسد که کاشکای می داند که چگونه نه تنها الاستیک بلکه راحت باشد. او کاملاً سکوت و بدون پس انداز شدید ، بر اکثر بی نظمی ها غلبه می کند. بدون اینکه به احساسات اعتقاد داشته باشم ، شن را خاموش می کنم: نه ، ماشین واقعاً با راننده و مسافران بسیار دوستانه تر تغییر کرد. البته راحتی به وفور نیست ، اما واقعیت: Kashkai+2 حتی از عفو نیز محافظت می کند. برای تقویت احساسات ، من به یک ماشین دیزلی منتقل می شوم (شاید چنین کاشکی در روسیه ظاهر شود). اما این به وضوح در تنظیمات شاسی بی ادب است ، آنقدر ظریف کنترل نمی شود و شوکهایی به طرز چشمگیری قوی تر است. نه ، بگذارید دیزل هنوز عجله ای برای ما نداشته باشد!
هزار در هر مکان
هیچ اثری از شک و تردید در مورد دراز کشیده ، به عنوان یک dachshund ، یک جمع و جور جمع و اثری وجود ندارد. علاوه بر این ، Kashkai+2 معلوم شد که یک ماشین واقعاً جذاب است نه تنها به طور هماهنگ تاشو ، بلکه به درستی رانندگی نیز می شود. او شاید جالب تر از برادر اصلی باشد ، حداقل نسخه 2 لیتری درایو جلو به شرح زیر است. او از شر یک مشروط خلاص می شود و به نظر من ، ردیف سوم صندلی های بسیار محبوب نیست ، یا یک SUV صالح به نتیجه می رسد!
در ضمن ، شما باید پرداخت کنید: برای اندازه های بزرگ ، ظرفیت ، انواع گزینه های تحول داخلی و مکان های مسافر اضافی از جمله. افزایش ارزش انتظار ، افسوس ، 2000 یورو. _x0008_
Nissan Qashqai+2 تلاش می کند تا در متقاطع شیوه یک مرد خانواده نمونه بسیار موفق باشد.
بین وان و جهانی
مهم نیست که چگونه رابطه با یک ردیف اضافی از صندلی ها در Kashkai+2 ایجاد می شود ، نمی توان پتانسیل جامد تغییرات مندرج در طراحی متقاطع ، به ویژه پشت آن را ارزیابی کرد. در اینجا افزایش در باز شدن درب پنجم و ظاهر یک محفظه ویژه در زیر کف تنه وجود دارد که در آن ، علاوه بر چیزها ، قرار است پرده غلتکی را که هنگام استفاده از صندلی های ردیف سوم حذف شده است ، حذف کند. و همچنین مجموعه ای محکم از تنظیمات و تحولات یک مبل مسافر جداگانه: اکنون می توان آن را با 240 میلی متر جابجا کرد و البته در تنوع های مختلف زاویه های پشتی های پشتی را تاشو کرد.
منبع: مجله "رانندگی"
