درایو تست Nissan Patrol LWB 1998 - SUV 2004

گشت بزرگ

نیسان موقعیت های خارج از جاده را تقویت می کند

در واقع ، نیسان به همه جبهه ها ، یعنی در همه بخش های بازار حمله می کند. و این توهین آمیز را نمی توان موفق کرد. MICRA جذاب ، Primera Expressive ، هواپیماهای حمله ای X-Trail Attack همه جدیدترین محصولات جدید به این هدف دست می یابند و همدردی مردم بیشتر و بیشتر از جمله در روسیه را فتح می کنند. در این موج ، این شرکت تصمیم به اضافه کردن باروت و به یک اسلحه بزرگ با کالیبر بزرگترین و قدرتمندترین SUV گشت GR خود اضافه کرد. این کار از طریق استراحت مجدد عبور کرد و در یک موتور شماره 6 سیلندر با حجم 4.8 لیتر یک موتور جدید دریافت کرد.

گشت خارجی براق اضافه کرد. اکنون نه تنها مشبک رادیاتور کروم در آفتاب زرق و برق می کند ، بلکه حتی آینه های جانبی و دستگیره های درب را نیز می کند. به طور جداگانه ، نوآوری ها خیلی قابل توجه نیستند ، تحت تأثیر شاخص های چرخش در جلو و عقب ، ضربه گیر و سرهای مه ، همه با هم یک مدل شناخته شده ظاهری تازه به دست آوردند. اما گشت جوان به نظر می رسد نوعی جنگنده باتجربه ، با اطمینان خواستار طوفان خارج از جاده است ، آنها می گویند ، شما با من گم نمی شوید. بیایید بررسی کنیم؟ لزوما. اما برای مبتدیان ، ما راحت می شویم که یخ های روسی را با راحتی تسخیر کنیم.

مخزن کلاس لوکس

به عنوان مخزن ، که من به زودی متقاعد شدم ، گشت زنی واقعاً امکانات عمومی را ارائه می دهد. اگر جیپ های نظامی ما چنین سطح راحتی را ارائه می دادند ، هیچ کس ارتش را در سه ردیف صندلی های چرمی نرم ترک نمی کرد ، می تواند یک شرکت بزرگ و گرم باشد. صندلی راننده آماده است تا حداقل یک استخدام لاغر را بپذیرد ، حداقل طیف وسیعی از تنظیمات الکتریکی که هر یک از آنها را یک چهارم قرن پیش پرتاب کرده بود ، به نظر می رسد ، هیچ محدودیتی ندارد. در این حالت ، فرمان هم از نظر ارتفاع و هم به صورت افقی حرکت می کند. فقط فراموش نمی شود که کمر را تنظیم کنید تا پشت در سفرهای طولانی خسته نشود.

در کنسول مرکزی ، اهرم ایست بازرسی اتوماتیک جدید با احتمال تغییر دنده دستی در حال افزایش است که در SUV ها خیلی رایج نیست. علاوه بر این ، گیربکس اتوماتیک دارای یک حالت زمستانی است که با یک کلیک ساده روی دکمه فعال می شود. در کنار گیربکس اتوماتیک ، یک اهرم دیگر مسئول حالت های عملیاتی انتقال است. اگر در حالت بالایی قرار دارد ، یک ماشین چرخدار عقب رانندگی می کنید. و حتی یک سرباز از یک دهکده ناشنوا ، جایی که هیچ حمل و نقل وجود ندارد ، به جز اسب کشیده شده ، به راحتی می توان توضیح داد که وقتی زیر چرخ ها لغزنده است ، باید این اهرم را کمی تغییر دهید. سپس یک چراغ سبز روی سپر ابزار روشن می شود که سیگنال می دهد که اکنون قدرت واحد برق به نسبت مساوی بین چرخ های جلو و عقب توزیع می شود. درست است ، اگر سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت باشد ، باید لب های خود را ممنوع کند. و حتی اگر راننده تصمیم بگیرد بدون اینکه متوقف شود به یک سری کاهش یافته چرخ دنده ها بپردازد ، مجازات بیشتری وجود دارد.

همه اهرم ها با پوست روکش شده اند و کنسول مرکزی با چوب به پایان می رسد. مرکز آن دارای یک سیستم صوتی مارک دار و دقیقاً زیر CD Changer برای شش سی دی است. موسیقی خوب به نظر می رسد ، اما هنوز به سلام و احوالپرسی نمی رسد. اما ، در پایان ، این یک سالن کنسرت روی چرخ ها نیست بلکه یک ماشین جنگی است. برای او ، بسیار مهمتر است که همه کنترل ها بسیار منطقی و راحت قرار بگیرند.

بدون محدودیت ، شاید همه چیز

خوب ، یا تقریباً هر آنچه که گشت زنی بیش از یک بار در نیم قرن از وجود آن ثابت کرد. و حتی بدون 245 اسب زیر کاپوت که اکنون ظاهر شده است ، و با فشار فعال روی پدال گاز مانند شیرهای گرسنه غرش می کند. این برنامه ها حتی با حداکثر سرعت به آرامی تغییر می کنند و شتاب آنقدر سریع است که فاصله تا نزدیکترین چراغ راهنمایی سریعتر از آنکه دانش آموزان به نور خورشید عادت کنند کاهش می یابد. البته ، این یک ماشین اسپرت نیست ، اما بسیار چشمگیر است ، به خصوص وقتی که ابعاد را احساس می کنید ، یا وقتی مجبور هستید این تقریباً سه کلوسوس را محاصره کنید. ترمزها نباید شکست بخورند: آنها دیسک هستند و در تمام چرخ ها تهویه می شوند ، مجهز به سیستم ABS ، که به پوشش های لغزنده کمک زیادی می کند. و فرمان نمونه ای از برخی از رقبا نیست. فرمان ، اگرچه در ابتدا سبک به نظر می رسد ، اما با رشد سرعت به طرز چشمگیری سنگین تر است. جرثقیل های بدن در گوشه و کنار قابل توجه است ، اما نمی گویند که آنها بسیار مهم هستند. و کمتر از ، مثلاً ، برخی از رقبا از آمریکا. علاوه بر این ، سیستم تثبیت همیشه آماده نجات است. در عین حال ، معابر آویزها بسیار زیاد است.

من این را بررسی کردم و خیلی سریع به جنگل رسیدم. ظاهراً یک جاده با چاله ها ، گویا بعد از بمب گذاری ، گشت زنی با بازی بازیگوشانه غلبه کرد. اما به نوعی ، به طرز غیرقابل تصور ، مسیر به مسیر عبور کرد و نیمه سمت راست ماشین در برف عمیق بود. وقت آن است که همه درایو را ارائه دهیم. این دستگاه همچنان به حرکت خود ادامه می دهد و مسیر را در زمین باکره Snezhnoye توسط هر چهار چرخ مشت می کند. اما به نوعی با مشکل. بله ، لاستیک Bridgestone با فصلی برای آسفالت یا شن و ماسه مناسب تر است و گشت هیچ ارتباطی با آن ندارد. با این حال ، او حرکت می کند!

... به نظر می رسد که من بیش از حد با ماشین سوار شدم و شروع به ترکیدن برف کردم و از پایین خراشیده شدم. او در را باز کرد و وحشت داشت: حتی آستانه ها قابل مشاهده نیستند! و می دانید که ابتدا چه فکر شد؟ برای عکاسی از این مورد ضروری است. اما تنها پس از تلاش برای برداشتن اولین قدم ، من این سرمایه گذاری را ترک کردم در غیر این صورت مجبور شدم خودم را حفر کنم. در مورد گشت چطور؟ یک فکر دوم وجود داشت. من پایین ، اهرم انتقال اتوماتیک را در حالت دستی و بلافاصله برای دنده سوم روشن می کنم. به لطف مراحل متغیر توزیع گاز ، گشتاور در پایین بسیار بزرگ است که در واقع اکنون مورد نیاز است. ترمز را آزاد می کنم و شتاب دهنده را کمی لمس می کنم. یک لغزش کوچک ، و گشت به آرامی اما مطمئناً ، به طور مستقل از دیفرانسیل عقب مسدود می شود ، شروع به خارج شدن از اسارت می کند. و پس از آن شوخی های یک اسلاید یخ ، یک سنگر برفی وجود داشت و غده های یخ در واقع قادر به چیزهای زیادی هستند ، این گشت زنی.

رقابت

با قیمت حدود 64 هزار دلار ، Nissan Patrol GR با کلاهبرداران شناخته شده مانند Toyota Land Cruiser 100 ، Mercedes G-Class و Mitsubishi Pajero رقابت می کند. و همه گشت های آگاهانه زندگی او در خارج از کشور بعید به نظر می رسد که نسبت به آنها فرومایه باشد و با ظهور موتور جدید ، مطمئناً قادر به رقابت جدی است. علاوه بر این ، نباید این موضوع را فراموش کرد ، به عنوان مثال ، مزیت به عنوان یک گیربکس اتوماتیک با امکان تغییر دنده دستی. اگر ماشین را به عنوان یک SUV راحت در نظر بگیریم ، با شورولت تاهو و جیپ گراند چروکی نیز به رقابت می پردازیم. اما ما در مورد یک سرباز مداوم صحبت می کنیم ...

مشخصات فنی مختصر Nissan Patrol GR 4.8
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 4759
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 245/4800
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 400/3600
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 10.8
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 190
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 18.2
حجم مخزن سوخت ، ل: 95
ابعاد ، میلی متر: 5070x1930x1855

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 5 (29) ، 2003]

درایوهای تست ویدیو Nissan Patrol LWB 1998 - 2004