درایو تست Nissan Patrol LWB 1998 - SUV 2004

خندق

عاقلانه با دیزل امروزه شیک است. نیسان کنار هم ایستاد و گشت زنی را با موتور دیزل سه لیتری جدید ، که دارای یک فناوری منحصر به فرد M-Fire (Minilated Fire) است ، معرفی کرد. ژاپنی ها با آتش بازی می کنند.
شب ... چاشنی ، فرودگاه ، قاهره ، آفریقا! یک نگهبان مرزی به خوبی تغذیه شده ، که ستاره های لباس آن برای سه ژنرال سرهنگ ما کافی است ، نمی خواهد گروه ما را به کشور برود. این جلسه بانوی سر و صدا ، برخی از کاغذها را امضا می کند ، یک رئیس حتی ستاره ای را در پشت آستین هدایت می کند. زیرمجموعه ها در گذرنامه ها با رحمت و مورد غفلت قرار می گیرند - به مصر خوش آمدید! فردا ما با گشت به روز شده Nissan Gr/›Nissan Gr Patrol ارائه می شود. تازگی اصلی یک موتور دیزل سه لیتری است که جایگزین سلف 2.8 لیتر آن شد. به هر حال ، ما باید دریابیم که چرا موتور توسط گشتاور موتور ، که برای یک دستگاه کوتاه مدت طراحی شده است ، کاهش می یابد. اما همه اینها در صبح ، و اکنون خوابیدن - در مسکو احتمالاً در حال حاضر روشنایی است.
صبح ... یک سهام گرم از یخچال و یک شیرین ، مانند ملاس ، چای محلی برای موسیقی محلی. یک جلسه توجیهی کوتاه از جیپر رامون ویلا ، جیر جیر اسپانیایی (برای دو روز آینده او و تیمش معلم و نگهبان در یک نفر در یک نفر) هستند. اکنون در جاده. قبل از ناهار - دویست و کیلومتر گاککی آسفالت. برای گرم -UP.
گشت کوتاه با علامت روسیه در پشت شیشه جلو اتومبیل نامیده می شود. بیایید با او شروع کنیم. یک mutograph دیزل زیر کاپوت زنده می شود ، اما در ابتدا او نمی تواند امتحان کند. میزبان Terrano به سختی خزنده است. رفتار او به سرعت روشن می شود. نیمه اول سفر یک جمعیت محکم است. و محدودیت سرعت در اینجا یک چیز ضروری است. Ichaks ، بزها ، تراکتورهای بلاروس - مزخرفات واقعی در مقایسه با کودکان محلی که به معنای واقعی کلمه در هر تقاطع زیر چرخ ها عجله می کنند ، به طور واضح الزامات خود را نشان می دهند و انگشت را روی انگشت می مالند. نه سوار شدن ، بلکه فید. اما فرصتی برای درک یکی از ویژگی های شخصیتی یک موتور جدید وجود دارد. او از پایین خوش شانس است و آنقدر مطمئن است که گاهی اوقات فراموش می کنید که برنامه را تغییر دهید. برای دیزل جوی ، این یک هنجار است. برای یک موتور تقویت کننده ، یک عزت بدون شک وجود دارد که به هیچ وجه اغلب نیست. چهل درصد از گشتاور در مقایسه با سلف خود احساس می کنند.
همه چیز ، سفتی شهرها (ائول ، دهکده یا آنچه در آنجا دارند) باقی مانده است. مجری سرعت را عصبانی می کند. زمزمه بیش از آنکه به شدت (مطابق با استانداردهای دیزل) یک استوکر سنگین کننده سنگین زندگی می کند ، زنده می شود. تعلیق وابسته بهار کاملاً راحت است و در نوبت گشت به نظر نمی رسد که خیلی موم باشد.
این رادیو با صدای شاد گزارش می دهد که همکاران روس مار را خرد کردند. بله ، اینجا او است. خوب ، نه یک شکل برای خود - یک شیلنگ! تمساح ها در اینجا چیست؟
روز .... گرما ، ساحل یک دریاچه براک ، یک ساعت سایبان ، ناهار. ابرهای مگس روی کباب شما شیرجه می شوند. تجارت روشن ، چیزی برای خوردن در بیابان وجود ندارد ، اما در اینجا چنین جشن است. بنابراین آنها برای تغذیه از کل Okrug پرواز کردند. ما همچنین سوخت گیری می کنیم و با ایجاد یک ستون ، از آسفالت به ماسه ها حرکت می کنیم.
ماسه ها امروز در علائم نقل قول. در زیر چرخ ها ، یک سطح نسبتاً متراکم و صاف از چیزی که متمرکز است. این پوشش کاملاً لغزنده است و مردم از راه اندازی نیسان بی اعتنا نیستند. این درس خنده دار ، خوب است ، برای گرفتن ماشین در آن زمان دشوار نیست - آن را به اندازه کافی به فرمان و بهره برداری از گاز واکنش نشان می دهد. و در اینجا خندق ها و یک شانه است. اگر در آنجا خمیازه می کشید و پشت سر می گذارید ، البته احساسات خوشایند نیستند. یک ماشین کوتاه باسی در تلاش است تا بیرون برود ، و سخت را پرتاب می کند. اما تعلیق هنوز در حال مقابله با کار او است. به نظر می رسد شکستن آن چندان ساده نیست. خورشید به غروب آفتاب می چسبد و هتل اینجا کجاست؟
عصر ... چادرها در وسط بیابان ، چادر ، بالش ، قلیان ، رقص شکم ، عجیب و غریب! قبل از تأمل برنامه ریزی شده ماه در تلسکوپ ، ما سعی خواهیم کرد برخی از مسائل فنی را روشن کنیم.
موتور یک سه خط در خط چهار با توربوشارژ و خنک کننده متوسط \u200b\u200bاست. محفظه احتراق بی حد و حصر است ، یعنی تزریق مستقیم است. برجسته موتور جدید فناوری M -Fire است. سه نهنگ که روی آن قرار دارد: قابل تنظیم (بسته به نحوه عملکرد) از طریق یکی از دو دریچه ورودی ، یک سیستم چرخش برای گازهای صرف شده و تزریق سوخت دیررس - پس از عبور از زمین مرده فوقانی. بنابراین به طور سازنده ، موتور چندان ساده نیست. دستیابی به خصوصیات بالا ، متناسب با هنجارهای سختگیرانه زیست محیطی و اقتصادی ، بدون ترفندهای فنی امروزه غیرممکن است.
این شرکت ادعا می کند که موتور جدید مزایای موتورهای دیزلی مستقیم (کارآیی ، بیرون کشیدن کوچک اکسیدهای نیتروژن) را با کار نرم ، سر و صدای کم و ارتعاشات ذاتی در موتورهای دیزلی اجدادی ترکیب می کند.
دلیل کاهش حداکثر گشتاور در تیراندازی کوتاه با این واقعیت توضیح داده شد که یک انتقال کوتاه از گشتاور منتقل شده عبور نمی کند (ظاهراً امکان تجهیز یک واحد یا واحد به یک پایه کوتاه امکان پذیر نبود). کاهش لحظه باید بدون دردسر بگذرد ، زیرا گشت کوتاه بسیار ساده تر است.
صبح ... کویر ، کیک های محلی خوشمزه و گرم ، سرد ، با تصاویر در مورد موضوع چگونگی خراب کردن ماشین. امروز به ما قول داده شده است که به طور کامل در خارج از جاده باشد.
یک گشت بلند بازی با مسلسل در یک کاروان از نوع خودش از طریق بیابان عجله می کند. به صورت دوره ای - تمرینات ویژه ای که توانایی های خارج از جاده نیسان را نشان می دهد. حمله به تپه های شنی ، تبار از شیب (تماشای پایین بسیار بدتر از رفتن است) ، در صورت لزوم سوار بر حفره ها ، برای حفظ تماس چرخ ها با حصار زمینی ، تثبیت کننده عقب را خاموش کنید. مربیان به طور خلاصه تاکتیک های رانندگی را بیان می کنند ، و می گویند کدام حالت انتقال را انتخاب کنید و - بروید. همه و همه چیز برای اولین بار جانشین نمی شود. انتظار گیربکس ، پیچیده در گرما ، گاهی اوقات به تأخیر می افتد و ... آسفالت در زیر چرخ ها فقط به موقع ماسه را جایگزین می کند.
آیا چیزی بسیار لاغر است؟ بنابراین این یک مسلسل ، یک شرور است که با رانندگی در بیابان سازگار است. نه ، این کار نخواهد کرد ، ما شخصیت را تغییر خواهیم داد. پس از چند ده کیلومتر ، جعبه نسبت به تأثیرات آموزشی پایین است ، شروع به پاسخ وضوح به کار گاز می کند. این بهتر است ، بازگشت ، دوره - به اهرام!
عصر ... گرما ، گرد و غبار ، اهرام ، بازرگانان سوغات ، پلیس در مقادیر غیرقابل تصور با پای پیاده و شتر. آخرین فرصت برای دیدن ، احساس ، احساس ، امتحان کردن و درک کامل در ماشین.
به نظر می رسد که گشت علی رغم ظاهر نماینده ، فراوانی کروم در خارج و پوست در کابین ، نمی خواهد به مد روز پرش بپردازد. او همچنان یک گزینه جایگزین است ، اما نه با سبک سازی پارکت برای آن. یک سیستم تعلیق وابسته قدرتمند ، بسیار ساده ، طبق این طرح ، یک انتقال بدون دیفرانسیل بین المللی ، تثبیت کننده پایداری خزندگان عقب قطع شده و انسداد بین دونگ را از محل راننده مسدود می کند - نمی خواهید خاک بسازید؟ این آقا همچنین در رفتارهای خوب آموزش دیده است: شاخص های بسیار خوب و پویا ، اشتهای متوسط \u200b\u200b، شایسته راحتی.
و در مورد موتور جدید چطور؟ احساسات کاملاً مثبت است: با اطمینان در طیف گسترده ای از انقلابها ، کاملاً زنده ، بی نام (M-Fire تجارت خود را محکم می داند) ، اما مانند همه موتورهای مدرن ، الکترونیکی ، تا حدودی از راننده جدا شده است. برای مطابقت با او جعبه اتوماتیک: هوشمند ، بسیار نرم کار می کند ، اما مستقل است. احتمالاً به همین دلیل است که یک ماشین با جعبه دستی دوست دارد. مدیریت یک گشت با آن یک فرایند پر جنب و جوش تر و جذاب تر است.
و سرانجام ، اطلاعات مربوط به کسانی که تمایل و فرصت دارند. در روسیه ، یک گشت با موتور جدید ، جعبه های مکانیکی یا اتوماتیک فروخته می شود ، اما فقط مرز طولانی است. همه!
 
گشت
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 7 ؛ جرم مجهز - 2490 (2425) کیلوگرم ؛ جرم کامل - 3080 (2980) کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 160 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 15.4 (16.9) s ؛ مصرف سوخت در چرخه های حومه مشروط و شهر - 8.8 (9.0) ؛ 14.3 (13.9) L/100 کیلومتر ؛ تأمین سوخت - 95 لیتر. ابعاد ، میلی متر: طول - 5010 ؛ عرض - 1930 ؛ ارتفاع - 1855 ؛ پایه - 2970 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1605/1625 ؛ ترخیص جاده - 210 (215) ؛ حجم تنه - 668 L ؛ شعاع چرخش 6.1 متر موتور است: چهار سیلندر ، به ترتیب دیزل ، با توربوشارژ و خنک کننده متوسط. حجم کار - 2953 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 96x102 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 17.9 ؛ قدرت - 116 کیلو وات/158 لیتر. با. در 3600 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور - 354 N.M در 2000 دور در دقیقه. انتقال: به تمام چرخ ها ، جلو - متصل ، بدون دیفرانسیل آموخته ، دیفرانسیل عقب - با مسدود کردن اجباری. گیربکس -مکانیکی Five -Speed \u200b\u200b(4 -to -Automatic) ؛ شماره های حمل و نقل: I - 4.26 (2.78) ؛ II - 2.46 (1.54) ؛ III - 1.49 (1.00) ؛ IV - 1.00 (0.69) ؛ V - 0.85 ؛ ح. ایکس. - 4.00 (2.28) ؛ برنامه اصلی 4.37 است. تعلیق: بهار جلو و عقب - وابسته به تثبیت کننده ثبات peretial. ترمزها: جلو و عقب - دیسک با تقویت کننده و ABS. فرمان: نوع مهره دارای پیچ و مهره ، با یک تقویت کننده و یک دمپر. اندازه تایر: 265/70R16.
در براکت ها - با گیربکس اتوماتیک.
 
ایگور Solidov
عکس توسط ایگور Solidov و Nissan
 
 

منبع: مجله "رانندگی"