درایو تست Nissan Note از سال 2005 مینی بوس

محاصره خانوادگی

ژنهای میکرا از نظر ظاهری او قابل توجه هستند ، اما توجه داشته باشید یک اسباب بازی نیست. در مقابل ، ژاپنی ها ورزش های جدید و فشرده خود را ، پویا و مهمتر از همه ، محکم کردند.
بنابراین ، آن را بر روی جوان و گرم ، اما در حال حاضر خانواده متمرکز کنید.

در این مفهوم بود که یک طراح جوان ژاپنی کار می کرد ، که طرح های آن اساس یادداشت آینده را تشکیل می دهد.

و باید بگویم ، جمع و جور معلوم شد که طنین انداز است. یک کاپوت آویز با بزرگ ، مانند چراغهای جلو Pokemon ، یک تابلو قوسی در زیر کاپوت ... اول بدون شک از یک میکرو تک پلاتف شکل وام گرفته شده است ، دوم از یک مورانو جامد آمریکایی. خوب ، حداقل در غیر این صورت ، نمای بیرونی اصلی است ، در غیر این صورت انواع مختلفی از تدوین ها در طراحی اتومبیل مدرن شروع به زحمت می کند. با این حال ، جزئیاتی که برای افراد غیرمستقیم در اینجا آشنا است ، چنان هماهنگ است که آقای تویوتا در ظاهر نهایی آقای تویوتا کار کرد تا حتی با وجود نام خانوادگی مبهم خود ، یک بنای تاریخی را برای این کار قرار دهد.

و مشخصات سریع ، کمی خمیده سقف یا بازتابنده های چراغهای عقب که روی آن شناور هستند ... هر سانتی متر به معنای واقعی کلمه با سرعت و پویایی آغشته می شود. به طور کلی ، با قرار دادن جوانان ، ژاپنی ها به وضوح از دست ندادند. یک چشم نامحدود و یک سبک بی عیب و نقص از سبک ، ضرب و شتم سنتی در کار ، با بیش از تعیین نیسان جدید به گروه زیباترین اتومبیل های سیاره پرداخت می شود.

با این حال ، کاملاً طبیعی است که تلاش نیسانیست ها خود را محدود به کار در قسمت بیرونی نمی کند. از یک طرف ، از داخل ، نیسان بسیار ساده تر به نظر می رسد ، اما از طرف دیگر ، نیازی به طراحی فوق فناوری با تعریف نیست ، زیرا ماشین خانوادگی در درجه اول به عملکرد بیشتری نیاز دارد ، و سپس زیبایی شناسی و سبک. این اصل به یک وکتور راهنما تبدیل شده است که لحن را در طراحی و چیدمان داخلی تنظیم می کند. پس از این فلسفه ، طراحان از میکرو دور شدند و ساختار متقاطع مورانو را به عنوان یک پایه اساسی گرفتند. در نتیجه ، طرح های آشنا هم قسمت فوقانی اژدر و داشبورد را به دست آوردند. استحکام پلاستیک درشت را اضافه کرد. اما اولین و اصلی ترین ویژگی کابین جادار است. چرخ چرخ نت بزرگتر از آلمرا است ، با این حال ، اندازه بدن آن را به عنوان بخشی از CD باقی می گذارد ، بنابراین ظرفیت در این حالت به دلیل استفاده منطقی تر از فضا فراهم می شود. سقف بلند ، فرود عمودی ، و اکنون ... مکان های زیادی و بالای سر شما وجود دارد ، به طوری که در مبل پشت می توانید هم در کنار هم قرار بگیرید و سه نفر ، با این حال ، با افراد با اندازه بزرگ ، هنوز بهتر است حرکت کنید به جلو در منطقه شانه ، در حالی که جلو در جلو راحت است ، شخصی از هر چهره ای خواهد بود.

البته بیشترین تنوع به صندلی راننده وقف شده است ، به طور کلی تنظیمات پذیرفته شده با احتمال تغییر ارتفاع فرود تکمیل می شوند. در غیر این صورت ، صندلی همسایه نتوانست جعبه سنتی را که در زیر بالش صندلی سمت راست پنهان شده بود ، رها کند ، در حالی که وجود چنین ظروف ، ویژگی های جدایی ناپذیر از اتومبیل های خانوادگی است. علاوه بر یک جعبه مخفی برای خدمات مسافران جلو ، یک محفظه دستکش 9 لیتری ، دارندگان جام شخصی و جیب در درگاه. قسمت عقب باید با یک جفت میز تاشو و جیب های نرم برای روزنامه ها و مجلات راضی باشد. با این حال ، بخشی از موارد کوچک را می توان در یک تنه دو طبقه مجهز به تخته فلکس قرار داد. حجم اسمی آن (437 لیتر) با استفاده از یک قفسه سخت به دو تقسیم می شود ، در نتیجه شما 280 لیتر فضای آزاد و یک محفظه اضافی و کاملاً جدا شده دریافت می کنید. به طور کلی ، هیچ مشکلی در بارگیری وجود نخواهد داشت.

نکته مهم ، یادداشت نه فقط مانند یک خانواده جمع و جور ، بلکه به عنوان راننده یک پدر جوان تصور می شد ، بنابراین ویژگی های در حال اجرا در این مورد بسیار مرتبط می شود. دو واحد برق با حجم 1.4 و 1.6 لیتر برای انتخاب مشتریان ما ارائه می شود و آخرین موتور با ظرفیت 110 اسب ، پیشرفت کاملاً جدیدی از شرکت است. این او بود که به آزمون رفت. در پشت سر هم با یک اتوماتیک 4 باند ، صد نت از این دست کمی بیشتر از 10 ثانیه مبادله می کند. هر مرحله بعدی به طور قابل توجهی به هم متصل است ، اما جرقه ها بسیار مهم نیستند ، و به طور کلی ، حتی با شتاب بسیار پویا ، ماشین کاملاً راحت است.

یک فرمان حساس و تعلیق متوسط \u200b\u200bبه شما امکان می دهد به راحتی در یک جریان متراکم در شهر حرکت کنید. علیرغم مرکز ثقل ، در گوشه ای از نیسان برای پوشاندن هر چهار چرخ ، راننده را با یک رفتار واضح و قابل پیش بینی لذت می برد. با این حال ، در بزرگراه ، شور و شوق کمتری وجود دارد. یک پایه نسبتاً بزرگ عملاً به امواج پاسخ نمی دهد ، اما بدن نسبت به باد شدید باد بسیار حساس است.

علاوه بر این ، در هنگام عبور از شیب دار به طور کامل با انتخاب سفتی سیستم تعلیق ، باید با سرعت بیشتری با سرعت روبرو شود ، این ماشین مستعد رول های قوی می شود ، که در حال حاضر مملو از عواقب جدی است.
با این حال ، مسابقه در محدوده امکانات عنصر یادداشت نیست ، به ویژه هنگامی که فرزندان جوانتر از پشت سر می زنند. و اولویت های اینجا کاملاً متفاوت است.

+ ابعاد جمع و جور ، فضای داخلی جادار و راحت ، پایان های با کیفیت بالا ، تنه جادار ، ویژگی های خوب در حال اجرا.

- قایقرانی عالی ، رول های ملموس با سرعت زیاد.

متن: ولادیمیر ژیدکوف
 

منبع: مجله Mkobil [19.06.2006]