تست درایو نیسان ماکسیما 2004 سدان
سال - ثروت؟
توجه داشته باشید که نتایج حاصل از برنامه پنج ساله توسط شیک تاثیر! به چرخ های جدید و جلو پنجره رادیاتور! فرمان multifunctionality چرخ، سیستم صوتی CD تعویض در شش دیسک، مسافر تعداد جام! تمام صندلی تنظیمات برای حافظه خوب از دو راننده! هورا، رفقا! Improte برنامه ماکسیما مدل سال جدید!
به روز رسانی که گل سرسبد از اروپا فرود (و از این رو روسیه) گاما تولید سواری نیسان است، اینقدر سطحی که مدرنیزاسیون کلمه در اینجا خواهد شد به سادگی نامناسب است. تمام تغییراتی که به طور رسمی اعلام می توان روی انگشتان دست شمارش نیز بیش از حد باقی می ماند! یکی دیگر از چیزهایی است که انگشتان اضافی مانند پول اتفاق نمی افتد. و دوباره جوان سازی پانصد دلار pounced به قیمت حداکثر
به نظر من، معلوم شد خیلی متوسطی: ماشین تقریبا هیچ متفاوت از نمونه های بسیار از یک سال 2000 است. تغییرات چگونه آن را می گویند ساخته شده، شاید یک بدنام پانصد وجود دارد، اما در همان زمان آنها را بر روی آن بکشید. برای قابل توجه نیست. دیدن همه موارد: بعد از همه، پنج سال نمی تواند بر روی آیتم های جدید خریداری شده است. ذخیره مسافری! خوب، البته، اما بیش از حد بازیچه قرار دادن! از سوی دیگر، ژاپنی توانند درک کنند: رویکرد اساسا ماکسیما جدید در فروش در ایالات متحده گل سرسبد جدید در حال حاضر در جریان است. چه به سرمایه گذاری در زن های قدیمی؟
ماکسیم همواره بسیار بوده است. بودن سخت و محافظه کار، ماشین می کند و خسته کننده به نظر نرسد ولی جامد و نجیب. با این حال، یک چیز کلاسیک، و کاملا به دیگری سن است. این خودرو در حال حاضر به نظر می رسد و خوش، اما در داخل ماکسیما در حال حاضر پاییز: یک فضای داخلی ساده، عدم سهام بر سر خود به توجه به سادگی غیر ممکن است. جنبش است که قادر به بازسازی ماشین نیست. بله، او هنوز هم خوب است، اما آن را نیروهای کافی برای مخفی کردن سن واقعی شما نیست: آن است که بلافاصله قابل توجه است که ماکسیما QX جدید فقط یک نمونه از پنج سال پیش است. و این دقیقا همان دقیقا مورد زمانی که گزیده ای خوب است: یک ماشین جرم است و نه ماهیان خاویاری از شراب. حتی در حال کاملا برنامه ریزی شده، هر ماشین بسیار خوب پرواز در طول زمان، افسوس.
بنابراین حداکثر دیگر کمال نمی شود: در انتقال در حال حاضر کمبود سرعت و چرخ دنده یک اتوماتیک چهار مرحله ای در زمان ما به تدریج تبدیل به یک anachronism می شود. جعبه را می توان با حالت ورزشی درمان کرد و به آن کمک می کند. به طور کلی، لازم است که ادای احترام را پرداخت کنیم، پویایی شتاب دهنده حداکثر سه لیتری بسیار خوب است و نیازی به پشیمانی از عدم وجود یک حالت سوئیچینگ متوالی وجود ندارد. همه چیز صادق است: یا ورزش یا نه. اما هر آنچه که حالت انتخاب شده است، ماشین به عنوان سنگین درک می شود، کامل: در اینجا فرآیند اورکلاک کردن یک انگیزه واحد نیست، بلکه کار جدی است. و دستگاه در اینجا یک دستیار موتور نیست: گاهی اوقات اقدامات بثورات خود را با موتور مناسب انجام می دهند تا کار خود را انجام دهند. حداقل، چنین ایده ای از نیسان علیه خودش تلاش می کند تا به کاربر منتقل شود.
به نوبه خود ماشین را بیشتر غیر ضروری می برد: Maxima بسیار کمبود به منحنی می رسد، با تمام رفتار او به صراحت بیان ایده یک حرکت پیشرونده مستقیم به عنوان یک شکل ایده آل از وجود خودرو است. به وضوح مشخص نامناسب بودن ویژگی اصلی مدیریت خودرو. به طور کلی، نمی خواهد هر چیزی را بین چراغ راهنمایی رانندگی کند؛ و پس از آن فقط به منظور به دست آوردن به خوبی از صدای موتور: موتور از حداکثر بسیار زیبا است! و نیسان بزرگ گودال بزرگ را دوست ندارد. خوب، نه کاملا گودال، البته، آنها هنوز هم باید به شهر نگاه کنند. اما بی نظمی های قابل توجهی که جاده های سنت پترزبورگ را تکمیل می کنند، آنها قطعا شما را پیدا خواهند کرد و Maxima به شما جزئیات بیشتری در مورد هر یک از آنها می گوید، نه عبارات سخت را نمی پذیرند.
و در عین حال من این ماشین را عمدتا با سبک فروتنانه من، بلکه سبک بیانگر دوست دارم. اما یکی دیگر از عملکرد غیر فعال از Maxim وجود دارد: اگر شما یک ماشین آبی تیره را مصرف کنید، شیشه ای تون شده و تعداد نقاشی را فشار می دهید، می توانید از نماینده شهرداری سنت پترزبورگ خارج شوید. نکته اصلی این است که سوء استفاده نکنید: طبق Coacuit جدید، مجازات برای نصب غیر مجاز سیگنال های ویژه 25 حداقل دستمزد است. بنابراین اینجا.
خودکشی
نیسان ماکسیما QX A33
هنوز به نام Infiniti i35 / نیسان سفیف شناخته شده است
پیشین Maxima QX (1994)
Premiere March 2000.
مدرنیزاسیون بهار 2005.
موتورهای 2.0-3.5 لیتر (140-255 لیتر P.)
تولید ژاپن
انتظار می رود جایگزینی سال 2006.
این خودرو توسط Aurore Auto، فروشنده رسمی گروه نیسان ارائه شده است
در طول خمیر، ماشین توسط Rosno بیمه می شود.
متن: Kirill Brevdo
عکس: رومی stunnin
منبع: مجله "چرخ" [№96 / 2005]
