درایو نیسان Maxima از سال 2009 Sedan
Maxima منحصر به فرد.
به اندازه کافی maxima // nissan maximaاین مدل کلاس کسب و کار از نیسان یکی از محبوب ترین بازار است.
تقاضا برای Nissan Maxima در طول سه سال گذشته به طور پیوسته افزایش می یابد. و حدود 30 درصد از مشتریان شرکت های خریداران. مدیریت برای اطمینان از ثبات، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن در هنگام خرید و نگهداری بعدی. به نظر می رسد که زمان بیش از یک مدل موفق نیست. با این وجود، وقت آن رسیده است که ماشین را برای مدت طولانی تازه سازی کنید، به ویژه از آنجایی که حداکثر نسل جدید در حال حاضر در سراسر اقیانوس، حقیقت، خیلی بیشتر در مورد آمریکا، و نه توسط کانون های اروپایی فروخته می شود. بنابراین، در دنیای قدیم و در روسیه، شرکت ژاپنی تصمیم گرفت تا با ریزش نور به حمایت از خرید خرید کمک کند.
همه چیز در مورد جزئیات است
تغییرات خارجی بلافاصله قابل مشاهده است، اگر چه آنها نمی توانند آنها را به کاردینال تماس بگیرند. مشبک رادیاتور کروم، یک شکل جدید از روشنایی، چرخ های 17 اینچی از طراحی اصلی به نظر می رسد کمی، فقط چند سکته مغزی، اما ماشین به نظر می رسد به وضوح به اندازه کافی است. من می گویم ظاهر او کمی سرگرم کننده تر شد نه به ضرر از ثبات سابق. احتمالا و به دنبال طراحان. در داخل کار نیز انجام شد، اما در اینجا همه چیز در مورد جزئیات است. و آیا این امر به طور کامل یک سالن بزرگ و با کیفیت بالا را تغییر می دهد؟ یک فرمان جدید کمتر قطر نیست و هنوز هم در ارتفاع قابل تنظیم است. اما در دکمه های کنترل کامپیوتر و رادیو ظاهر شد. به هر حال، یک مبدل CD ساخته شده در 6 دیسک بر روی یک کنسول مرکزی دوستانه ظاهر شد و برای راحتی بیشتر، دارنده فنجان دیگری به سمت راست اضافه شد. صندلی های جلو به خوبی درک شده و مجهز به مجموعه ای کامل از تنظیمات الکتریکی است. علاوه بر این، راننده در حال حاضر حافظه ای دارد که دوباره برای کسانی که از خدمات راننده در روزهای هفته استفاده می کنند مفید خواهد بود و در آخر هفته آن ترجیح می دهد که ماشین را مدیریت کند. در حال حاضر در طول سواری، به نظر می رسید که صندلی ها با سرعت بالا مشرف می شوند، اگر به گودال برسید، می توانید بیش از صندلی به خوبی پرش کنید. با این حال، اینها کوچک هستند.
غیر ممکن است که نوآوری دیگری را در پرده های ضد آفتاب عقب کابین با یک درایو الکتریکی یاد ندهید. او بدون شک باید کسانی را که از پشت به سوار شدن استفاده می کنند، انجام دهند. با این حال، من، به عنوان یک راننده، پرده به نظر نمی رسید غیر ضروری نیست: در خورشید، در یک ماشین سیاه و سفید، و حتی زمانی که صندلی ها با پوست سیاه پوشیده شده، کمک می کند تا از بیش از حد از کابین جلوگیری کنید. البته، برای نشستن در شب حتی 15 دقیقه تحت خورشید در خورشید در هر صورت، آن را مانند ورود به جفت. با این حال، تنها چند دقیقه تهویه مطبوع نصب و راه اندازی هوا بسیار قدرتمند است. مهم نیست که سرماخوردگی را بگیرم، و این، به من اعتقاد نداشته باشید، کلمات خالی نیست. نگه داشتن دمای راحت در داخل کمک می کند کمی رنگ های کمی رنگ.
شخصیت تغییر نکرده است
از نقطه نظر فنی، ماشین هیچ تغییری نکرده است، اما به طور خلاصه به یادآوری ارزش های رانندگی ماشین ارزش دارد. نسخه بالا Maxima 3.0 V6، که به آزمون منتقل شد، قادر به لطفا با پویایی خود، و نه به ضرر راحتی. با این حال، در سرعت های کوچک در کابین بی سر و صدا و آرام، ارزش آن را به کف پدال شتاب دهنده غرق، و صدای دلپذیر از باشکوه، به نظر من، واحد قدرت به جنس شروع می شود. این موتور خود را ثابت کرده است و بارها و بارها جوایز مختلفی دریافت کرده است. ویژگی های آن کاملا مناسب برای چنین ماشین های بزرگ مانند Maxima است. در پایین، آن را به اندازه کافی آسیب می رساند، و در محدوده 3500 تا 6000 دور در دقیقه، شخصیت Sprinter قادر به ساخت دستگاه است. البته، اشتها موتور چهار روز کودکان نیست که من در صندلی راننده صرف کردم، رایانه رقم مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b13.5 لیتر در هر 100 کیلومتر از مسافت پیموده شده را به ارمغان آورد. درست است که شما باید به طور مداوم کار تهویه مطبوع، ترافیک مسکو و نه سبک اقتصادی ترین سواری نویسنده را در نظر بگیرید. باشد که چون ممکن است، و برای دو سرعت سریع، 4-سرعت ACP بهتر است را به سرعت به حالت ورزش را ترجمه کنید. آن را به راحتی به اندازه کافی به کلیک بر روی سوئیچ ضامن کم رنگ در نزدیکی اهرم خود را، و شما می توانید یک صدای خوب با هر شتاب لذت ببرید. الکترونیک گام بعدی به هیچ وجه زودتر از 4500 دور در دقیقه و زمان پاسخ برای فشار دادن شتاب دهنده خواهد شد به طور قابل توجهی کاهش می یابد باشد. اما در حالت معمول، دستگاه کمی متفکر است. آن را سخت تر برای رسیدن به واکنش پاسخ خود به مرحله زیر لازم برای گاز مطبوعات است. بله، و آن را کمی ضعیف شده فشار بر روی پدال گاز، مانند الکترونیک به دنبال رفتن به بالاترین سطح و کاهش سرعت سنج فلش به سطح نزدیک تر (او در مورد کیف پول از صاحب در جنگل، که او خود مراقبت) است از 1500 دور در دقیقه. با این حال، بسیاری از این الگوریتم به سلیقه دارند. اگر شما بی سر و صدا، شما فکر می کنم در مورد صرفه جویی در سوخت، پس از آن ACP خواهد به جای نا امید لطفا.
زیبا آویز خفیف نیز برای جنبش اندازه گیری با عزت آرام واقع شده است. آنها کاملا مقابله با بی نظمی جاده، اما در چرخش تند از رول های گاه به گاه قابل توجه است. به این معنا که در این خودرو شما می توانید به سرعت سوار، اما بسته نرم افزاری از مصالح بهتر است در 350Z به طوفان، آن است که به خصوص اقتباس شده است. و در ماکسیما در زندگی، کارهای دیگر که با آن به طور کامل از عهده. در همان زمان، ماشین دیسک چرخ جلو است که کاملا با تمام بدن احساس است و به خوبی توسط چرخ و گاز کنترل می شود. البته، قوچ بسیار سبک است، اما با افزایش سرعت، شفافیت نسبی بدون ایجاد مشکلات و درایور فعال به نظر می رسد. بله، و ترمز در ارتفاع. پدال به نظر نمی رسد دشوار است، و کاهش رشد کاملا به اندازه کافی با ماکسیما 3.0 و خو. یکی باید به حساب شعاع بزرگ از واژگونی را، چرا که ماشین به نظر می رسد عسل. بنابراین، شما باید مراقب باشید زمانی که مانور در کوچه های تنگ و پارکینگ باشد.
قیمت که خشنود قدیمی
نیسان ماکسیما با دو واحد قدرت 6 سیلندر با حجم 2.0 لیتر و 3.0 ارائه شده است. ترین نسخه در دسترس $ 29،400، و Topversses با تمام گزینه ها و یک موتور قدرتمند 38795 $ هزینه خواهد شد. در برابر پس زمینه از رقبای اصلی که، به عنوان مثال، تویوتا کمری و فولکسواگن پاسات، محدوده بسیار خوب است. علاوه بر این، برای مشتریان شرکت، ویژه و قابل توجه، من به تخفیف متوجه می خواهید. آنها بر روی تعدادی از ماشین آلات خریداری شده و به اندازه یک ناوگان موجود بستگی دارد. اگر شما یک سه سال گارانتی (یا 100،000 کیلومتر از اجرا) در نظر بگیریم، پس از آن ماکسیما و در این مفهوم نه راه را به هر کسی. بله، و سرویس یک سوراخ در بودجه را ندارد. نمایندگان دو نوع خدمات را ارائه می دهند. اول، توصیه شده به کسانی که به طور فعال از ماشین در شهر بهره برداری می کنند، به معنی بازدید از صد هر 7500 کیلومتر است. با این حال، تولید کننده خود دارای فاصله زمانی 15000 کیلومتر است. بنابراین، پس از آن، 15،000 هزینه 5536 روبل از جمله هزینه کار و تمام مواد مصرفی هزینه می شود. این مبلغ 30،000 کیف پول را برای 6560 روبل، و سپس 45000 در 9760، و سپس 60،000 در هر 8000 روبل تسهیل می کند. اگر مالک از ماشین مراقبت کند و گزینه خدمات اول را انتخاب می کند، هر کدام از حد متوسط \u200b\u200bپس از آن تنها 3520 روبل هزینه می شود، زیرا شامل تشخیص تمام گره ها و واحدها، و همچنین فیلتر روغن و روغن است. همانطور که برای ارزش مصرف مواد موجود در حال اجرا، عالی نیست. بنابراین، پد های ترمز جلو، و همچنین عقب، هزینه 2016 روبل، فیلتر کابین هزینه 1088، و سوخت 768 روبل است. و به غیر از تخفیف برای مشتریان شرکت که علاوه بر مذاکره مذاکره می کنند.
متن: Andrei Osipov
مشخصات کوتاه Nissan Maxima 3.0
حجم موتور، مکعب. 2988 را ببینید
تعداد سوپاپ در هر سیلندر 4
قدرت، ل با. برای rpm 200/6400.
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه 271/3600
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت، ص. 8.2 (9،6)
حداکثر سرعت، KM / H 230 (211)
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bL. / 100 کیلومتر. 9.5 (10.5)
حجم مخزن سوخت، ل 70
توده ماشین، کیلوگرم. 1425 (1450)
ابعاد، میلی متر. 4920x1780x1435
در براکت ها داده ها را برای نسخه های ACP داده می شود
