درایو تست Mitsubishi Outlander از سال 2007 SUV

مهمان مهمانی

Outlander (Outlander) در ترجمه از انگلیسی ، یک غریبه. آنچه که بیگانه قلب و کیف پول خریداران را در کشورهای مختلف فتح کرد ، کشف کرد. عکس: جورج سادکوف.
برای اولین بار ، Outlander در سال 2001 در نمایندگی خودروهای دیترویت به شکل نمونه اولیه تحت نام تجاری میتسوبیشی ASX به عموم مردم ارائه شد. و بعد از گذشت تنها چند ماه ، ساکنان سرزمین خورشید در حال ظهور می توانند یک دستگاه سریال را خریداری کنند که نام آن را دریافت کرده است. نمایش برتر نسخه اروپایی The Outlander (در سال 2003 در استودیوی کالیفرنیا میتسوبیشی) در نمایشگاه موتور ژنو کار کرد. با وجود ظهور یک مدل جدید XL در سال 2006 ، تولید قدیمی هنوز به دلیل تقاضای پایدار مشتری ادامه دارد.
بیش از 10 گزینه برای طراحی اپتیک جلو و عقب وجود دارد. این باید هنگام خرید ماشین و سفارش قطعات یدکی در نظر گرفته شود.
اروپا متحد
ماشین آلات در نظر گرفته شده برای بازارهای اروپایی و روسیه فقط در درجه محافظت ضد خوردگی در دومی متفاوت است و بسیار قدرتمندتر است.
به طور رسمی ، اتومبیل هایی با موتورهای 4 سیلندر درون خطی به 2.0 ایالات متحده (136 اسب بخار) و 2.4 (160 اسب بخار) عرضه می شوند. قدرتمندتر مجهز به یک سیستم اختصاصی برای تغییر مراحل توزیع گاز و ارتفاع دریچه های MIVEC (زمان بندی دریچه میتسوبیشی و سیستم کنترل الکترونیکی آسانسور) است. از سال 2004 ، به خریداران روسی و اروپایی نیز موتور تغییر شکل Lancer-Ewolyushn با حجم 2.0 لیتر ارائه شده است که تنها 202 اسب بخار تولید می کند. (در اهدا کننده ، این شاخص 265 اسب بخار است). تمام اتومبیل ها دارای یک درایو دائمی به تمام چرخ های تمام وقت 4WD هستند که مجهز به دیفرانسیل با قفل با استفاده از چسبناک است.
موتورهای ضعیف ترین و قدرتمندترین غریبه فقط با مکانیک 5 سرعته جمع می شوند ، در حالی که صاحبان ماشین آلات با موتور 2.4 لیتری می توانند یک دستگاه اتومبیل سازگار 4 سرعته Authomatic Invecs-II را انتخاب کنند و به جعبه دنده اجازه می دهند.
در ابتدا ، فقط دو تنظیمات راحتی و ورزشی ارائه شد ، و پس از استراحت ، در سال 2004 انجام شد (Arches Extensors ظاهر شد ، مشبک رادیاتور تغییر کرد ، مه مربع مه شکن ها جای خود را به اپتیک جلو و عقب می داد) ، اولین دعوت نام نامگذاری ، The Invite. دوم در نسخه های شدید و اضافه شده و نسخه های اضافه شده Instyle و Turbo.
Outlanders در فقیرترین پیکربندی راحتی (و فقط از آنها) مجهز به موتور 2 لیتری و همچنین ABS ، رانندگان جلو به جلو راننده و سرنشین جلو ، تهویه مطبوع ، پنجره های برقی و آینه های گرم ، بی حرکت پرده در محفظه چمدان ، دیسک های تمبر 16 اینچی با کلاه. آنها همچنین دارای آموزش صوتی از جمله 4 بلندگو ، سیم کشی و آنتن هستند. در ورزش (شدید) ، به هر چیز دیگری ، آنها بالش های جانبی ، کنترل آب و هوا ، یک زن و شوهر از بلندگو ، یک چرمی از فرمان ، اهرم جعبه و ترمزهای دست ، وسایل نقلیه قوس های نقاشی شده به رنگ بدن آینه را اضافه کردند. و قالب ها در خارج ، این نسخه و گرانتر از Instyle با ویندوزهای عقب رنگی و چرخ های آلیاژ سبک به راحتی قابل شناسایی است. دومی ، به هر حال ، چرخ های 17 اینچی (به جای 16 اینچ) ، سالن چرمی ، شستشوی چراغ جلو و دو دریچه (جلو با درایو برقی ، عقب بی حرکت) نیز می چرخد. خوب ، تجهیزات توربو از نظر تجهیزات تقریباً به طور کامل اینستایل را تکرار می کند ، به استثنای روکش های آلومینیومی اضافی روی پدال ها و صندلی های بریده شده با آلکانتارا. کمی تعلیق عقب را تغییر داد: اهرم های آن به طور خاص برای این نسخه طراحی شده اند. از نظر خارجی ، این ماشین توسط کولر کولر روی هود داده می شود ، که 25 میلی متر (تا 170 میلی متر) ترخیص کالا از گمرک و نماد در جناح راست عقب کاهش می یابد.

سالن های ماشین آلات برای بازارهای مختلف نه تنها در محل فرمان ، بلکه با دستگاه های دیجیتالی ، نور پس زمینه و مواد نهایی آنها نیز متفاوت است:
 
 
هرچه راحت تر باشد
در بازار آمریکا ، Outlanders در همان سال 2003 شروع به فروش کرد. همچنین در ابتدا فقط در اینجا فقط دو سطح تجهیزات LS و XL ارائه شده است ، با این حال ، تنها موتور ممکن 2.4 لیتر (140 اسب بخار) و فقط با یک اتومات. اتومبیل های محلی با همتایان اروپایی خود توسط اپتیک متفاوت است (علاوه بر این ، برای اینکه نور به اروپایی بپردازید ، شما باید نه تنها چراغهای جلو بلکه یک مخزن واشر را تغییر دهید) ، ضربه گیر (مهر زدن برای شماره های مربع و چراغ های کلی اضافی در قسمت عقب) و آنتن در جناح راست جلو (اروپایی ها در پشت بام) قرار داده شده است. اغلب اتومبیل های بدون ABS وجود دارد ، با ترمزهای طبل عقب و با درایو فقط به محور جلو (حتی در سطح تر و تمیز گران قیمت).
ساده ترین مجموعه LS از LS با عدم وجود مه ، شماره گیری سیاه با نور پس زمینه سبز و چراغ های عقب قرمز شناخته می شود. شماره گیری های XLS با نور پس زمینه قرمز سفید است ، نوری عقب شفاف است ، فرمان و اهرم با پوست روکش شده است ، 6 بلندگو در برابر 4 و تفاوت های جزئی در تزئین کابین وجود دارد.
در سال 2005 ، آنها استراحت ، تغییر نوری ، سپر و قالب گیری را انجام دادند. قدرت موتور به 160 اسب بخار قدرت داده شد ، امکان سفارش جعبه مکانیکی برای نسخه LS امکان پذیر شد. تجهیزات محدود جدید حاکی از وجود (علاوه بر XLS ، که به SE تغییر نام داده شده بود) وجود بالش های جانبی ، که به رنگ بدن آینه ها ، قالب ها ، انبساط های قوس و سالن چرمی نقاشی شده است.
تقریباً همه اتومبیل ها ، به جز ثروتمندترین نسخه ها ، فقط با تهویه مطبوع مجهز شده و دارای واشر و چراغهای جلو چراغهای جلو نیستند. اما Outlanders که برای این منطقه در نظر گرفته شده اند ، دارای کنترل کروز هستند و بنزین 92 را بدون مشکل جذب می کنند.

طراحی خارجی دستگاه ها (ضربه گیر ، قالب های جانبی ، قوس ها و غیره) بسته به پیکربندی و بازار متفاوت است:
 
 
واقعیت های داغ
خارجی ها که در خاورمیانه در بازار ثانویه ما فروخته می شوند بسیار نادر و عمدتاً در سطح تر و تمیز هستند. آنها فقط با عدم وجود گرمایش ، تهویه مطبوع قدرتمندتر ، پردازش ضعیف ضد خوردگی ، یک بزرگنمایی که هنگام رسیدن به سرعت 120 کیلومتر در ساعت و سایر تنظیمات موتورهای دیگر ، با اروپایی ها متفاوت است. آنها در اینجا دو ارائه می شوند: حجم 2.4 لیتر با سیستم MIVEC (181 اسب بخار) ، بدون آن (139 اسب بخار). همچنین در مورد انتخاب مکانیک یا مسلسل. کدهای بسیاری از قطعات یدکی برای این ماشین ها با اروپایی مطابقت ندارد ، بنابراین شما مجبور خواهید بود VIN لازم را از طریق دفاتر تخصصی سفارش دهید.
نه برای همه
Airtrek که در بازار داخلی ژاپن فروخته می شود ، در واقع یک ماشین دیگر است ، اگرچه از نظر ظاهری بسیار شبیه به برادران آنها است. این تنها در مورد تفاوت های خارجی (اپتیک ، ضربه گیر ، طراحی جلو) و محل قرارگیری فرمان بلکه در مورد دکوراسیون داخلی نیست. بنابراین ، انتخاب کننده مسلسل روی زمین قرار ندارد ، بلکه در جزر و مد کنسول مرکزی است.
در مورد موتورها ، انتخاب آنها بسیار گسترده است. به خریداران دو موتورهای دو لیتری با ظرفیت 126 و 240 اسب بخار پیشنهاد داده شد. (نسخه Turbo R) و همچنین 2.4 لیتری بسته به تنظیمات 133 ، 136 یا 160 اسب بخار صادر می شود. همه آنها فقط با مسلسل (4- یا 5 مرحله) جفت شده بودند. هر اصلاح می تواند مجهز به درایو به جلو یا تمام چرخ ها باشد. فقط نسخه با نسخه توربوشارژ عملکرد یکنواخت ندارد.
به وفور ، گزینه هایی که در سایر کشورها پیشنهاد نشده است ، یافت می شود. به عنوان مثال ، Wood ، MD Player ، LCD Monitor ، Navigation و غیره. یک منبع اولیه یک کلمه.
ویراستاران از صاحبان صاحبان میتسوبیشی Outlander/Outlander XL/Airtrek (www.aut-club.ru) برای کمک به سازماندهی فیلمبرداری تشکر می کنند.
پاول لئونوف

 
 

منبع: مجله "رانندگی"