تست درایو Mitsubishi Outlander از سال 2012 SUV

کلمه را در مورد یک موتور کوچک خواب

آیا ارزش آن را به نفع یک موتور سه لیتر به نفع یک موتور 4 سیلندر با حجم 2.4 لیتر است؟ این مسئله، همراه با خریداران بالقوه، Mitsubishi-Outlander XL به دنیس Harutyunyan تنظیم شد. عکس: جورج سادکوف.
 
چه چیزی نمی گویند، اما برای تماس با چنین ماشین های SUV ها و حتی انواع کارشناسان اشتباه است: آنها برای خارج از جاده نامناسب نیستند؛ Inozec (بنابراین نام Outlander تنها است) تایید دیگری است. به اندازه کافی برای نگاه کردن به گلدان های نقاشی شده جلو و فرهنگ ناخوشایند از sparkler کامل حلق آویز تحت تنه بزرگ در صمیمیت خطرناک است. با این حال، در شرایط زمستان ما، یک گام خاص از قابلیت تصویب مفید است.
برابری در راننده!
کشیدن با یک پارکینگ نزدیک، به یاد آوردن کلمه ناراحت کننده ناراحتی آینه های بیرونی واقعیت. تماشا کردن
در آنها - به نظر می رسد که چند میلیمتر به لکسوس درخشان باقی مانده است. من از ماشین خارج شدم و رزرو بیش از یک متر را پیدا کردم! ما تقریبا لمس، خفه شویم. آیا احساسات تیز را دوست دارید؟ لطفا!
چه کسی از سواری در Outlander XL لذت خواهد برد؟ مسافران از کشور بزرگ و یک تعلیق راحت، یک حفره در سقف و صدای فوق العاده سیستم صوتی Rockford Fosgate با 9 بلندگو و رابط بلوتوث را درک خواهند کرد. با این حال، سهم شیر از احساسات هنوز راننده است. درست است، او ما باید به پدال گاز طولانی استفاده کنیم، که در شهر شما می توانید به یک چهارم از سکته مغزی بپردازید و به صندلی مسافرتی منتقل شود.
نیاز به سرعت
جنبش در ترافیک شهری، آرامش را آرام می کند و خستگی را می بیند. غرق شدن اتصال دهنده موتور همراه با کار صاف واریکر هنوز هم جذاب است. آرامش به پایان می رسد با خروج به Loothways. در ابتدا از نور ترافیک، من قوی تر شدم - این متغیر بلافاصله انتقال را تغییر داد، موتور به چرخ های جلو حرکت می کرد و صفحه نمایش روی پانل دستگاهی که از قرمز به زرد رنگ شده اند، سیگنالینگ در مورد عملکرد تثبیت کننده صعودی سیستم. چرخ را به موقعیت 4WD-Auto ترجمه کرد - و شتاب بعدی از نقطه به یاد اسلحه شلیک شد. الکترونیک به طور عملی این توزیع گشتاور که دستیار می تواند استراحت، بیدار شدن از خواب تنها در سخت ترین شرایط. در Breasury، اوتلندر حمل اعتماد به نفس است که به نظر می رسد تمایل به فشار - حتی اگر آن را نشانی از چهار چرخ دیسک کمک نمی کند، شما با خیال راحت می توانید برای صعودی امیدوارم. به هر حال، من آن را توصیه نمی کنید آن را خاموش - الکترونیک اجازه می دهد تا شما را به احساس اعتماد به نفس بیشتری در یک جاده لغزنده. ترمز های زنجیره ای، بسیار به موقع و به درستی کار می کند ABS.
است هیچ مشکلی و در overtakers وجود دارد. لازم است به فشار پدال کمی قوی تر،. پاسخ موتور به یک غرش عصبانی، جعبه با یک تاخیر حداقل جهش در یک یا دو، و یا حتی سه مرحله پایین. حتی شتاب قدرتمند شبیه اثر سانتریفیوژ که فضانوردان قطار. پس از چند جمله مانورهای، من فکر کردم: شاید تنها جایی که این ماشین می کند کشش کافی، مسیر مسابقه ندارد.
فعال
اوتلندر XL نشان می دهد نه تنها تطبیق پذیری، بلکه کمی کوچک، تحریک آمیز. بنابراین ارزش آن امتناع یک موتور قدرتمند تر است؟ بله، من فکر می کنم این کار! ترکیب یک لیتری 2.4 چهار و variator به راحتی تبدیل ماشین از فداکاری شرطی در پرتابه جاده. و در نجات 3000 دلار، به نظر من، بهتر است به خرید یک هیئت مدیره موج سواری و یا یک دوچرخه کوهستان. پس از همه، مانند یک ماشین به سادگی ملزم به حفظ یک تصویر از یک فرد فعال است.
میتسوبیشی Outlander XL 2.4 - یک موتور و بدون آستین انتقال متوسط \u200b\u200bماهیت قمار اتومبیل جهانی را پنهان کنم.
 

 

منبع: مجله "پشت چرخ"