درایو تست Mitsubishi Outlander از سال 2007 SUV

تمام عکسهای میتسوبیشی Outlander (Airtrek) از سال 2007

اندازه بزرگتر است

میتسوبیشی Outlander با لباس نوجوان شلوغ شد و او سعی کرد اندازه کاملاً محکم را تخمین بزند. از این رو نامه های اضافی به نام.

این افزایش بلافاصله قابل توجه است. در طول و ارتفاع 10 سانتی متر ، پایه و عرض 5 سانتی متر افزایش یافته و به لطف طراحی کاملاً جدید Outlander ، به نظر می رسد حتی محکم تر است. به گفته سازنده ، این طرح از Dakarovsky Pajero Evo 2+2 2002 الهام گرفته شده است. واقعاً چیزی مشترک است ، به خصوص در قسمت جلوی سپر عظیم با دهان ناراضی هوای ناراضی و روکش آلومینیوم در زیر ، قوس های چرخ گسترده ، مخصوصاً برای اروپا طراحی شده است ، Mount Fuji Radiator Grille ... چراغهای زیبا از چراغ جلو از شکل نامنظم به چهره مصنوعی اضافه می شود. آستانه پنجره ، پشت بام ، چرخ های 18 اینچی ، دست های درب نقره ای و همان پوشش در پایین ، به شبح اطلاع می دهد ، به شدت شبح را گرفته است. اما بیشتر از همه من طراحی استرن را دوست داشتم. چراغ های LED در حال شنا در پیاده روها غیرقابل مقایسه هستند. و بلوز بین آنها با یک نماد اختصاصی ، اگر از نزدیک نگاه کنید ، مشخصات مصرف هوای جلو را تکرار می کند. یادداشت های ورزشی یک سپر بدون رنگ با یک نسخه دو بار و یک اسپویلر نسبتاً عظیم در درب صندوق عقب است.

فضای داخلی XL آرام تر است ، اما با ظاهر کاملاً سازگار است. درخشان ترین عنصر دو چاه مرتب و دارای صفحه نمایش اطلاعات بین آنها است. انحرافات تهویه شده توسط پلاستیک فلزی ، سه حلقه چرخان کنترل آب و هوا ، سوئیچ سیگنال های نوبت ، برف پاک کن ، اهرم گیربکس بدون انجام کار ساخته شده و در مکان های معمول قرار دارند. عدم وجود سنسورهای باران و نور در اتومبیل این کلاس و در چنین پیکربندی کمی تعجب آور بود ، اما ناراحت نبود.

فرمان سه قلو است ، با دکمه های استریوسیستم اختیاری Rockford Fosgate (به هر حال ، خیلی زیاد بازی نمی کند) و یک رایانه روی تخته. هیچ تعدیل عزیمت وجود ندارد. من عاشق نشستن کم هستم ، پاهایم را دراز می کنم ، بنابراین واقعاً آن را از دست دادم. اما به طور کلی ، صندلی چرمی Outlander کاملاً راحت است. البته کاشت ، مانند خود صندلی ورزشی نیست ، برعکس ، من می خواهم از هم جدا شوم. یک خروجی 12 ولت به داخل بازوی مرکزی ساخته شده است ، قسمت فوقانی جعبه دستکش دو بخش بزرگ خنک می شود. خبر بد برای افراد سیگاری نه یک آستریا است و نه یک فندک سیگار. میتسوبیشی برای یک سبک زندگی سالم! کیفیت مونتاژ بالاتر از سلف است و انتخاب مواد از Outlander XL بهتر است. درست ، پلاستیک ، مانند گذشته ، سخت است.

مکان های داخل آن بسیار بزرگتر از Outlander معمول است ، با راحتی ، سه مسافر عقب نیز قرار می گیرند. صندلی های ردیف دوم با زاویه قابل تنظیم تمایل به پشت ، علاوه بر این ، می توان آنها را با 80 میلی متر فشار داد و کمی حجم محفظه چمدان (از 882 به 774 لیتر) را کاهش داد. پشت ها با فشار دادن دکمه به نسبت 60/40 تاشو می شوند و سپس ظرف بار به 1691 لیتر افزایش می یابد (Outlander قبلی با ردیف عقب تاشو صندلی های حاوی فقط 1049 L). صادقانه بگویم ، یک تنه خوب معلوم می شود ، به عنوان مثال ، من یک دوچرخه کوهستانی را بدون هیچ مشکلی در آنجا قرار داده ام بدون اینکه چرخ ها را از آن جدا کنم. به نظر من دوم مناسب خواهد بود! به هر حال ، چرخاندن آن بسیار آسان است. درب پشت از دو قسمت تشکیل شده است ، پایین ، باز ، ارتفاع بارگذاری تا 600 میلی متر را کاهش می دهد و قادر به تحمل بار تا 200 کیلوگرم است.

Outlander XL به عنوان خودرویی برای فعالیت های در فضای باز قرار دارد و با 3 لیتری V6 با ظرفیت 220 اسب بخار ، مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی برای توزیع گاز و ارتفاع بالابر شیرهای MiveC به روسیه عرضه می شود. یک موتور قدرتمند در کل محدوده سرعت به خوبی کشیده می شود. این سیستم با یک سیستم اتوماتیک 6 سرعته و تمام چرخ با کنترل الکترونیکی AWC (تمام کنترل چرخ) جمع می شود. جعبه خیلی سریع نیست ، اما 220 نیرو و گشتاور خوبی دارند. دنده ششم طولانی به شما امکان می دهد با سرعت 170 کیلومتر در ساعت در 3500 دور در دقیقه حرکت کنید. درست است ، این فقط با حرکت یکنواخت است. کمی روی گاز فشار دهید ، باید بلافاصله خاموش شوید و سپس به عقب برگردید. دستگاه اتوماتیک کاملاً عصبی است که گیربکس را اغلب تغییر می دهد و همیشه توجیه نمی شود ، هرچند هموار. یک راه یا دیگری ، این احساس که فرد می تواند با پنج قدم انجام دهد ، نمی تواند باقی بماند.

دیفرانسیل مرکز مجهز به اتصال کنترل الکترونیکی است ، لحظه بسته به حالت انتقال انتخاب شده بین محورها توزیع می شود (یک دیسک چرخان در کنار اهرم گیربکس برای انتخاب وجود دارد) و نوع پوشش. سه حالت وجود دارد: 2WD فقط محور جلو کار می کند. 4WD AUTO تا حدی در صورت لغزش از چرخ های جلو به عقب می اندازد. قفل 4WD ، عبور به عقب ، تقریباً یک و نیم برابر بیشتر از اتومبیل 4WD. می توانید با هر سرعتی بین حالت ها جابجا شوید.

شایان ذکر است که البته Outlander XL نمی تواند به عنوان یک SUV واقعی استفاده شود. به عنوان مثال ، کوچکترین آویز به صورت مورب بلافاصله او را متوقف می کند ، خاک جدی نیز. با این حال ، رانندگی به تمام چرخ ها و ترخیص 215 میلی متر به شما امکان می دهد به مکانهایی که جاده به ماشین معمولی سفارش داده می شود ، صعود کنید. تعلیق (مک فرسون به علاوه چند برگ) به من در جاده های بد کمک کرد ، با 15 میلی متر در جلو و 20 میلی متر در مقابل حرکات. اما وقتی در زیر چرخ ها یک آسفالت یکنواخت وجود دارد و من می خواهم به سرعت بروم ، همه چیز چندان خوب نیست. میتسوبیشی اطمینان می دهد که بدن بسیار سخت تر شده است ، مسیر رشد کرده است ، یک فاصله بین قفسه های جلو نصب شده است و همه اینها باید تأثیر مفیدی در کار با آن داشته باشد. به نظر من ، Outlander قبلی سرگرم کننده تر بود. اگرچه او در حال لرزیدن قوی تر بود ، اما او به نوعی اجتناب ناپذیری در تعلیق خود ، مانند Outlander XL نداشت. واکنش به فرمان فرمان در مدل جدید کند و خیلی دقیق نیست و بازخورد فقط در صورت بارگیری ماشین با مانور ظاهر می شود. هنگام چرخاندن فرمان به زاویه های کوچک ، حساسیت کم است. اما به طور کلی ، مدیریت یک راننده قابل اعتماد و آماده ، چیزی را ترساند ، اما پیشرفته را شگفت زده نخواهد کرد. در یک وضعیت دشوار ، سیستم های تثبیت پویا DSC و توزیع تلاش های ترمز EBD به نجات می رسد.

مطمئناً می توانید XL Rides را بگویید ، همانطور که به نظر می رسد ، بسیار محکم تر و با اعتماد به نفس از سلف خود است. به راحتی در امتداد بزرگراه با سرعت کروز 160170 کیلومتر در ساعت پرواز می کند و توجه زیادی به حفره ها نمی کند. در عین حال ، سواران از سر و صدای شدید رنج نمی برند ، راننده فشار نمی آورد. علاوه بر این ، می توانید از آسفالت به کباب حرکت کنید. یا در امتداد ساحل برخی از دریاچه ها رانندگی کنید. یا یک زن و شوهر دوچرخه را از صندوق عقب بگیرید تا به جایی که Outlander نمی گذرد تماس بگیرید.

قیمت و پیکربندی
میتسوبیشی Outlander XL را می توان با تنها بنزین 6 سیلندر موتور 3.0 لیتر (220 اسب بخار) و گیربکس اتوماتیک 6 باند خریداری کرد. سه پیکربندی در حال افزایش ارائه می شود: شدید ، اینستایل ، الهام بخش. قیمت اینستایل از علامت 38،490 دلار شروع می شود ، از 44 990 دلار. Intense شامل چرخ های 18 اینچی آلیاژ ، چراغ های مه ، سنسور نور ، رایانه روی صفحه ، سیستم کنترل آب و آب و هوا است. Instyle توسط عینک های رنگی ، فضای داخلی چرمی ، صندلی راننده برقی تکمیل می شود. در نسخه Inspire ، یک دریچه برقی ، چراغهای Xenon و طراحی آکوستیک Rockford Fosgate اضافه می شوند. در پاییز سال 2007 ، نسخه جدیدی از Outlander XL با موتور 2.4 لیتری و یک متغیر 6 باند با حالت دستی یا یک جعبه 5 سرعته مکانیکی در بازار روسیه ظاهر می شود.