تست درایو میتسوبیشی Lancer Evolution IX 2005 - 2007 سدان
چهار تفاوت پیدا کنید
پرفروش ترین بازار میتسوبیشی لنسر روسیه از اولین روزهای حضورش در سال 2003 شده است. تأیید موفقیت ، پیروزی در رقابت سال با مشارکت مجله ما بود. در پایان چرخه سه ساله ، این خودرو در معرض نوسازی آسان قرار گرفت.بلافاصله قابل توجه است که طراحان میتسوبیشی ، به عنوان پزشکان باتجربه ، سعی کردند به یک ماشین موفق آسیب نرسانند. بنابراین ، تغییرات فقط کمی ظاهر دستگاه را بهبود بخشیده و راه حل های سبک قدیمی حفظ شده است.
به محض اینکه یک ماشین آزمایشی را دیدیم روشن شد. در پارکینگ ، مانند دو برادر دوقلوی ، دو لنسر آبی تیره وجود داشت. ما نزدیکتر از این هستیم که اختلافات هنوز قابل مشاهده نیست. این جمله به کمک صبح عصر آمد عاقلانه تر است. پس از ده دقیقه بازرسی ، وی پس از ده دقیقه بازرسی ، توانست چیز جدیدی را در آفتاب خورشید در اثر آفتاب پیدا کند. ما در مورد مشبک رادیاتور صحبت می کنیم ، که نقاشی را از خطوط به رومبیک تغییر داده است. درخشان! بازرسی بیشتر با کمک یک شیشه ذره بین ، امکان شناسایی یک سپر جلوی به روز شده را که چهره های تیز را از دست داده و خط اضافی از مصرف هوا دریافت کرده است ، امکان پذیر است. این همه است
ما به سالن حرکت می کنیم. اولا ، فضای داخلی کمی تغییر کرده است. مانند گذشته ، پانل جلوی اصلی که به رنگ سیاه ساخته شده است شیک به نظر می رسد. به نظر می رسد که شما در یک ماشین کلاس بالاتر هستید. با توجه به متفکر ، اما در عین حال تنظیمات کاملاً استاندارد در چرخ ، راننده هر ارتفاع می تواند به راحتی در آن قرار بگیرد. اثاثه یا لوازم داخلی درها و پانل ها برای لمس خوشایند است. پلاستیک نرم است. درج های آلومینیوم درج شده است ، با تأکید بر طراحی کلی. ثانیا ، رنگ صندلی ها از خاکستری به سیاه تغییر یافته است. با این حال ، فرمان هنوز نازک باقی مانده است. و حیف است: بسیاری از رانندگان به نفع فرمان ضخیم تر صحبت می کنند.
در حال حرکت ، فرمان با افزایش سرعت ، تلاش را به وضوح منتقل می کند. گیربکس در ترکیب با موتور 1.6 لیتری به شما امکان می دهد تا از جریان شهر جلو بروید. برای پیچاندن موتور خاص وجود ندارد. ماشین آرام است؟ آیا حالت رانندگی پویا در محدوده 30004000 دقیقه 1 مقاومت می کند.
تعویض سرعت لذت واقعی می بخشد. این برنامه ها به وضوح روشن می شوند ، بدون اینکه تکان بخورد. تنها منفی: KP به شما اجازه نمی دهد تا به عنوان مثال در ترافیک روی تجهیزات بالا حرکت کنید. موتور شروع به خفگی می کند و ماشین با اکراه سرعت می یابد.
توجه جداگانه سزاوار تعلیق است. او به حداکثر راحتی تنظیم شده است. حتی هنگام رانندگی در یک جاده بسیار شکسته ، هیچ یک از شکست ها اتفاق نیفتاد. بی نظمی های بزرگ بدون اظهار نظر انجام می شود ، در حالی که سکوت در کابین باقی مانده است. با وجود تنظیم راحت ، این خودرو از نورد بیش از حد و ساخت طولی محروم است.
Lancer مدرن و همچنین نسخه قدیمی توسط یک سالن بسیار جادار مشخص می شود ، جایی که پنج نفر به راحتی قرار می گیرند. با تاشو ردیف عقب صندلی ها می توانید اندازه صندوق عقب در حال حاضر حجمی را افزایش دهید.
تفاوتهای اصلی بین اولین بازیکن در داخل است. اول از همه ، گزینه های جدید و پیکربندی ظاهر شده است. علاوه بر دعوت ، Instyle و Intense ، اکنون می توانید یک نسخه دعوت+را سفارش دهید که با تجهیزات غنی تر مشخص می شود. و قدرتمندترین نسخه شدید بود ، که در آن ماشین موتور 2 لیتری را با ظرفیت 136 لیتر دریافت می کند. با. بدن مجهز به عناصر پلاستیکی یک کیت بدنه ورزشی (دامن سپر پایین ، آستانه ، اسپویلر درب تنه) است. جالب اینجاست که پانل ابزار و روکش پدال از Lancer Evolution VIII وام گرفته شد.
برای ماشینهای سال مدل 2006 ، یک فلزی جدید نقره ای نقره ای نقره ای نقره ای نقره ای اختراع شد. با ظهور یک ماشین مدرن ، قیمت ها در همان سطح باقی مانده است. شما می توانید ارزانترین لنسر را در بسته 1.3 دعوت با قیمت 14490 دلار خریداری کنید.
لنسر میتسوبیشی
تعداد سدان بدن تعداد مکان های مجهز به جرم مجهز ، کیلوگرم 1185 کل جرم ، کیلوگرم 1750 ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر: 4480/1695/1446 پایه ، MM 2600 حجم ارباب ، L 590 حداکثر. سرعت ، کیلومتر در ساعت 183 مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر: چرخه شهر 8.8 ؛ کشور 5.5 حجم مخزن سوخت ، L 50 موتور بنزینی. SOHC ، 16-VAVE ؛ حجم کار ، CM3 1584 ؛ قدرت ، ل. با. در دقیقه 98/5000 ؛ پیچاندن لحظه ، NM در حداقل 150/4000 انتقال اندازه مکانیکی لاستیک های 195/60R15 ترمز (جلو/عقب) دیسک ، سیستم تعلیق تهویه شده/دیسک (جلو/عقب) McPhereson با تثبیت کننده ثبات آفلاین/چند لینک ، مستقل ، با تأثیر مدیریت فرمان منفعل با قیمت گور ، 16890 دلار.
متن: ماکسیم اگوروف
منبع: مجله 5 چرخ [05/2006]
