تست درایو میتسوبیشی Galant US 2004 - 2008 سدان

هواپیمای

اتومبیل ها توسط طراحان عاطفی ، مهندسان سرد و سرد و بازاریابان محتاط ایجاد می شوند. در مورد میتسوبیشی جدید گالانت ، یکی از این بچه ها نقش را تغییر داد ...
به میتسوبیشی Galant جدید نگاه کنید. در سه چهارم ، ANFA ، در پروفایل ، پشت ... نظر شما چیست؟ در عوض ، چه احساسی دارید؟ ما فکر می کنیم و احساس می کنیم که Galant جدید می تواند متفاوت به نظر برسد. ERO سلف متجاوز از بینی به دم بود و با توجه به ماهیت طراحی آینده Lancer Evolution X ، از Galant جدید می توان انتظار بیان بیشتری را داشت. اما افراد مسئول در میتسوبیشی متفاوت تصمیم گرفتند. در میان آنها ، احتمالاً کسانی بودند که گالیلان را به رقبا به هوندا آکورد فعلی و مزدا 6 که با بند 10.1 SDA (نقض حالت ترافیک بالا) همراه است ، فراموش کرده اند. اما مناقصه برای گالانت جدید ، عقل سلیم را به دست آورد ، که براساس آن ویژگی اصلی سدان کلاس تجاری باید آسایش باشد. بنابراین ، به هیچ وجه لازم نیست که مد را برای یک وینگرت ورزشی در یک صفحه 4 درب دنبال کنید و بهتر است از صافی دوره و عایق صدا خوب مراقبت کنیم. احتمالاً در میتسوبیشی چه زمانی استدلال می شود آنها طرحی را برای ارتقاء مؤثر Galant جدید در بخش D. خودرویی که در آن سفر با تعطیلات در ارتباط خواهد بود ، فکر کردند ، این همان چیزی است که امروز مصرف کننده به آن احتیاج دارد. و به نظر می رسد که میتسوبیشی چنین اتومبیل ساخته است.
 
اما صبر کنید ، از کجا دریافتیم که گالنت از جاه طلبی های ورزشی محروم است؟ اگر او مانند یک سدان کلاسیک به نظر برسد ، این بدان معنا نیست که او با یک خط از معاونان سن بازنشستگی صف آرایی می شود. اگرچه او از مربع ها کور است و نشان می دهد که ژاپنی ها تصمیم گرفتند اکسیژن را برای خودروسازان آمریکایی مسدود کنند ، اما او ممکن است ژن آدرنالین EVO را به ارث برده باشد. ما این را بررسی خواهیم کرد ، اما قبل از اینکه شما علاقه مند شوید بدانید که قبل از نسل نهم گالانت در سالن های فروشندگان روسی ، 308 تغییر در طراحی ماشین ایجاد شده است. برای چی؟ به طوری که عملیات در شرایط جاده های شکسته و زمستان های خشن برای گالانت تعجب آور نشود.
 
بنابراین ، این خودرویی است که در چند سال آینده از افتخار میتسوبیشی در بخش D دفاع خواهد کرد. اما مشخصات آن که براساس آن نسل نهم گالانت دارای مزایای غیرقابل انکار است. شما می توانید عکس های عکس ها را حتی در آلمانی ، محدود شده فورد موندئو و اوپل Vectra در برابر پس زمینه Galant قضاوت کنید با مناقصه های خروس محافظه کار و کوبیسم برای همه نیست ، اما یک سالون بزرگ بسیاری را خوشحال خواهد کرد. واقعیت این است که در ابعاد گالانت به مدلهای کلاس بعدی نزدیک شد. او بیشتر از همکلاسی های خود است ، بنابراین سالن او بزرگتر است. این احساس هم در جلو و هم در صندلی های عقب است. اگر خود را در نقش مسافر وقتی با گالنت آشنا شدید ، این را حتی یک فرد قد بلند با راحتی روی مبل پشت در نظر بگیرید. سقف زیاد است ، در شانه ها فشار نمی یابد ، پاها رایگان است. شاید این سه نفر بتوانیم در اینجا بنشینیم.
 
راننده همچنین ناراحتی را تجربه نمی کند. صندلی پشتیبانی جانبی را عمداً ابراز نمی کند ، اگرچه خوب است. مشخصات آن به گونه ای است که جاده طولانی به هیچ وجه بر پشت تأثیر نمی گذارد. محدوده تنظیم به شما امکان می دهد یک فرود مناسب را برای شخص با هر چهره ای انتخاب کنید. اما فرمان فقط در امتداد زاویه تمایل تنظیم می شود و به جلو بسیار صادر می شود. هیچ ادعایی در مورد تنه خود در مورد ادعاها و ضخامت لبه وجود ندارد. اما کیفیت موادی که از آن فرمان ساخته شده است می تواند بهتر باشد. علاوه بر این ، صرفه جویی در اتمام مواد اولین چیزی است که چشم را در سالن گالانت جلب می کند. پلاستیک سخت و از نظر ظاهری و لمس ، و به نظر می رسد اهرم فرمان کنترل کروز از یک کامیون آمریکایی در اینجا مهاجرت کرده است. با گذشت زمان ، روی این چیزهای کوچک شما متوقف می شوید که روی آن تمرکز کنید ، اما اولین تصور خراب است. و این دکمه های موجود در کنسول مرکزی ... چرا به نظر می رسد که توسط نویسندگان Tamagochi ترسیم شده اند؟ به نظر می رسد که آنها مسئولیت نور پس زمینه را بر عهده داشتند ، بنابراین شبانه در نگاه محترم در نگاه سدان در داخل همه چیز به رنگ آبی می درخشد. و در پایان ، میانگین کیفیت مواد تمام شده ، دکمه های اسباب بازی و نور پس زمینه آبی اندکی تحت الشعاع قرار گرفتن گالنت جدید قرار می گیرد. اگرچه ، شاید ، این تضاد برای کسی خنده دار به نظر می رسد. علاوه بر این ، در ارزیابی کلی ارگونومی ، دکمه های نقره محدب و رنگ نور پس زمینه تأثیر نمی گذارد. همه چیز در دست است ، به راحتی می چرخد \u200b\u200bو فشار می یابد. به طور کلی ، نویسندگان گالانت موفق به دستیابی به تأثیر اصلی شدند: یک شخص تجاری در یک کت و شلوار بلافاصله در اینجا احساس راحتی می کند. من می خواهم ماسک ای به نام بیان سنگی را روی صورت بگذارم و از طریق یک لیوان محکم برنزه به جهان نگاه کنم. علاوه بر این ، از محل مسافر عقب بهتر است.
 
بنابراین ، گالانت اولین برداشت از ظاهر خود را تأیید می کند: هم در خارج و هم در داخل آن محدود ، جامد است و در نتیجه ، راحتی بالایی دارد؟ تا کنون ، همه چیز چنین است. اما آیا زمان آن رسیده است که آن را در پرونده بررسی کنیم؟
 
یک موتور 2.4 لیتری توسط Grandis و Outlander به خوبی شناخته شده است. اما برای گالانت و روسیه به خوبی نهایی شد. در اصل ، این پیشرفت ها بر تقویت استارت ، ژنراتور ، باتری (افزایش ظرفیت) و عناصر محافظت شده از سیستم خنک کننده تأثیر می گذارد. اما مهمتر از همه ، موتور با کار بر روی بنزین 92 سازگار است. این بدان معناست که گالانت حتی در خارج از خانه و در عین حال صرفه جویی می شود و در عین حال صرفه جویی می شود. آنچه نعمت برای اشخاص حقوقی است ، یک ماشین بزرگ ، قابل اعتماد و اقتصادی است که در این زمینه می توانید با احتیاط پس انداز کنید! در مورد افرادی که علاوه بر حسابداری ، از تجربه شادی ساده راننده بی نظیر نیستند ، چه می کنید؟
 
گالانت به طور مساوی شتاب می یابد ، اما کاملاً پرانرژی است. اوج قدرت 5500 دور در دقیقه است ، بنابراین اصلاً لازم نیست موتور را چرخانده است. حالت مورد علاقه آن به طور متوسط \u200b\u200bاست ، اما موتور نیز در قسمت پایین موتور خوب است ، شایستگی تنظیم الکترونیکی مرحله توزیع گاز MIVEC چیست. دستگاه حالت ورزشی INVEX II به راحتی کار می کند و در عین حال زمان زیادی را برای تعویض چرخ دنده ها صرف نمی کند. با این حال ، شاید کلمه ورزش در اینجا ، حتی یک رژیم دستی از آتش اضافه نمی کند.
 
چرا این مقاله فرش فرش نامیده می شود؟ و چرا ، پس از سفر به گالانت ، سردبیر ما با لبخندی راضی بر چهره خود بازگشت؟ تعلیق! یک طرح چند لینک مستقل در بسیاری از رقبا استفاده می شود ، اما فقط در عملکرد Galant شدت انرژی آن به مطلق منتقل می شود. هرگونه بی نظمی در جاده های عمومی به سادگی متوقف می شود. ما انتظار داشتیم که از یکنواختی مناسب از دوره استفاده کنیم ، اما چنین شدت انرژی و آرامش به یک تعجب واقعی تبدیل شد! در هنگام ورود به گودال ، هیچ ارتعاشاتی وجود ندارد که اعتصاب ناشنوایان باشد و جایی که در توافق سرعت می گیرید ، می توانید با خیال راحت حرکت Galant را اضافه کنید. با گذشت زمان ، شما به تعلیق همه کارها عادت می کنید و نظارت بر جاده را متوقف می کنید و روی وضعیت جاده تمرکز می کنید. از این رو اعتماد به نفس ، ایمنی و راحتی. علاوه بر این ، این کلمات را می توان با فونت چربی متمایز کرد و با حروف بزرگ بنویسید!
 
مانور پذیری نیز در سطح خوبی است ، اما البته مزدا 6 و هوندا آکورد بهتر کنترل می شوند. در عوض ، جالب تر اما هنگامی که به هیچ کجا عجله نمی کنید ، گالانت رانندگی بیشتری را فراهم می کند. بنابراین اگر درایو داغ در لیست عادات شما گنجانده نشده باشد ، این گالانت بسیار مفید خواهد بود. علاوه بر این ، با قیمت مناسب: مجموعه اصلی شدید 29.900 دلار هزینه خواهد داشت و اینستایل برتر با 3800 دلار گران تر است. با این حال ، ما امیدوار نیستیم که نسل بعدی Galant چراغهای شیب دار داشته باشد و تعریف ماشین رانندگان را برآورده کند.
خصوصیات فنی میتسوبیشی گالانت
ابعاد ، میلی متر 4865x1840x1485
پایه ، میلی متر 2750
نوع موتور بنزین 4 سیلندر
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 2378
حداکثر Power ، L.S./RPM 158/5500
حداکثر لحظه ، NM/RPM 213/4000
گیربکس 6 باند اتوماتیک است
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 200
لاستیک 215/60 R16
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، از 11.5
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر 10.2
حجم مخزن ، L 67
 
استانیسلاو گونچارنکو
عکس توسط نویسنده
 

منبع: مجله Avtopanorama