درایو تست مرسدس بنز S-Class W220 2002-2005 سدان

مرسدس بنز S-Klasse

$43000--55000
طلا اساس ثروت دولت است ، ارتش ضمانت قدرت آن است. نمادی از رفاه مرسدس S-Klasse است.
 
مرسدس بنز S کلاس با شاخص کارخانه W220 پرچمدار سابق خود را تغییر داد ، مدلی با شاخص W140. دومی که در کشور ما تحت نام جمعی شش صدم شناخته شده است ، در غرب به معنای واقعی کلمه از بدو تولد به شدت مورد انتقاد قرار گرفت. نه برای بخشی فنی ، به ندرت ادعاهای مربوط به محصولات مرسدس بنز-بلکه برای عدم محدودیت ایدئولوژیک ، دقیقاً مانند مهمانی و در زمان اتحاد جماهیر شوروی وجود دارد. این ماشین به خاطر این واقعیت مورد سرزنش قرار گرفت که با تمام ظاهر خود به دیگران نشان داد که چقدر پول برای او داده است. استوسوروت نه تنها قهرمان شوخی های بی شماری ، بلکه به معنای واقعی کلمه نمادی از ثروت آن سالها شد. در کل تقریباً هشت سال ، 402 هزار اتومبیل از نقاله در بدنه W140 تولید شد. اما شهرت این شرکت بالاتر از فروش ممنوعیت بود و مرسدس بنز تصمیم به تغییر رهبر گرفت و آن را با واقعیت های روز جاری مطابقت داد.
منهای در هر منهای به علاوه است.
ارائه شده توسط عموم مردم در پاییز 1998 ، مدلی با شاخص کارخانه W220 در برابر پیشینه سلف خود بسیار هماهنگ تر و زیبا تر به نظر می رسید. این یک فریب نوری نیست ، کلاس جدید S واقعاً به طرز قابل توجهی کوچکتر شده است: طول 5038 میلی متر (منهای 75 میلی متر) ، چرخ چرخ 2965 میلی متر (منهای 75 میلی متر) ، عرض 1855 میلی متر (منهای 31 میلی متر) است ، ارتفاع - 1444 میلی متر (منهای 41 میلی متر) است. و در مقابل ، برعکس ، جادار تر از سلف خود است - سالن بیش از 17 میلی متر شده است ، عرض در سطح شانه ها 65 میلی متر افزایش می یابد و ارتفاع از بالش به سقف بدون تغییر باقی مانده است. اما تفاوت اصلی ترتیب بزرگی از اشباع بیشتر دستگاه جدید با انواع الکترونیک بود. 40 درایو برقی و 850 سنسور به یک سیستم واحد از خودرو گره خورده است که عملکرد 170 دستگاه الکترونیکی و الکتریکی را کنترل می کند. تمام این مزرعه ها نه از طریق سیم های کلاسیک ، بلکه مانند هواپیما - از طریق سه لاستیک الکترونیکی مرکزی رد و بدل می شوند.
همانطور که می دانید ، هرگونه عارضه دستگاه احتمال خرابی را افزایش می دهد. بنابراین ، فراوانی در کلاس S از انواع الکترونیک باعث می شود تا مشتریان یک ماشین استفاده شده از ترس منطقی استفاده کنند. از آنجا که تجربه سه ساله عملکرد سری W220 در شرایط ما قبلاً نشان داده است ، این امر باعث تعجب ناخوشایند نمی شود. همانطور که از دستگاه این کلاس برخوردار است ، همه چیز مانند یک ساعت کار می کند. علاوه بر این ، وضعیت الکترونیک به راحتی توسط مجتمع تشخیصی STAR Diagnost بررسی می شود ، که دارای تمام ایستگاه های نگهداری فروشندگان رسمی مرسدس بنز و بزرگترین فروشندگان خاکستری است.
کیت حفاظت شیمیایی.
مانند همه اتومبیل ها ، الکترونیک اشباع ، کلاس S با خشک شدن غیرحرفه ای کابین منع مصرف می شود. بعضی اوقات با اکسیداسیون مخاطبین و اتصالات بیشمار که در کابین زیاد هستند به پایان می رسد. از بین بردن نقایص شناور که بوجود می آید ، صاحب W220 با مبلغ نسبتاً دور ، هزینه ای را برای این کار می گذارد ، زیرا این امر مستلزم جداسازی تقریباً کامل سالن و نام مستعار زنجیرهای بیشمار است. بنابراین ، بهتر است که دوستداران استریل اقتصادی از تمیز کردن خشک استفاده کنند ، و حتی هر از گاهی بهتر برای آوردن یک ماراتن در ایستگاه فروشنده ، که در این صورت عواقب احتمالی را امکان پذیر می کند.
همانطور که باید برای ماشین برای آن نوع پول باشد ، خود کلاس S عملاً شکسته نمی شود. دو مشکل سنتی روسی او را می شکنند - احمق ها و جاده ها. از آزمایشات شیمیایی انجام شده در جاده های ما هر زمستان ، آن بخشی از برق که برای تمام بادها باز است - سیم کشی چراغهای جلو مه و سنسورهای پارکینگ.
 
علاوه بر این ، Fogans اغلب در اواخر زمستان اول می میرند - پس از دوش گرفتن از یک گودال سرد ، ترک های شیشه ای. گل جاده ای ما ، مانند ماسه سنگ ، پایین و آستانه را اشک می ریزد. بنابراین ، اگر دستگاه مجهز به مجهز به گلدان نیست ، که گزینه ای برای کلاس S است ، بهتر است آنها را قرار دهید. برای نمایندگی های رسمی ، برای همه چرخ ها 77.5 دلار برای همه چرخ ها و 98 دلار دیگر برای کار در نصب آنها هزینه خواهد داشت. رنگ سپر جلو نیز از شن و ماسه رنج می برد ، اما پس از آن هیچ اقدامات پیشگیری اختراع نشده است. به طور کلی ، سپر روی کلاس S جدید دیگر مشابه مدل های W140 نیست و به عزیمت کاملاً متفاوتی نیاز دارد. اولا ، آنها نقاشی می شوند ، و بنابراین اثری از آنها حتی از یک پارکینگ ناخوشایند باقی می مانند. ثانیا ، عملکرد اصلی آنها هنوز جذب انرژی در یک برخورد اضطراری است و نه کار رم. The Times of Grey Bumpainted Bumpers از سری W140 ، که به معنای واقعی کلمه می تواند سایر اتومبیل ها را به گذشته فروساخت. اکنون سپر باید با دقت به عنوان بقیه عناصر بدن رفتار شود. به هر حال ، رنگ موجود در ناحیه دستگیره های درب خیلی سریع خراشیده می شود ، اگرچه تعداد کمی از افراد چنین اتومبیل را با یک کلید باز می کنند. ظاهراً صاحبان W220 باید بیشتر ناخن های خود را برش دهند.
تحت ولتاژ
تفاوت اساسی بین W220 و سری قبلی تجهیزات دستگاه در پیکربندی استاندارد سیستم تعلیق پنوماتیک هوایی جدید است ، جایی که به جای چشمه های پیچ خورده کلاسیک ، هر چرخ روی یک قفسه پنوماتیک به حالت تعلیق در می آید. فشار در قفسه ها بسته به شرایط حرکت با استفاده از کمپرسور واقع در زیر کاپوت تنظیم می شود. این شکست او و همچنین امید روسیه به هواپیما است که دلیل اصلی هزینه تعمیر تعلیق است. در مورد ظاهر هرگونه مشکل در سیستم پنوماتیک (اغلب در مورد افت فشار به دلیل نقص دریچه کمپرسور) راننده به موقع صفحه امتیاز را در پنل ابزار اطلاع می دهد. و اگرچه از این لحظه تعلیق در حالت اضطراری شروع به کار می کند ، بسیاری سعی می کنند به تنهایی به این سرویس برسند و از این طریق سرانجام قفسه ها را تمام می کنند. در نتیجه ، مالک نه تنها توسط کمپرسور (850 دلار + 70 دلار برای کار) جایگزین می شود ، بلکه از قفسه های حتی گران تر نیز استفاده می شود که هر یک از آنها 1300 دلار به علاوه 120 دلار برای کار هزینه دارد. و برای تغییر قفسه ها فقط به صورت جفت فرض می شود ... نتیجه را خودتان محاسبه کنید و با هزینه تماس با کامیون TOW ، حتی در زاویدوو مقایسه کنید.
و دلیل اصلی عدم موفقیت دریچه کمپرسور ، احمقان است. البته ، تعلیق پنوماتیک به شما امکان می دهد به این واقعیت توجه نکنید که در زیر چرخ ها و در حال حرکت برای پرواز آهنگ های تراموا. این فقط هزینه پروازهایی است که قبلاً شمرده ایم. به هر حال ، در مدل های بعدی ، یک سیستم فعال برای نظارت بر موقعیت بدن کنترل بدن فعال (ABC) ، که قابل اطمینان تر است ، به عنوان یک گزینه ظاهر می شود.
مغزها شیب دارند.
در حال حاضر دستگاه های کلاس S مجهز به طیف وسیعی از موتورها هستند که شامل یک موتور بنزینی 5.8 لیتری 400 اسب بخار V12 و یک توربودیل V8 با سیستم ریلی مشترک 4 لیتری و ظرفیت 238 اسب بخار است. خوب ، خریدار یک ماشین سه ساله فقط می تواند از بین سه موتور بنزینی انتخاب کند. این یک موتور V6 V6 کاملاً شناخته شده با حجم 224 اسب بخار است. و همچنین دو موتور V8: یکی با حجم 4.3 لیتر و ظرفیت 279 اسب بخار و دیگری 5 لیتری ظرفیت 306 اسب بخار. متداول ترین آن 5 لیتری است و به طور غیرمستقیم این نشان می دهد که دستگاه متعلق به مالک خصوصی است. دومین محبوب ترین موتور V6 است ، اما چنین اتومبیل هایی عمدتاً توسط سازمان ها خریداری می شدند. با این حال ، همه موتورها به همان اندازه قابل اعتماد هستند و حتی گاز ما بدون هیچ مشکلی هضم می شود. اما تمام دستگاه های خریداری شده در غرب باید به همان مجموعه تشخیص تشخیصی ستاره رانده شوند و در صورت لزوم با کمک آن ، با کمک آن ، تصحیح کمی از سیستم شستشوی مغزی انجام دهند - به گونه ای که موتور بنزین را مصرف نکند کیفیت بنزین. علاوه بر این ، این روش فقط 30 دلار هزینه دارد. درست است ، این به هیچ وجه به معنای این نیست که بعد از آن ماشین با بنزین 92 چچن چکن می شود. اما نیازی به فروپاشی در افراط و تفریط نیست و فقط 98 را درون مخزن می ریزد ، که در آن مواد افزودنی بیشتری نسبت به خود بنزین وجود دارد. موتورها به بهترین وجه توسط 95 هضم می شوند ، اما از نظر آن ، افسوس ، شمع های پلاتین ، که تقریباً صد هزار یورو طراحی شده اند ، در روسیه بیش از 20 هزار کیلومتر خدمت نمی کنند. برای آرامش ذهنی ، شمع بهتر است در هر یک ، یعنی یک بار در هر 15 هزار کیلومتر تغییر کند. به هر حال ، آنها خودشان به کوچک و بزرگ تقسیم می شوند. اولی در طی 15 هزار کیلومتر ، دوم - در 30 هزار کیلومتر انجام می شود و سپس به طور متناوب انجام می شود. این هزینه 300 دلار از جمله مواد مصرفی و به روش بزرگ-450-500 دلار است.
 
متن الکسی کریسین ، عکس الکسی ایلین ، نقاشی های الکساندر کراسنوف
ما از کمک در تهیه مرکز فنی مواد Logovaz-Belyaevo ، (095) 336-9001 تشکر می کنیم.
هزینه قطعات یدکی برای MB S500
نصب هزینه قطعات یدکی
شمع پلاتین (2 قطعه در سیلندر) 13 دلار (رایانه های شخصی) 110 دلار
پدهای جلو 93 دلار 45 دلار
لنت های عقب 126 دلار 45 دلار
فیلتر روغن 11.5 دلار 25 دلار
فیلتر کردن (2 عدد.) 31.5 دلار 15 دلار
فیلتر کف. 126 دلار 30 دلار
مرسدس بنز S-Klasse S320 S430 S500
حجم کار (مکعب مکعب) 3200 4300 5000
قدرت (L.S.) 224 279 306
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 240 250 250
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 8.2 7.3 6.5
مصرف سوخت (L در 100 کیلومتر):
بزرگراه 8.2 9.2 8.9
شهر 17.1 17.7 18.9
قیمت 43-48 هزار دلار 49 دلار 51 هزار 51-55 هزار دلار است.
 

منبع: "Autopilot"

درایوهای تست مرسدس بنز S-Class W220 2002-2005