تست درایو مرسدس بنز ML کلاس W163 1997-2001 SUV

برای اولین بار در کلاس M

زمستان به پایتخت آمد. او علاوه بر یخ و یخبندان اجتناب ناپذیر ، او چیز دیگری را با خود به همراه آورد: با اولین بارش برف ، ضربه فصل در شهر سقوط کرد - مرسدس M -Klasse.
این واقعیت که مسکو به مکانی تبدیل شده است که اتوهای جهانی با گرمای گرما ظاهر می شوند در حال حاضر تعجب آور است. و بگذارید SUV جدید از MB برای یک سال آینده منحصراً برای بازار آمریکا نقاشی شود. روسیه می خواهد - روسیه دارد! این یک سنت است.
درنگ نه ...؟
دایملر بنز AG به عنوان یک پیشانی برای حمله جدید در مقیاس بزرگ در بازار جهانی ، ایالات متحده را انتخاب کرد. اوه ، سرنوشت سخت برندگان! او نه تنها روسیه را متحمل شد ... این نگرانی یک کارخانه کامل در آلاباما ایجاد کرد و یک ماشین جدید از SUV محبوب (وسیله نقلیه ورزشی) در ایالات متحده آمریکا داد. بنابراین در اینجا آنها به وسیله حمل و نقل خطاب به افرادی که توسط یک سبک زندگی فعال در خارج از آسفالت مرتکب شده اند ، اشاره می کنند ، اما نمی خواهند به عنوان اصل اساسی خودرو آمریكا - راحتی عمل كنند.
او اینجا است. دقیق تر ، آنها. زیبا ، هیچ مشاجره ای وجود ندارد ، اما چیزی در ظاهر آنها باعث ایجاد احساسات متناقض می شود. از صورت - مقدار زیادی از کلاس c. در غیر این صورت ، هیچ چیز مشترکی با Silhouettes مرسدس معمول نیست.
گرد ، صاف و گلدان. از او به معنای واقعی کلمه چیزی گرم و خانه را منفجر می کند. شاید حتی زیاد به خصوص در مقایسه با مرسدس زاویه ای سخت G320. یک مرد غیرنظامی در کنار پرتوهای پاره شده و تسمه هایی با استاندارد شیب دار. تخم مرغ فکری من حتی نمی توانم باور کنم که در واقع او نسبت به یک جنگجو دلهره بسیار فرومایه نیست. و از بعضی جهات ، افسر هرا حتی کتک می زند. یک مشبک به عمد خشن از رادیاتور با یک ستاره عظیم سه بار نشان می دهد: این اسپار ساده نیست ، ساده نیست - چیزی که برای روح او بسیار جدی است.
کلاسیک
در داخل ما ، یک سالن مرسدس مشهور با ما ملاقات می کند. مکان معمول دستگاه ها و کنترل ها ، شکل پنل جلو و کنسول مرکزی ، صندلی های مناسب - همه چیز به روشی کاملاً کلاسیک مرسدس طراحی شده است. اگرچه بدون آمریکایی گرایی نیست ، متخصصان دفتر طراحی آمریکایی محکم دستی را به کلاس M وصل کردند.
تعداد کمی از قطعات خارج از کشور روی میله مرسدس کلاسیک پیچیده شده است: هیچ گونه پشتیبانی جانبی روی صندلی ها وجود ندارد ، کنترل دستگاه های روشنایی روی ستون فرمان در سمت چپ و برف پاک کن های سمت راست ، مانند اکثر اروپایی ها و اروپایی حمل می شود. دستگاه های ژاپنی ، و البته اجباری بدون تغییر ، با این حال ، به ندرت در پانل جلو یکپارچه شده اند. با این حال ، مواد تشکیل دهنده مرسدس به وضوح در این کوکتل آلمانی و آمریکایی غالب است ، و اجزای سلیقه آمریکایی خراب نمی شوند.
نسخه هایی که آزمایش کردیم کمی در پیکربندی و رنگ متفاوت است. مجموعه ای از تجهیزات مختلف خدمات استاندارد است. این ، به عنوان یک مؤلفه های ضروری ، شامل یک رایانه سه گانه با اطلاعاتی در مورد تاریخ ، زمان ، دمای غرق شدن ، عرضه دوره با سوخت و مصرف این سوخت است. کروز و کنترل آب و هوا ؛ نیروگاههای برقی لیوان ، آینه و دریچه.
یک ماشین سفید با پارچه ترکیبی - پارچه - پارچه داخلی بر خلاف دوم - سبز تیره ، کاملاً در پوست محکم شده است. تولید کنندگان احتمالاً بر این باورند که در دمای منفی ، الاغ به طور مستقل پارچه را گرم می کند.
کلید احتراق یک اثر هنری جداگانه است. همه چیز در اینجا است: کنترل یک سیستم امنیتی ، بی حرکت کننده و خود ریش مانند تیغه یک چاقوی تفنگ در ساختمان کلیدی تمیز می شود.
خوب ، یک تفاوت کوچک در موسیقی: یکی که ساده تر است ، دارای مرسدس استاندارد ، با یک CD Changer است و در آن پوست یک سیستم موسیقی از Bose است ، البته با همان Chainger.
صندلی های عقب ، آماده برای اسکان سه مسافر با اندازه کامل ، به راحتی به یک محفظه بزرگ خواب و دستگیره تبدیل می شوند. به هر حال ، افرادی که پشت سر هم قرار گرفته اند ، مانند بیشتر جیپ های متوسط \u200b\u200b، در روند غلبه بر بی نظمی های خاک مجبور نیستند خود را با زانوها ببندند.
چه خوب روسیه ، پس از آلمانی ... آسان!
ما به جریان اتومبیل در یکی از خیابان های مسکو می پیوندیم. بلافاصله مشخص می شود که کلاس M کاملاً در حالت حرکتی نیمه پرمخاطره در مرکز شهر قرار می گیرد و مانند یک ماهی در آب احساس می شود. این رفتار تقریباً از سدان کلاسیک قابل تشخیص نیست. موتور شش سیلندر 218 اسب بخار به راحتی ماشین را به جلو پرتاب می کند. او ساکت و نرم و بدون ارتعاش کار می کند. یک گیربکس اتوماتیک تطبیقی \u200b\u200bپنج عیار به وضوح به همه خواسته ها واکنش نشان می دهد. هیچ یک از SUV های موجود نمی توانند از حضور مشابهی برخوردار باشند. از سال 1997 ، چیزی مشابه در حومه شورولت و تاهو نصب شده است ، اما این یک کلاس کاملاً متفاوت از اتومبیل است. کار ایست بازرسی توسط یک کامپیوتر با در نظر گرفتن عوامل مختلف از جمله ماهیت سطح جاده ، میزان چسبندگی چرخ ها با جاده و سبک رانندگی کنترل می شود. پویایی به گونه ای است که هر مسافر با جعبه مکانیکی قادر به رقابت نیست. ما نتوانستیم این موضوع را شخصاً تأیید کنیم و با رضایت فراوان خاطرنشان کردیم که اظهارات تولید کنندگان برای این بخش کاملاً با حقیقت سازگار است.
اما مقدس مقدس ها و موضوع غرور گزاف آقایان از اشتوتگارت - یک سیستم منحصر به فرد درایو با کنترل الکترونیکی مستقل از هر چرخ 4 -tts - آزمایش روی یک آسفالت نسبتاً خشک غیرممکن است. احساس می شود که مرسدس محکم در نوبت ایستاده است ، و کمترین تلاش برای سقوط در لغزش را انجام نمی دهد. برای یک بررسی کامل ، یک چاه چاه ، با لکه های یخ و تکه های طاس شور ، پیدا شد. چیزی که لازم است. ما سعی کردیم اتومبیل ها را به صورت کشویی ، در اسکی ، پیچ و تاب بکشیم ، فرمان را به شدت چرخانده و در عین حال با فشار دادن به چاه گاز. پیچ و تاب است ، به نظر می رسد اگر خیلی سخت تلاش کنید ، لغزش جانبی نیز رخ می دهد ، اما ماشین برای یک ثانیه از کنترل خارج نمی شود. چرخاندن فرمان ، چند دستکاری از پدال گاز - ماشین عجله می کند ، جایی که مشخص شده است. به نظر می رسد که لکه ای از آسفالت برهنه ، که پس از ریختن روی یخ ، یکی از چرخ ها را سقوط کرد ، باید در جهت مربوطه به موفقیت برسد ، اما شما نمی توانستید کلاس M را از مسیر برگردانید. پایداری و کنترل فوق العاده است.
به علاوه نمادی از تعلق
دستیابی به جهانی بودن در یک ماشین بسیار دشوار است - همیشه برخی از خصوصیات با دستیابی به دیگران از بین می روند. در مورد M-Class ، ترکیب بهینه آنها بیان شد.
در اطراف شهر ، به دفتر ، بانک یا جایی که هنوز نیاز دارید بروید - اگر هنوز هم نیاز دارید: هیچ سه ماهه ای در سهولت مدیریت و راحتی نیست. در هر صورت ، کف یک کت ترمه بلند در آستانه کثیف نمی شود ، مطمئناً. برای نزدیک شدن به بستگان ، عناصر مبلمان اضافی را از یک آپارتمان به یک آپارتمان منتقل می کنند - لطفا. ترتیب خرید با بازدید از انواع رسانه ها - از مواد غذایی تا مبلمان - نیز مشکلی نیست. ورودی های اسلاید محبوب او ، جایی که یک شرکت شاد از دوستداران اسکی جمع می شود ، داوطلبانه است - به کلاس M خوش آمدید.
و ستاره ای که با یک چراغ نقره ای در حدود سه پرتوی می درخشد ، متعلق به یک کاست موفق ثروتمند و سالم است.
 
صاحبان خوشحال مرسدس M -Class هنوز هم فقط در دو کشور - در آمریکا و ... در روسیه یافت می شوند.
هیچ چیز تعجب آور در این واقعیت وجود نداشت که مرسدس بنز رضایت از ایالات متحده را آغاز کرد. آمریکایی ها واقعاً عاشق SUV هستند. و بیشتر ، قوی تر. سال گذشته ، 44 درصد متعلق به این نوع بود. همه اتومبیل های فروخته شده در ایالات متحده. در حال حاضر ، همانطور که انتظار می رود ، در حال حاضر 50 درصد وجود خواهد داشت. بنابراین ظاهر یک SUV در یک خانواده ماشین مرسدس یک گام بسیار روانشناختی است. علاوه بر این ، پورشه و فولکس واگن برای تولید چنین دستگاهی همکاری کردند و آماده شدند ، BMW قصد دارد یک حرکت همه جانبه ای از افزایش توانایی های متقاطع را تولید کند ، حتی شایعات در مورد جیپ جگوار همزمان قدم می زد.
در روسیه ، شروع اولیه فروش کلاس M به طور انحصاری با فعالیت فروشندگان خاکستری توضیح داده شده است. برخی از آنها نه تنها می توانند سفارش تحویل را انجام دهند ، بلکه حتی وسایل نقلیه زنده نیز دارند - حداقل فردا بیایند. اگر فقط در مورد کانال های رسمی صحبت کنیم ، در اوایل تابستان دستورات ایالات متحده پذیرفته شد و آنها از ماه سپتامبر شروع به صدور کردند. در آلمان و روسیه ، پذیرش رسمی دستورات در اوایل پاییز افتتاح شد. با این حال ، منابع باید مدت طولانی صبر کنند: آنها در سه ماهه دوم سال 1998 آغاز می شوند.
در همین حال ، جیپ آلمانی ستایش مطبوعات در سراسر جهان را جمع می کند. و نه تنها ماشین.
به عنوان مثال ، مجله معروف آمریکایی علوم محبوب ، این خودرو را با بهترین تازگی تکنولوژیکی سال اعلام کرد. از جوایز سنتی تر - عنوان جیپ سال ، که آلمانی ها به روند حرکتی مجله آلمانی ها ارائه دادند. البته این به اندازه یک ماشین سال جالب نیست ، اما همچنین بد نیست.
و آخرین. همانطور که نظرسنجی های مرسدس نشان داد ، تقریباً همه خریداران جیپ جدید افرادی هستند که در حال حاضر حداقل یک مورد در گاراژ خود دارند. بنابراین ، کلاس M ، به طور متناقض ، قرار است نقش ماشین دوم را در خانواده بازی کند.
Autopilot از پیشگام نمایندگی خودرو ، (095) 213-8594 ، 212-1490 ، برای خودروهای ارائه شده برای آزمایش تشکر می کند. برای دوره آزمایش ، اتومبیل ها در شرکت Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834 بیمه شدند.
مدل/اصلاح مرسدس بنز ML320
تولید کننده مرسدس بنز از آمریکا.
کشور تولید آلمان - ایالات متحده
بدنه
واگن ایستگاه
تعداد درها/مکان ها 5/5
موتور
نوع حوضه با تزریق الکترونیکی چند نقطه
مکان در جلو ، از نظر طولی
حجم کار (متر مکعب) 3199
تعداد/محل سیلندرهای 6/V شکل
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون (میلی متر) 89.9x84
درجه فشرده سازی 10.0: 1
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 160 (218) در 5600
لحظه ، NM در حدود ./min. 315 در 3000-4500
تعداد دریچه ها/سیلندر 3/6
انتقال
تطبیقی \u200b\u200bاتوماتیک Five -Speed
درایو برای همه چرخ ها با سیستم توزیع الکترونیکی گشتاور برای هر چرخ 4-ETS دائمی است
این مقاله با کنترل الکترونیکی 2 سرعته است
حمل تعداد هنجارها/پایین آمدن. 1: 1/2.64: 1
تعلیق
جلو مستقل ، پیچشی ، بر روی دو اهرم نوسان عرضی با تثبیت کننده خزندگان
عقب مستقل است ، در دو اهرم نوسان عرضی با چشمه های استوانه ای و یک تثبیت کننده خزندگان
حرکت تعلیق (میلی متر) 203
فرمان
دنده را با قدرت هیدرولیک و کمک فنر هیدرولیک انتگرال تایپ کنید
ترمز
سیستم خودکار برای توزیع مجدد نیروی ترمز بین ترمزهای جلو و عقب
دیسک جلو ، تهویه
دیسک عقب
ABS 4 کانال ، در تمام چرخ ها ، با یک حالت ویژه برای کار در چرخ دنده های کاهش یافته
چرخ ها
اندازه تایر 255/65R16 109T M+S
چرخ های آلیاژی ، 8JJX16
ابعاد/در مورد EME/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4587/1833/1776
پایه چرخ (میلی متر) 2820
آهنگ (میلی متر) 1535
ترخیص (MM) 214
عمق برودا (میلی متر) 508
حداقل زاویه ورود/کنگره (شهر) 28.9/26.0
حداقل شعاع چرخش (M) 11.3
جرم خشک (کیلوگرم) 1922
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 180
شتاب به 96 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 9.5
قیمت 90،000 دلار در مسکو
 
و دیگر چه
بسیاری از نوآوری های فنی که توسط Daimler-Benz AG اجرا شده است ، مزایای شناخته شده ای را نسبت به همکاران که تا به امروز موقعیت های کاملاً محکمی در بازار ما داشته اند ، می دهد. در همان زمان ، مقوله قیمت که در آن کلاس M وارد شده است ، آن را با پیشرفته ترین SUV ها قرار می دهد.
Lexus LX450 و Range Rover 4.0 SE معمولی ترین نمایندگان این گروه هستند ، آنها قبلاً توانایی ها و فرصت های خود را در جاده های روسیه و خارج از آنها ثابت کرده اند. بر اساس ویژگی های فنی اصلی و نتایج تست های تحریریه ، می توان نتیجه گرفت که آنها تقریباً با یکدیگر برابر هستند ، اگرچه ML320 به وضوح از رقبای خود در تعدادی از خصوصیات در حال اجرا پیشی می گیرد.
لکسوس دارای اعتبار پایدار از یک وسیله نقلیه قابل اعتماد همه چیز است که تقریباً در هر شرایط جاده ای به صاحب آن اجازه نمی دهد.
به گفته کارشناسان Land Rover ، کارخانه Range Rover 4.0 SE نیز قادر به انجام هر برنامه خودسرانه خارج از جاده هستند. متأسفانه ، هموطنان ما عمدتاً از آن به عنوان یک لیموزین شهر استفاده می کنند - به دلیل هزینه بالای فنی و خدمات و همچنین عدم وجود خدمات با کیفیت بالا ، بسیاری از آنها می ترسند که به طور کامل تجاوز کنند.
یکی دیگر از همکاران کلاس M ، Ssangyong Musso MJ ، اگرچه او نزدیکترین خویشاوند اوست - ظاهری فوق العاده اصلی و ظریف دارد و مجهز به موتور تقریباً مشابه است - او از بسیاری جهات از دست می دهد ، و فرض بر این است که خویشاوند کره ای خواهد بود ترجیح داده شده به آمریکایی ها.
 
آندری باکوتا ،
آندری تیموفایف ،
DMITRY Novokreshhenov (عکس)
 

منبع: "Autopilot"