درایو تست مرسدس بنز C-Class W204 از سال 2007 سدان

در سیاره T

در اشتوتگارت ، ستاره دیگری از Wagon Station Class Class Rose. برای کشف شیء توسط ماکسیم ساچکوف پرواز کرد. عکس توسط نویسنده و مرسدس بنز.
 
در واقع ، من مانند یک پیشگام احساس می کنم. از این گذشته ، من باید همزمان با ارائه او در سالن فرانکفورت ، با ماشین سفر کنم. بنابراین ، از طریق خارها به سمت ستاره ها.
اسرار سیاره جدید
همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، سدان و واگن ایستگاه در همان زمان توسعه یافته اند. اما یک اتومبیل با بدنه سه باب کاملاً توجیه شده است که اولین بار به خیابان سبز می دهد (ZR ، 2007 ، شماره 5). مدل T (همانطور که شرکت نسخه های باربری را صدا می کند) اصلاً لرزان نبود ، بلکه برعکس ، آنها منتظر ماندند تا احساسات موجود در سدان فروکش کند و مخاطب برای تازگی دیگر آماده شود.
طراحان به سرپرستی پیتر پفیفر ، که بنیانگذار ظاهر اتومبیل های ستاره جدید محسوب می شود ، چندین خط جانبی ظریف را ترسیم کردند که طرح های واگن ایستگاه را قرار داده است. البته ، آنها به پیشینیان خود نگاه می کردند ، و ویژگی های خانواده را بافندگی به اشکال جدید می کردند. همزمان با ظاهر ، پر کردن نیز به روز شد. می گویند ، دیوار پشتی به عمودی نزدیکتر از واگن نسل گذشته ساخته شده است که به محفظه چمدان 146 لیتر (در گزینه ای با صندلی های دراز) اضافه شده است. توسعه دهندگان می گویند که مدل T جدید با محفظه باربری 1500 لیتری (از جمله سوله های زیر کف) رهبری در بین همکلاسی های گران قیمت است.
وقتی قصد داشتم محفظه چمدان را ترتیب دهم ، طراحان کنجکاو بودند که آنها را در واگن ایستگاه منتقل می کنند کلاس ج معلوم شد که همه چیز بارگیری شده است: از کالسکه های کودکان گرفته تا لوازم خانگی ، از چمدان ها گرفته تا جعبه های بسته بندی. صدها شیء به منظور قرار دادن فضای مجازی در صندوق عقب به رایانه منتقل شدند و درک کردند که مکان باریک (به معنای واقعی کلمه!) در کجا قرار دارد.
در مورد ایمنی ، اول از همه ، بدن معمولاً با استفاده از مناطق خرد شده با دقت محاسبه شده ، کمربندها با تظاهر و محدود کننده تلاش ها ، بالش ها (در حال حاضر هفت مورد از یک زن و شوهر از پرده های جلو ، جانبی و دیگری که از راننده در پایه محافظت می کند ، ذکر می شود. پیکربندی جهانی) ، اما اغلب محموله های موجود در صندوق عقب را فراموش می کنید. و در این حادثه ، او می تواند حتی بیشتر از این که اتومبیل شما را به شما صدمات بیشتری وارد کند ، وارد کند. به عنوان مثال ، هنگامی که تأثیر بر روی یک مانع برکنار شده با سرعت 50 کیلومتر در ساعت ، هر شیء بی حرکت شتاب در حدود 30 گرم را دریافت می کند. یعنی یک کیسه 20 کیلوگرم نسبت به 600 کیلوگرم سنگین تر است! بنابراین ، بستن نقاط و قفل های پشتی ، مواد و براکت های قفسه ای که تنه را پوشانده بود ، در معرض تست های تصادف جداگانه قرار گرفتند. به منظور مقاومت در برابر بارهای سنگین ، نیمی از آن توسط یک نگهدارنده قابل جابجایی وصل می شود و با یک صندلی عقب تجزیه شده ، یک مش قوی محفظه بار را از هم جدا می کند.
دم پشت تو است
در قلمرو یک فرودگاه هوایی کوچک ، در فاصله ای از غرفه ، جایی که این نمایشگاه برگزار شد ، متوجه یک واگن ایستگاه با یک خانه متصل به چرخ ها شدم. نمی دانم برگزارکنندگان چه چیزی را می خواهند نشان دهند؟ شاید یک برتری دیگر نسبت به رقبا باشد ، زیرا T-Model جدید آماده است تا 1800 کیلوگرم بکشد. یا تریلر دستگاهی که اگر سوئیچ ضامن را در صندوق عقب بچرخانید ، از زیر بدن شنا می کند؟ هنگام سفارش واگن ایستگاه با چنین لاستیک ، به سیستم ESP عمل مهم دیگری برای تثبیت مسیر تراکتور با تریلر آموزش داده می شود. کار این دستیار الکترونیکی به ما نشان داده شد.
مربی خودرو را به 90100 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد و فرمان را به راحتی تکان می دهد و از دفع موانع تقلید می کند. تریلر شروع به واگ زدن و کشیدن واگن ایستگاه می کند. در اینجا ، سیستم تثبیت از خواب بیدار می شود ، ابتدا یکی را ترمز می کند ، سپس چرخ جلو دیگر ، نوسانات خطرناک را از بین می برد. مربی توضیح می دهد که با سرعت بالاتر ، ESP ابتدا سعی می کند کیلومتر اضافی در ساعت را بازپرداخت کند ، با استفاده از ترمزها و از بین بردن کشش اضافی ، و سپس جواهرات را بگیرد چرخ های کشیده البته اگر راننده خیلی سریع پیش برود ، امکانات دستگاه بی حد و حصر نیست ، هشدار می دهد که وی قادر به کنترل تریلر نیست.
سرانجام! من در پشت چرخ جای می گیرم. اولین تلاش برای موفقیت آمیز فرمان ناموفق بود. تریلر کمی گریه کرد و بلافاصله به مسیر بازگشت ، و به همین دلیل ESP به لنگه آن پاسخ نداد. اما بار دوم که قطار جاده را از دست ندادم با دم سنگین پیچ خورد. از زیر چرخ های جلوی یک پچ پچ وجود داشت و بعد از یک خانه دوم خانه ای روی چرخ ها و ماشین دوباره سوار شد حتی نیازی به پیچاندن فرمان نبود.
بیایید به TE تغییر دهیم
واگن ایستگاه در همان سطوح تر و تمیز مانند سدان ، کلاسیک ، Eleganes و Avant -Garde منتشر می شود. آخرین و گرانترین عملکرد به راحتی توسط یک ستاره بزرگ در یک مشبک رادیاتور تشخیص داده می شود. این آوانگارد بود که من ملاقات کردم.
با این وجود ، غیر معمول است ، در پشت فرمان مرسدس نشسته است ، دیدن یک منظره سه پرتوی در مقابل شما. اما حتی بسته شدن نماد روی فرمان ، به راحتی می توان آن را حدس زد. حداقل یک سوئیچ فرمان عظیم را بگیرید که به تنهایی هم نور و هم برف پاک کن را کنترل می کند. بلافاصله اهرم کوچکتر ، رئیس کنترل کروز در ابتدا به اشتباه آن را می کشید تا دیگران را در مورد نوبت هشدار دهید. درست است ، من هنوز محاسبات اشتباه دیگری را در ارگونومی پیدا نکردم.
شما حتی به این موضوع اطمینان بیشتری دارید و در خیابان های شهر راه خود را طی می کنید. اتوماتیک 7 سرعته هوشمند به سختی قابل توجه است ، صدای یک موتور 3.5 لیتری شنیده نمی شود ، انقلابهایی که از 2500 بالا نمی رود. تعلیق به آرامی به نانوا بودن می بلعد ، نصب آب و هوایی غیر قابل شنیدن است (در مقایسه با سلف آن ، آن قدرت در مقایسه با 10 ٪ حدود 10 ٪ رشد کرده است ، نویز 3 دسی بل کاهش یافته است). چه چیز دیگری برای خواب صاحب یک ماشین خانوادگی؟
چرا مطمئناً خانواده؟ بازاریابان امید به افراد ثروتمند و مستقل 30 40 سال دارند. به عنوان مثال ، یک ماشین جادار و در عین حال یک ماشین جادار برای بارگذاری تجهیزات ورزشی یا لوازم جانبی توریستی مورد نیاز است. چنین مشتریانی اغلب سبک رانندگی فعال را ترجیح می دهند ...
دست روی قلب: در نقش خانواده ، این ماشین قانع کننده تر به نظر می رسد. با سرعت 90 کیلومتر در ساعت سکوت سالن توسط صداهای آیرودینامیکی نقض می شود: به احتمال زیاد ، آنها توسط آینه های بزرگ منتشر می شوند. در گوشه و کنار ، ماشین به طرز چشمگیری در حال چرخش است ، و خیلی سبک فرمان به شما امکان نمی دهد مسیر را به طور دقیق تنظیم کنید. اگرچه به نوبه خود ، واگن ایستگاه به طور پایدار رفتار می کند ، و حتی اگر کمی با سرعت اضافه وزن داشته باشید ، الکترونیک به وضوح و ظریف به جاده مناسب باز می گردد. موتور برای سریع گرفتن آن بسیار ممکن است ، اما ... به نظر می رسد که ماشین در برابر یک سبک نوع و کمی تهاجمی مقاومت می کند.
برای دویست کیلومتر گذشت ، من تقریباً شبیه مرسدس هستم. تو یک واگن ایستگاه جدید با یک ستاره با تمام ظاهر سخت و تجاری او و فضای داخلی بسیار انعطاف پذیر و خانگی است. و شما همیشه خانه را از دست می دهید ، به خصوص اگر خیلی دور باشد.
نور به سلامتی
مدل T جدید گزینه های تحول زیادی را برای حمل و نقل بار ارائه می دهد. با هر طرح ، ماشین 2007 جادار تر از سلف خود است. به هر حال ، برای تبدیل ماشین به دو برابر با یک محفظه بزرگ ، حتی یک کودک ، با یک حرکت پشت ، تقریباً با کف صندوق عقب می گذرد. علاوه بر ظرفیت عالی ، واگن ایستگاه از ظرفیت حمل قابل توجهی تا 605 کیلوگرم برخوردار است. به هر حال ، اگر می خواهید مقدار زیادی حمل کنید ، یک تعلیق پنوماتیک را پشت سر بگذارید: این از یک جاده ثابت بدون در نظر گرفتن بار پشتیبانی می کند.
 

 

منبع: مجله "رانندگی"