تست درایو مرسدس بنز C-Class W204 از سال 2007 سدان

نبرد نابرابر؟

Audi A4 DTM Edition. قیمت: 60 400 دلار. در فروش: آوریل 2007 ؛
مرسدس بنز C200 Kompressor. قیمت: از 34 100. در فروش: مارس 2007
 
C-Class از مرسدس بنز به طور اساسی تبدیل شده است و باعث ایجاد اختلافات زیادی در دنیای خودرو شد. او خوب است یا بد؟ همه استدلال های خود را پیدا می کنند. اما همه چیز در مقایسه شناخته شده است.
 
مرسدس بنز C200
 
آخرین جدید بودن در بین مارک های پریمیوم در این کلاس. کلاس C جدید از مرسدس بنز با ظاهری تهاجمی و کاملاً متفاوت ، بسیاری از مشتریان جدید را به خود جلب کرده است. اکنون مرسدس بنز باید در صف قرار بگیرد. S-Class نه تنها در خارج ، بلکه در داخل نیز به طور اساسی تغییر یافته است. اما ارگونومی یکسان بود.
 
Audi A4 DTM
 
تحسین کنندگان برند آئودی ، که از نسخه های ورزشی S و RS در حال افزایش هستند ، می توانند به رویای خود نزدیک شوند و A4 را با بسته DTM Edition خریداری کنند. مشتری با پرداخت هزینه بیش از 6000 دلار برای آن ، مشتری زیادی دریافت می کند: یک کیت بدنه ورزشی ، یک موتور دو صدم ، یک حرکت کامل چرخ و تعلیق ورزشی S-Line. منحصر به فرد بودن ماشین نیز این است که توسط یک مهمانی محدود آزاد می شود.
 
غیرممکن است که بگوییم ظهور کلاس C جدید از مرسدس بنز. اما این واقعیت که بازار خودرو با یک بازیکن قوی پر شده است ، انکار غیرممکن است. معلوم شد که این تازگی شایسته است. طراحی جدید پیچیدگی های ویژگی های کلاس های نماینده مانند CL و S با عناصر مد قبلی این برند است. مشبک رادیاتور کاذب گسترده افسانه ای با یک ستاره بزرگ سه بار در وسط بازگشت.
 
اما رقبا در خواب نیستند. و آئودی یک محصول جدید جالب را در این بخش معرفی کرد. این A4 با بسته ورزشی DTM Edition است که روی آن نصب شده است. این نام به یک دلیل انتخاب شده است. این طرح شامل عناصر مورد استفاده در تابلوهای مسابقه واقعی کلاس DTM است: مصرف هوا در بومرها ، اپتیک های سر گونه های خاص ، اسپویلرهای کربن.
 
اما اگر قیمت این دو اتومبیل و پیکربندی آنها را مقایسه کنید ، ممکن است به نظر برسد که آنها از رقبا دور هستند. چه چیزی آنها را متحد می کند؟ فقط کلاس عمومی و موتورهای دو لیتری زیر کاپوت؟ از دست دادن مرسدس بنز آشکار به نظر می رسد. آیا واقعاً چنین است؟
 
تفاوت در قیمت حدود 15000 دلار است ، و اگر Audi All -Wheel Drive را حذف کنید ، حتی کمتر. قیمت 34 500 در مرسدس بنز فقط برای پیکربندی اساسی نشان داده شده است. با خرید چند گزینه اضافی دیگر ، به نظر می رسد ، هیچ تفاوتی وجود نخواهد داشت.
 
هنگام مقایسه ویژگی های فنی اتومبیل ها ، این مزیت به وضوح به نفع کلاس C جدید نیست. آئودی دارای دو لیتر و توربین صادقانه است که در نتیجه موتور 200 اسب بخار قدرت می دهد. اعداد 200 در صندوق عقب مرسدس بنز ، نباید بدون قید و شرط حیله گر باشد. در حقیقت ، حجم موتور 1796 cm3 است. خوب است که کمپرسور هنوز در دسترس است. به نظر می رسد که او در اینجا ، فرصتی برای ناراحت شدن ، برای شمارش شکست مرسدس بنز است. در این شرایط و حتی در حضور آئودی ، مرسدس بنز باید در مقایسه با نسخه A4 DTM شارژ شود. اما تفاوت 16 اسب بخار است. آنقدر عالی نیست که می توانید با مقایسه شاخص های سرعت مشاهده کنید. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 0.9 ثانیه متفاوت است: 7.7 در آئودی در مقابل 8.6 مرسدس بنز. گرفتن این تقریباً غیرممکن است. با مقایسه حداکثر سرعت اتومبیل های آزمایش شده ، فقط می توان خوشحال شد: آنها برابر هستند و 235 کیلومتر در ساعت هستند.
 
این جایی است که اتومبیل ها از همه متفاوت هستند ، در مدیریت است. با یک مجموعه سرعت ، فرمان در هر یک از رقبا دشوار است ، اما در آئودی تا حد بیشتری. مرسدس بنز خط بین راحتی و ایمنی را حفظ می کند ، بنابراین تلاش های نوظهور فقط به شما امکان می دهد ارتباط خود را با جاده از دست ندهید. بازخورد آئودی بسیار آموزنده تر است ، می توانید به وضوح آنچه را که با چرخ ها در یک یا دیگری اتفاق می افتد کنترل کنید.
 
با سرعت زیاد ، مدیریت مرسدس بنز C200 خوشایندتر است. او به وضوح مسیر را نگه می دارد. سیستم تثبیت به درستی ، بدون مداخله زودرس ، اقدامات راننده را اصلاح می کند و به شما امکان می دهد آستانه کشویی محور عقب را منتقل کنید ، یعنی در اسرع وقت و کارآمد. با آئودی باید بیشتر مراقب باشید ، به خصوص در آسفالت. این نمایش در یک خم بسیار ، بسیار با اکراه به نمایش گذاشته شده است و مسیر را کاملاً نگه نمی دارد. تخریب محور جلو از اوایل شروع می شود ، بنابراین قبل از چرخاندن بهتر است کمی آهسته شود. این رفتار عمدتاً به دلیل سنگین بودن ماشین ناقص است. موتور با تمام جرم خود از محور جلو آویزان است.
 
تعلیق هر دو اتومبیل شدت انرژی قابل تحمل دارد. اما تعلیق مرسدس بنز دارای خاصیت ارتجاعی است. دریافت یک شکست در آئودی محتمل تر است. علاوه بر این ، با وجود تنظیمات ورزشی تعلیق S-Line ، آئودی بیشتر برای ساخت آن واقع شده است. نسخه A4 DTM حتی به کیت بدن آیرودینامیکی موجود کمک نمی کند ، که از نظر تئوری باید بیشتر ماشین را به جاده فشار دهد.
 
گیربکس اتوماتیک نصب شده در اتومبیل از رانندگی به هر راننده لذت می برد. هر یک از آنها دارای سه حالت عملیاتی است: رانندگی ، ورزش و کتابچه راهنمای کاربر. در ورزش ، مرسدس بنز کند است ، تا احساس اضافه بار نکنید. موتور به راحتی به 7000 دقیقه 1 برداشته می شود. راحتی آکوستیک عملاً نقض نمی شود. برای احساس یک درایو واقعی ، باید به حالت دستی بروید. دستگاه شروع به نگه داشتن سرعت در انتقال می کند ، اما آن را تحت تخلیه گاز تغییر نمی دهد. نکته جالب: پس از رسیدن به همان حالت 7000 دقیقه 1 در حالت دستی ، جعبه اتوماتیک خود به یک دنده بالاتر می رود. اما ، با کاهش سرعت ، او این کار را در دنباله معکوس انجام نمی دهد ، بنابراین باید خودش را کاهش دهد. راحت یا نه ، گفتن آن دشوار است. بهش عادت می کنی.
 
آئودی سریعترین حالت ورزشی را دارد. اگر می خواهید به سرعت یک دسته از چرخش های شیب دار را در یک چرخ دنده رانندگی کنید ، بهتر است از حالت دستی استفاده کنید. در موارد دیگر ، استفاده از آن منطقی نیست. Tiptronic Audi به سرعت با سبک رانندگی سازگار می شود. چندین پسوند تیز و ترمز و واکنش به فشار دادن پدال گاز به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. در همان زمان ، هر شتاب با یک غرش از یک سیستم اگزوز تنظیم شده همراه خواهد بود ، که از 25003000 دقیقه 1 شروع به پخت می کند.
 
در مورد ارگونومی سالن ، آئودی ورزش بیشتری دارد و در مرسدس بنز راحتی. صندلی های موجود در A4 از Recaro توسط بسته DTM Edition تهیه شده است ، پشتیبانی جانبی خوبی دارند. مرسدس بنز با صندلی ها می بالد ، بیشتر شبیه صندلی های راحت است. حتی در اصلاحات ورزشی این برند ، صندلی ها همیشه با حمایت خوب جانبی متمایز نمی شوند ، تا در مورد مدل های غیرنظامی بگویند.
 
اما آنچه در محصول جدید مرسدس بنز جدید ناراحت است ، کیفیت مواد دکوراسیون داخلی است. بسیاری از درج های آلومینیومی روی درها و کنسول جلو وجود دارد ، اما کیفیت پلاستیک کم است. حتی ، به نظر می رسد ، دیگر در چنین تر و تمیز آئودی مد روز نیست. او بسیار دلپذیر و نرم تر از لمس است.
 
اگرچه هر دو اتومبیل از ویژگی های فنی مشابهی برخوردار هستند و به یک کلاس یکسان تعلق دارند ، اما هنوز نمایندگان روشن در جهت های مختلف هستند. انجمن های ورزشی آئودی ، و سرگرمی های باشگاه مرسدس بنز.
 
کمپرسور مرسدس بنز C200 34 100
 
رانندگی
فرمان ، KP اتوماتیک ، تعلیق همه به شما امکان می دهد مسیر را کاملاً احساس کنید.
 
سالن
سالن کیفیت مواد مورد استفاده را ناراحت کرد.
 
راحتی
هر یک از مسافران کابین قادر خواهند بود به راحتی در آن جای بگیرند. پشت مکان حتی برای سه نفر نیز کافی است.
 
امنیت
علاوه بر سیستم های امنیتی اصلی ، یک ترمز تطبیقی \u200b\u200bسیستم ترمز تطبیقی \u200b\u200bوجود دارد.
 
قیمت
ظاهر جذاب جدید هیجان را در اطراف این اتومبیل های گران قیمت توجیه می کند.
 
Audi A4 DTM 60 400 دلار
 
رانندگی
نسخه DTM برای اشغال نیست. فقط او باید بتواند از آن استفاده کند.
 
سالن
مواد پایان به لمس. بسیاری از درج های کربن یک عنصر ورزشی را ایجاد می کنند.
 
راحتی
با توجه به جهت گیری ورزشی ماشین ، من مجبور شدم کمی آسایش پیدا کنم: شما باید به تعلیق سخت عادت کنید.
 
امنیت
بسیاری از بالش ها و سیستم ها محافظت می کنند.
 
قیمت
اگرچه نسخه DTM در A4 هزینه های بسیار معقولی را هزینه می کند ، اما کل مبلغ بیش از حد بیش از حد است.
 
ویژگی های فنی MB C200 Kompressor Audi A4 DTM Edition
ابعاد ، میلی متر 4581/1770/1447 4586/1772/1427
جرم مجهز ، کیلوگرم 1490 1535
توده کامل ، کیلوگرم 1970 2085
پایه ، میلی متر 2760 2648
حجم مخزن سوخت ، L 66 63
حجم تنه ، L 475 460
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 235 235
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، از 8.6 7.7
کنترل سوخت ، L/100 کیلومتر 8.2 9.4
موتور به ترتیب ، 4 سیلندر ، کمپرسور به ترتیب ، 4 سیلندر ، توربوشارژ است
قدرت ، L.S. 184 200
انتقال اتوماتیک 6 سرعته 6 سرعته
درایو چرخ عقب Quattro
ترمزهای دیسک (جلو - تهویه) دیسک (جلو - تهویه
تعلیق عرضی/trapezoidal از Tricarvacia/multi -link
اندازه تایر در جلو 205/55R16 235/45R17
اندازه لاستیک ها از پشت 205/55R16 235/45R17
 
نظر ما
 
اتومبیل ها حتی با وجود Audi All -Wheel Draw ، در شاخص های فنی بسیار مشابه هستند. اما آنها برای بخش دیگری از خریداران در نظر گرفته شده اند. چه کسی به ظاهری روشن ، احساس مداوم پرواز نیاز دارد ، این به نظر می رسد Audi A4 با یک نسخه DTM BAG SPORTIVE اختصاصی. اگر حرکت اندازه گیری شده با محدوده سرعت نادر در پیوندهای خودکار مورد نیاز باشد ، محصول جدید مرسدس بنز جدید ایده آل است. اما حتی با وجود شخصیت زیرک ، نسخه Audi A4 DTM برای دستیابی به مرسدس بنز در کاریزما و دقت خود بعید است که امکان پذیر باشد.
 
 
متن: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف
 

منبع: مجله 5 چرخ [08.21.2007]