درایو تست مرسدس بنز C-Class W204 از سال 2007 سدان

شیک در مینیاتور

مرسدس بنز C کلاس. قیمت: از 30500. در فروش: آوریل 2007
در روسیه ، فروش سدان جدید مرسدس بنز C کلاس آغاز شده است. در مقایسه با سلف ، ماشین ، فراتر از شناخت ، ظاهر آنها را تغییر داد ، ابعاد را افزایش داد و آن را به فناوری ها آورد.
انتشار مرسدس 190 ، مادرزاده کلاس C مدرن ، در دور 1983 ، تولید کننده اتومبیل های لوکس اشتوتگارت به وضوح نشان داد که این لوکس می تواند جمع و جور باشد. همه از این مرحله انقلابی قدردانی نکردند. کودک بنز در آن زمان به خوبی در ایده های آشنا در مورد اتومبیل های مارک مناسب نبود. تقریباً یک چهارم قرن بعد ، اوضاع به طرز چشمگیری تغییر کرده است. با گذشت سالها ، کلاس C به یک مدل کاملاً خودکفا تبدیل شده است که قبلاً نه تنها برای دید روی هود خریداری شده است. و امروز این عضو کامل خانواده مرسدس است و علاوه بر این ، پرفروش ترین جهان خودروساز است.
کلاس C از نسل سوم جانشین سبک جدید مرسدس بود که به ویژه در سدان لوکس S کلاس (W221) آزمایش شد. شباهت به برادر بزرگ Tseshka توسط هر دو کانتینر بدن به عنوان یک کل و عناصر طراحی فردی داده می شود: یک خط بسیار بلند از پنجره ها و مهر زدن در پیاده روها ، که از چراغ های عقب کشیده شده است تا قوس های چرخ جلو را تلفظ کند. همان نوع مشبک رادیاتور کاذب و یک سپر عظیم ، ماشین ANFAS را تزئین می کند ، چراغ های عقب استرن. تصویر یک وزیر مینیاتوری مینیاتوری دکتر شیطان از فیلم درباره آستین پاورز حتی در حافظه ترسیم شده است. اما چنین فکر فتنه آمیز بلافاصله به یک گوشه رانده شد. برخلاف C-Class در کوتوله شیطانی.
اولا ، ابعاد او به هیچ وجه کوچک نیست. به عنوان مثال ، یک تازه وارد از مرسدس 61 میلی متر طولانی تر از رقیب اصلی خود BMW 3 Series (4520 میلی متر) است. هیچ نقص فضای آزاد در کابین وجود ندارد. با داشتن یک پایه چرخ 2760 میلی متری ، مسافران عقب زانوهای خود را روی پشت صندلی های جلو استراحت نمی دهند. و همچنین برای ضرب و شتم سر خود در سقف: ارتفاع مدل 1447 میلی متر است.
ثانیا ، فضای داخلی خودرو منحصراً دوستی ساطع می کند. مواد دکوراسیون با کیفیت بالا ، پوست باشکوه صندلی های به شکل خوب و ارگونومی اندام های حاکم فقط باعث ایجاد احساسات مثبت می شوند.
و سوم ، او چه شر است؟ صد در صد تهاجمی. یک جامد مورد بحث قرار نمی گیرد. جذاب غیر مبهم است. اگرچه ماهیت قدرتمندترین نسخه C350 با بنزین 3.5 لیتری V6 می تواند به تعریف شر باشد.
موتور توسط دکمه راه اندازی می شود. در حال حاضر ، او بی سر و صدا آهنگ رحم خود را می خواند ، که تقریباً در کابین شنیده نمی شود. اما گله 272 سر در زیر کیپ خود را با تغییر جزئی در تایم با یک فشار تیز روی شتاب دهنده به یاد می آورد. در کل طیف چرخش میل لنگ ، حداکثر 6300 چرخش در دقیقه ، موتور دینامیک باشکوه را به خودرو ارائه می دهد. قله گشتاور 350 نانومتر دامنه وسیعی از 2400 تا 5000 دقیقه 1 را در بر می گیرد. چنین قفسه نه تنها وانت عالی را از ابتدا تضمین می کند ، بلکه تقریباً در هر دنده شتاب شدید نیز دارد. استاندارد برای دستگاه 7 سرعته مرسدس C350 با آگاهی از این پرونده ، مراحل را متناوب می کند ، بدون اینکه حتی با شروع سریع فکر کنید. در اینجا یک حالت تعویض دستی وجود دارد. در نسخه با بسته یک ظاهر طراحی شده AMG (به علاوه 28574379 یورو) فرصتی برای بازی با گلبرگهای فرمان وجود دارد. در بقیه ، مهربان باشید ، اهرم را به راست یا چپ اصلاح کنید. اما این بیشتر برای یک علامت چک است. اگر یک نظرسنجی انجام دهید ، چه درصد از رانندگان اغلب از یک حالت دستی استفاده می کنند ، نتیجه آن در نتیجه شکل مطمئناً به صفر می رسد.
کنترل چابکی تعلیق فعال با درک خاص خود بسته به سبک رانندگی انتخاب شده ، استحکام کمک فنر را تنظیم می کند. شما ساکت تر می شوید و برعکس. با سرعت بالا ، سیستم تعلیق به طور خودکار استحکام ملموس را به دست می آورد. بی نظمی جاده در کابین بهتر احساس می شود ، اما احتمال رول در هنگام مانور به هیچ وجه کاهش می یابد. به دنبال چرخش ، جالب است که چگونه لبه پایین شیشه جلو اتومبیل یک جاده موازی باقی می ماند. فرمان نیز تحت شیوه حرکت تنظیم می شود ، که در بسته کنترل چابکی نیز گنجانده شده است. با افزایش سرعت ، فرمان با سنگینی ریخته می شود و انتقال به حداکثر انقلاب های قدرت نزدیکتر می شود. در یک سواری تفریحی ، جعبه به مرحله بعدی با 25003000 دقیقه 1 ، در حالت ورزشی با 45005000 دقیقه 1 می رود. تنظیمات واحدهای فوق به صورت دستی امکان بسته بندی Advanced Agility Package را فراهم می کند. او لیست گزینه ها را در پاییز تکمیل می کند. برای تغییر حالت راحت برای ورزش ، صاحب این سیستم پیشرفته فقط برای فشار دادن دکمه روی کنسول مرکزی کافی خواهد بود.
سیستم های امنیتی الکترونیکی برای ورود بعدی پیکربندی شده اند. اسکله های ESP ماشین را در گوشه ها و با بازسازی تیز قرار نمی دهند. با پنهان کردن ، مانند یک شکارچی ، در انتظار قربانی ، او با صبر و حوصله منتظر است تا راننده یک اشتباه بی ادب تر در مدیریت انجام دهد. اما حتی در چنین لحظاتی ، الکترونیک فقط به آرامی وجود آن را یادآوری می کند و به آرامی ماشین را در مسیر واقعی آموزش می دهد. همان مداخله بدون محاصره توسط ABS نشان داده شده است. بنابراین اگر از وجود دستیاران الکترونیکی اطلاع ندارید ، ممکن است تصور پوچ داشته باشید که آنها به سادگی در آنجا نیستند.
معلوم است ماشین بدون نقص؟ البته بدبینان خانواده قادر به یافتن نقص خواهند بود. برخی از کنترل فرمان کلاس C به اندازه کافی دقیق به نظر نمی رسد. مانند ، واکنش به چرخش فرمان کمی ، یک کوچک است ، اما هنوز هم مهار می شود. دیگران پلاستیک داشبورد را دوست ندارند. مانند ، مواد در کلاس ضعیف نیستند. آنها را می توان درک کرد: این هنوز در مورد مدل بخش حق بیمه است ، جایی که انتخاب NIT برای چیزهای کوچک توضیح داده شده است. اما حتی بعید است که آنها با این واقعیت استدلال کنند که ماشین بسیار جذاب است.
کلاس ج در روسیه
در ابتدا ، اصلاحات مرسدس بنز از 200 ، C 280 و C 350 در بازار روسیه فروخته می شود. در ماه سپتامبر ، این ترکیب با سدان C230 و تمام چرخ های C280 4matic و C350 4matic دوباره پر می شود. ظاهر بودجه (از 30.500 یورو) C180 Kompressor در ژانویه سال آینده پیش بینی می شود. به دلیل کیفیت پایین سوخت روسیه ، عرضه نسخه های دیزل به روسیه هنوز ارائه نشده است. نمایش برتر واگن ایستگاه در ماه سپتامبر در نمایشگاه موتور فرانکفورت برگزار می شود. این نسخه در سال 2008 به فروش می رسد. اتومبیل ها در سه سطح تر و تمیز موجود است: کلاسیک ، Elegance ، Avangarde. علاوه بر این ، کلاس C مرسدس بنز C-Class در یک سری ویژه از پیکربندی ویژه ویژه ارائه شده است که شامل انتقال خودکار ، فلزی ، پارکررونیک ، چراغهای جلو بیسیکنیک است.
عشق - دوست نداری
راحت: کنترل کنترل روی بازو به شما امکان می دهد رادیو ، ناوبری یا تلفن را کنترل کنید.
NICE: کنترل صدای زبانی ، انتخاب ایستگاه های رادیویی ، مخاطبین از یک کتاب آدرس ، نام محلی و خیابان ها را تسهیل می کند.
معمولاً: به طور سنتی کلیدهای درایوهای برقی عینک و آینه ها روی بازوی درب راننده قرار دارند.
رانندگی
اعتماد به نفس در پشت چرخ یک دقیقه راننده را ترک نمی کند. کلاس C برای رانندگی پویا و برای حرکات آرام در حالت شهری ایده آل است.
سالن
مکان های زیادی در جلو و پشت وجود دارد. صندوق عقب بسیار جادار برای کلاس خود (475 لیتر).
راحتی
عایق صوتی عالی ، صندلی های راحت با الکتروژیها و کنترل ارگونومیک سیستم های روی تخته.
امنیت
در پایگاه داده 7 Eirbegs ، ABS ، BAS ، ESP و ASR.
قیمت
برای مدل بخش حق بیمه ، قیمت کافی است.
خصوصیات فنی مرسدس بنز C350
ابعاد ، میلی متر 4581/1770/1447
موتور بنزینی ، 3498 cm3 ، 272 اسب بخار/6000 دقیقه 1
گیربکس اتوماتیک ، 7 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 6.4
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
رقبا BMW 3 Series ، Audi A4
مزایا و معایب
+ طراحی جالب ، موتورهای اقتصادی قدرتمند ، تعلیق راحت ، کنترل خوب ، سطح بالای ایمنی.
شناسایی هرگونه کاستی های مهم امکان پذیر نبود.
نظر ما
در خارج و داخل جذاب ، کلاس C مرسدس بنز C-Class سطح بالایی از راحتی و کیفیت عالی در حال اجرا را ارائه می دهد. مهمتر از همه ستایش و تجهیزات از طریق امنیت. با توجه به پیکربندی اساسی غنی ، قیمت ماشین کاملاً منطقی به نظر می رسد. تعداد زیادی از اصلاحات و تنظیمات به شما امکان می دهد مناسب ترین گزینه را انتخاب کنید.
متن: دیمیتری Tytyuchenko
عکس: Daimlerchrysler

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2007]