درایو تست مرسدس بنز C-Class W203 2004-2007 سدان

sturm und drang

چنین اتومبیل هایی فقط در مناطق موجود در مناطق مجاور Autobahns زندگی می کنند. جایی که عدم وجود محدودیت به شما امکان می دهد در پنج ساعت در پنج کیلومتر حرکت کنید. در جایی که یک محفظه را می توان نه تنها نمادی از یک زندگی موفق بلکه در یک وسیله نقلیه مؤثر نیز در نظر گرفت. محفظه چهار منظوره کلاسیک به اندازه معمولی دو برابر زیبا به نظر می رسد و راحت تقریباً شبیه به سدان است. با این حال ، فقط دو مارک به خود اجازه می دهند چنین اتومبیل هایی را در اروپا قاره ای بسازند. چگونه چه؟ BMW و مرسدس بنز.
به معنای واقعی کلمه ، کوپه را می توان به عنوان یک ضربه محکم و ناگهانی ترجمه کرد: در طلوع اتومبیل ، یک بدنه کوتاهتر و سبک وزن به دستیابی به پویایی قابل توجه بهتر با همان حجم موتور کمک کرد. اگر ارقام خصوصیات را با هم مقایسه کنید ، بین سدان 545i و محفظه 645CI تفاوت معنی داری وجود ندارد. تفاوت در جرم (چندین ده کیلوگرم) ، همانطور که انتظار می رود ، منجر به تفاوت قابل توجهی در خصوصیات پویا نمی شود. و مصرف سوخت ، اگر کسی در این مورد علاقه مند باشد ، محفظه حتی کمی بیشتر است.
 
قربانیان کوچک به زیبایی
با این حال ، صحبت کردن در مورد اینکه چرا 645CI انجام می شود بی معنی است: در حال حاضر ، این ماشین بهتر از هر BMW دیگر ، که تحت رهبری کریس بانلو ساخته شده است ، بهتر به نظر می رسد. شاید به این دلیل که آقایان ، تا زمان ایجاد این شش نفر ، قبلاً در هفت و پنج آموزش دیده بودند ، یا شاید به این دلیل که زیبا کردن کوپه راحت تر است. در اینجا می توانید بیشتر به سبک و کمتر - زیاده روی مانند راحتی توجه کنید. اگر خط سقوط سقف در پشت دخالت کند ، آنها باید تحمل کنند. و راننده باید با فروتنی از ورودی های باشکوه ورودی را فراموش کند و یاد بگیرد که به ماشین تعظیم کند. شکل خیره کننده برخی هزینه دارد ناراحتی علاوه بر این ، آنها در واقع چندان جدی نیستند - حداقل در مقایسه با سایر محفظه ها. مکان راننده از نظر راحتی با سدان کاملاً قابل مقایسه است ، اما در تجهیزات - بسیار جدی تر است. این محفظه در تنها پیکربندی که تقریباً همه چیز از جمله تلویزیون و ویدیویی DVD وجود دارد ، به ما عرضه می شود.
فقط چند کلمه در مورد رانندگی وجود دارد: مانند هر ماشین بسیار خوب ، BMW 645CI ما را از لذت بردن از جزئیات محروم می کند ، زیرا همه چیز دقیقاً همانطور که باید اتفاق می افتد. حتی مضراتی که معمولاً به ادامه مزایا تبدیل می شوند ، عملاً وجود ندارند. یک تعلیق باشکوه باعث می شود که از تنظیمات پویا خود فقط هنگام غلبه بر تومورهای سنتی جاده های ما به شکل دریچه ها و ریل ها و همچنین تقلید آگاهانه آنها در قالب سریع استفاده کنید.
وارث وفادار
قدیمی ترین خودکار جهان برای حفظ سنت ها مناسب است. کوپه چهار نفره ، بسیار شبیه به سدان های دو درب ، مرسدس بنز دقیقاً مشابه مفهوم S-Klasse است. در نسل فعلی آنها تقسیم شده اند: اکنون کوپه های بزرگ CL نامیده می شوند ، و از نظر ظاهری آنها نیز شبیه به برادران پنج صدم و ششصد سدان نیستند. برعکس: با چهار نفره خود ، خانواده های تا حدودی متوسط \u200b\u200bشباهت دارند. این امکان وجود دارد که این دلیل اصلی چنین سطح پایین تقاضا برای CL باشد که اکنون داریم. علاوه بر این ، تصویر با ویژگی های سدان و کوپه دقیقاً وضعیت رقیب باواریایی را تکرار می کند: پنج سانتی متر کاهش طول و قد منجر به تغییر قابل توجه از نظر پویایی و اقتصاد نمی شود. در برابر پس زمینه ورزش ، تا حد نسخه های شکاف سدان از لورینسر ، کارلسون و البته محفظه برابوس فقط به عنوان ابزاری برای نشان دادن سلیقه فردی می تواند جذاب باشد. یعنی نوع بدن تقریباً همان عنصر شخصی سازی به عنوان رنگ بدن ، ماده دکوراسیون یا شکل دیسک ها می شود. که اصلاً بد نیست ، اما حتی خوب است. سبک Cl-Klasse را نمی توان روشن و جوان نامید. قسمت پایین ساده بدن ، که برای نامگذاری تعریف قدیمی از پنتون ترسیم شده است ، با یک سقف زیبا با قفسه های نادرست و کمرنگ تزئین شده است.
زیرگنبد
گرد بودن دلپذیر گنبد اجازه می داد فضای کمی بیشتر برای مسافران عقب از BMW 645CI بگذارد. در اینجا ، حتی افراد محکم می توانند مانند میهمانان بسیار مطلوب تر احساس کنند. به خاطر آنها ، حتی یک درایو وجود دارد که هنگام فشار دادن روی اهرم ، صندلی های جلو را فشار می دهد. طبق یک سنت دیرینه ، تمام عینک های جانبی کاملاً پایین آمده اند و هیچ موضع گیری بین آنها وجود ندارد. در آمریکا به آن هاردتوپ گفته شد ، اما اکنون این کار فقط در آلمان انجام می شود. هنگامی که تمام لیوان ها پایین می آیند ، احساس بسیار دلپذیری ایجاد می شود ، تقریباً مانند یک مبدل. با یک تفاوت مهم: در اینجا ما کمی از بارش و به درستی از خورشید محافظت می شویم.
جزئیات بسیار با دقت کار شده است - که چوبی است ، که کروم است. این شاهکارهای مونتاژ دستی محصولات فناوری های مدرن را احاطه کرده است. یک سپر ابزار درخشان و یک صفحه نمایش چند منظوره به شما یادآوری می کند که CL در عید قرن بیست و یکم متولد شده است و برای عمر طولانی در آن ایجاد شده است.
لذت در مقابل لذت
فقط یک بار دیگر تعجب می کند که اتومبیل های همان کلاس و تقریباً همان هدف هنوز هم می توانند متفاوت باشند. و در اینجا رهبری باید به BMW داده شود. شاید چشمگیرترین سیستم در حال حاضر فرمان فعال آن باشد. نسبت دنده متغیر مکانیسم فرمان را می توان با وضوح اتوماتیک برای وضوح در دوربین مقایسه کرد ، جایی که نقطه راهنمایی در جهت نگاه مشاهده انتخاب می شود. یعنی دیگر نیازی به تغییر چیزی نیست ، خود ماشین می داند چه زمانی نیاز به افزایش حساسیت داریم و چه موقع مجبوریم چرخ ها را به زاویه بزرگی تبدیل کنیم. سودمندی این دستگاه ثابت می کند که به سرعت و به راحتی به آن عادت می کنید. اما مجبور شدم مدتی از شیر بگیرم. یک هفته پس از سفر در 645th ، ما از نیاز به چرخاندن فرمان بیش از نیمی از نوبت ، ناخوشایند بودیم.
صافی قدرتمند مرسدس بنز (با تشکر از ABC) و تجهیزات غنی آن فقط با احساسات مثبت از رانندگی ، رانندگی ، ورود ، خروجی و حتی بارگیری چمدان ها تحویل داده می شود-شما به همان سرعت فرمان فعال BMW سازگار می شوید. با این حال ، کوپه باواریایی عدم وجود بسیاری از چیزهای کوچک دلپذیر را با یک گاز کمی حساس تر ، کمی الهام بخش تر از غرش موتور ، کنترل فرمان کمی واضح تر جبران می کند. و همه اینها کمی از سفر به مرسدس در لذت واقعی از رانندگی BMW لذت می برند. و برای این کار ما آنها را در قفس جاده ها و گاراژهای خانگی قفل کردیم. ناسپاس
متن Valery Chusov عکس آندری دانیلوف
هر ماشین با موسیقی خاص صامت است ، این همان چیزی است که ما از محصولات جدید در BMW گوش می دهیم ...
 
BMW 645CI
موتور بنزینی V8
حجم کار (مکعب مکعب) 4398
قدرت (L.S. در حدود/دقیقه) 333 در 6100
لحظه (NM در دور در دقیقه) 450 در 3600
درایو عقب
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4820/1855/1373
پایه چرخ (میلی متر) 2780
مجهز به جرم (کیلوگرم) 1186
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 250
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 5.6
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 17.2/8.6
قیمت در مسکو 101 900 (124 300 دلار)
مرسدس بنز CL 500
موتور بنزینی V8
حجم کار (مکعب مکعب) 4966
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 306 در 5600
لحظه (NM در دور در دقیقه) 460 در 2750-4250
درایو عقب
گیربکس 7 سرعته اتوماتیک
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4993/1857/1398
پایه چرخ (میلی متر) 2885
جرم مجهز (کیلوگرم) 1885/2340
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 250
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 6.3
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 17.3/8.0
قیمت در مسکو 122 040 (165 970 دلار)

 

منبع: "Autopilot"