درایو تست مرسدس بنز A-Class W169 از سال 2008 هاچ بک

مرسدس بنز A200. عالی

مرسدس بنز A200. قیمت: از 1 117؟ 600 روبل. در فروش: از سال 2008

به طور معمول در مدرسه در کلاس ها فقط دانش آموزان عالی تحصیل می کنند. این قانون توسط مرسدس بنز A-Class تأیید شده است. آزمایشات دفن زباله ما امکان پذیر است تا این آب آرام را به آب تمیز برساند. او ، انگار که یک دانش آموز کوشا بود ، هر کاری را که از او لازم بود ، انجام می داد ، حتی با سخت ترین کارها مقابله می کرد

خلبان آزمایشی
ماکسیم اگوروف ، 23 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 5 سال ، ماشین شخصی - میتسوبیشی لنسر

کارشناس
Eduard Shivorshinov ، 35 ساله ، مهندس تست ، تجربه رانندگی 17 سال ، سفر به مرسدس بنز G300 TD

حتی اگر آنها یک ماشین کوچک بسازند و آن را به رنگ آبی به رنگ آبی رنگ کنند ، باز هم مرسدس بنز باقی خواهد ماند. این یک مارک جمع و جور A200 از مرسدس بنز بود که از آزمایش طولانی ما بازدید کرد و آزمایش را در زمین آموزش گذراند.

به طراحان و مهندسان مرسدس بنز با توجه به استثنایی نزدیک می شوند. بیایید با ظاهر شروع کنیم. در شهر ، نامرئی است ، با این حال ، در مورد ما ، در میان توده های خاکستری با رنگ جذاب بدن قرار دارد. اما گفتن اینکه این ماشین بی چهره است ، غیرممکن است ، فقط طراحی آن انجام شده است ، همه چیز هماهنگ و هماهنگ است. او جوانترین در حاکم است ، اما چراغهای جلو مانند کلاس S است و خطوط پشتی پشت تنه و چراغهای جلو شبیه به ML کلی است. یک سبک طراحی واحد در هر مدل مرسدس بنز طراحی شده است.

طول کلاس A کمتر از چهار متر 3883 میلی متر است ، در خارج به نظر می رسد جمع و جور است. و در داخل به لطف یک طراحی بدنه منفرد جادار است. مرسدس بنز A200 از عرض و ارتفاع همکلاسی های اسمی پیشی می گیرد. ارتفاع تا سقف در جلو 990 میلی متر ، پشت 965 میلی متر است. عرض کابین در جلو به 1440 میلی متر می رسد و کمی بیشتر از 1445 میلی متر عقب است. نیازی به صحبت در مورد آنچه در اینجا نزدیک است وجود ندارد. این خودرو پنج ساعت است و پنج نفر بدون هیچ مشکلی در اینجا می نشینند. صندلی های جلو سزاوار توجه ویژه ای هستند. خریداران اصلی مرسدس بنز کلاس A البته زنان هستند ، اما حتی یک مرد قد بلند و به طور کلی می تواند به راحتی موقعیتی مناسب را هم رانندگی و چه در صندلی مسافر جلو پیدا کند.

با چنین سالن بزرگ و اندازه های کل ، به نظر می رسد که به هیچ وجه تنهایی وجود ندارد ، به جز یک محفظه چمدان کوچک. اما نه ، حداقل حجم چمدان 435 لیتر است ، و اگر صندلی ها را جمع کنید ، تمام 1370 است. علاوه بر این ، یک باز کردن راحت و کم باعث می شود که حتی یک محموله کلی مانند یک کالسکه کودک را به راحتی بارگیری کنید.

ویژگی اصلی اتومبیل های مرسدس بنز راحتی و صافی است. و هر بار که با یک مدل جدید ملاقات می کنید ، متقاعد می شوید که مهندسان سعی می کنند این شایستگی ها را به مطلق برسانند. یک تعلیق نسبتاً سفت و سخت و اطلاعات فرمان خوب ، کنترل پذیری را به ضرر راحتی بهبود می بخشد. هر مانور از ابتدا تا انتها تحت کنترل کامل راننده عبور می کند. حتی در جاده پر پیچ و خم ، مرسدس بنز کنترل خود را از دست نمی دهد ، مسیر انتخاب شده به وضوح دنبال می شود و راحتی در سطح قابل قبولی باقی می ماند. اما اگر راحتی یک مفهوم کاملاً ذهنی است ، کنترل پذیری مقدار کاملاً اندازه گیری می شود.

با وجود فرود زیاد و مرکز ثقل زیاد ، تعداد اندازه گیری شده فقط احساس قابلیت اطمینان در مدیریت مرسدس بنز A200 را تأیید می کند. در تست های پایداری (تست گوزن) سرعت ورودی مانور ، ماشین بارگذاری نشده و بارگذاری نشده ، به ترتیب در 1 کیلومتر در ساعت 72 و 71 کیلومتر در ساعت متفاوت است. در خروجی 44 و 42 کیلومتر در ساعت. رول ها ، گرچه وجود دارد ، به خصوص در یک توقف کوتاه ، هیچ اشاره ای به ظهور وضعیتی وجود ندارد که با عصبانیت قابل تنظیم نباشد. سرعت گرفتن در مانور به سمت کشویی عبور می کند ، که این یک نتیجه کافی است. نتایج خوب توسط مرسدس بنز A200 در توقف طولانی و اسلالوم نشان داده شده است.

در مورد دینامیک ، مرسدس بنز A200 از شتاب سریعتر از آنچه در داده های گذرنامه نشان داده شده است خوشحال می شوند. نه زیاد ، اما هنوز هم: 9.6 ثانیه در مقابل 9.9. اگر قدرت 136 لیتر را در نظر بگیرید ، نتیجه بد نیست. با. موتور دو لیتری و متغیر. متغیرها کاملاً با کار اصلی کنار می آیند. دستگاه به شدت شتاب می یابد ، در حالی که هیچ گونه خرابی یا خرابی برق وجود ندارد. درست است ، در نه دستی و نه در حالت ورزشی ، هیچ چیز به طرز چشمگیری تغییر نمی کند.

بدون شاخص های خوب سیستم ترمز ، تمام خصوصیات سرعت می توانند محو شوند. اما در اینجا ، A200 خوب است. با 100 کیلومتر در ساعت ، مرسدس بنز 44 متر متوقف می شود و با 140 کیلومتر در ساعت برای 77 متر حتی با ترمزهای گرم ، شاخص ها پایدار هستند. در گارد نگهبان نه تنها سیستم های فعال بلکه منفعل نیز هستند. بدنه A-Class دارای یک کف جذب کننده انرژی اصلی از نوع ساندویچ است. در نتیجه ، این ماشین در تست تصادف یورو NCAP بالاترین امتیاز را دریافت کرد.

جوانترین در ترکیب کلاس A مرسدس بنز بیهوده نیست که A. او یک دانش آموز کوشا است که عادت دارد به خوبی انجام دهد. فرقی نمی کند که درخشان ترین و جذاب ترین ، بلکه قابل اعتماد و انعطاف پذیر نیست. مرسدس بنز به وسیع ترین کلمه ، که شامل راحتی ، کیفیت مواد و خلق و خوی سیستم ها است.

جزئیات
داشبورد یک ماشین بدون لذت ساده و آموزنده است که از آن لازم است. عادلانه

مدیریت ارتباطات در صفحه هیچ مشکلی ایجاد نمی کند ، همه چیز آشنا و راحت است. یکسان

نظر متخصص
A200 در خارج و جادار در داخل است ، که همیشه در اتومبیل های این کلاس اتفاق نمی افتد. برای خانه ، برای خانواده ، یعنی. تست های چند ضلعی نشان داده اند که کلاس A راحت و به خوبی کنترل می شود که مهمترین چیز برای یک ماشین خانوادگی است.

ارزیابی ما
البته مرسدس بنز A200 به دلیل کلاس و هم به دلیل اینکه مرسدس بنز است ، یک ماشین طاقچه است. همانطور که از مرسدس بنز مناسب است ، راحت و جذاب است ، سالن با مواد با کیفیت بالا خوشحال می شود. دفن زباله بار دیگر آن را ثابت کرد.

بدنه
+ جمع و جور
+ سالن بزرگ و صندوق عقب

راحتی رانندگی
+ تعلیق راحت
+ تنه مناسب

واحد قدرت
+ مصرف سوخت قابل قبول
- کم قدرت

خواص گیلاس
+ کنترل خوب
+ فرمان آموزنده
- حضور رول ها

امنیت
+ کیسه های هوا ، سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال

دوستی محیطی
+ رعایت استانداردهای سمیت


نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف


 

منبع: مجله 5 چرخ [آگوست 2009]