درایو تست مرسدس بنز A-Class W169 از سال 2008 هاچ بک

مرسدس جدید - او خودش پارک می کند!

مرسدس بنز سه اتومبیل خانوادگی جدید A ، B و C-Universal را معرفی کرد.
صادقانه بگویم ، می توانید تنها با یک مدل ، واگن ایستگاه کلاس C تماس بگیرید. جمع کننده های مجرد A و B به روز شدند. در طول روز ، من موفق شدم کمی بر روی هر یک از آنها رانندگی کنم. با وجود این واقعیت که کلاس B بین A و C است ، وی دو نفر اول را از نظر سالن و قابلیت های حمل بار به دست می آورد. من آزمون را با او شروع کردم.
CD از مرسدس - ماشین به خودی خود است. از سه گانه آلمان ، فقط مرسدس تصمیم گرفت با Compactiven وارد بازار شود. احتمالاً بقیه تولیدکنندگان آلمانی اتومبیل های پریمیوم نمی توانند بدنه غیر استانداردی داشته باشند. به عنوان مثال ممکن است دلیل این باشد که تصویر برند را تار کند. مرسدس مطمئناً چنین مشکلاتی را تهدید نمی کند. شما وارد ماشین می شوید ، و شکی نیست که یک فرد واقعی در مقابل شما وجود دارد. داخلی شیک ، مواد جامد و ویژگی های اختصاصی به شکل سوئیچ فرمان واحد. تجهیزات مورد نظر من با لوکس یک کابین چرمی یا یک موتور قدرتمند نمی درخشد ، اما به طور کلی این احساس خوبی ایجاد می کند. سبکی که کنسول جلوی آن ساخته شده است ، بر خلاف کلاس C ، جایی که به نظر می رسد تا حدودی حل نشده است. از بین نوآوری های موجود در فضای داخلی ، مواد جدید و سیستم فرمان وجود دارد ، از جمله نه تنها یک سیستم صوتی پیشرفته با هارد دیسک ، بلکه کنترل صدا و ناوبری با نقشه روسیه نیز وجود دارد. از نظر خارج ، چراغ های عقب ، یک مشبک رادیاتور کاذب ، آینه هایی در رنگ بدن و دیسک ها در کلاس B تغییر کرده اند. با ترمز اضطراری ، سیگنال های توقف اکنون در حالت ضربه کار می کنند و به رانندگان در مورد خطر هشدار می دهند. قدرت موتورها یکسان باقی مانده است ، اما اقتصادی تر شدند.

یک سیستم پارکینگ اتوماتیک از گزینه های اضافی ظاهر شد. برای کسانی که به توانایی های خود اطمینان ندارند ، یک چیز مفید است. برای اینکه سیستم بتواند فضای آزاد را بررسی کند ، باید با سرعت تا 36 کیلومتر در ساعت در امتداد ردیف حرکت کنید. در این زمان ، کارگر پارکینگ اطلاعاتی را از سنسورهای سونوگرافی جانبی دریافت می کند. هنگامی که فضای کافی در زمینه نمای رادار ظاهر می شود ، نشانگر روشن می شود. بعد از درایور ، فقط برای روشن کردن برنامه باقی می ماند ، دست ها را رها کرده و سرعت را تنظیم می کند. در این حالت ، دستگاه خود فرمان را به زاویه مورد نیاز می چرخاند! برای کار با اعتماد به نفس ، یک پارکینگ اتوماتیک باید حدود 65 سانتی متر بین ضربه گیر باشد. البته چنین پارکینگ را نمی توان جواهرات نامید ، اما من فکر می کنم چنین سیستمی چنین سیستمی را برای طعم دادن دارد.
یک سیستم کمکی دیگر که در رابطه با سیستم تثبیت کار می کند ، ظاهر شده است. در کلاس B-Restyled سریال است. در برابر زمینه نگرانی مشتریان ، عدم کنترل آب و هوا در پایگاه داده یا نیمی از تنظیمات صندلی عجیب به نظر می رسد ، برخی از آنها به صورت دستی کنترل می شوند و بخشی از درایوهای برقی هستند.
آنچه در مورد رفتار ماشین در جاده وجود ندارد. ترمزهای آسفالت مرطوب بسیار عالی بودند. سیستم تعلیق راحت و پر انرژی و حداقل سر و صدای صوتی است. در نسخه B170 ، شتاب خیلی ناخوشایند نیست ، اما مصرف سوخت اندک است. در حالت مختلط ، حدود 8L/100 کیلومتر با ما بیرون آمد. این متغیر به صرفه جویی در سوخت کمک می کند. جایگزین عالی برای انتقال اتوماتیک. این هفت برنامه مجازی دارد و حتی می داند چگونه آنها را کند کند.
تنها شکایت باعث تقویت کننده فرمان شد. با چرخش بسیار سریع ، عملکرد کافی وجود ندارد و به نظر می رسد فرمان در برابر عنصر الاستیک است. سوئیچ فرمان چند منظوره با یک فرمان همپوشانی دارد ، علاوه بر این ، طول آن کوتاه است ، تا گردش مالی را روشن کنید ، باید انگشتان خود را دراز کنید. تمام آنچه را که می توانید در مورد کلاس B بخوانید ، در مورد جوانتر A. اعمال می شود. این مدل در معرض صورت قرار گرفت. فراه ، سپر ، آینه ها و سایر عناصر تزئینی تغییر کرده اند.
در واقع کلاس A یک هاچ بک بزرگ از مرسدس است. برای اینکه برداشت های B و A متفاوت تر باشد ، ما با یک بدنه سه درب با موتور 116 اسب بخار روی گزینه سوار می شویم. به هر حال ، به خریدار انتخابی از هفت واحد قدرت مختلف ارائه می شود که قدرتمندترین آنها 193 اسب بخار را توسعه می دهد. یک بار دیگر ، من تکرار می کنم که احساسات ناشی از سفر به کلاس A بسیار شبیه به B است ، اما اگر فضای کافی در جمع و جور در هر مکان وجود داشته باشد ، در یک هاچ بک سه درب شروع به کمبود آن می کند. مخصوصاً در محل مسافر جلو. به سادگی در هیچ کجا برای کشش در آنجا وجود ندارد ، یک کف بلند بلند شده تداخل دارد.
به هر حال ، برای اروپا ، مرسدس گزینه هایی را ارائه می دهد که هنوز به روسیه تحویل داده نشده است ، به عنوان مثال ، نسخه ای با سیستم سوخت که روی گاز طبیعی کار می کند. با این نصب ، مسافت پیموده شده در یک پمپ بنزین به 1000 کیلومتر افزایش می یابد.
من بقیه سفر را در یک کلاس C راحت جهانی انجام دادم. اگر بازرسی را نه از تنه شروع کنید (اندازه آن در نسل جدید به 1500 لیتر بسیار چشمگیر می رسد) ، پس اولین چیزی است که دکوراسیون داخلی را در این دستگاه تحت تأثیر قرار می دهد. در نسخه من ، C170 Kompressor ، این صفحه با چوب و کرم خامه به پایان رسید. شتاب با چنین حرکتی با اعتماد به نفس ، اما نه بیشتر. نور کافی وجود ندارد. پس از پرداخت بیشتر ، می توانید نسخه را قدرتمندتر کنید ، که مجهز به یک دستگاه اتوماتیک هفت سرعته 7G-Tronic و بسته AMG است. برای خریداران روسی ، C-Class Universal فقط در سطوح ویژه تر و تمیز در دسترس خواهد بود. آنها هزینه زیادی خواهند داشت ، اما تمام گزینه های لازم را در بر می گیرند. این به دلیل تقاضا است. به گفته نمایندگان این شرکت ، فقط افراد خوب و سالم واگن های ایستگاه مرسدس را در روسیه می گیرند.

یاروسلاو مارشالکین
 

منبع: auto.mail.ru