تست درایو مرسدس بنز A-Class W169 2004-2007 Hatchback

وقتی کودکی می رود

او از هر لحاظ قدیمی تر و جدی تر از سلف خود است. با این وجود ، تقریباً یک میلیارد یورو برای توسعه یک کلاس A- نسل دوم هزینه شده است.




او خود را احترام گذاشت
حتی با وجود این واقعیت که من در مورد چنین هزینه های چشمگیر می دانستم ، کودک جدید اشتوتگارت هنوز هم مرا بسیار شگفت زده کرد. من تعجب کردم ، البته بسیار خوب. در بالابرهای باریک و فراوان و نزول مار بزرگراه مشکینسکی ، ما به گونه ای انجام دادیم که همان کلاس A در خارق العاده ترین رویاها رویای آن را نداشته است. تاکنون مطمئن بودم که مرسدسیک کوچک منحصراً یک دستگاه زن ، نرم و کرکی است که فقط برای تفرجگاه شهری طراحی شده است. و اکنون من به هیچ وجه فکر نمی کنم و با همان احترامی که من یک مرسدس بنتس بزرگ دارم ، با او رفتار می کنم.
 

ماشین کوچک آنقدر خنک است و به وضوح به نوبه خود می گذرد که می خواستم دوباره و دوباره آن را تکرار کنم. نه کرنوف و نه تأخیر در نوبت یک فرمان کاملاً آموزنده: به نظر می رسد من در یک سدان ورزشی نشسته ام. بله ، این درست است ، زیرا ، با وجود این واقعیت که رشد جدید Ashka تقریباً شصت متر است ، کاشت در یک ماشین به دلیل رابطه جنسی دوتایی مارک دار ، در تمام مینی بوس ، مدفوع نیست بلکه ورزش های غلیظ است. که بدون شک با روحیه جنگی تنظیم می شود.
 

و موتور جدید 116 اسب بخار با حجم 1.7 لیتر جفت شده با گیربکس دستی به راننده اجازه می دهد. درست است ، جعبه برای کمی شفافیت هنگام تعویض کافی نیست ، اما چیز دیگری نیست. اگر موتور را بیش از 3000 دور در دقیقه تبدیل نکنید ، خود انعطاف پذیر است و Meekness ماشین را به طور مساوی تسریع می کند و خیلی سریع نیست. اما می توانید به روشی متفاوت سوار شوید و فلش Tachometer را به علامت 5000 R/min ارسال کنید. در این حالت ، شتاب حتی در دنده IV بسیار ملموس می شود. درست است ، سالن غرش باس موتور را پر می کند ، اما زحمت نمی کشد. به هر حال ، در ذخیره ، آلمانی نیز دارای یک واحد 2 لیتری با قدرت 136 اسب بخار است که تصور می کند چگونه یک اتومبیل با وزن 1270 کیلوگرم با چنین موتور همراه خواهد بود!
 

اما ماشین هنوز به شما اجازه نمی دهد هرچه می گویید بگویید و نژاد در این مورد احساس می شود. سیستم ESP ، به هر حال ، بسیار شایسته ای است که در تجهیزات اصلی کلاس A گنجانده شده است. ارزش آن را دارد که با سرعت در ورودی به نوبه خود بیش از حد بیش از حد بیش از حد بیش از حد مصرف کنید و باعث تخریب چرخ های جلو یا بدتر از آن ، اسکید عقب ، الکترونیک هوشمند بلافاصله وارد و سرکوب زشتی این نوع می شود.
 



و صافی دوره کاملاً رایگان است!
نه تنها توانایی تجویز چرخش های شیب دار در دارایی قهرمان ما. او خط بالایی را بدتر نمی کند ، حتی اگر جاده دارای تعداد زیادی از امواج عرضی و طولی باشد. نه دادن و نه گرفتن این مرسدس بنز در جاده دور از پسری نیست ، بلکه یک شوهر است.
 

البته همه چیز توضیحی است. در مرحله اول ، چرخ چرخ اتومبیل به 2570 میلی متر افزایش یافته است که تنها 25 میلی متر کمتر از سلف دراز خود است. و ثانیاً ، رودخانه اشکی فعلی 1555 میلی متر در جلو و 1550 میلی متر عقب است ، تقریباً مانند M-Class. به طور طبیعی ، با چنین داده هایی ، ماشین در جاده بسیار مطمئن تر است.
 

اما مهندسان خود را به افزایش اندازه محدود نکردند. اگرچه تعلیق جلو تقریباً بدون تغییر باقی مانده بود ، اما پشت کاملاً متفاوت شد. علاوه بر این ، با مکانیسم وات ، که از جابجایی های عرضی بدن در دوره تعلیق جلوگیری می کند ، معتاد است.
 

چه چیز دیگری از صافی خیره کننده زیادی خوشحال شد ، بدتر از سدان های اشتوتگارت نیست. دلیل آن در کمک فنرهای شگفت انگیز است که بسته به شرایط جاده ، به طور خودکار استحکام را تغییر می دهد. وقتی بزرگراه یکنواخت است و نقص کمی در آسفالت وجود دارد ، شما در ماشین رانندگی می کنید ، گویی که در حال قایقرانی هستید. و هنگامی که دست انداز روی دست و پا در راه است ، کمک فنرها اجازه نمی دهند ماشین خیلی تغییر کند. اما حتی در مورد دوم هیچ احساسی وجود ندارد که شما با امتیاز پنجم خود در صفحه شستشو انجام دهید. مهم است ، لازم نیست مبلغ اضافی برای چنین کالایی بپردازید و کمک فنرهای تطبیقی \u200b\u200bEurocent در تمام مرسدس کلاس A بدون استثنا نصب می شوند.
 

بله ، مهندسان بسیار جدی روی ویژگی های رانندگی کار کردند ، اما شایان ذکر است که طراحان نیز عقب نشسته اند.
 



برابر! سمیو
بدون آزادی و اسباب بازی! بله ، بله ، در کابین این ماشین دقیقاً چنین است. نه پنل جلوی زینتی قبلی و نه سپر ابزار با یک نیم دایره بزرگ از سرعت سنج و یک فلش قرمز بزرگ. همه اینها کاملاً فرسوده هستند. اشکال اژدر خرد شده را پاک کنید. در هیئت مدیره دستگاه ها دو حلقه بزرگ از فشار سنج و سرعت سنج قرار دارد که بین آنها نمایش رایانه مسیر مستقر شده است و در لبه ها دو شاخص کوچکتر از دمای مایع خنک کننده و سطح سوخت وجود دارد. حتی به نوعی کمی در Folkvagenovsky. کنسول مرکزی همچنین در بالای سیستم صوتی با یک دستگاه پخش سی دی و لاکونیک سخت و لاکونیک است و سه دستگیره دور پایین و چند دکمه کنترل هوا. همه چیز بسیار شیک به نظر می رسد و از همه مهمتر استفاده آسان و قابل درک است.

هیچ شکایتی در مورد مواد پایان بسیار با کیفیت و گران قیمت وجود ندارد. نشستن در پشت فرمان نیز بسیار راحت است و اگرچه ستون فرمان فقط در طول زاویه تمایل تنظیم می شود ، اما صندلی های کافی برای کاشت مناسب وجود دارد. و چقدر لعنتی خوب است که در یک چرمی چرمی و یک اهرم دنده با همان مواد ، به قوطی چرمی چرمی بپردازید!


مرسدس بنز مطمئناً خودش نخواهد بود ، اگر او تنها سوئیچ فرمان را نداشت ، که آنقدر آویزان شده است که شما بلافاصله آن را دریافت نخواهید کرد ، چگونه می توانید از همه استفاده کنید. با این حال ، پس از یک ساعت رانندگی ، من به طور دقیق یاد گرفتم که برف پاک کن ها را روشن کنم ، و برای کسانی که قبلاً با یک ستاره سه بار با اتومبیل برخورد کرده اند ، به هیچ وجه مشکلی نخواهد بود.
 

از آنجا که البته اگر او بسکتبالیست نباشد ، برای هر کسی مشکلی ایجاد نمی کند که در صندلی عقب این مرسدس قرار بگیرد. من با 186 سانتی متر خودم راحت و جادار بودم. بین زانوها و پشت صندلی جلو و سه سانتی متر بالای سر او باقی مانده است. بسیاری از اتومبیل های ارشد به چنین سالن جادار حسادت می کنند. و نه تنها مورد در صندوق عقب قرار می گیرد: حجم آن 435 لیتر است ، و اگر پشت صندلی های عقب را تقریباً دو متر مکعب جمع کنید. در اینجا هیچ چیز تعجب آور نیست ، زیرا اکنون کوچکترین کلاس A طولانی تر از مدل قبلی است که توسط Lang 63 میلی متر انجام شده و با 42 میلی متر گسترده تر است. واضح است که در چنین شرایطی ، نیاز به بدن دراز به خودی خود ناپدید می شود.

 
   
از بین بردن محدودیت های سر ، دید را بهبود می بخشد

دکوراسیون داخلی با پارچه ای از پارچه سبک و درج در زیر درخت ، تجهیزات Eleganes را متمایز می کند

با تاشو پشت صندلی عقب ، می توانید در عرض چند ثانیه یک کف کاملاً مسطح بدست آورید


به طور طبیعی ، از نظر ظاهری ، اشککا بسیار محکم تر شده است. گسل فقط اندازه نیست. این مرسدس پس از از دست دادن پارتیشن های روی لیوان درب جلو و پنجره پشت پایه عقب ، مانند میکروون متوقف شد و چراغهای باریک باریک و مهر و موم های جانبی تلفظ شده ، شدت و سرعت بیشتری را اضافه می کند. و اتومبیل های 3 درب در حال حاضر هستند و به نظر من حتی ورزش شبیه به نظر می رسند.
 

شما احتمالاً فکر کرده اید که با بالغ شدن از هر لحاظ ، کلاس A بسیار گران تر از دوره قبلی است. اصلا. ماشین نه تنها قیمت افزایش نیاورد ، بلکه ارزان تر شد!
 



چشمانت را باور کن
همین اتفاق می افتد پیش از این ، برای ارزان ترین (مگر اینکه ، البته ، شما می توانید چنین بگویید!) از Ashka از 19،900 یورو خواسته شده بود. اکنون 1300 یورو کمتر است و نسخه 3 درب حتی ارزان تر از 17.900 یورو است. با وجود این واقعیت که این یک موتور A140 با موتور 82 اسب بخار نیست ، اما A150 با موتور 13 لیتر است. با. قوی تر. و تجهیزات اصلی اکنون ثروتمندتر خواهند بود. همه اتومبیل های جدید دارای سنسورهای فشار تایر و رایانه های سوار هستند.
 

در انصاف ، ما توجه می کنیم که مرسدس بنز ما در عملکرد اساسی اصلاً نبود. کتیبه Eleans به معنای 4 پنجره برقی ، چرخ های آلیاژی سبک ، چراغ های مه ، فرمان چرمی و اهرم KP ، درج چوب تزئینی ، یک پرده تنه و یک بازوی مرکزی با بوکس بود. علاوه بر این ، این خودرو علاوه بر این توسط تهویه مطبوع ، یک سیستم صوتی با دستگاه پخش سی دی ، گرم کردن صندلی های جلو و معدنچیان شیشه ای نصب شده است. و موتور ، همانطور که قبلاً هم اشاره کردم ، 1.7 لیتری بود. همه با هم دقیقاً 25000 یورو کشیده شدند.
 

کسی خواهد گفت که شما می توانید کمری را برای آن نوع پول خریداری کنید. من بحث نمی کنم ، شما می توانید. اما مرسدس بنز اول از همه از ما خریداری می شود تا بر وضعیت اجتماعی آنها تأکید کند. بنابراین ، برای خریدار ، نماد روی هود اتومبیل بسیار مهمتر از قیمت آن است. و کلاس جدید A خوب نیست به اندازه ای که بسیار محکم تر و قدیمی تر شده است. و به نظر نمی رسد که دیگر اسباب بازی در برابر پس زمینه سایر اتومبیل های اشتوتگارت باشد.
    
خصوصیات خودشان

کلاس جدید A را می توان با بدنه 3 یا 5 درب و هر سه موتور بنزینی با حجم 1.5 لیتر ، 1.7 لیتر و 2.0 لیتر سفارش داد. یک دیزل 59 اسب بخار نیز قرار است 5 درب باشد. گیربکس 5 سرعته مکانیکی یا متغیر (CVT) است و مکانیک 6 سرعته برای دستگاه با موتور دیزل ارائه شده است.

پیکربندی اصلی 4 کیسه هوا ، ESP ، ترکیب سیستم های ضد بلوک و ضد بوم و تقویت کننده ترمز اضطراری ، یک کامپیوتر مسیر ، پنجره های برقی جلو را می توان با تجهیزات اضافی زیادی تکمیل کرد. اما برای راحتی خریداران و پس انداز قابل توجهی در وسایل آنها ، فروشندگان سری ویژه SO را ارائه می دهند.
 

در چنین ماشین آلات تهویه مطبوع ، یک سیستم صوتی ، گرم کردن صندلی های جلو و معدنچیان شیشه ای ، پرده ای در محفظه چمدان و یک آویز با افزایش ترخیص جاده وجود دارد. مرسدس ویژه برای خریدار 20،600 یورو برای A140 ، 22.900 یورو برای A170 و 28400 یورو برای A200 هزینه خواهد داشت. این متغیر به 2200 یورو دیگر نیاز دارد. اما اگر دوست داشتید 3 درب را دوست داشته باشید ، پس از آن 700 یورو صرفه جویی کنید. علاوه بر این ، اگر گزینه های فوق را به طور جداگانه سفارش دهید ، حداقل 670 یورو بیشتر هزینه دارند.
 
پشت

انتخاب گسترده ای از اصلاحات ، دست زدن به و صافی خوب ، فضای داخلی بزرگ ، کیفیت بالای پایان
در برابر

کار بسیار واضح از گیربکس مکانیکی نیست ، هزینه بالای گزینه های اضافی
 
مرسدس بنز A170

اطلاعات کل
 
بدن (تعداد مکان ها/درها)
هاچ بک (5/5)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1240
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
3840x1765x1595
 
پایه ، میلی متر
2570
 
جلو/عقب ، آهنگ MM
1555/1550
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
188
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
10.9
 
مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
5.5/8.6
 

موتور
 
طرح
بنزین ، درون خط ، 4 سیلندر
 
حجم کار ، SMZ
1699
 
قدرت ، L.S. در RPM
116/5500
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
15.8/3500-4000
 

شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
5 سرعته مکانیکی
 
تعلیق:
با تثبیت کننده خزندگان
 
جلو
مستقل ، مانند McEferson
 
پشت
وابسته ، بهار
 
فرمان
RHECK -TYPE با برق برقی
 
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
 
لاستیک
185/65 R15
 
آندری کلتون ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 
 
 

 
 

منبع: مجله خرید یک ماشین [06/2005]