تست درایو مرسدس بنز A-Class W169 2004-2007 Hatchback

اخبار A-rynka

شش سال پیش ، تولید یک کلاس مرسدس A از سر گرفته شد. در این مدت ، کودک بنز به میزان یک میلیون نسخه پراکنده شد و تهاجمی ترین مدل شرکت شد: برای هفتاد درصد از کل کاربران مرسدس بنز ، این اولین شایستگی در زندگی آنها است.
ایوانوف از بروکسل به نوعی تورم بازگشت. او ودکا خوب ، سرایدار را برای پیستون قاتل خود ، شکلات برای وزیر آورده و سپس می گوید: این کلاس A به نوعی عجیب است ، او تقریباً به رنگ آبی چرخید. من در اطراف اتاق گل در مرکز شهر سفر کردم و سپس ماشین روی دو چرخ ایستاد. با معجزه و فرمان ، من آن را روشن کردم ، آن را برگرداندم ، آن را در 4 امتیاز قرار دادم ، اما سوء تفاهم باقی ماند. به وضوح چیزی با او وجود دارد ، بیایید با شما برویم ، بیایید به چیز اصلی بگوییم. و ویرایشگر -در -CHIEF می گوید: شما باید کمتر بنوشید. اینها مرسدس هستند ، همه چیز برای صد سال قبل در آنجا فکر می شود. بهتر بنویسید چه ماشین خوبی است. سال 1997 بود. آگوست از درختان سیب سقوط کرد. قبل از ارائه رسمی کوچکترین و غیرمعمول ترین MER ها ، دو هفته وجود داشت.
بعد از دو تا سه هفته دیگر ، دو اشکی به طور همزمان در کنار خود دراز کشیدند و یک مانور آزمایش معمولی انجام دادند و به آزمایش کنندگان که در آنها نشسته اند ، کمی آسیب می رسانند. در هر دو مورد ، روزنامه نگاران آزمایش کننده بودند. شهروندان کشورهای توسعه یافته ، آنها بیمه و جبران خسارت اخلاقی را برای کبودی های دریافت شده دریافت کردند و برای چندین ماه مصاحبه ای را با آخرین رسانه ها که برای چند ماه تزریق می کردند توزیع کردند. ایوانف در کنار خودش بود. او ماشین را در بروکسل نجات نمی دهد ، او اولین گرداننده کلاس A در جهان خواهد بود! من در برخی از اقامتگاه های بهداشتی اروپا با هزینه مرسدس ، سلامت را اصلاح می کردم ، مرخصی بیمار را صادر می کردم ، می گفتم چیزی هوشمندانه در یک روزنامه با گردش 3 میلیون. و با ترتیب صحیح تأکید ، مرسدس توسط یک ماشین کامل ، حتی کلاس A به او مدیون است. اما بیشتر ایوانوف افسرده بود که به او اجازه نداد که به موقع در محل کار بنویسد. چنین داستانی زشت این جهانی با تأخیر و دموکرات های خود تحت نفس نفس گرفت. انتشار کلاس A به مدت سه ماه به حالت تعلیق درآمد ...
بنابراین انقلابی ترین مدل قدیمی ترین شرکت خودروسازی شده بود. اکنون ، شش سال بعد ، هیچ کس به یاد نمی آورد که چه اتفاقی افتاده است ، دلیل چیست ، و دقیقاً چه کسی را به خاطر نمی آورد و نام همه اتومبیل های سال را برای دوره گزارشگری. بازار خودرو به سرعت در حال تغییر است. و فقط یک چیز ایستاده بود ، و یک عمارت در جزیره خود ایستاده است. این یک کلاس A است. وی شفا یافت ، قوی تر شد ، در سیستم تثبیت استاندارد یک ثبات دوره (ESP نسل چهارم به عنوان یک کلاس S ، فقط بدون لیست) دریافت کرد ، به طول (+170 میلی متر پایه) رشد کرد ، جدی تر ، باشکوه تر شد و مهربان و علاوه بر انقلابی ، هنوز چیزی برای عشق به آن وجود دارد.
   
اگر در کلاس A احساس اشتباهی کردید ، فقط به خاطر داشته باشید که این یک مرسدس معمولی نیست ، بلکه یک چرخ جلو است. این یک استثناء بزرگ از اندازه کوچک است. و اگر به نظر می رسد که او پویایی کافی ندارد ، پس آن را به سه و دو لیتر حجم ترجمه نکنید. فقط یک و شش وجود دارد. بنابراین ، شما باید عمدتاً با کلاس گلف اندازه گیری کنید. در میان مخالفان ، اشککا بسیار ، بسیار خروس سوار می شود. مخالفان کسانی که با درک انحصار آن با اشکا رفتار می کنند ، یا به اصطلاح آشنایی ، بنابراین آنها برای مدت طولانی غیرت نخواهند داشت ، آنها دویست متر دیگر از چراغ راهنمایی فشار نمی آورند ، اما ترجیح می دهند مرسدسیک را روی پوشش های فاضلاب مشاهده کنند. واد و در این مورد جای تعجب ندارد: هر آنچه که تاکنون در مورد آویزهای مرسدس خوانده اید به دلایل پایداری در اینجا کار نمی کند. و ثبات در حال حاضر موضوع تصویر است. و از آنجا که چرخ ها به طور محکم و به طور خلاصه به بدن معلق می شوند ، حرکات حداقل است ، سپس تصویر ماشین اسپرت به خودی خود نشان می دهد. بنابراین شما باید فکر کنید. سبک ، سریع و مکان های اسکوتر پرواز ، مجهز ، مسطح و در نظر گرفته شده برای شهر.
... و کسانی که بدون مغز به دنبال حمله به کودک ما حتی در یک خم هستند ، درک نمی کنند که در کلاس A ARC بدون خطا و محدودیت در حال سقوط است. در هر صورت ، ESP همه چیز را اصلاح می کند. و از نظر کنترل پذیری ، ماشین دیگر هیچ شگفتی را نشان نمی دهد. و به نظر می رسد که این بار همه چیز برای صد سال فکر می شود. این پایین است ، یعنی همه چیز زیر زمین.
بالاتر از طبقه همان چیزی است که کلاس A به ویژه مورد استقبال قرار می گیرد. با طول تنها 3.77 متر (این کمی بزرگتر از فورد کا است و کمتر از WAD 206) ، دارای یک سالن دو متر (و 5 میلی متر دیگر) است که بیشتر از S-Class است! استفاده از چنین نسبت شما برای نشستن چیست. فقط در پاپ خود می توانید فاصله بین ردیف ها را احساس کنید. حتی اگر ردیف اول به سمت توقف فشار بیاورد ، قرعه کشی زانوها روی پشتی قرار نمی گیرند. ردیف دوم صندلی ها نیز به جلو و عقب حرکت می کند و در موقعیت جلو 470 لیتر محفظه چمدان را منتشر می کند. برای روشن شدن ، این یک حجم مفید از تنه گلف چهارم است ... با بدنه واگن. صندلی های عقب را می توان تاشو کرد ، یا شما می توانید آن را به هیچ وجه از بین ببرید ، به اندازه دو متر مکعب برای اسکی ، چوب ، تخته ، بادبان ، غلتک ، بزرگ ، جاروها ، جعبه هایی با آبجو برای فعالیت های فضای باز ، بارگیری پس از کار و بارگیری و بارگیری و کار در فضای باز آزاد شوید. بارگیری مجدد نه ماشین ، بلکه نوعی ماتریس است.
در اینجا یک سالن چرمی ، یک بسته کامل برقی ، یک دستگاه پنج سرعته با تعهد +/- ، کنترل آب و هوا ، سنسورهای پارکینگ و یک ستاره روی هود را اضافه کنید ... و ببینید که چگونه در سال هفتم بازار خود را فتح می کند.
متن Ivan Paderin عکس الکساندر نوزدرین
 

منبع: ماشین ها