Test Drive Mazda Tribute 2001 - 2007 SUV

یک چیز کوچک بپزید

نوح قدیمی با او رفت تا هر موجودی را در یک زن و شوهر شنا کند. شرکت فورد موتور من چند اتومبیل را در دریای روزمره - فورد ماوریک و ادای احترام به مزدا راه اندازی کردم.
این اوضاع هر دو برگ SUV جالب در زیر یک سقف ایجاد کرده است ، زیرا برای مدتی نام تجاری مزدا متعلق به فورد است. و آنها فقط در سالن های مختلف در مسکو نیز زیر یک سقف فروخته می شوند. آنها فقط بیست متر از یکدیگر فاصله دارند ، اما هر یک از خریدار آنها منتظر هستند. کاملاً شناخته شده است که این تقریباً همان ماشین است. گره های اصلی - موتورها و یک سیستم درایو کامل - با هر دو اتومبیل یکسان هستند. و آنچه باید انتخاب کنیم موضوع اعتیاد شخصی است. و فرصتی برای مطالعه آن چیزهای کوچک که این دو اتومبیل در آن متفاوت است.
خصوصیات ظاهری. هر مردی به سلیقه خودش. اما ، با این وجود ، من و عکاس اتومبیل هایی را با همان رنگ انتخاب کردیم. و در طعم آنها رفقا بودند - در نگاه اول من مزدا را بیشتر دوست داشتم. فورد به عنوان چنگال یک کشاورز آمریکایی ساده است. در الگویی که قسمتهای جداگانه بدن بر روی آن ساخته شده است ، خطوط صاف و منحنی کاملاً وجود ندارد. به عکس های ANFAS نگاه کنید - مزدا ظریف تر به نظر می رسد. خطوط صاف تر هود ، کوره و اپتیک قدامی این ماشین را برای مشتریانی که از شروع زیبایی شناسی در ماشین خود قدردانی می کنند ، جذاب تر می کند.
 
طراحی داخلی ادای احترام نیز سودمندتر است. یک چیز کوچک ، فقط یک خط که ترکیب محافظ ابزار و کنسول مرکزی است. اما چقدر به او بستگی دارد! در نمایندگی خودرو به ما گفته شد که خریداران چند ماه است که منتظر منابع مزدا هستند ، در حالی که فورد در پیکربندی یکسان با خیال راحت در انبار است. به نظر می رسد که حجم فروش ممکن است به خط اضافی در صفحه جلویی بستگی داشته باشد.
 
نمای پشتی. برای یکی از ساکنین شهر ، نقش مهمی در چنین مواردی به عنوان دسترسی به تنه ایفا می کند. در مزدا و فورد ، الگوریتم افتتاح درب پنجم یکسان است - دو دستگیره در زیر درب وجود دارد: چپ کل درب را باز می کند ، راست - فقط شیشه. قلم ها از نظر بافت متفاوت هستند تا در لمس اشتباه نکنند. حالت اول صاف است ، دوم دنده ای. به هر حال ، من تقریباً یک هفته به فورد رفتم ، اما هنوز هم مرتباً اشتباه کردم و به جای درب پنجره را باز کردم. و این درحالی است که نمادهای مربوطه روی روکش پلاستیکی فورد قرار می گیرند و مزدا آنها را ندارد.
 
شکل پنجره عقب بیشتر در ادای احترام است. با توجه به اینکه لبه پایین با هجوم ساخته شده است ، بررسی نمای عقب در آینه به طور قابل توجهی بهبود یافته است و قرار دادن چیزهای کوچک مانند نمونه کارها یا بسته بندی با خریدهای موجود در صندوق عقب بسیار ساده تر است. یکی دیگر از ظرافت ها: در اثاثه یا لوازم داخلی صندوق عقب در ماوریک در سمت راست یک تمبر وجود دارد که با یک شبکه روی باند الاستیک پوشانده شده است. در ادای احترام در همان مکان - یک محفظه دستکش با درب پلاستیکی ، که به هر حال ، برای ذخیره کردن همان وسایل کوچک راحت تر است.
 
کلید ، قفل. من یک آهنگ جداگانه در مورد پمپ بنزین می خوانم. به طور دقیق تر ، در مورد رقص های آیینی که این روند را در سرما همراهی می کنند. در اصل ، این یک چیز کوچک است ، اما برای صاحب فورد بسیار آزار دهنده است. ماوریک شکافهای زیادی بین دریچه مخزن بنزین و بدن دارد. و درب آن روی قفل قفل شده توسط کلید مانند صندوق پستی قفل شده است. پس از شستشو ، و به سادگی تحت تأثیر بارش ، لارو قفل یخ می زند. فقط یک لایه ضخیم از گریس می تواند ذخیره کند ، اما سپس کلیدها را در یک جیب قرار دهید! لکه های دریایی روی شلوار با 36 هزار دلار به چهره صاحب ماشین نیست. بنابراین ، هر بار که مجبور شدم اسپری را برای Defroster درون قفل بریزم و کلید را خشک کنم.
در ادای احترام ، این اشکال ثابت است. در مرحله اول ، خود دریچه با دقت بیشتری به بدن تنظیم می شود. ثانیا ، دریچه ای با حرکت سبک از محفظه مسافر با دریچه ای تهیه می شد ، نه درب مخزن بنزین.
 
مرد ثروتمند ، فقیر. ما اتومبیل های تنظیمات مختلف را با هم مقایسه می کنیم و این کار را عمداً انجام می دهیم. از آنجا که ما خوش شانس هستیم ، البته موتور ، و در اینجا شما نمی توانید به جایی برسید. اما به طور کلی ، نگرش ما به ماشین چیزهای کوچک را تعیین می کند.
بنابراین ، در ماوریک - گوشت خرد شده کامل. گیربکس اتوماتیک ، داخلی چرمی ، بسته برقی. در ادای احترام - فقط یک بسته برقی و بسیار ناموفق. مشکل این است که کل واحد ، از جمله ویندوز ، مسدود کردن قفل درب و پنجره ها ، کور است. به این معنا که نور پس زمینه فقط برای یک کلید فراهم می شود که راننده راننده را کنترل می کند. در بقیه ، نمادهای مربوطه به سادگی با رنگ سفید اعمال می شوند. در غروب - و در کشور ما شش ماه گرگ و میش - آنها به سادگی خوانده نمی شوند. یک چیز کوچک ، اما بسیار آزار دهنده.
سالن چرمی خوب است. اما فقط اگر او گرم شود. او در ماوریک نیست. و نشستن روی صندلی های خفه شده در شب یخبندان نه تنها ناخوشایند است ، بلکه مضر است. بنابراین به این معنا ، مزدا با صندلی های مخملی سالم تر است.
 
جعبه اتوماتیک در شهر راحت تر است. علاوه بر این ، دسته گیربکس مکانیکی در ادای احترام خیلی کم است و استفاده از آن خیلی راحت نیست. با این حال ، دستگاه ماوریک همچنین دارای مشکلات مربوط به ارگونومی صندلی راننده است. یک دستگیره عظیم تقریباً کاملاً با کنسول مرکزی همپوشانی دارد. برای پیکربندی رادیو ، باید تقریباً مانند همان پوکر دست خود را خم کنید. و نشانگر گرمایش پنجره عقب به سادگی قابل مشاهده نیست.
فرمان فورد یک واحد کنترل کروز را نصب کرد. به نظر من ، این یک گزینه کاملاً اضافی است ، به خصوص برای کسانی که زندگی خود را در شهر می گذرانند. و اگر طراحان چنین می خواستند چیزی را روی فرمان سوار کنند ، پس چرا در مورد دکمه های کنترل رادیو فکر نمی کنید؟ علاوه بر این ، فورد موسیقی اختصاصی بر روی Maverick نصب شده است ، و چنین الگوریتمی برای آن به عنوان گزینه اضافی ارائه می شود.
و یک چیز کوچک دیگر - دریچه ای روی فورد نصب شده است. متأسفانه ، در دمای 10 درجه و زیر آن به شدت یخ می زند ، و یخبندان فقط در حالی که اجاق گاز با قدرت کامل برای چند ساعت روشن می شود ، ذوب می شود. در این میان ، شیشه گرم نمی شود ، بهتر است به صفحه محافظ فشار ندهید - آب به داخل سالن می ریزد و با چرخش های تیز - پشت گردن و سرنشین جلو.
 
یک چیز کوچک نیست. خوب ، و از همه مهمتر - تفاوت قیمت این دو اتومبیل. این 12 هزار دلار است. البته ، این نسخه از ادای احترام جلو -چرخ محور است و ماوریک 4x4 است. و موتور ماوریک با حجم 3.0 لیتر از نیروگاه مزدا تقریباً هزار متر مکعب فراتر می رود. و کسانی که می گویند در رفتار خود در جاده ، مانند زبان های پوشکین و MTV ، متفاوت خواهند بود. اما در اینجا شما یک باقیمانده خشک دارید: مزدا انتخاب انتقال را ارائه می دهد ، اما فورد - نه ؛ ادای احترام به مالک این فرصت را می دهد تا کاستی های خود را برای این قیمت ببخشد و ماوریک به سختی نیست.
به طور کلی ، Trifles ، شما می گویید. شاید. اما لذت داشتن یک ماشین شامل چیزهای کوچک پس از اولین سرخوشی از گذرگاه های خرید است. و هنگامی که شما واقعاً ارزیابی می کنید: در واقع پول خرج شده است؟
      
متن نیکولای کاچورین ، عکس الکسی ایلین
اتومبیل برای شرکت تست موتور فورد CJSC ، (095) 745-9700 و مرکز خرید Kuntsevo-Mazda ، (095) 933-4033 تهیه شده است.
ادای احترام مدل/اصلاح فورد ماوریک مزدا
شرکت تولید کننده/کشور فورد موتور/شای Toyo Kogyo Co.Ltd./YAPONIA
بدنه
واگن ایستگاه
تعداد درها/مکان ها 5/5 5/5
موتور
نوع حوضه با تزریق الکترونیکی چند نقطه
مکان جلو ، عرضی
حجم کار (متر مکعب) 2967 1989
تعداد/محل سیلندرهای 6/V شکل 4/ردیف
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 145 (197) در 6000 91 (124) در 5300
لحظه (NM در حدود ./min.) 265 در 4750 175 در 4500
انتقال
درایو وصل شده جلو کامل
گیربکس اتوماتیک ، مکانیکی 4 سرعته ، 5 سرعته
تعلیق
بهار مستقل جلو ، در اهرم های عرضی مثلثی ، یک تثبیت کننده خزندگان
چند لینک بهار مستقل عقب ، در زیر فریم ، تثبیت کننده خزندگان
فرمان
قفسه دنده را با یک نوع انتگرال تایپ کنید
حداقل قطر نوبت (M) 11.2 10.8
ترمز
دیسک جلو/عقب ، تهویه/طبل
ابعاد/حجم/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4395/1780/1760 4395/1780/1760
پایه چرخ (میلی متر) 2620
 
توده ، مجهز (کیلوگرم) 1570 1420
لاستیک 235/70 R16 215/70 R16
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 190 166
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.2 13.7
اقتصاد
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر ، شهر/بزرگراه) 18.9/9.3 12.9/7.8
قیمت مسکو 36.3 هزار دلار 24.3 هزار دلار است.
 

منبع: "Autopilot"