درایو تست مزدا مزدا 2 از سال 2007 هاچ بک

اسباب بازی برای دختران و پسران

حتی کوچکترین دختران به سرعت درک می کنند که یک عروسک زیبا در دست آنها ابزاری عالی برای جلب توجه است. مزدا جدید می تواند به همان اندازه لوازم جانبی روشن و کاملاً زن باشد. اما در واقع ، این کودک استعدادهای بسیار بیشتری نسبت به یک ظاهر جذاب دارد.
 



طبق خواست بازاریابان
در روسیه ، ما قبلاً به آن عادت کرده ایم: یک ماشین جیپ تاریک سنگین بدون قید و شرط مرد است ، یک خرده ماده زن زن است. به نظر شما چنین تقسیم جنسی ظاهر شده است؟ مهم نیست چطوری! برای افراد روابط عمومی که فکر می کردند OUTERS یک دستگاه خاص در بازار تخصیص می یابد ، آسان تر است. اما به دور از همیشه معلوم است. اگر یک میکرو چشم بلند یا یک تلخ جدید و پر زرق و برق می تواند به طور هم زمان اسباب بازی ها را برای عاشقان خوانده شود ، پس در مورد تهاجمی و قمار مینی یا corsa-opc چیست؟ فقط در پشت فرمان بنشینید ، و تئوری ذات زن سوپرمینی مانند خانه کارت فرو می رود.
 

آنها می گویند با ارائه مزدا 2 ، همه گوش های کودک خود را از همان دوست دختر ، درست در کنار میکرا و یاریس ، وزوز می زدند. کم ، دو تاپ از گلدان و کمتر از چهار متر طول و زیبا. علاوه بر این ، پالت رنگهای او به گونه ای است که Fashionistas بدن را انتخاب می کند تا با کیف های دستی یا کفش مورد علاقه خود مطابقت داشته باشد. و با این حال ، حتی از نظر ظاهری ، چیزهای بیشتری در ماشین گذاشته می شود. به شباهت هماهنگ نگاه کنید ، سریع است ، حتی اگر بی حرکت باشد ، گویی که در حال حاضر در فضا پرواز می کند. عضلات تسکین قوس های چرخ جلو شبیه به پرخاشگری حیوانات RX-8 Coupe است. صحت خطوط پیاده رو به گونه ای ترسیم شده است که آنها جلوه های نور عجیب و غریب را نشان می دهند ، همچنین پنج مورد با یک امتیاز. چیزی مشابه در درها و بالها را می توان فقط در شکارچی BMW-Z4 یافت. و از دور ، اگر به ANFAS نگاه کنید ، یک چراغهای چشمگیر در هوای چشمگیر و شیب دار و جذاب ، عیار ما را به پنج دقیقه ماشین اسپرت تبدیل می کند. خیلی زود متقاعد شدم که ماشین آموزش داده شده است که یک مردانه تهاجمی رانندگی کند.
    
چه چیزی برای ما مهمتر است؟

طبق تحقیقات بازاریابی مزدا ، در اروپا ، هنگام انتخاب یک ماشین کلاس کوچک ، مهمترین قیمت و کارآیی برای خریدار. در زیر طراحی و ترکیبی از اندازه های جمع و جور و جادار است. در جایگاه چهارم ، کنترل پذیری ، سپس کیفیت مونتاژ ، کار فروشنده ، سخاوت تجهیزات ، جنبه های فنی و راحتی. کنجکاو است که ایمنی فقط ده مورد برتر را می بندد.




سوابق دوپ های کوهستانی
مکانهایی که با چرخش کوه از منطقه Chanti در منطقه ایتالیا توسکانی به طرز ضخیم متمایز می شوند ، هنوز هم به نظر می رسند. بعضی از چرخش ها بسیار خنک هستند ، جاده ها بسیار باریک هستند و صخره ها آنقدر بی انتها هستند که در ابتدا می خواهم در ابتدا به اینجا بروم. این فقط جلوتر از برخی از شیرخواران محلی در کامیون است. چپ ، راست ، نزول ، بلند کردن ، چرخش ، دوباره به چپ و راست ، 40 کیلومتر در ساعت و به همین ترتیب به مدت ده دقیقه به مدت ده دقیقه. به هر نوبت ، مزدا من آن را سریعتر ، سریعتر ، استاد می کند! اما جایی برای غلبه بر بسیار باریک وجود ندارد. هیچ کاری برای انجام دادن وجود ندارد ، من کوتاه را به جلو رها می کنم. و اکنون ما بررسی خواهیم کرد که شما قادر به چه چیزی هستید. دنده دوم ، سمت چپ بسته و با سرعت 70 کیلومتر در ساعت ، فقط یک تأکید جانبی قابل اعتماد به عدم سقوط کمک می کند. در Eska بعدی ما تمام پول را تحت فشار قرار می دهیم. مزدا دوباره در چرخ بسیار مطیع است. حداقل رول ها ، لاستیک های سرسخت ، نیروی شفاف روی فرمان برای درایو. حتی سیستم تثبیت ، که فقط در آخرین لحظه دخالت می کند ، و این به وضوح با آن دیدگاه تنظیم شده بود که می تواند رانده شود.
 

این همان است ، اکنون سریعتر در اینجا فقط می تواند به صورت جانبی باشد. دوست دختر ، چگونه! به نظر می رسد که این قطعه Kopeck در این زمینه سوابق در چنین دوپ های کوهستانی را در رهبران تیم مرد تنظیم کرده است. شاید حتی سریعتر از فرزندان Supermini در این مارپنتین ها ، فقط یک Cooper-S گران قیمت باشد.
 

بعد از نیم دقیقه ، کامیون دوباره در مقابل سپر جلو قرار دارد. هورا! جلو یک بزرگراه مستقیم است. چائو بامبینو! کشش بیشتری در سرعت های کوچک و متوسط \u200b\u200bوجود خواهد داشت. با این حال ، پس از 3500 دور در دقیقه ، موتور 103 اسب بخار یک و نیم لیتری بسیار شاد است. شتاب به دوم تا 90 کیلومتر در ساعت ، مزدا و من در یک بازدم کوتاه انجام می دهیم. ثبات شجاعت در 130140 کیلومتر در ساعت نیز در هر پنج است. فرمان حاد است (2.7 چرخش) ، اما عصبی نیست. و شما نمی توانید با یک ماشین پر سر و صدا تماس بگیرید. لایه های متراکم عایق صدا ، یک هود ، سپر موتور و کف را پیچیده می کند. مهر و موم های درها به وضوح قابل اعتماد هستند. و به خاطر آیرودینامیک خوب ، آنها پوشش های پلاستیکی را در زیر سپر ، زیر پایین و قوس های چرخ اضافه کردند.
 



r-time! و سوراخ شده
نیم ساعت بعد ، که به یک شهر کوچک می چرخد \u200b\u200b، دوباره یک امضا کننده تفریحی قابل احترام را به تصویر کشیدم. توروشکا و در این نقش به دنبال کمک به من بودند. در ابتدا آینه های جانبی بزرگ و پشت خط کمر خدمات خوبی را ارائه می دادند و دید خوبی را ارائه می دادند. در غیاب ، توجه ، زیاد ، همانطور که دیگران دوست دارند ، مزارع. من از شعاع کوچک و تنها 4.9 متر چرخش قدردانی کردم که وقتی خیابان مورد نظر را از دست داد ، با یک دستمال در سایت آشکار شدم.
 

و سپس به طور طبیعی ، مانند یک فیلم: یک خط باریک به یک شکاف واقعی بین خانه ها تبدیل شد ، سپس پیاده رو ناپدید شد و تقریباً بیش از چند متر از دیوار به دیوار باقی مانده است. من قبلاً شرمساری با وینی را با کرک به یاد آوردم ، همه به این دلیل که کسی درهای خیلی باریک دارد. با این حال ، Dirgo Giuseppe در مقابل منظره های پاندا 20 سال پیش به نوعی توانست در این راهرو سریع بریزد ، که یک وصله کارتونی است. سلاح های مخفی مزدا بسیار گسترده تر من آینه های تاشو بودند. r-time! و گوش های محکم فشرده هیچ اثری بر روی دیوارهای سنگی باقی نگذاشت. درایو برقی تاشو آینه ها بر روی Deuce ، به هر حال ، تجهیزات اساسی.
 

فضای داخلی خودرو به گونه ای است که این دو به هیچ وجه مردان شفاف در آرنج های یکدیگر دخالت نمی کنند. و همانطور که بعداً رولت بی طرفانه نشان داد ، دوگانه در بعضی از مناطق حتی جادار تر از خواهر بزرگتر مزدا 3 است: یک سانتی متر از فاصله بالش تا سقف در جلو ، 3 میلی متر اضافی در پاها بزرگتر است. به یاد می آورم که در مزدا 2 نسل قبلی ، که به عرض جغرافیایی ما نرسیده بود ، من نیز نیازی به شکایت از شلوغی نداشتم. اما او در قانون اساسی میکروون بود. و ماشین خالص فعلی در کلاس Supermini. به طور کلی ، باید بگویم ، مورد جدید موردی است که ماشین با تغییر نسل از نظر اندازه متوسط \u200b\u200bتر می شود و به طرز چشمگیری آسان تر می شود.
 



متخصصان تغذیه از هیروشیما
ژاپنی ها برای کاهش توده با بیشترین مراقبت جنگیدند. بدن 40 میلی متر کوتاهتر و 55 میلی متر در زیر است. اما این امر باعث می شود تنها 4 کیلوگرم جرم کاهش یابد. اما استفاده گسترده از فولادهای با ارتفاع زیاد در حال حاضر 18 کیلوگرم به دست آورده است. 13 کیلوگرم دیگر تعلیق ، 5 صندلی ، 2.9 سیم کشی را ذخیره کرد. هود ، سیستم رهاسازی ، حتی هسته بلندگوها و هسته های Neodymium سبک ساخته شده است.
 

این فقط حیف است ، با چنین فراوانی از لذت های مهندسی ، یافته های طراحان داخلی کاملاً متوسط \u200b\u200bبود. از بین تمام مواد دکوراسیون نجیب ، یک فرمان چرمی و یک اهرم KP وجود دارد. و تنها بخشی از آهنربای CD به شکل یک دایره با یک جفت بال که عاری از Zest Artistic نیست. اما فراوانی دکمه های زنگ زده ، شاخه ها ، دستگیره های درب نشده و پلاستیک چوبی گسترده با سر ، رویکرد بودجه ای را ارائه می دهد. عدم وجود جیب در درهای عقب و بازوهای منهای در حال حاضر راحتی در ستون است. مانند صندوق عقب بدون قفسه ها و دبیران اضافی.
 

بهترین بچه های مدرن ، مانند کرس ، چوگان ، پژو 207 و در اشراف نهایی و در آرایش خانگی یک قدم بالاتر هستند. اما دلایل جدی وجود دارد که امیدواریم مازد همه این نقص ها را ببخشد. از این گذشته ، مدل های اروپایی و ژاپنی با موتورهای مشابه قدرت و تجهیزات مناسب گران تر هستند. Kopecks ، سخاوتمندانه نعمت ها ، موفق به حفظ چارچوب بودجه سخت شد. یک قمار فوق العاده قمار فوق العاده با قیمت 423.800 روبل بدون شک به یک پیشنهاد سودآور تبدیل می شود. با مکانیک ، این دیو واقعی برای حریص به چرخش سریع راننده است. با این حال ، اگر دوست دختر شما ، به عنوان مثال ، یک سالاد دو لگد را می خواهد ، به طوری که فقط دو پدال امتناع نمی کنند. برای همان پول ، یک ابرخودرو پر جنب و جوش تر با مسلسل یافت نمی شود.

 
   
با این وجود یک جعبه دستکش کوچک نگاه می کند ، اما همه چیز را شامل می شود. و مجلات فرمت A4 بدون باز کردن درب ها می توانند قرار بگیرند

در صورت نیاز به اتصال ، به عنوان مثال ، یک دستگاه پخش سی دی قابل حمل ، حسابرسی بین صندلی ها مفید است
  
 
  
صندلی هایی با تنظیم ارتفاع ، گرمایش و تأکید جانبی کاملاً قابل اعتماد برای همه kopecks گذاشته شده است

ریز و درشت ، بدون شکاف ، تنه را می توان سه برابر کرد و قسمت پشتی مبل را تاشو کرد. با این حال ، روی زمین یک قدم ناراحت کننده باقی خواهد ماند

مبل عقب ارزان نیست ، اما دو بزرگسال تا 185 سانتی متر کافی است
 
    
بهتر شدن

پذیرش سفارشات مربوط به یک قطعه کوپک در روسیه زودتر از سال جدید آغاز نمی شود. و اولین اتومبیل ها تا آوریل ظاهر می شوند. با توجه به سودآوری خرید ، احتمالاً صف وجود خواهد داشت. برای اینکه وارد آن نشوید ، سعی کنید ماشین را از قبل رزرو کنید. دو تنظیم وجود خواهد داشت و موتور یک 1.5 لیتر است. Touring Basic (423 800 روبل) دارای صندلی های جلو ، یک بسته برقی ، MP3-Magnet ، ABS و 6 بالش است. هنوز هم برای تهویه مطبوع برای تهویه هوا ناشناخته است. این دستگاه به 31200 روبل نیاز دارد. چقدر نسخه این ورزش با کنترل آب و هوا ، مه تونل ، فرمان چرمی ، دیسک های ساخته شده از آلیاژ سبک ، ESP ، یک محفظه جامع پرواز نیز هنوز مشخص نیست.
 
مزدا 2

اطلاعات کلی
 
بدن ، تعداد مکان ها/درها
هاچ بک ، 5/5
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
960
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
3900x1695x1475
 
پایه ، میلی متر
2490
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
188 (168)
 
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
10.4 (12.1)
 
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
4.9/7.6 (5.5/9.1)
 
حجم تنه (5/2 مکان) ، ل
250/787
 
حجم مخزن سوخت ، L
43
 

موتور


 
محل
جلو عرضی
 
طرح
4 سیل. ، بنزین ، به ترتیب
 
حجم کار ، SMZ
1498
 
قدرت ، L.S. در RPM
103/6000
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
14/4000
 

شاسی


 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی 5-ST. (اتوماتیک 4 ستاره)
 
تعلیق:
مستقل
 
جلو
نوع Mcezerson
 
پشت
پرتوی عرضی الاستیک وابسته به نیمه
 
فرمان
نوع قفسه با تقویت کننده
 
ترمزهای جلو/عقب
دیسک ، تهویه/طبل
 
لاستیک
195/45 R16 (185/55 R16)
 

ماشین
از 0.14 $/km
 

+ 
ظاهر روشن ؛ دست زدن به عالی ؛ عایق صدا خوب ؛ ارگونومی متفکر ؛ مکانیسم روشنی از انتقال دستی ؛ تجهیزات نسبتاً سخاوتمندانه
 
-
فراوانی تصمیمات بودجه در دکوراسیون داخلی ؛ موتور به اندازه کافی سنگین با سرعت کم ؛ نقص تدوین تنظیمات ؛ تنه ناتمام
 
 

الکسی سرگف ، عکس نویسنده و مزدا
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [اکتبر 2007]