درایو تست Lexus Rx 2004 - 2008 SUV

در 70 "اسب" راحت تر

بیش از 180 کیلومتر در ساعت ، لکسوس RX350 جدید نمی خواست برود. او لرزید و تب داشت. ماشین سرعت کاهش یافت و برای لحظه ای پاسخ به پدال گاز را متوقف کرد
 

و همه به این دلیل که لکسوس جدید به تازگی موفق شده بود زمین را با چرخ ها احساس کند ، و برای همه وجود خود بیش از 12 کیلومتر در حال اجرا است! او هنوز هم در حال اجرا بود و در این دوره رانندگی بسیار توصیه می شود. و به طور کلی ، آیا لازم است؟

به معنای کامل این کلمه ، لکسوس کاملاً صمیمانه نخواهد بود: موتور 3.5 لیتری قبلاً روی سدان GS 350 نصب شده بود و جعبه پنج سرعته از ER-IX قبلی می رفت. از نظر خارج ، این خودرو با سیصد و سی فرق نمی کند و تغییرات داخلی به ظهور یک سیستم صوتی قدرتمند و گران قیمت مارک لوینسون کاهش می یابد ، که قبلاً فقط به عنوان گزینه ای در دسترس است.

 

از طرف دیگر ، افزایش 70 اسب بخار نمی تواند بر رفتار ماشین تأثیر بگذارد و به او چابکی اضافه کند و راننده یک نور بد در چشمان او. وی همچنین منجر به افزایش ادعاهای مربوط به ارتفاعات جدید در کلاس SUV Premium شد. و تمام زرادخانه لازم برای این Lexus RX350 دارد.
 
قیمت:
لکسوس RX350 در سه سطح تر و تمیز فروخته می شود ، قیمت هایی که از 59 950 دلار شروع می شود. تعلیق پنوماتیک از پیکربندی دوم (65،700 دلار) در دسترس است. RX350 اساسی ، از جمله ، مجهز به 9 کیسه هوا ، سرشار از یک بسته برقی است (فقط در پایگاه داده فقط الکتروهای فرمان وجود دارد) ، ABS ، EBD ، سیستم ترمز BA و همچنین یک سیستم پایداری دوره VSC ، MP3/ WMA با یک مگنتول (8 Dyna -Miks) با CD) با CD) -Heuhger در 6 دیسک ، چراغهای زنون و یک گیربکس اتوماتیک پنج عدد.
 

در فضای داخلی ، همه چیز هنوز مجلل ، تکنولوژیکی و راحت است. صندلی های چرمی تنظیمات زیادی دارند و برای چندین گزینه فرود حافظه دارند. فرمان ، درها و کنسول مرکزی با یک درخت لاک (گزینه) به پایان می رسد ، که در وسط آن کنترل سیستم صوتی و ناوبری ماهواره ای به صورت شیک کتیبه شده است. در تونل مرکزی ، جعبه جابجا شده (همچنین با چوب برش خورده) قرار دارد (همچنین با چوب برش خورده است). با فشار دادن دکمه باز ، بالهای آن مانند درهای آسانسور باز می شوند و فضای زیر یک زیر خاک یا شیشه را آزاد می کنند.
 

با ظهور موتور جدید ، لکسوس RX یک ورزشکار نشد ، اما شما نمی توانید او را به دلیل کندی و تحمیل بیش از حد سرزنش کنید. از مجموعه سرعت نفس نمی کشد ، اما صندلی چرمی را در قسمت پشت آن فشار می دهد. شتاب حداکثر 100 کیلومتر در ساعت Lexus RX350 به همان اندازه زمان نیاز دارید که برای خواندن این پیشنهاد 7.8 ثانیه عجله نکنید. این نتیجه نمی گیرد که چقدر او باید به دویست صعود کند: محدود کننده الکترونیکی تمام تلاشهای ما را با لرزش نور و قطع عرضه سوخت با سرعت 180 کیلومتر در ساعت قطع کرد.

  

در جنبش ، لکسوس رفتار می کند ، همانطور که مناسب خودرویی است که یک فرد مهم را حمل می کند. او هنگام تعویض دنده ، کسانی را که در داخل با جنجال نشسته اند ، آزار نمی دهد. شما این واقعیت را فراموش می کنید که سیستم تعلیق می تواند سر و صدا کند یا با شوک به برجستگی ها واکنش نشان دهد. عملکرد موتور فقط در فلش Tachometer قابل مشاهده است و ارتعاشات با زیر مجموعه های جلو و عقب تقویت شده بسیار کاهش می یابد. با شتاب فشرده ، زنگ زدگی موتور به هوم تبدیل نمی شود و در عین حال می توانید حداقل در یک زمزمه صحبت کنید. مگر اینکه همه نتوانند یک سیستم صوتی قدرتمند مارک لوینسون را فریاد بزنند.

 

یکی از ابزارهای تسخیر رانندگان روسی (و نه تنها) تعلیق های پنوماتیک جلو و عقب که بدون ترک سالن و بدون استفاده از آچار اجازه می دهد تا ارتفاع ترخیص جاده را تغییر دهند. با فشار دادن دکمه روی کنسول مرکزی ، می توانید حالت تعلیق را انتخاب کنید ، بین سطح طبیعی ، زیاد و پایین ارتفاع ترخیص کالا از گمرک متفاوت است.
 

در حالت عادی ، با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت حرکت می کند ، سیستم به طور خودکار 8 میلی متر بدن را کاهش می دهد. در حالت کاهش یافته ، کم ، ماشین را می توان با 1.5 سانتی متر به زمین فشار داد و مرکز ثقل را کاهش داد و کنترل حاد تری را فراهم کرد. و در خارج از جاده ، هنگامی که شما مجبور به حرکت تقریباً خزنده هستید ، یک حالت افزایش یافته ، بالا ، ترخیص جاده را به حداکثر 21 سانتی متر افزایش می دهد و در پایین و سپر از تماس با تسکین جاده صرفه جویی می کند.

 

تعامل فرمان و شاسی عمدتاً برای یک سواری راحت تنظیم می شود. واکنش های مربوط به اقدامات فرمان دقیق و قابل درک است ، اما کمی هموار است ، گویی اطلاعات مربوط به راه آهن ابتدا از دو سنسور اضافی عبور می کند و فقط در این صورت به چرخ ها منتقل می شود. اما این تأخیر دقیقاً به اندازه درک تفاوت بین RX350 و سدان های ورزشی احساس می شود. شما خودتان با یک سوار اندازه گیری و صاف تنظیم می کنید ، لذت های بیشتری در لکسوس می بخشد.
 

این خودرو برای آزمایش توسط فروشنده رسمی لکسوس در سن پترزبورگ لکسوس-پریمورسکی ارائه شده است


متن: اسکندر سیگالو
عکس: رومی اوستینین
 
 
 
 
 
   
 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 103/2006]