درایو تست لکسوس GS از سال 2008 سدان

Lexus GS350 AWD - Lyxus

خریداران لکسوس در ایالات متحده آمریکا این فرصت را داشتند که از همان ابتدای فروش در سال 2005 ، Jais را از طریق فروشنده از فروشنده خارج کنند. پس چرا ما بدتر ، دقیق تر ، شرایط آب و هوایی ما بهتر است؟ علاوه بر این ، آنها برای ما بدتر هستند ، و همه ما آنچه را که پزشک تجویز کرده است حرکت می کنیم.

نویسنده! شما چه هستید؟ بعد از خواب زمستانی طولانی بی حالی بیدار شوید؟ تو پرسیدی. در سال 2010 ، یک برنامه پنج ساله از فروش Lexus GS به پایان رسیده است. آیا نوشتن یک درایو تست این ماشین خیلی دیر نیست؟

وقتشه! کمی کمتر از یک سال پیش در روسیه ، فروش همه اصلاحات درایو این ماشین با موتور 3.5 لیتری آغاز شد. این مناسبت بیش از ارزش است ، اما از طرف مدیریت غول اتومبیل تویوتا فقط با تأخیر است. خریداران لکسوس در ایالات متحده آمریکا این فرصت را داشتند که از همان ابتدای فروش در سال 2005 ، Jais را از طریق فروشنده از فروشنده خارج کنند. پس چرا ما بدتر ، دقیق تر ، شرایط آب و هوایی ما بهتر است؟ علاوه بر این ، آنها برای ما بدتر هستند ، و همه ما آنچه را که پزشک تجویز کرده است حرکت می کنیم. روس ها منتظر ماندند ، اما ساکنان اروپای قدیمی باید حسادت کنند و برای بلیط به روسیه پول جمع کنند تا بتوانند این معجزه مهندسی ژاپنی را بدست آورند و آن را به میهن تاریخی خود سوق دهند.

از نظر خارج ، ماشین هیچ تغییری ایجاد نکرده است. طراحی تأیید شده در روح موج جدید طراحی Lexus L-Fancy ، که اولین پرستو آن فقط GS بود.
هنوز یک قسمت بیرونی با نمک جامد و بدون عناصر کیت. نوعی یکپارچه روی چرخ ها.

اگر هیچ چیز از نظر ظاهری تغییر نکرده باشد ، ما مستقیماً روی ویژگی های ناخوشایند یا بهتر به خصوصیات در حال اجرا حرکت خواهیم کرد.

موتور: یک V شکل شش سیلندر V ، با حجم 3.5 لیتر ، در اصلاح تمام چرخ ماشین ، 307 اسب بخار تولید می کند.

دستیابی به موفقیت فنی در هنگام ساخت این واحد قدرت ، تزریق شماره گیری SO -Called بود. هر سیلندر در حال حاضر با دو نازل می بالد که یکی از آنها از طریق تزریق سوخت منیفولد ورودی و دوم محفظه احتراق مستقیم را تأمین می کند. در نتیجه ، 2 چیز باید اتفاق بیفتد. اولین کاهش مصرف سوخت و کاهش دوم انتشار گازهای گلخانه ای که باعث ایجاد سوراخ های شکاف در لایه ازن می شود. من در مورد سوراخ ها و عطسه از Solu مسکو چیزی به شما نمی گویم ، اما اطلاعاتی در مورد مصرف دارم. طبق گذرنامه ، لکسوس GS350 AWD در یک چرخه مختلط 10.1 سوخت صد کیلومتر مصرف می کند. این تنها نیمی از لیتر بیشتر از اصلاحات یکپارچه GS300 است که 57 اسب بخار قدرت اضافی ، یک مرکز از وزن اضافی و بار بدون شک در چرخ های جلو ندارد.

نتیجه عالی! گذرنامه ها گذرنامه ها ، اما مصرف ما در یک چرخه مختلط کمتر از 13 سقوط نکرد ، اما در حالت حومه با سرعت کروز 130-140 کیلومتر در ساعت ، فقط نیمی از 20 لیتر قوطی در صد بود.

اما ویژگی های سرعت نسخه با موتور جدید و انتقال به طور طبیعی چشمگیرتر شد. هنگام شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، نسخه تمام چرخ های درایو کلاسیک 3.0 لیتری را به اندازه 1.1 ثانیه به ارمغان می آورد. و شتاب آن 6.1 ثانیه تا صد است. همچنین یک نتیجه عالی.

ما جنبه های اصلی واحد برق را پیدا کردیم ، من شما را به محفظه انتقال دعوت می کنم.

ابزارهای اصلی کار انتقال همه چرخهای چرخ از لکسوس ، یک دیفرانسیل بین بین المللی و بسته ای از کلاچ ها است که آن را مسدود می کند. تمام قفل ها و درجه شدت توسط رایانه ای کنترل می شود که اطلاعات بسیاری از سنسورهای حیله گر را که اطلاعات بسیار گسترده ای را منتقل می کنند ، تا سرعت چرخش خودرو در اطراف محور عمودی جمع آوری می کند.



به منظور جلوگیری از اضافه بار مهم انتقال ، الکترونیک سرعت خودرو را با علامت 190 کیلومتر در ساعت محدود می کند ، به هر حال ، در نسخه آمریکایی این رقم به 209 کیلومتر در ساعت می رسد. از اینجا می توان نتیجه گرفت که از این گذشته ، شدیدترین مدرسین شدیدترین آنها هستند!

همانطور که بسیاری از عاشقان AWD دوست دارند بگویند ، All -Wheel Drive به نوبت اعتماد به نفس می دهد. در مورد Lexus GS 350 AWD ، این همه محدود است. سیستم تثبیت VSC همیشه بدون امکان قطع ارتباط ، تماشا می کند ، بنابراین صاحبان این خودرو در دسترس شوخی های بی گناه کشویی برق و غیره نیستند. حیف است ...

اما حمله خاصی به ورزش توسط کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی و چشمه های جدید اضافه می شود که کمی سطح صافی را کاهش می دهد ، که راننده و مسافران را بیشتر مجبور می کند تا نقص سطح جاده را احساس کنند.

فضای داخلی لوکس یکسان باقی مانده است: ارگونومی به وضوح تأیید شده ، دستگاه های فلزی کیهانی در چاه ها ، آکوستیک عالی ، صندلی های راحت که در آن غرق می شوید. همه اینها کمی شلوغ است. تنها چیزی که در این کابین ایجاد می کند ، یک تغییر مسیر تمام چرخ های سدان را نشان می دهد ، یک تپه کوچک است که از تونل مرکزی توسط راننده بیرون زده است که در فصل سرد برای گرم کردن پا بسیار خنک است.

در پایان ، با داستانهایی درباره سلاح های فنی لکسوس از شما بسیار خسته شده است ، من یک داستان کوچک از زندگی برای شما تعریف خواهم کرد. من یک دوست بسیار نزدیک دارم ، به هر حال ، همچنین یک روزنامه نگار خودرو یک نشریه محترم. یک فرد مهربان و پاسخگو ، در یک کلمه ، یک پسر جالب. بعضی اوقات ، در ساعات اوقات فراغت ، او می داند که چگونه نمی تواند روشی را که هیچ کس نمی تواند سرگرم کننده باشد ، می تواند در صندلی عقب ماشین شروع به رقصیدن کند و همه اینها با یک مقدار نسبتاً ترسیم در چشم همراه است. بنابراین ، Lexus GS350 AWD دوست من بدون همان شیطان است. فقط یک ماشین خوب ، پاسخگو و بسیار کاربردی. و این pluxus اوست! :)

دیمیتری مالی


 

منبع: carClub.ru