تست درایو درایو Land Rover Discovery LR4 از سال 2009 SUV
Land Rover Discovery 4
درباره بعضی چیزها، نجیب زاده بریتانیا هرگز صحبت نخواهد کرد، هرچند این بدان معنا نیست که او در مورد آنها فکر نمی کند. اما ما معتقدیم، می توانیم بتوانیم با نام های خود تماس بگیرد. بنابراین، زمین Rover کشف 4 برداشت از اولین آزمون. آزمون 4 آزمایش زمین Rover Rovery به طور مستقیم در انگلستان یا نه در اسکاتلند تنظیم شد. این برداشت ها افسانه هستند، زیرا هیچ چیز همه چیز در طرف دیگر جاده نیست. علاوه بر این، در حال حاضر من می دانم که چگونه به بهبود کشف 4 و چرا این کار غیر ممکن است.
اعداد الهام گرفته شده اند
چگونه می توان به شما همه جذابیت دیسکو 4 را توضیح داد، اگر در اصل، عمیق ترین مدرن سازی مدل قبلی است؟ اگر حتی در خارج از آن، آنها بسیار مشابه هستند که شخص غیر ضروری می تواند یک مسئله گناهکار تفکر در مورد استراحت ساده باشد؟
در اینجا من به خودم اجازه می دهم که به طور انحصاری به نفع پرونده به طور انحصاری مقایسه شود. شما می دانید، برخی از مردان قطعا آقایان در نگاه اول به راحتی اندازه سینه باند را تعیین می کنند. در همین حال، فرد بی تجربه می تواند، به عنوان مثال، اندازه اول را از دوم تشخیص نمی دهد. با این حال، شماره سوم با موارد قبلی این را اشتباه نگیرید این در حال حاضر کاملا یک مجسمه بزرگ است. و چهارم در چشم ها حتی به کسانی که وانمود می کنند، او را کاملا به او علاقه مند است. با کشف دقیقا همان داستان. کسی که در این موضوع نیست، ممکن است تفاوت بین نسل اول و دوم را متوجه نشود، اما نسل سوم دیسکو به وضوح قابل تشخیص است.
و این شماره چهارم است، هرچند که آنها سوم هستند و مانند یک داستان کاملا متفاوت هستند.
من فکر می کنم زمین روور همه چیز را درست انجام داد. در یک مجموعه برای صنعت خودرو، در حالی که دیگران در مورد انتشار نسخه های ساده فکر می کنند، بریتانیا در کمال گرایی مشغول به کار هستند. آنها کشف 3 را به طوری که در حال حاضر به طور کامل در مورد نسل جدید صحبت می کنند. علاوه بر این، تغییرات خارجی حداقل خطوط فولادی کمی سخت تر است، سپر جلویی ساده تر شده است. و به طوری که مدل با سلف اشتباه گرفته نمی شود، چراغ های LED و چراغ های عقب دریافت می شود. حیرت انگیز به نظر می رسد بسیار چشمگیر است. هشت لیتر برای دو
ماشین هایی که برای ما در ادینبورگ منتظر بودند با موتورهای جدید مجهز شدند: دیزل 3.0 لیتر با دو توربوشارژر یا بنزین 5 لیتری V8. من هرگز در کشورهایی با ترافیک چپ دست نرفته ام و از این رو ناراحت شدم که پشت سر فرمان راست نشسته ام، به طوری که جوانه های ترس در ریشه. و در حال حاضر پارکینگ را ترک می کند، تعجب کرد: اکنون چه چیزی برای موتور دریافت کردید؟ ریه ها، ارتعاشات به سختی قابل توجه مجاز به فرض این دیزل است. اما در حالت بیکار موتور بسیار آرام کار کرد، و هنگامی که پذیرفته شد، وضعیت خیلی تغییر نکرده است. پس از همه، 3.0، 3.0 با دو سوپرشارژر و Adski 600 نانومتر گشتاور معلوم شد. واحد بسیار مدرن، تکنولوژی بالا. اما می توان گفت که دیسکو 4 شروع به پرواز با او کرد، همانند Range Rover Sport با Turbodiesel V8، غیر ممکن است. و در عین حال یک موتور عالی تحصیل کرده و قابل احترام است: کشش صاف در کل محدوده و به عنوان یک نتیجه، اورکلاک با اعتماد به نفس در هر سرعت. صد باعث می شود 9.6 ثانیه که برای یک ماشین سنگین بزرگ بسیار خوب است.
timbre اصلی دومین موتور جدید، بنزین V8، به نظر من الهام بخش تر بود. و این حتی این نیست که او ماشین را به صدها بار سریعتر، به مدت 7.9 ثانیه تسریع می کند. تمرکز در صدا: هنگامی که اورکلاک کردن، این اتمسفر 5 لیتری باعث خفه شدن می شود، اما هنوز هم یک نمایشگر نجیب زاده قابل تشخیص است. بله، این صدها نفر از خوک های باواریا نبوده است، نه یک جارو برقی ژاپنی در صدای بریتانیا V8، نژاد واقعی، نژاد اشرافی شنیده می شود. درست است که من بین بنزین و دیزل را انتخاب می کنم، من هنوز هم دینامیک دوم را بیش از اندازه کافی می گیرم، مصرف سوخت / سکته مغزی کمتر کمتر / بیشتر است. علاوه بر این، فاصله Intercelvice در V6 TD 3.0 25000 کیلومتر است و پیش گرم شدن در پیکربندی اولیه گنجانده شده است، که نمی تواند اما دوست ندارد.
به طور کلی، موتورهای جدید کشف چهارم را می توان به مدت طولانی آموزش داد. توصیف فنی آنها شبیه یک شعر است. به عنوان مثال، TD V6 3.0 بازخورد سوخت را به مخزن ندارد، زیرا سیستم قدرت آن دقیقا سوخت بسیار زیادی را در صورت نیاز تامین می کند. PiezooruforsUrunks عمیق به بلوک غرق می شود تا با کلیک خود را در حالت بیکار آزار دهد. و V8 مجهز به یک تزریق مستقیم است و در هر نازل چند سوراخ برای استفاده از کارایی بیشتر. و این همه اش نیست. بنابراین مهار و خلاصه: موتورهای جدید احساس رضایت عمیق، اما نه آدرنالین. و درست است بله، به هر حال، هر دو موتور دارای پیوست هستند و کمربندهای درایو جدا شده از آب را از ورود به آب جدا می کنند.
میخواهید رانندگی کنید؟ خرید ورزشی
همه در کشف جدید به راحتی پیکربندی شده است. انتقال اتوماتیک و حقیقت جدید 6 سرعته تنها به آرامی کار می کند. تعلیق پنوماتیک در حال حاضر در BaseChart گنجانده شده است، و اگر شما چرخ های نوری 20 اینچی را قرار ندهید، حرکت کاملا صاف خواهد بود. با این حال، دستکاری نیز به طور جدی کار کرد. سیستم ترمز به دلیل دیسک های قطر بزرگتر و کالیپرس شناور از عقب دو مرحله ای و تک منفعل، کارآمدتر شد. در طول آزمون، من چندین بار ترمزها را ضرب و شتم کردم تا به نوبه خود به نوبه خود نپردازم و آنها را بسیار خوشحالم.
و اکنون درباره منتقدان سزاوار است. تلاش برای شکست دادن قوانین فیزیک، مهندسان بریتانیا به شدت از تعلیق بودند. آنها فاصله بین مرکز رول تعلیق و مرکز شدت ماشین را کاهش دادند (42 میلیمتر در جلو و 62 میلیمتر در عقب). آنها یک تثبیت کننده ثبات عرضی جدید، جذب کننده های جدید شوک و آستین را قرار دادند. با این حال، در سریع شیب سریع در جاده های اسکاتلندی باریک، کشف 4 هنوز رول، یادآوری: پسر، ما پشت آن نیستیم. اگر می خواهید رانندگی کنید، Range Rover Sport را خریداری کنید. البته، برای SUV، رول ها عالی نیستند، اما در حال حاضر من صبر نخواهم کرد تا با برخی از رقبا شرط بندی کنم. من معتقدم که در عوض، یک آلمانی ممکن است به خوبی بمیرد.
با این حال، بسیار جالب تر: آیا کسی می تواند با کشف جدید در خارج از جاده خاموش شود.
بالاتر از کمربند
به طور سنتی، برای Land Rover، قسمت خارج از جاده تست تحت تاثیر قرار گرفت. مشخصه، در عکس ها، مقیاس خارج از دور منعکس نمی شود و شما باید به من اعتماد کنید. به طور مستقیم در طول آزمون، آب در رودخانه ها افزایش یافت و برنز تقریبا بیش از لبه هود بود، و بسیاری از همکاران بسیار پیچیده من به راحتی مجاز و بیش از حد از هود موج. و هیچ چیز، هیچ مشکلی وجود ندارد. با توجه به TTX، عمق غلبه بر Brude 700 میلیمتر بی سابقه ای در حداکثر سطح بالابندی از تعلیق پنوماتیک است. با این حال، من بیشتر از یک عمق برخورد کردم، در حال حاضر از گروه های قبلی از یک گل رس با چرخش در حال افزایش است. من از ماشین انتظار داشتم که حداقل یک نور Zaminka را داشته باشم، و او این مکان را گذراند، به طوری که هیچ اتفاقی نیفتاد. و آن را به بزرگراه، لاستیک آسفالت زخمی شد. صادقانه، پس از آن، تبار در شیب لغزنده و رونویسی از طریق یک پل پل ساحلی با حلق آویز مورب تحت تاثیر قرار نگرفت. در اینجا، با این حال، شما باید اعتراف کنید که تمام این موارد با چند موفقیت می تواند انجام شود و مدل قبلی. و تعلیق مستقل با عناصر پنوماتیک و انتقال پایین 2.93: 1 قبل از آن بود. و همچنین یک سیستم الکتریکی سیستم الکترونیکی خارج از جاده و کنترل تپه کمک به سیستم کمک می کند. با این حال، دو نفر آخر بهبود یافته اند. اجازه دهید به شما یادآوری کنم که پاسخ های زمین، در مقایسه با آنالوگ ها، قادر به کار در حالت های مختلف است، آنها راننده را با توجه به شرایط انتخاب می کنند. میزان لغزش مجاز چرخ ها، سکته مغزی پدال گاز، کنترل موتور، سطح تعلیق کل بخش آن است. بنابراین، در نسل فعلی، او موقعیت دیگری از شن و ماسه را اضافه کرد. و برنامه سنگ / سکته کوچک بهبود یافته است تا به حداقل رساندن رول ها احتمالا هنگام رانندگی در تخته سنگ بزرگ. افسوس، ما در طول ارائه یک شن و ماسه داریم
این با این اسکات با کسری بودجه بود و پیشرفت های قابل ملاحظه ای در برنامه سنگهایی که من دروغ نمی گویم، فرصت کافی برای احساس نداشتم. اما به وضوح عملیات کارآمدتر از کنترل تپه را مشاهده کرد. این سیستم اکنون صاف بودن انتشار ترمز را نظارت می کند. از آنجا که قبلا، چطور بود؟ راننده قبل از فرود می تواند پا را از پدال به شدت به شدت برداشته، و قبل از اینکه الکترونیک شروع به کاهش سرعت چرخ ها کرد، ماشین زمان برای سرعت بخشیدن به کمی داشت. و در حال حاضر کامپیوتر خود را نظارت می کند تا به راحتی شروع به کار کند. حافظه لمسی
اگر یک دیسکو چهارگانه خارجی بسیار متفاوت از سوم نیست، در تقریبا همه چیز در داخل تغییر یافت. صندلی، پانل ابزار، کنسول مرکزی، مواد تکمیل همه جدید. به گفته مدیر طراحی LR جری McGogen (Gerry McGovernment)، این بار به درز و سطوح پرداخت شده است تا احساسات لمسی را از ارتباط با دیسکو به سطح جدیدی برساند. مهم نیست که چگونه به نظر می رسد به نظر می رسد، او درست است. پلاستیک های سرد، پوست عالی. و Nubuck، که با فرمان به پایان رسید، من هنوز به یاد داشته باشید لمس هنوز. حالا من او را به یاد می آورم هر بار که برای من دشوار است، و این ایده که این فرمان در جهان است، روح من را گرم می کند.
یک سالن واقعا لوکس، راحت فرود بالا، فضای زیادی برای مسافران عقب: چه چیز دیگری می توانید از داخل کشور بخواهید؟ امکانات حمل و نقل کالا؟ ردیف دوم صندلی ها به طبقه صاف (به خصوص دقیق، من توضیح خواهم داد که آن را در بخش های 35/30/35) انجام می دهد. بیشتر گذشت؟ یک بسته بندی اختیاری 7 صندلی به ارزش 83،000 روبل وجود دارد که شامل دو صندلی اضافی در تنه، تا منافذ پنهان در کف، و تهویه مطبوع برای مسافران عقب وجود دارد. اگر چه، صادقانه، من نمی دانم چرا شما نیاز به یک ماشین عزیز عزیز، لوکس 7 صندلی با عدم وجود کامل یک مکان برای چیزها. رفتن به یک شرکت بزرگ در یک سفر مفهومی LikeGA؟ برای دیدار با فرودگاه شرکای تجاری، و حمل چمدان خود را برای استخدام یک تاکسی؟ با این حال، ظاهرا، شخص دیگری به این گزینه نیاز دارد، زیرا در لیست باقی می ماند.
به هر حال، داخلی با یک گزینه بهبود یافته چرم بهبود یافته (85،000 روبل)، یک جعبه خنک در دستگیره (13000 روبل) و یک فرمان گرم (5000 روبل)، همچنین به عنوان گزینه ها ارائه می شود. اما، از سوی دیگر، جرم مفید و دلپذیر یک بسته استاندارد از جمله یک چمدان داخلی، سیستم صوتی Harman / Kardon با هشت بلندگو، سیستم باز کردن درب و شروع موتور بدون کلید است. همه اینها واقعا خوب است، اما آنچه من نمی فهمم، بنابراین این به همین دلیل است که این سالن سرد یک SUV واقعی است. یا این بدان معنی است که خدمه نیازی به ترک ماشین نخواهد داشت و کثیف می شود، زیرا او آن را در همه جا در صورت لزوم رانندگی خواهد کرد؟ اما ما با شما می دانیم که این اتفاق نمی افتد
شما می توانید، اما نیازی نیست
بنابراین، کشف Land Rover، Immortal، به عنوان دانکن MacLaud، به ما در میان تپه های سبز اسکاتلند نشان داده شد. با این حال، او در همان زمان به دست نیاورده بود، او داده شد که سعی کرد از Range Rover Sport به روز شده، که ما در اتاق بعدی توضیح دادیم. و این بسیار ورزش، داشتن تقریبا همان تعلیق به عنوان قهرمان این مقاله، به دلیل سیستم الکترونیکی ویژه به نوبه خود به نوبه خود افزایش نمی یابد. چرا دیسکو 4 چیزی شبیه به آن نداشت، او را به کمال آورد؟ بله، چون بسیار گران است و شروع به رقابت با ورزش RR کرد. بنابراین بهتر است ماشین را بسازید، اما نیازی نیست. و هیچ کس یا مصرف کننده یا سازنده. به خصوص از آنجایی که او قبلا از این درایو تست خوب است، من هنوز هم یک پسزمینه دلپذیر دارم، از یک ویسکی اسکاتلند آب و هوا.
ارسال شده توسط: savva safonov، عکس زمین روور
منبع: مجله 4x4 [نوامبر / 2009]
