درایو تست Land Rover Discovery LR4 از سال 2009 SUV
در خندق های کشف
مانند کانال تلویزیونی با همین نام ، که به هرگونه باری که روی نیمکت می شود اجازه می دهد تا به گوشه های غیرقابل دسترسی جهان صعود کند و مانند پادشاه طبیعت وحشی و بی نظیر احساس کند ، کشف جدید Land Rover حتی به یک قوری اجازه می دهد تا خودش را فکر کند یک جیر ماده. چنین خودرویی به سادگی مفهوم خارج از جاده را کاهش می دهد. Discovery3 نمونه دیگری از چگونگی تولید کنندگان اتومبیل می خواهند یک راننده واقعی را به یک لایه منظم بین فرمان و صندلی تبدیل کنند. البته بسیاری از تولید کنندگان طی ده سال گذشته محکم محاکمه شده اند تا حجاب عاشقانه را از تصویر شیطانی Jeeper حذف کنند. این مرد مبهم با ناخن های کثیف ، ابرو آب و هوای و تجربه ارزشمند بقا در شرایط شدید جاده ای ، که او به طور عمده با ابتکار عمل خود صعود می کند. توده ای از دانش کاملاً اتومبیل - چه موقع باید اتصالات رایگان را روشن و غیرفعال کنید ، دیفرانسیل های بین المللی را مسدود کنید و از آن استفاده کنید ، از یک demultiplier و غیره استفاده کنید - و غیره - آن را از یک راننده معمولی متمایز می کند. و این مهارت های مهم دیگری را به حساب نمی آورد - به عنوان مثال ، بال زدن ، کار با اسپاتول ساپپر ، ساختار نادیا و آتش سوزی از یک مسابقه.
هوشمندانه. هیچ یک از شرکت کنندگان فوق از تست درایو کشف جدید مفید نبود. اگرچه محیط در نگاه اول کاملاً مناسب بود. پاییز ، حاشیه شمالی اسکاتلند ، محیط شهر WIC ، باران بی پایان ، باد آنفولانز ... ویسکی را به خوبی در چنین آب و هوایی بنوشید ، به عنوان مثال ، مجرد تقطیر محلی Pulteney یا همسایگان گلنومرال از زیر شری بشکه ها ، گرم کردن شومینه در حال حاضر ، برای مسافران ثروتمند قلعه برج آکرگیل باز است و خیال می کنند که چگونه یک خدمتکار جوان روی درب اتاق شما می کوبد (در قلعه اتاق و اتاق های هتل معمولی) ، قهوه را به همراه خواهد داشت. رختخواب ، پرده ها را فشار دهید ... 
به یک کلام ، فقط روزنامه نگاران خودرو می توانند در چنین آب و هوایی از خانه اخراج شوند ، که با این حال ، به سختی می توانستند در بی نهایت مراتع سبز با گوسفند صلح آمیز و مسیرهای آسفالت شسته و رفته در دو نوار پیدا کنند. برای تفریح \u200b\u200bدر خارج از جاده ، مردم شرکت لندرور یک Autodrome ویژه در ساحل ساختند ، و کاملاً از شرایط جاده ای آن گوشه های روسی تقلید می کنند که در آن همه توسعه در برنامه هدف متوقف شده است. آزمایش لندرور جدید یک بار دیگر به طرز چشمگیری نشان داد که روند کلی در تبدیل یک راننده واقعی به یک لایه منظم بین فرمان و صندلی نشان داده شده است. واشر ، بیشتر و بیشتر توسط الکترونیک هوشمند کنترل می شود. به طور کلی ، حتی قطعات کمکی سنتی کشف
پیپر کافی است. ABS و یک درایو ثابت 4x4 به طور پیش فرض در دسترس هستند. در مجموعه فنجان های اصلی - سیستم پایداری هدف (DSC) ، محدودیت اجباری رانش موتور در خطر رانش (کنترل کشش) و کشش محدود کننده در طول نزول (HDC). اما البته همه اینها در مقایسه با پاسخ Terran ، چیزهای کوچک است. دانش پاسخ Terran راز است که نمایندگان لندرور با نوعی دقت هیپرتروفی از آن محافظت می کنند. هر آنچه در دسترس راننده و درک راننده در دسترس است ، رئیس پروفسور داول است ، یک قلاب با نمادهای موجود در تونل مرکزی در نزدیکی دسته گیربکس و اهرم های توزیع و تنظیم سیستم تعلیق هوا (به هر حال ، پاسخ Terran است یک برنامه متقابل). 
نمادها پنج مورد هستند و انواع مختلفی از شرایط جاده را نشان می دهند: جاده معمولی ، چمن/شن/برف ، خاک/مسیر ، ماسه و سنگ. برای شباهت کامل با حالت های دوربین ، فقط یک علامت سبز که به یک مبتدی می دهد ، همانطور که می دانید ، هر نوع آزادی است و در عین حال به ما اجازه می دهد تا به لور های هلموت نیوتن امیدوار باشیم - شلیک و فراموش کنیم. بسته به کیفیت جاده ، راننده باید بخش مربوطه را در واشر کنترل پاسخ زمین تنظیم کند. علاوه بر این ، این خودرو ، در واقع ، به طور مستقل رانندگی دریچه گاز ، بالا بردن یا پایین آمدن سیستم تعلیق ، خاموش یا کنترل DSC یا کنترل نزول تپه ، مسدود کردن و باز کردن دیفرانسیل ها را انجام می دهد. بگویید ، در شن و ماسه ، افزایش چرخ دنده ها بعداً رخ می دهد و کاهش - زودتر از حد معمول ، واکنش دریچه گاز تیزتر می شود. روی سنگ ها ، جعبه خود به چرخ دنده اول تغییر می کند ، دریچه گاز شروع به کسل کننده می کند و از این طریق احتمال لغزش را کاهش می دهد.
در چنین شرایطی ، راننده فقط می تواند فرمان را نگه دارد و به صفحه نمایش روی صفحه خیره شود ، جایی که همه چیز قابل مشاهده است: در کدام جهت چرخ ها به نظر می رسند ، کدام یک از آنها با سطح تماس دارند و ارسال شده است ، کدام دیفرانسیل مسدود شده و غیره از پدال ترمز ، دختر ، رها کنید. اما مغز او با توجه به اینکه ماشین در صدر فرمان تقریباً شیب دار قرار دارد ، از اطاعت از تیم امتناع می ورزد. در این زمان ، هشدار در مورد نیاز به بالا بردن بدن به موقعیت رانندگی خارج از جاده در معرض نمایش قرار می گیرد. سر پروفسور داول با ظرافت اظهار داشت که بدن هنوز موقعیت فوقانی فوق العاده ای را پذیرفته است ، زیرا این تریلر به ماشین وصل شده است. هوشمندی پاسخ زمین ، پرتغان را خلع سلاح می کند ، اجازه می دهد از پا ، ماشین برود 
او با آرامش به سمت پایین می رود و همه چیزهایی را که لازم است تنظیم شود تنظیم می کند. تفاوت بین یک دختر بی تجربه و کاربران پیشرفته از همه تجهیزات درایو چرخ صفر است. اشتباهات انسانی در لیست قیمت آورده شده و اصلاح می شود. بلافاصله یا کمی بعد. به عنوان مثال ، سیستم اجازه نمی دهد هنگام رانندگی در امتداد ماسه ، حالت ورزشی را در گیربکس اتوماتیک روشن کند. پس از شش ساعت ، وی تنظیمات دستگاه را از شدید به عادی تغییر می دهد و یک راننده فراموش نشدنی را از آشنایی با نرخ خدمات برای جایگزینی این مقاله تحویل می دهد. دوستانه. این کلمه بیشتر از سایرین به نظر می رسید وقتی مکالمه درباره یک ماشین جدید می آمد. دوستانه
کشف با نگرش خوب به یک کاربر پاسخ بی تجربه Terran خسته نشده است. راننده منتظر چیزهای دلپذیر زیادی است. به عنوان مثال ، چراغهای جلو تطبیقی \u200b\u200bکه حتی قبل از اینکه چرخ ها به آنجا نگاه کنند ، به چرخش نگاه می کنند. یا ترمز دستی اتوماتیک - تسلیت برای کسانی که در امتحانات پلیس راهنمایی و رانندگی سوزانده شده اند و فراموش می کنند که از ترمز دستی خارج شوند. در این دستگاه ، ترمز دستی به خودی خود برداشته می شود ، شما فقط باید پدال گاز را فشار دهید. با قضاوت در مورد توصیف مزایای کلید احتراق ، این شبیه به سوزن ابدی برای Primus است. از این گذشته ، 10 سال ضمانت تقریباً ابدیت است. در مرحله اول ، این کلید دارای یک باتری داخلی است و به محض ورود به لانه قفل احتراق ، خود شارژ می شود. ثانیا ، مقاوم در برابر شوک است-حداکثر قد ، که از آن ظاهراً می توان بدون هیچ عواقبی ، 25 متر رها کرد. سرانجام ، ضد آب است و به گفته آنها ، عمق تا 10 متر دارد. با قدم زدن به آکواریوم ، در انتهای آن یک زن و شوهر از دوجین کلیدهایی که نشان دهنده مقاومت ناپذیری مطلق آنها بود ، من یکی را به طور تصادفی کشیدم. او زنگ زد و باز نشد. آیا او بیش از 10 سال دروغ گفت؟ 
تجربه کشف برای قدرت به طور کامل و در بخش ها سرنوشت صاحبان آینده است. و آنها می توانند بررسی کنند که قاب ادغام شده در بدن چقدر قوی است و چگونه این طرح ثبت شده بر کنترل دستگاه و راحتی از رانندگی در جاده های معمولی تأثیر می گذارد. احساس ذهنی: در طول جاده معمول ، دیسکو به راحتی و به راحتی می چرخد. بدون تنش ، بلکه بدون چابکی بیش از حد. اگرچه در این عبارت که زیر کاپوت ماشین جانوری است ، اما در واقع هیچ فریب وجود ندارد. از سه موتور Discovery3 ، دو جگوار ارثی. اینها محبوب ترین نمونه هایی هستند که به روسیه A 2.7 لیتری دیزل و بنزین V8 موتور 4.4 لیتر تحویل داده می شوند. 4 لیتر 4 لیتر روس های غیر ضروری در گروه روس های غیر ضروری قرار گرفتند. اما گزینه های جعبه در روسیه در دسترس خواهد بود. هر دو مکانیک 6 سرعته و اتوماتیک. 
بزرگ و شجاع او جالب است. " این که در عین حال او در تعریف جالب توجه است ، ناشناخته است. ولی. به احتمال زیاد ، در این حالت ، دوست دختر وحشتناک خواهد بود. برای کسانی که ، با نگاهی به Discovery en Face و مشخصات ، در حال خروج خواهند بود ، خالق اصلی جف اوپکس (جف اوپکس) برای استدلال بتونی مسلح آماده است: شما نمی توانید همه را خوشحال کنید. او طراحی Discovery جدید را جسورانه می نامد. به نظر می رسد همچنین مرموز به نظر جالب ، اما معنی دار تر است. واقعیت این است که طراحی - نقل قول - از داخل به بیرون توسعه یافته است. این مانند نوعی تکان دهنده است ، که حجم های دوسر ، سه سر ، دلتوئید و غیره را هدایت می کند ، اصلاً نگران این نیست که آیا آنها با بینی و یا گوش های کوچک آن ترکیب می شوند. در کشف
هدفمند درگیر حجم داخلی سالن و راحتی آن است. در مورد ظاهر این نیست که آنها فکر نمی کردند. اما این اتفاق افتاد که اتفاق افتاد. یعنی جسورانه. یا جالب یا شیک به طور خلاصه ، یک آماتور. اما فضای آزاد بیشتری نسبت به هر یک از همکلاسی ها وجود دارد. با سه ردیف و هفت مکان فرود می تواند در ظرفیت مسافر و با مینی بوس ها رقابت کند. علاوه بر این ، نشستن روی گالری - صندلی ها به معنای واقعی کلمه در یارو تنظیم شده اند - در اینجا راحت تر از حتی در بسیاری از مینی بوس ها است. احساس آزادی در کابین نیز با حضور دریچه ای به علاوه دو صفحه شیشه ای در پشت بام تسهیل می شود. به طور خلاصه ، منظره ای از آسمان برای هر ردیف وجود دارد. برای مسافران ردیف سوم ، این ماشین کمربند و کیسه های هوا را فراهم می کند. و سرانجام ، به طوری که آنها در حق خود نقض نمی شوند که حداقل به نوعی تأثیر بگذارند که در کابین اتفاق می افتد ، آنها (مانند تیم های دوم) با مجموعه کلیدها برای کنترل سیستم صوتی اختصاص داده شدند. به هر حال صدا از 14 ستون سیستم دیجیتال Harman/Kardon Logic 7 مانند سینما. به هر حال ، تلویزیون و DVD در لیست گزینه ها قرار دارند.
جادار بودن در کشف نه تنها بی تحرک بلکه دروغ است. این بدان معنی است که ردیف های دوم و سوم صندلی ها روی زمین می ریزند. Jeper خشن با عاشقانه بیگانه است ، اما عاشقانه شبهای تابستانی در چنین تختخوابی می تواند با اطمینان حتی دانشجویان دانشکده فلسفی را اغوا کند. برای کسانی که دانش آموزان در گذشته هستند و در حال حاضر - فقط نگران حذف آشغال از کلبه هستند ، یک مفهوم مجاور طراحان جالب خواهد بود. آنها درب پشت را به دو نیمه نامتقارن تقسیم کردند. در مرحله اول ، شما ممکن است به طور کامل در را باز نکنید ، اما فقط نیمه بالایی آن را بالا ببرید. ثانیاً ، (این معنی عدم تقارن است) لبه سمت راست نیمه پایین از ارتفاع کمتر از سمت چپ است. بنابراین ، در سمت راست و انجام بارگیری و تخلیه راحت تر است. سرانجام ، کف درب نیز می تواند باز و یک سایت باری اضافی داشته باشد. قدرت آن همچنین توسط روزنامه نگاران در طی یک آزمایش خالص بررسی می شود. این حداقل در برابر دو فرد خوب مقاومت می کند. 
دفتر نماینده روسیه لندرور کاملاً مطمئن است که قیمت های کشف جدید - 52.9 هزار دلار برای TDV6 و 71.9 هزار دلار در هر V8 - باعث نارضایتی آشکار خواهد شد. البته رقبا. و مشتریان به سرعت می فهمند که چقدر. درک مردم برای اتومبیل های ما ارزش قائل است. اولین لندرور در روسیه ما Shaimiev و برتر آن را فروختیم. و مردم از همراهان رئیس جمهور اخیراً گفتند که خودشان واقعاً تبلیغات اتومبیل های ما را دوست دارند. واضح است ، در آنجا این خودرو در برابر پس زمینه کاخ سن پترزبورگ ایستاده است - از نظر متوسط \u200b\u200bو با یک معنی. بنابراین کشف بالاترین چشم انداز است.
Land Rover Discovery3
بنزین موتور 8 سیلندر شکل/ دیزل 6 سیلندر V شکل
حجم کار (مکعب مکعب) 4394/2720
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 295 در 5500/190 در 4000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 427 در 4000/445 در 1900
درایو دائمی کامل است
گیربکس 6 سرعته است
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4835/1915/1887
پایه چرخ (میلی متر) 2885
جرم مجهز (کیلوگرم) 2536/2504
ترخیص (میلی متر) 240
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 195/180
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 8.6/12.8
قیمت در مسکو 66 900 دلار/52 900 دلار
متن حسن گانیف ، عکس نویسنده و لندرور
منبع: "Autopilot"
