Land Rover Discovery LR3 2004 Test Drive - SUV 2009

نیروهای مسلح

واقعی همه به عنوان سربازان: باید با استفاده از کل مهارت های جنگی زرادخانه و حرفه ای ، کار را بی عیب و نقص انجام دهد. آماده سازی جنگجو از قاره های مختلف توسط ماکسیم ساچکوف بررسی شد. عکس: الکساندر کلنف.
نیروهای ویژه آمریکا
یکی از اصول تاکتیکی جنگ برای ارعاب دشمن. نوع چکش الهام بخش است ، اگر وحشت نباشد ، حداقل احترام بگذارید. بلند و گسترده ای که دارای پوزخند درخشان از مشبک رادیاتور و چرخ های عظیم است ، آماده خرد کردن همه و همه چیز در راه است. اما آیا این برای پیروزی در نبرد کافی است؟
با وجود ابعاد چشمگیر ، دنیای درونی چکش پر از نقاط ضعف است. صندلی برای مدت طولانی در تلاش برای لذت بردن از آن بود. سرانجام پیدا شد که یک موقعیت قابل قبول فقط برای فشار دادن فرمان باقی مانده است. تسلیم! در مجموعه سربازان زهد هیچ تنظیم ستون فرمان در جهت طولی وجود ندارد.
با یک علامت منهای با چنین عرض وسیله نقلیه به دست آمد تا راننده را محکم کند! صندلی های جلو در گوشه ها پخش شده است ، و کنسول بزرگ با شرم آور در وسط فضا در وسط اشغال شده است. اجساد حاکم منبع احساسات قوی هستند! مدت طولانی جستجو کردم که چگونه برس ها را روشن کنم. من حتی می خواستم متوقف شوم ، اما یک باند اضطراری پیدا نکردم که با یک ستون فرمان ادغام شود ، و حتی قطب شیرینی را پوشانده بود! برای باز کردن درب ، شایعه زیر بغل یک دسته پنهان در آنجا وجود دارد. به هر حال ، در خروجی منطقی است که با فشار دادن دکمه مربوطه ، تنظیمات بالش و پشت صندلی را به خاطر بسپارید. هنگامی که کلید را بیرون می کشید ، صندلی مفید است و فرود را ساده می کند ، اما خود را برنگردد.
سعی می کنم دید را توصیف کنم. تصور کنید که در کلاه ایمنی هستید ، در حالی که نمی توانید سر خود را پیچانده باشید. برای پیش رو ، شما باید یک شکاف باریک را کمی گسترده تر از آغوش مخزن جستجو کنید. درست است ، زندگی نشستن در چرخ کمی توسط قفسه های جلو ، که عملاً در گوشه ها تداخل نمی کند ، و آینه های بزرگ خارجی است. با این حال ، سفر به جاده با زاویه 45 یک آزمایش جدی. او سر خود را بیهوده چرخاند ، روی یک قفسه مرکزی عظیم استراحت کرد ، که پشت آن پنهان کردن ماشین کاملاً ممکن است و نه یکی. پارک کردن در حال حاضر میانه در حال حاضر تا حدی مسدود کننده ذخیره است ، حتی دردناک تر است. به طور کلی ، مانند یک سرباز شجاع ، جهت فقط به جلو است.
با وجود سه لباس ، جنگجو به شدت حمله می کند. این نه تنها از نظر جسمی به خوبی تهیه شده است (پس از همه در زیر کاپوت موتور 6.0 لیتری 320 اسب بخار) بلکه به خوبی مسلح است. جعبه چهار قطعه به وضوح کار می کند ، زیرا تفنگ افسانه ای اتوماتیک M16 به آرامی و به موقع چرخ دنده ها را شلیک می کند ، بدون اینکه تأخیر به یک کاهش یابد. چرخ ها در لاستیک های پرمصرف حتی موانع جدی وحشتناک نیستند ، برخی از ضرباتی که تعلیق فشرده انرژی از آن استفاده می کند. اگرچه امکان صاف کردن تسکین برای بدن وی از لگد ها و شوک ها اختلال ایجاد نمی شود.
برای هامر آسان نیست که ابتدا دوره را با یک بخیه با بازخورد کمرنگ تغییر دهید که سعی می کنید مسیر را احساس کنید ، سپس از رول های عمیق می ترسید. خوب ، شما شدت واقعی لباس را هنگام ترمز احساس می کنید. یک پدال به طرز حیرت انگیزی طولانی مدت باید تقریباً به کف فشار داده شود!
دریایی انگلیس
ظریف ، مناسب ، با یک یاتاقان نظامی سخت ، بومی از آلبیون مه آلود در برابر پس زمینه یک همکار خارج از کشور به نظر می رسد یک استخدام هوشمند است. با این حال ، این تصور در کابین Discovery در حال تغییر است. من بیشتر از چکش در مورد سیلندر بالای سر نمی دانم و قطعاً کلاه ایمنی نمی تواند برداشته شود. عینک عظیم از نظر بصری حجم داخلی را افزایش می دهد. درست است ، عرض به خصوص اجازه نمی دهد تا اثاثه یا لوازم داخلی درهای پفی و کنسول مرکزی باشد. من سعی کردم صندلی را تنظیم کنم ، دست بین بالش و بازو گیر کرده است. اما دامنه تنظیمات قابل مقایسه با طول تونل در نزدیکی کانال LA است. با قضاوت در مورد موقعیت دکمه های حافظه صندلی ، آنها باید قبل از اینکه جای خود را در پشت فرمان بگیرید ، فشار داده شوند. شاید این طنز انگلیسی ظریف باشد.
صندلی ها برعکس چکش هستند: سخت ، با پشتیبانی جانبی برجسته و زیر پا کمری. هیچ تمایلی به جدا شدن و خرد شدن در چنین تراشه هایی وجود ندارد ، بلکه مستقیماً مانند یک قطب می نشینید و از جو دوسر می خواهید؟ اگرچه ، با کمی پشت فرمان ، شما شروع به درخواست یک بالش معتبر تر و یک اثاثه یا لوازم داخلی پر سر و صدا می کنید که می تواند بدن را در گوشه ها و جاده نگه دارد.
از سرباز انگلیسی برای راحتی استفاده می شود. به عنوان مثال ، در کشف تنها تثلیث تست ، بازوهای صندلی های جلو را می توان در امتداد زاویه تمایل تنظیم کرد. صندلی های ردیف دوم و سوم به طور جداگانه و بدون مراسم غیر ضروری توسعه می یابند. یک حرکت در گالری پایین است ، اما تنه چندین بار بیشتر شده است.
اما چیزی برای یافتن تقصیر وجود دارد. به عنوان مثال ، به زیبایی شناسی ، اما کاملاً مناسب و بیبیکالکا. یا به نمایشگرهای الکترونیکی کوچک روی داشبورد ، که باید در آن همکار شوند. شاید ارزش آن را داشته باشد که بخشی از اطلاعات را بر روی صفحه مرکزی بزرگ نمایش دهید؟
Discovery سریعتر از مخالفان به نبرد می رود. موتور به راحتی بدون استفاده است و یک دستگاه 6 رو به سرعت و تقریباً بدون بازگشت شلیک می کند. اما هیچ عجله ای برای بارگیری مجدد ندارد. ارزش آن را دارد که پدال شتاب دهنده را آزاد کنید و سپس دوباره آن را روی زمین بگذارید ، جعبه برای مدتی در جستجوی گیربکس مورد نظر آویزان می شود. بنابراین ، بهتر است تک تیراندازی کنید. انتخاب کننده را در حالت دستی قرار دهید و دو انتقال را از بین ببرید ، ذهن جمعی به شما امکان می دهد زمان گرانبها را کسب کنید.
بر خلاف یک آمریکایی ، کشف به خوبی مانور است. او نسبتاً مطیع و سریع به تیم های راننده واکنش نشان می دهد که یک فرمان محکم و دقیق مسیر مورد نظر را تنظیم می کند و یک ماشین با رول های کوچک جهت را تغییر می دهد. شما حتی شروع می کنید تا کمی سریعتر از نوبت بعدی عبور کنید ، اما در اولین علائم کشویی ، سیستم تثبیت در این روند مداخله می کند و به یاد می آورد که این هنوز یک سرباز خوب آموزش دیده است و نه یک ورزشکار حرفه ای. برای رفتار خوب در گوشه و کنار ، شما باید با راحتی یک تعلیق متراکم را که اغلب با برداشت راننده از برجستگی ها به اشتراک می گذارد ، بپردازید.
سامورایی ژاپنی
Toyota-Land Cruiser 200 با ظاهری روشن از فرم کاربردی تر از ظرافت و پیچیده است. چشمان خود را ببندید و سعی کنید حداقل چند ویژگی متمایز روشن را نام ببرید. کار نمی کند؟ قدرت سامورایی واقعی در دنیای درونی طبیعی است. بیایید نگاهی بیندازیم به؟
صندلی های بعد از کشف کمی مسطح به نظر می رسند ، اما پشت و پاها به سرعت موقعیت مناسب را پیدا می کنند ، تکیه گاه های جانبی طرفین را خرد نمی کنند و دامنه تنظیمات الکتریکی حتی بدون شکل ترین چهره ها مناسب است. به هر حال ، ستون فرمان بر خلاف مخالفان ، درایوهای برقی را نیز از دو جهت در سرزمین کروزر حرکت می دهد.
کنترل فضای طرفین و جلوی کاپوت از صندلی راننده آسان است. آینه های بزرگ خارجی و یک دوربین نمای عقب به کمک می آیند که نه تنها تصویر را روی صفحه نمایش نشان می دهد ، بلکه مسیرهای ممکن را برای مانورها نیز ترسیم می کند.
رزمندگان ژاپنی ایده آل به دنیا نیامده اند ، آنها تمام زندگی خود را به برتری می کشند. بنابراین تویوتا هنوز جزئیات را صیقل نداده است. به عنوان مثال ، گناه خودرویی که در روسیه فروخته می شود ، روسی را نمی شناسد ، به ویژه که آنها ده زبان دیگر را ارائه می دهند. درست است ، به نظر ما ، گیشا ، که در حبس پانل ابزار زندگی می کند ، در حال حاضر قادر به یادگیری نوشتن است. علاوه بر این ، من کلید واشر چراغ جلو را منتقل می کنم تا هر بار که ناخوشایند باشد به دنبال پانل ابزار جستجو کنم و ناامن باشد.
در چرخ ، شما می توانید با آرامش تعلیق را به طور نامحسوس مراقبه کنید و به آرامی تمام بی نظمی ها را برآورده کنید ، موتور به سرعت و یکدست ماشین سنگین را تسریع می کند و دستگاه با دقت تمام مراحل را صاف می کند. درست است ، او چیزی برای یادگیری از جنگجو قدیمی دارد: آنها می دانستند که چگونه شمشیر را آنقدر سریع افشا کنند که دشمن وقت نداشته باشد تا او را ببیند. در حالت Kik-Dawn ، جعبه توسط ذهن هدایت می شود ، نه رفلکس ها ، از جمله پایین آمدن با کمی تأخیر.
مانند یک استاد هنرهای رزمی ، تمرین های آموزشی هموار و با دقت انجام می شود ، این دو صدم به اقدامات راننده مطمئناً و بدون وضوح غیر ضروری واکنش نشان می دهد. فرمان آسانتر از کشف است و رول ها عمیق تر است ، اما وسیله نقلیه تمام شده با اراده وارد نوبت می شود و با اطمینان مسیر را نگه می دارد. و سیستم تثبیت کننده رفتار محدودتر می کند و کمی اجازه می دهد تا دوره را ترک کند. اگر راننده هیچ اقدامی انجام ندهد ، او خطا را به آرامی اصلاح می کند ، به طور آموزنده سیگنال هشدار دهنده را به راننده گزارش می دهد.
هامر ، که در خانواده نظامی پرورش یافته است ، در زمان صلح سخت زندگی می کند. او یک صابر و یک اسب داشت و مجبور شد در جاده های عمومی سوار شود. در چنین شرایطی ، رقابت با Discovery و Landing Kruzer Warri فراتر از قدرت است. در واقع ، در وسایل نقلیه مدرن گران قیمت همه آنها نه تنها از توانایی عبور از کشور ، بلکه راحتی نیز ارزش دارند. و از این نظر ، شکست دادن تویوتا بسیار دشوار است. _x0008_
Hummer H2
نسخه مدنی نوادگان بزرگراه ارتش H1 در پاییز 2002 آغاز شد. از اواسط تابستان 2003 ، یک اتومبیل در Autotor Kaliningrad Enterprise Autotor مونتاژ شده است.
بنزین موتور 6.0 لیتر (321 اسب بخار)
جعبه دنده 4 سرعته
تنظیمات پایه ، ماجراجویی ، لوکس
قیمت نسخه های اساسی 2 347 7002 580 000 روبل است.
_x0007_ + توانایی عالی متقاطع -کشور که توجه را به خود جلب می کند.
- بررسی ضعیف ، رفتار متوسط \u200b\u200bدر جاده ، مصرف بیش از حد سوخت.
ارزیابی عمومی 7.6
مخزن چرخ از مزارع ، در باتلاق ها عبور می کند و برای ترساندن دیگران روی آسفالت می رود.
Land Rover Discovery 3
نسل اول در سال 1989 نور را دید. پس از 9 سال ، آن را با یک مدل جدید جایگزین کرد و در سال 2004 آنها کشف فعلی 3 را ارائه دادند.
موتورهای بنزینی 4.4 لیتر (295 اسب بخار) ، دیزل 2.7 لیتر (200 اسب بخار)
مکانیک 6 سرعته گیربکس و اتوماتیک
مجموعه ای از پیکربندی ها ، SE ، HSE
قیمت نسخه های اساسی 1 420 0001 880 000 روبل است.
_x0007_ + توانایی متقاطع خوب ، ترمزهای سرسخت ، دینامیک شتاب خوب.
- کنترل درایو تمام چرخ ، موتور پر سر و صدا.
ارزیابی عمومی 8.2
Pigger ، در چکمه های باتلاق با کنترل رایانه.
Toyota Land Cruiser 200
یک همه جانبه با یک شاخص 200 جایگزین مدل محبوب Land Cruiser 100 شده است. از پایان سال 2007 ، آن را در روسیه فروخته شده است.
موتورهای بنزینی 4.7 لیتر (288 اسب بخار) ، دیزل 4.5 لیتر (235 اسب بخار)
جعبه دنده 5- و 6 سرعته
لوکس اشتغال
قیمت 2،200،0002 212 000 روبل.
+ صافی عالی ، توانایی خوب کشور ، سر و صدای عالی و عایق ویبرو.
- منوی بی نظیر رایانه روی تخته ، صندلی نزدیک ردیف سوم.
ارزیابی عمومی 8.7
درمان ژاپنی برای جاده های بد ، چه آسفالت و چه باتلاق.
باتلاق
بررسی ویژگی های خاص در آسانسورهای شیب بزرگ آغاز شد. درست ، به سرعت و گرایش همه اتومبیل های تأمین کننده. با کاهش در نزدیکی آنها ، آنها صعود نکردند ، اما به جالبترین 60 درصد افزایش رسیدند.
ما لانکرهای غیرقابل تحمل را برای اتومبیل های مخصوص تهیه شده در لاستیک های دندانپزشکی رها کردیم و با فلزی ظریف درخشان نبودیم. و صاحبان آن به سختی جرات می کنند که اتومبیل های گران قیمت را در یک رودخانه شکسته یا زمین زراعی عذاب دهند.
تثلیث با عزت خارج از جاده در خارج از جاده با تپه های شیب دار و خطوط بهاری تار ایستاده بود ، اما او برداشت های مختلفی را ارائه داد. شما در هامر بیشترین اعتماد به نفس را دارید. شاید به دلیل ابعاد چشمگیر ، رودخانه های گسترده و توده تانک. اگرچه دومی می تواند یک شوخی بی رحمانه بازی کند. غالباً با عبور از یک بخش پیچیده ، ماشین قادر به به معنای واقعی کلمه در گل نیست. و سپس شروع به انتخاب آرامش از آن می کند ، یک موتور دردناک وجود دارد ، یک انتقال قدرتمند کاهش دهنده و مسدود کردن دیفرانسیل عقب است.
Discovery به شما کمک می کند تا آن را با استفاده از خطوط زمین از جاده خارج کنید: طبق برنامه انتخاب شده (شن ، برف و غیره) ، تنظیمات مناسب برای موتور ، انتقال و سیستم تعلیق هوا را تعیین می کند. این کار برای مقابله با چنین اطلاعاتی در یک ضربه محکم و ناگهانی کار نخواهد کرد. مخالفان قبلاً از سایت بعدی عبور کرده اند و راننده وام روور هنوز هم روی کتاب درسی نشسته بود.
در تویوتا ، دستیاران الکترونیکی کافی نیز وجود دارند ، اما برای برقراری ارتباط با آنها نیازی به صعود به فرهنگ لغت نخواهید داشت. برای چرخاندن سوئیچ ضامن ، نیاز به پایین آمدن داریم ، لغزش دکمه مانع از لغزش می شود. و اگر احساس اطمینان می کنید ، از خدمات دستگاه کنترل Crowl استفاده کنید که سرعت آن را حفظ می کند و راننده فقط باید جهت را تنظیم کند.
Maxim Sachkov: Car Hammer برای Originals خاص است. مخالفان آن برای استفاده روزمره کاملاً مناسب هستند. در عین حال ، درک می شود که حداقل گاهی اوقات شما از آسفالت حرکت می کنید و درآمد بسیار بالایی دارید.
 
ماکسیم ساچکوف
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

منبع: مجله "رانندگی"