درایو تست Land Rover Discovery LR4 از سال 2009 SUV
اعلیحضرت دزدان دریایی
تاریخچه انگلیس نمونه هایی را می داند که پادشاهان از عناوین عالی دزدان دریایی بدنام شکایت کردند. دیسکو فعلی نیز مانند آن است. به نظر می رسد که می توانید با کلمه آقا با او تماس بگیرید. لباس شب برای ترامپ های قدیمی
وقتی به خانه سوار شدم ، موتور را غرق کردم و درب ماشین را باز کردم ، صورتی همسایه من ، که مهم بود که گلوله برفی را از چشمان مرسدس خود جارو کند ، تقریباً تأثیر کافی نداشت. من فقط فکر کردم که یک Ranga Rover را برای صد هزار دلار خریداری کردم. نگران نباشید ، پتروویچ ، این فقط کشف است. و تقریباً دو برابر کمتر است ، و من اصلاً آن را خریداری نکردم ...
اعتراف می کنم ، من نیز یاد نگرفتم که چگونه اولین بار کشف را از محدوده تشخیص دهم. از نظر اندازه ، تقریباً یکسان هستند ، هر دو دارای قفسه های شیشه جلو سیاه و سفید یکسان ، چراغهای جلو مربع عظیم و کوره های رادیاتور بسیار مشابه هستند. و فقط درهایی که روی آن هیچ تمبر وجود ندارد ، و بالهای عقب دارای لبه های Z شکل است ، وسایل نقلیه پلاستیکی قوس چرخ و سقف پله ، دیسکوری قدیمی را بیرون می آورند.
نیازی به گفتن نیست ، این دزدان دریایی زمین ساخته شده است ، و اینگونه است که می توانید نام وام روور را به شکوه ترجمه کنید. اکنون به نظر می رسد بی تحرک ، مهم و بسیار مبهم شبیه پیشینیان جسورانه آن است.
در واقع ، هیچ چیز تعجب آور در این مورد وجود ندارد. آمار فروش به طور غیرقابل توصیف شهادت داده شده است: جیپ فعلی باید با موفقیت نقش یک ماشین مسافربری راحت را بازی کند و فقط در آن زمان خاک را خمیر کند. به همین دلیل است که با ایجاد دیسکو قرن بیست و یکم ، انگلیسی ها نمی توانند خود را به نیمی از اقدامات محدود کنند ، آنها مجبور بودند یک ماشین کاملاً جدید را طراحی کنند. و ما باید به آنها ادای احترام کنیم ، آنها در گل و لای به گل نرسیدند و در این زمینه سرمایه گذاری نکردند ... میلیارد دلار!
برای وام جدید Rover ، بدنه ای با یک قاب یکپارچه ایجاد شد که به طور قابل توجهی مرکز جرم را کاهش می دهد. پل های پرتوهای بدون محدودیت سنگین با تعلیق مستقل جایگزین شدند. و بر روی اتومبیل های موجود در سطح SE و HSE ، عناصر پنومو به جای چشمه هایی با کمک فنر نصب می شوند که این امکان را می دهد که چهار بار وزن توده های غیرمجاز را کاهش دهد.
من بلافاصله احساس کردم که کرسار فعلی در بزرگراه مانند یک آقا اسپار رفتار می کند. برای اراذل و اوباش با جرم مجهز به مدت 2.5 تن و ارتفاع یک متر نود از روش آن را می توان منحصر به فرد نامید. نه تنها با سرعت 160 کیلومتر در ساعت مستقیماً با سرعت مستقیم نگه داشته می شود ، بلکه نوبت ها نیز با اطمینان تر از کشف قدیمی تجویز می شود.
و با این حال ، بارها و بارها ، با فاصله فوق العاده من به چرخش بزرگراه حومه ، با اشتیاق غیر ارادی فکر کردم که دیگر نمی توانید به ماهیگیری به دریاچه جنگل بروید. این دندی بعید است که برای مدت طولانی آسفالت را دوست داشته باشد ...
شما باید قوی باشید ، در غیر این صورت چرا باید باشید به جای اهرم جعبه توزیع و دکمه های قفل دیفرانسیل ، با سوئیچ ظاهر و سوئیچ ضامن ظاهر می شود و فقط فرضیات من را تأیید می کند. خداحافظی ، کوههای صخره ای ... البته همه این تله های پلاستیکی برای شیب جاده مناسب نیست.
آه ، به نظر می رسد که یک سری پایین تر از انتقال هنوز وجود دارد و یکی از همین سم ها را در تونل مرکزی و سر الکترونیک با قفل های دیفرانسیل روشن می کند. لعنت به آن ، اما در اینجا همه چیز به طور کلی الکترونیک را انجام می دهد: کافی است یک قلم چرخان در مقابل نماد مناسب سیستم Terrin Rispons نصب کنید. برای بزرگراه ، رژیم جاده ای مناسب است ، و برای خارج از جاده چهار نصب دیگر وجود دارد: چمن/شن/برف ، مسیر عمیق ، ماسه/زمین صخره ای.
آنها با شکوه هستند ، اما من از تجربه خودم می دانم: سیم و دکمه کمتری ، ماشین خارج از جاده رفتار قابل اطمینان تر است. به عنوان مثال ، به NIVA یا GAZ-66 بخاطر بسپارید.
خوب ، این فقط جلوتر از پاکسازی با عمق برف در حدود 40 سانتی متر است ، اکنون خواهیم فهمید که این همه الکترونیک هزینه دارد. حالت برفی را روشن می کنم و بی سر و صدا گاز را فشار می دهم. و یک معجزه ، کشف دفن نشد ، با چرخ ها به طور درمانده ای چرخید ، اما کاملاً با اطمینان بیشتر چرخید و یک علامت عمیق را پشت سر گذاشت.
خوب ، خوب با این حال ، این یک سرویس است ، نه یک سرویس. بیایید ببینیم که چگونه آقایان مهم ما در یک شیب برفی نورد 30 درجه گرفته می شود. با اطمینان ، به عنوان یک کوهنورد با تجربه ، دستگاه به بالا می رسد و با مهارت کمتری ، چرخ ها را کند می کند ، به پای خود باز می گردد و اسکی بازان بی شماری را می ترساند. شما هستید! پنج امتیاز.
در دیسک نسل آخر ، ذخیره از درب عقب زیر پایین حرکت می کند اما در اینجا شما مطمئناً دوست من می نشینید ، من فکر کردم و این کشف را به سمت برفی متراکم و 60 سانتی متری هدایت کردم. بعد از اینکه چرخ های جلو در پشت بالای برف قرار داشتند ، و عقب سمت چپ هنوز نقطه پشتیبانی را از دست داد و من قبلاً تصور می کردم که خودم به نزدیکترین روستا در پشت تراکتور می دویدم ، Rover Lend برخی از ذخایر پنهان را پیدا کرد و با هزینه آن لحظه ای در چرخ های جلو ، من را برای صاف کردن سطح بازگشت.
من کلاه خود را بردارم ، آقا! شما به طرز دلپذیری من را شگفت زده کردید. اما می دانید کنجکاوترین چیست؟ از این گذشته ، این آدمک ها به هیچ وجه در لاستیک های خارج از جاده ، بلکه در بزرگراه های معمولی لرزان نبودند! حال واضح است که چرا اینقدر بی سر و صدا ، بدون یک رامبل مشخصه ، ما به آسفالت رفتیم.
موتورهای یاگوار
Discovery III دو موتور کاملاً جدید دریافت کرد. دیزل شش میوه کار مشترک مهندسان فورد و پژو. یکی از ویژگی های موتور این است که سوخت در سیلندرها تحت فشار زیاد 1650 دستگاه خودپرداز ، نازل ها را با کنترل الکترونیکی تزریق می کند. و این در یک چرخه کاری تا پنج بار اتفاق می افتد. علاوه بر این ، یک سوپر شارژر با هندسه متغیر تیغه های توربین نیز وجود دارد. در نتیجه ، موتور گشتاور 440 نانومتر در 1900 دور در دقیقه و حداکثر قدرت 190 لیتر را به دست می آورد. با. با سرعت 4000 دور در دقیقه.
بلوک سیلندر و سر بنزین 4.4 لیتری V8 با فازهای توزیع گاز قابل تنظیم از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است. این امر باعث شده است که به میزان قابل توجهی جرم موتور کاهش یابد. در نتیجه ، موتور 295 لیتر ایجاد می کند. با. و 425 N.M ، Discovery Crazy Dynamics. اما جالب ترین ، هر دو موتور ، فقط با برخی از پیشرفت ها ، بر روی اتومبیل های برند Jaguar نصب شده اند.
بدون فروتنی کاذب و با این حال ، شما باید موافقت کنید ، مهم نیست که ماشین چقدر خوب سوار شود ، مهم نیست که چقدر با خوشحالی از اسلایدهای شیب دار صعود می کند ، اما اگر ماشین در داخل آن ناخوشایند باشد ، فقط طرفداران تنها جرات خرید آن را دارند. کشف های قبلی فقط با این بدتر از این متمایز شده بود ، دیسکو قدیمی چیزی در خود بود. اما یک بار دیگر یک بار دیگر مرا خوشحال کرد. به نظر می رسد که انگلیسی ها بیهوده یک میلیارد دلار خرج نکرده اند!
دزدان دریایی اعلیحضرت توسط اشراف برآورده می شود و او این ملک را در همه چیز نشان می دهد. اکنون فضای زیادی در کابین وجود دارد که صاحبان کشف های قبلی از حسادت می میرند. صندلی ها یک فرود مناسب ، تقریباً عمودی و بر این اساس ، دید عالی را در اختیار راننده قرار می دهند. و اگر مسافران ردیف دوم قبلاً مجبور بودند تقریباً روی زمین بنشینند ، با توجه به زانوهای خودشان ، اکنون هیچ مشکلی از ناراحتی وجود ندارد. حتی در گالری ، افراد با ارتفاع هشتاد متر نیازی به غم و اندوه ندارند.
مواد درها و پنل جلویی نرم و بسیار جامد به نظر می رسند. با این حال ، در نقاط آفتاب وجود دارد. در مرحله اول ، شاخص های حالت اتوماتیک در سمت راست اهرم ، از مسافر قرار دارند. و ثانیاً ، من دیجیتالی شدن خرد سرعت سنج و فشار سنج را که در یک دایره ساخته شده است ، مانند یک قفل ایمن دوست ندارم. اما انگلیسی ها همیشه با هویت مشخص شده اند.
در غیر این صورت ، شادی های جامد. یک کنترل آب و هوا جداگانه و یک بسته کامل برقی ، یک سیستم صوتی مناسب ، یک جیب و نگهدارنده بزرگ و فنجان و 8 کیسه هوا وجود دارد.
سیستم Terrein Rispons در مدیریت آسان و قابل درک است
به جای ترمز دستی معمول ، یک دکمه کوچک روی تونل مرکزی
با داشتن صندلی های دو ردیف آخر ، یک محفظه بار با حجم 2558 لیتر با یک کف کاملاً مسطح دریافت خواهید کرد
در ردیف میانی ، برای مسافران قد بلند 190 سانتی متر وجود دارد
مسافران در ردیف دوم پنل کنترل بخاری خود را دارند
پایان چیست؟ البته ، اکنون حتی مقرون به صرفه ترین کشف 13000 دلار بیشتر از سلف خود است. اما برای مقایسه آنها با یکدیگر ، حتی به نوعی زبان دردناک نمی شود ، آنها متفاوت هستند. دیسکو جدید بر خلاف سرکش بسیار اصلی ، اما سودمند ، که قبلاً بود ، به طرز حیرت انگیزی درست ، همه کاره و خوش ذوق است. راستش ، من به یاد می آورم که یک ماشین دیگر را با 59000 دلار با چنین ترکیبی هماهنگ از چنین خصوصیات همه کاره به یاد بیاورم. و حتی به طور جدی ، من از سلامتی همسایه ام می ترسم و ضعف مرسدس را تغذیه می کنم. هنگامی که او همه این ستایش ها را به سرزمین-Rover می خواند ، او ، چه نوع خوبی است ، واقعاً ضربه کافی وجود دارد.
از خودکشی تا لوکس
دیسکو III تنها در سه سطح تر و تمیز در روسیه فروخته می شود. اما آنها هرگونه درخواست را برآورده می کنند. حتی مقرون به صرفه ترین نسخه S کاملاً آموزنده است. در ماشین با قیمت 52.900 دلار تهویه مطبوع ، پنجره های برقی ، زنگ هشدار ، قفل مرکزی با DU ، آینه برقی و گرمایش ، سیستم صوتی با دستگاه پخش سی دی ، 8 بالش ، مسدود کردن دیفرانسیل مرکز ، ABS ، سیستم تثبیت پویا ، ضد کنترل کنترل و کنترل از کوه ، بازیگران دیسک R17 و حتی سنسورهای واژگون کننده. درست است ، شما باید از موتور دیزل و تعلیق بهاری راضی باشید.
تجهیزات SE شامل همه چیزهایی است که قلب شما می خواهد. یا تقریباً همه چیز چگونه لیست چرخ های آلیاژی R18 ، کنترل آب و هوا جداگانه ، سیستم تعلیق پنوماتیک با سیستم Terrin Ripons ، سنسورهای پارکینگ و باران ، چراغ های بیکسنون و مه و یک رایانه روی صفحه را دوست دارید؟ در اینجا ، به هر حال ، شما می توانید از بین دو موتور انتخاب کنید. یک دستگاه دیزل 56.900 دلار هزینه دارد و بنزین (فقط با گیربکس اتوماتیک) دقیقاً 10،000 دلار گران تر است.
لوکس ترین تجهیزات HSE همچنین می تواند مجهز به موتور دیزل یا بنزین باشد. خبره های لوکس واقعی مانند یک سالن چرمی ، 8 منطقه الکتریکی صندلی راننده با حافظه و 6 برای صندلی مسافر جلو ، آکوستیک Harman Cardon ، 8 بلندگو ، ساب ووفر ، یک سی دی 6 دیسک و کنترل سیستم صوتی روی فرمان دوست دارند. چرخ. و همه اینها 5000 دلار اضافی خواهد داشت.
مطابق
قابلیت کنترل و صاف بودن خوب ، توانایی صلیب بالا -سالن بزرگ ، سالن جادار و راحت ، دیزل دردناک و اقتصادی
در مقابل
موتور بنزینی گران قیمت ، دستگاه های ضعیف خواندنی ، شیشه های آلوده به سرعت درب عقب ، دستگیره های ناراحت کننده از تنظیم مکانیکی پشت صندلی های جلو
Land Rover Discovery 2.7 TDV6
اطلاعات کلی
بدن (تعداد مکان ها/درها)
جهانی (7/5)
جرم مجهز ، کیلوگرم
2718
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4835x2190x1837
پایه ، میلی متر
2885
جلو/عقب ، آهنگ MM
1605/1612.5
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
12.8
سرعت ، کیلومتر در ساعت
180
مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
8.7/13.2
موتور
طرح
دیزل ، V شکل ، 6 سیلندر
حجم کار ، SMZ
2720
قدرت ، L.S. در RPM
190/4000
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
44.9/1900
شاسی
واحد محرک
کامل
انتقال
6 سرعته اتوماتیک
تعلیق
مستقل ، پنوماتیک ، در اهرم های عرضی مضاعف ، با تثبیت کننده خزندگان
فرمان
نوع Rheealenic با فرمان هیدرولیک
ترمز
دیسک ، تهویه
لاستیک
225/60 R18
آندری کلتون ، عکس ماکسیم گونچروف
