تست درایو زمین Rover Defender 110 از سال 2007 SUV
هنگام نصب موتور مدافع Land Rover تحت یورو 5، تنها تصویر رنج می برد
به روز رسانی موتور Rover Rover به نظر می رسد کمی مشکوک: واحد قدرت فعلی دارای ویژگی های مشابه به عنوان قبلی قبلی است. shilo در صابون؟ عدم موفقیت در نام ایده اصلی در اینجا، مفهوم مدافع زمین روور است که برای چندین دهه با موفقیت کار می کند.
انتقال؟ فقط مکانیکی گاما موتورز؟ غایب. موتور به مدت طولانی تنها یک، دیزل، حجم نسبتا کوچک ارائه شده است. استثنائات نادر مانند نسخه لارا کرافت، یک سری محدود با یک موتور بنزین 4 لیتری و یک تفنگ ماشین، به نظر می رسد یک معجزه و عملا در دسترس نیست.
مدافع آسان هنوز چشمگیر است: هود را می توان به شیشه پرتاب کرد یا با یک حرکت کوچک حرکت کرد
و در اینجا تغییر واحد قدرت است. به جای Fordovsky 2.4 لیتری Starina DEF یک موتور دیزلی 2.2 لیتری را یک نسل از آنچه که در Freelander نصب شده است دریافت می کند. درست است، ویژگی ها بیشتر درک شده از تغییرات برای crossovers، محور 360 نانومتر در برابر 420، اما نه به شکایت در مورد آنچه. همه چیز در همان سطح به عنوان واحد قدرت قبلی باقی می ماند، از جمله اورکلاک نفس گیر به صدها تا 14.7 ثانیه. شاید وسیله نقلیه بریتانیا تمام زمین آسان تر شود؟ نیل، برعکس، کیلوگرم به 5070 گل زده، بسته به نسخه.
نیاز به سرعت
به اندازه کافی عجیب و غریب، مدافع حداکثر سرعت را از 132 تا 145 کیلومتر در ساعت افزایش داده است
پس از آن، نقطه معرفی یک موتور جدید بود؟ همانطور که هیئت منصفه تیلور مسئول مدافع به من گفت، همه اینها صرفا به خاطر محیط زیست است. در حال حاضر جنگجوی قدیمی مطابق با الزامات یورو-5b است که از سپتامبر سال جاری به اجرا در می آید و ممکن است تا سال 2014 به مالش برسد. صبر کن، من شگفت زده شدم اما در مورد مفهوم زمین Rover DC100، که به عنوان مدافع جایگزینی آمبولانس اعلام شد، چه خبر بود؟ آه، فراموش کن این چیزی بیش از نشان دادن تلفن همراه نیست، و او نمیتواند مدافع را جایگزین کند. آنچه ما در حال حاضر، یک اسب سواری، و بسیار با دوام است. در حالی که رقبای بی سر و صدا زنگ زده، مدافع حفظ و ظاهر اصلی آن، و تکان دادن در آن است. به همین دلیل، می توان آن را در بازار ثانویه با حداقل از دست دادن ارزش فروخته و یا ادامه کار در خانواده خود را. صادقانه، آخرین بیانیه تا حدودی متفاوت از سخنرانی های الهام گرفته از کارکنان بازاریابی Land Rover است. اما بسیار شبیه به حقیقت است.
Brod عمق عمق 500 میلی متر مجاز است، اما در واقع خودرو و متر مربع بریتانیا
صداهای موسیقی
من باید بگویم که چیزی بسیار مهم است و به جز خلوص اگزوز تغییر کرده است. در اینجا، به عنوان مثال، اگر جی جیود به دنبال صدای باسکوف بود، موج خودکشی را در میان طرفداران چارچوب خود جابجا کرد. همچنین، ذخیره تراکتور موتور قدیمی موسیقی برای طرفداران مدافع بود. و اکنون ما یک موتور کاملا آرام مدرن وجود دارد، علاوه بر احاطه شده توسط عایق صوتی اضافی. در هر ماشین دیگر، چنین پیشرفتی تنها می تواند مورد استقبال قرار گیرد، اما مدافع اقتصادی قطعا بخشی از فردیت خود را از دست می دهد. برای یک مرد بالغ، یک تغییر ناگهانی در صدای زنگ هشدار دهنده صدا. این جالب تر است که در جریان تغییرات عمده قابل توجه نیست. ما به شدت ماشین آلات کشاورزی را در جاده های اسکاتلندی باریک به نمایش گذاشتیم تا نشان دهیم تراکتور ما سریعتر است! و بدون مشکلی که توسط کای، Mesili گل میخکوب شده است، بر روی دامنه های تپه ها صعود کرد. البته، کل Off-Roud، بر روی یک ردیف کاهش یافته از چرخ دنده ها انجام شد. به هر حال، انتقال هیچ تغییری را تغییر نداده است، تمام نسبت دنده ها باقی مانده است. و هیچ کس تغییر کرده است سیستم ضد لغزش، مانند قبل، پشتکار سحرهایم، اما آن است که حتی تلاش برای برای راننده فکر می کنم.
مدافع آسان هنوز چشمگیر است: هود را می توان به شیشه پرتاب کرد یا با یک حرکت کوچک حرکت کرد
توانایی های جاده ای مدافع بی معنی آشکار است. اما آنچه واقعا قابل توجه است، توانایی او برای غلبه بر برودوف است. در اینجا یک نقاشی نفتی است: اواخر شب، سرد، تقریبا یک کنگره ابری در رودخانه، دیوانگی ما به آب می رود، به چهار چرخ می رسد و ما به تاریکی می افتیم، تمرکز تنها بر فانوس آتش در مربی دیگر بانک. نور ناپدید شد؟ و فقط چراغهای جلو تحت آب ناپدید شدند. و در عین حال، پس از خروج به زمین، هیچ مشکلی با دستگاه وجود ندارد. نصب شده در دستورالعمل عمق فورد تنها 0.5 متر است. و در واقع، آن را به عنوان یک کل متر محدود نیست. بنابراین زلزله زمین، ماهیت خود را تغییر نمی دهد و با یک موتور جدید، همان دوره را حرکت می دهد.
احتیاط، جزئیات فنی
از آنجا که تغییر اصلی و واضح ترین در موتور موتور Defender LR کاهش نویز و ارتعاشات، اجازه دهید جزئیات بیشتری را در این مورد متوقف کنیم. اقدامات بسیار ساده انجام شد: موتور با یک درب پلاستیکی پوشیده شده بود، سر و صدا از عملکرد نازل های پیزوالکتریک و فرآیند احتراق خود را، کیفیت عایق بدن و مهر و موم افزایش یافته و همه افزایش یافته است! نتیجه فوق العاده است، موتور به سادگی تبدیل شده است. دومین نکته مهم زیست محیطی است که همه چیز به آن ایستاده است. برای دستیابی به هنجارهای یورو-5b، ماشین با یک فیلتر ذرات معلق (فیلتر صحنه) مجهز شد، تا آنجا که ممکن است به موتور منیفولد اگزوز نزدیک شود. این به شما این امکان را می دهد که به سرعت به درجه حرارت فیلتر که نیاز دارید به درستی کار کنید و آن را حفظ کنید. بنابراین، بازسازی فیلتر به طور طبیعی رخ می دهد، حتی در انقلاب های میل لنگ کم و تزریق سوخت اضافی برای منیفولد اگزوز مورد نیاز است. علاوه بر این، سیستم سوخت برای خلوص اگزوز مبارزه می کند، مخلوط سوخت با افزایش فشار تا 1800 بار افزایش می یابد و به نام همان هدف، نسبت فشرده سازی کاهش می یابد.
ارسال شده توسط: savva safonov، عکس نیک dumblebi
منبع: مجله 4x4 [فوریه / 2012]
