تست درایو Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

طیف از خانواده Izhov

یک ماشین جدید داخلی همیشه یک رویداد است. یک خودرو خارجی داخلی داخلی نیز دلیلی برای انعکاس است: این که آیا آن را صرفه جویی در کاه برای صنعت ماشین بومی، و یا ناخن بعدی به پوشش تابوت او. و، به هر حال، کاملا غیر قابل درک است که چگونه این واقعیت ثبت نام است: آیا صنعت خودرو خودرو روسیه قابل قبول است، برای انجام و نشان دادن یک ماشین با کیفیت بالا مدرن؟ یا اجازه دهید خود را بر روی سلامت بمیر، و مکان را به مداخله ای که قادر به ارائه یک جمعیت بالغ با ماشین های سالم است که از بیماری های غیر قابل درمان کودکان در طول دهه های طولانی رنج نمی برند تا زمانی که مرگ مرگ رنج می برند؟ من پر از شک دارم

اما، در هر صورت، این واقعیت که رانندگان روسی یک فرصت شایسته برای پول نسبتا کمی برای انتقال از خارج از کشور به یک ماشین خارجی جدید دریافت می کنند، نمی توانند شادی کنند. مهم نیست، ناخن یا یک کاه است. نکته اصلی این است که بروید و شکست نگیرید. در نگاه اول، پاسخ طیف ادمورت یک ماشین ارزان قیمت من شخصا از این زبان به نوبه خود نیست. موجود ممکن است بودجه ممکن، آن است که دموکراتیک مستثنی نیست. اما این است که به سختی ارزان: قیمت پایه اعلام از 11500 $ به معنی یک ماشین و نه فقیر، که در آن تنها قفل مرکزی از پنجره های برقی از حلقههای از زندگی غنی شده است. و چه با ارزش ترین، دو کیسه هوا است. اما در چنین پیکربندی یک اتومبیل برای فروش است. و واقعیت این است که (همانطور که در عکس) وجود دارد، آن است که بسیار گران تر از حد برای 13000 $.

بنابراین اگر دستگاه از مواد ارزان قیمت توسط نیروهای کارگران ارزان از مواد ارزان تر جمع آوری شود، این بدان معنا نیست که برای یک پنی فروخته شود. اما ماشین های واقعا روسی در قیمت در حال حاضر بسیار نزدیک به طیف پایه بوده اند. و این بدان معنا نیست که کیا ارزان است. این فقط صحبت می کند که Ourik غیر منطقی گران است. با این حال، به طور مفهومی طیف به نظر می رسد کاملا جذاب است. این یک ماشین نسبتا بزرگ است، علاوه بر بدن یک سدان، که، طبق مفاهیم ما، آن را به اندازه کافی معتبر می سازد. درست است که به نظر می رسد، همه تلاش ها برای ایجاد یک ماشین بزرگ برای پول کمی به آب پاک می شود به چینی ها: پس انداز برای چشم غیر مسلح قابل مشاهده خواهد بود. بنابراین، در واقع، این است. یک طیف چشمگیر یک احساس بحث برانگیز را ترک می کند: از یک طرف، ابعاد کلی مناسب و طراحی بیشتر یا کمتر مدرن آن را برای یک استحکام خودرو خارجی به ارمغان می آورد؛ از سوی دیگر، ارزش آن را در کابین ارزش دارد، واضح است که این محصول از همان گلدان ها خیلی دور نیست. در همه جا پلاستیکی سفت و سخت است که از آن پیچ ها به آنجا نگاه می کنند. به هر حال، هیچ تثبیت متوسط \u200b\u200bدرب در فضای باز وجود ندارد: درب در یک بار به سمت محدود می شود. خطرناک

پشت فرمان و لبه ها زیر انگشتان دست. تنظیم ستون فرمان ساخته شده است، به جای آن، برای یک تیک، به جای راحتی: شما می توانید بین کم و بسیار کم را انتخاب کنید. در داشبورد، من به آن نگاه می کنم به خوبی قابل خواندن است و به دلایلی سرعت سنج دو طرفه با دیجیتالی کیلومتر کیلومتر. اما در صندلی های عقب، دامنه و گریس: در اینجا آنها، ابعاد خوب هستند، جایی که آنها آمدند! و تنه نیز خوب است.

انتخاب ما

بنابراین ایمنی بالا به این ترتیب توصیه می شود که یک استاندارد کامل را برای 12،220 دلار انتخاب کنید، که در آن دو بالش و کمربند با تظاهرات وجود دارد. بدون شک، چیزی تهویه مطبوع، همچنین به طور مثبت بر ایمنی تاثیر می گذارد، اما بیش از 1،100 دلار برای آن در مورد طیف، کاملا منطقی نیست. و بار دیگر شما می توانید پشیمان شوید که سیستم ضد قفل تنها در نسخه بالا از مجموعه در دسترس است.

موتور شگفت آور است که بد نیست، طیف را می کشد. درست است، یک ویژگی جالب وجود دارد: بسته به انتقال، موتور نشان می دهد درجه فعالیت های مختلف: بیایید بگوییم، در اولین ماشین، آن را به دوم تبدیل می شود، و نزدیک به بالاترین دنده ها شروع به بیدار شدن. اما موتور به خصوص خود را بر روی تپه ها ظاهر می شود: به محض اینکه Arroch Tachometer علامت چهار هزار انقلاب را از دست می دهد، بلافاصله پس از وانت قدرتمند و موتور به راحتی (و پر سر و صدا) به سمت خود محدود می شود. و اگر آن را برای کار وحشتناک جعبه چسبندگی نبود، پس سوار پویا در طیف می تواند لذت را به ارمغان بیاورد!

تغییر تغییر این چیزی است: حرکت اهرم غول پیکر، مانند یک کامیون. و کلاچ به طور کامل فوق العاده است: دوره آزاد پدال تقریبا بیشتر کارگر است، علاوه بر این، تلاش بر روی آن نیاز به یک ناقص دارد. این یک توهم کامل ایجاد می کند که معیوب آن است به طوری که آن را به کف می افتد! اما حتی شگفت انگیز تر این واقعیت است که در هنگام حرکت به هیچ وجه احساس نمی شود: هیچکدام از ما هرگز با پدال کار نمیکنند. یک پدیده کاملا غیر قابل توضیح!

سواری فعال به تنظیم شاسی کمک نمی کند: عدم هماهنگی از تعلیق جلو و عقب وجود دارد. چیزی مشابه ما در Hyundai NF تماشا کردیم، اما این اثر اینقدر مشخص نبود. و در اینجا آن را به وضوح فقط استفاده نشده است: احساس که پشت ماشین پشت جلوی جلو نیست. یا به طوری که غیر اندازه های تریلر باعث می شود که دستگاه دشوار باشد. رولز در همان زمان، من باید کاملا متوسط \u200b\u200bبگویم. اما صاف بودن این دوره برجسته است: هیچ جاده ای در شهر وجود ندارد، جایی که طیف مسافران خود را با راحتی فراهم نمی کند. اما در اینجا بدون عجیب نیست: با حرکت های قابل توجهی از Outsistand، تعلیق به چنین ضربه هایی می دهد که به نظر می رسد که پایین سنگ ظاهر می شود. به طور کلی، به طور کلی، به طور غیر منتظره. اما هیچ شکایتی برای ترمز وجود ندارد.

در طول آزمون، یک ویژگی جالب معلوم شد: اگر درب را با موتور باز کنید، این حادثه ای کار می کند که کمی بعد از بستن درب خاموش می شود. غیر معمول، اما خوب است. به خصوص در بزرگراه در تاریکی.

هر خودرو می تواند ربودن و اخاذی می کردند. با تمام معایب آن، طیف هنوز، شاید، ترین ماشین خارجی جامد از تعداد بودجه. اما یک کار بیشتر برای پر کردن در ردیف مدل از نقض که پس از توقف تولید در کالینینگراد ریو موفق به وجود آمد وجود دارد. پیدا کردن به یک تو رفتگی در دیوار قیمت در سراسر فهرست مشاهیر و Cerato، ادمورت کیا معلوم می شود بزرگتر از هر دو آنها. و برای بسیاری همانطور که می دانید، به اندازه مهم است.

خودکشی
طیف کیا
بیشتر معروف به عنوان کیا مربی / از Sephia III
سلف کیا Sephia II (1997)
پریمایر مه 2000.
نوسازی پاییز 2002.
سدان بدن
موتورهای 1.5 لیتر (101 لیتر. ص)
تولید روسیه
جانشین کیا Cerato / طیف دوم (2004)

KIA SPECTRA 1.6: مسابقه

شورولت Aveo، 2003

ساده ترین AVEO در نسخه مستقیم با 72x موتور 1.2، یک سوئیچ هیدرولیک، یک بالش، پنجره های برقی جلو، اندازد و قفل مرکزی هزینه 9900 $. دستگاه ABS، تهویه مطبوع و سیستم های صوتی حداقل $ 12،790 هزینه خواهد شد. این دستگاه خواهد نوار به 14990 $ بدون محدودیت مسافت پیموده شده را افزایش دهد. 2 سال گارانتی.

هیوندای لهجه، 1999

شیک 2002. در MT1 تنظیمات اولیه (320 700 روبل) هستند گور، تهویه مطبوع، سیستم های صوتی و اندازد وجود دارد. ماشین آلات با بالش و ABS از 353700 روبل ایستاده است. با گربه اتوماتیک لهجه هزینه از 350700 روبل. گارانتی 3 سال یا 100000 کیلومتر اجرا.

رنو علامت اختصاری، 1999

شیک 2002 و 2004. موتور تنها 1.4 لیتری (75 اسب بخار). قیمت با 11 $ 259 آغاز این یک مجموعه کامل از AUTHENTIQUE (گور، یک بالش، اندازد) است. با تهویه مطبوع، ABS و هزینه های موسیقی نماد از 13964 $، با یک مسلسل - از 15 $ 199. 2 سال گارانتی بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
 
   

منبع: مجله "چرخ" [№99 / 2006]