درایو تست کیا روح از سال 2008 هاچ بک

تمام عکسهای کیا روح از سال 2008

کیا روح: بنزین یا دیزل؟

کیا روح بیش از دو ماه در یک آزمایش طولانی در دفتر تحریریه ما. در این مدت ، ما موفق شدیم شخصیت این دستگاه را درک کنیم ، به آن عادت کنیم ، همه جوانب مثبت و منفی روح کره را پیدا کنیم (اینگونه ترجمه کلمه ترجمه می شود).

شاید ما با دومی شروع کنیم. با استفاده روزمره در شهر ، اول آمد ... نه ، نه استحکام تعلیق (بیشتر در مورد آن بعداً). تنه بیشترین شکایات را ایجاد کرد. حجم آن خیلی بزرگ نیست و وجود یک شبکه ، که با آن می توانید بار را برطرف کنید ، وضعیت را روشن نمی کند. البته ، چندین بسته از سوپر مارکت در Soul Climb ، اما اگر شما فقط تمام خانواده را به کلبه جمع کنید ، همانطور که این سؤال به سبک و چگونه همه ما آن را فرو می ریزیم. دارندگان Kia Soul می توانند به یاد بیاورند که صندوق عقب دارای یک زیرزمین شیک است ، جایی که می توانید انواع مختلفی را نیز جمع کنید. اما یک تفاوت وجود دارد که فقط در صورتی که تنه اصلی باکره باشد ، چیزی از آنجا را بدست آورید. در غیر این صورت ، رسیدن به انبار غیرممکن است ، که امکان استفاده از چنین طاقچه را به میزان قابل توجهی محدود می کند.

وضعیت می تواند به طول صندلی عقب قابل تنظیم باشد. اما ، افسوس ، چنین عملکردی برای روح ارائه نشده است. بله ، و مسافران ردیف دوم نیز قادر به تغییر تمایل به پشت نخواهند بود ، که در سالهای اخیر این تراشه ها قبلاً برای مدل های این کلاس عادی شده اند.

راستی ، چه کلاس؟ روح به چه بخش می تواند نسبت دهد؟ این سؤال مدتهاست که توسط ذهن روزنامه نگاران خودرو مورد آزار و اذیت قرار گرفته است. در واقع ، از یک طرف ، روح به یکتایی کوچک اشاره دارد ، اما او هیچ چیز مینی بوس ندارد ، مانند همان تنظیم صندلی های عقب. در همان زمان ، در ردیف دوم صندلی ها در اینجا بسیار جادار است ، و از همه مهمتر ، یک جاده کمی بزرگ شده ، فرود آمدن و ظاهر مناسب وجود دارد. بله ، و خود کیا به روح به بخش متقاطع اشاره دارد ... اما ، بین ما ، ترخیص کالا از گمرک در اینجا فقط در مقایسه با اتومبیل ها (164 میلی متر) بد نیست ، و در اصل هیچ رانندگی کامل روی روح وجود ندارد. به طور کلی ، چنین دستگاه چند کلاس معلوم شد.

ادعای دوم به کیا روح مربوط به تعلیق است. سخت خواهد بود! به خصوص در مورد چرخ های شیک 18 اینچی. صادقانه بگویم ، کاملاً مشخص نیست که چرا ماشین ، که بر روی سکوی کلاس B ساخته شده است ، چنین پنجه های بزرگ. البته ، آنها ظاهر خودرو را کمی متناسب تر می کنند (در چرخ های کوچک 14 اینچی روح با قسمت عقب سنگین آن وحشتناک به نظر می رسد). اما ، من فکر می کنم ، 16 اینچ در این حالت کاملاً کافی خواهد بود (در پیکربندی اساسی ، روح ، به هر حال ، این چرخ ها هستند). و دیسک های هجدهم ، همراه با بیشترین تعلیق انرژی ، باعث می شود کیا روح در بسیاری از چاله ها لرزید. خیلی زیاد. علاوه بر این ، عایق نویز در اینجا در کابین ایده آل نیست که دائما توسط موتور و لاستیک های رامر شنیده می شود.

اگر Kia Soul را روی دیسک های 18 اینچی سفید مشاهده می کنید ، بدانید که این دستگاه در پیکربندی غنی Diva با موتور بنزینی قرار دارد. این هزینه 779 900 روبل است. اگر دیسک ها سیاه باشند ، موتور دیزل است ، تجهیزات مشعل نامیده می شوند و قیمت آن 809 900 روبل است.

درست است ، Soul دارای یادداشت های ورزشی در شخصیت در اینجا تنظیمات تعلیق است و چرخ های 18 اینچی در حال حاضر در یک امتیاز به علاوه کار می کنند. موتور بنزینی جوی ، اگرچه بر حجم آن تأثیر نمی گذارد (1.6 لیتر استاندارد برای مدل های ابعاد) ، اما در عین حال قدرت کافی 126 اسب بخار دارد. بسیاری از موتورهای دیگر با همین حجم از تولید کنندگان اروپایی به طرز چشمگیری کمتر می شوند. بله ، و گشتاور 156 نیوتنی در اینجا در 4200 دور در دقیقه بد نیست. درست است ، این موتور کره ای به دلیل هنجارهای سختگیرانه محیطی دارای یک ویژگی شناخته شده طولانی است ، در پایین کمی خفه شده است. بنابراین اگر به رانندگی پویا عادت کرده اید ، روح باعث می شود که شما به طور فعال با پای راست خود کار کنید. و هنگام ارتقاء موتور به حدود 4 هزار چرخش ، شتاب کاملاً مناسبی دریافت خواهید کرد.

به خصوص اگر دستگاه مجهز به مکانیک باشد. روح ما اما مسلسل داشت. نه خیلی مدرن ، چهار نفره ، البته با امکان تعویض دستی. برای یک رانندگی پویا ، برای تأخیر در هنگام تعویض مناسب نیست و قدرت موتور تصور می شود. اما هنگام حرکت در اطراف شهر ، دستگاه کلاسیک هیدروتراستور دلخور نبود. و این خوب است

و در اینجا باید به یاد داشته باشیم که روح را می توان با موتور دیزل خریداری کرد ، ما در چنین دستگاهی جارو کردیم. دیزل روح خیلی خوب بود! با حجم 1.6 لیتر ، موتور 128 اسب بخار تولید می کند. (یعنی قدرتمندتر از یک آنالوگ بنزین است). اما مزیت موتور دیزل نه تنها به مقدار اسب بخار ، بلکه در یک لحظه غیر پیاده روی 260 نانومتر است که می تواند در محدوده از 1900 تا 2750 چرخش به دست آورد (موتور بنزینی فقط 156 N دارد. م) این کنتورهای اضافی نیوتن است که روح را به یک ماشین واقعاً جالب تبدیل می کند. هیچ مشکلی در شتاب وجود ندارد ، با سبقت کامیون ها در بزرگراه ، و مصرف سوخت در شهر حدود 8 لیتر خوشحال می شود. اما یک دستگاه بنزینی با گیربکس اتوماتیک برای هر 100 کیلومتر مسیر به 11-12 لیتر نیاز داشت! Nehilo طبق استانداردهای مدرن.

در حقیقت ، مقایسه بنزین و دیزل روح بی معنی است. دیزل به هر حال برنده خواهد شد. کسی خواهد گفت که دیزل گرانتر است. بله ، گرانتر اما زیاد نیست! و این یکی از اصلی ترین شگفتی های روح با دستگاه دیزل با مسلسل (قرار نمی دهد مکانیک) در پیکربندی لوکس اکنون می تواند برای 739.900 روبل خریداری شود. برای مقایسه ، روح بنزین با سطح مشابه تجهیزات برای ... 20 هزار روبل ارزان تر است. و ، باور کنید ، بهتر است به آنها بپردازید. در نگاه اول ، 740 هزار نفر برای روح ، حتی با تجهیزات غنی ، دیزل و اتوماتیک ، بسیار بزرگ به نظر می رسد. با این حال ، در زمان امروز ، این یک قیمت کاملاً مناسب برای یک دستگاه مشابه است. از این گذشته ، بیایید بگوییم ، واگن ایستگاه KIA CED_SW با تجهیزات مشابه 730 هزار روبل هزینه دارد ، و کیا ونگا جمع و جور تک کامپور ، که ابعاد مشابهی مشابه روح دارد ، 713 هزار روبل هزینه خواهد داشت. و این علیرغم این واقعیت است که CEED_SW و VENGA موتور بنزینی خواهند داشت ، نه موتور دیزلی. و ترخیص جاده آنها کوچکتر خواهد بود.

در 28 نوامبر 2011 ، فروش روح به روز شده در کلیه نمایندگی های رسمی کیا آغاز می شود. اکنون نسخه های بنزینی این مدل مجهز به یک موتور جدیدتر CVVT دوتایی است که قدرت آن به 129 اسب بخار افزایش یافته است. و موتورهای دیزلی به طور کامل الزامات استاندارد یورو 5 را برآورده می کنند. در میان تغییرات خارجی: طراحی مشبک رادیاتور ، سپر جلو و عقب ، چراغهای جلو و چراغ مه ، چراغهای عقب به روز می شود. بسته به پیکربندی ، ماشین چراغ های در حال اجرا یا چراغ های در حال اجرا در روز ، چراغ های LED عقب ، آینه های جانبی با نشانگرهای نقطه عطف را دریافت کرده است. در کابین ، طراحی کنسول مرکزی ، داشبورد ، صفحه نمایش LCD ظاهر می شود که نشان دهنده پارامترهای سیستم تهویه هوا است. این تجهیزات همچنین هنگام شروع کار شامل یک سیستم کمک بود

دنیس اسمولیاف
عکس توسط نویسنده