تست تصادف کیا سول از سال 2008 هاچ بک
کیا سول 2008 تست تصادف 2008، 2009، 2010، 2012، 2013: ارزیابی Labotor از ایمنی ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
87%
راننده و مسافران
39%
پیاده
86%
کودکان مسافری
86%
سیستم امنیتی فعال
راننده و مسافر. نمره مشترک 31 | 87٪
فراست (13.1 امتیاز)
|
|
تصادف از پهلو با یک ماشین (7.5 امتیاز)، و با یک ستون (7.3 امتیاز)
|
|
ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)
|
|
مسافران کودکان. نمره مشترک 42 | 86٪
کودک تا 18 ماه | ||||
صندلی نام تجاری | FAIR G0 / 1 ISOFIX | شوک جبهه | ||
گروه اضطراری | 0, 0+ | سر به جلو حرکت کند | حفاظت شده | |
محل | تماس صورت | شتاب از تاول زده | در حد متوسط | |
چفت و بست | ISOFIX و کمربند پشتیبانی | بار قفسه سینه | ناچیز | |
اعتصاب جانبی | ||||
![]() | بررسی حفاظت | 12 | تثبیت سر | حفاظت شده |
علامت گذاری ارزیابی | 4 | شتاب از تاول زده | در حد متوسط | |
بررسی چفت و بست | 2 |
کودک بزرگتر از 3 سال | ||||
صندلی نام تجاری | FAIR G0 / 1 ISOFIX | شوک جبهه | ||
گروه اضطراری | 1 | سر به جلو حرکت کند | حفاظت شده | |
محل | رو به جلو صورت | شتاب از تاول زده | در حد متوسط | |
چفت و بست | ISOFIX و کمربند پشتیبانی | بار قفسه سینه | ناچیز | |
اعتصاب جانبی | ||||
![]() | بررسی حفاظت | 12 | تثبیت سر | حفاظت شده |
علامت گذاری ارزیابی | 4 | شتاب از تاول زده | در حد متوسط | |
بررسی چفت و بست | 2 | |||
بررسی خودرو | 6 | کیسه هوا پیشگیری هشدار | برچسب هشدار در گیر کرم های ضد آفتاب |
پیاده. نمره مشترک 14 | 39٪ قانون نظام. امتیاز ایمنی مشترک 6 | 86٪
|
|
حفاظت از مسافران بزرگسال:
با یک ضربه از جلو، سالن مسافر به شدت تغییر شکل داده بود. عناصر طراحی پانل جلو برای زانوها و باسن از SED ها جلو خطرناک هستند. با تاثیر جانبی در همپوشانی قرائت سنسور، کافی به نمایشگاه حداکثر ارزیابی مثبت است. با این حال، در طول آزمون، درب راننده تقریبا نشان داد، که برای آن نقطه پنالتی تعلق گرفت. با حملات جانبی در مورد پست، حفاظت از قفسه سینه ضعیف بود. با این حال، زمانی که شما ضربه گردن در ایمنی کامل.امنیت کودکان مسافر
بر اساس شهادت سنسور، ارزیابی حداکثر تا برای حفاظت از مسافران نوجوانان در طول جلو و سمت شوک قرار گرفت. در مقابل اعتصاب بی سر، رئیس از ارشد را ندارد بیش از حد تکان جلو، و هنگامی که سر از سر، هر دو ایمن با صندلی ثابت شد. کیسه هوا مسافر جلو می تواند غیر فعال، که اجازه می دهد تا شما را به نصب صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در جای خود. با این حال، اطلاع رسانی به راننده در مورد وضعیت بالش به اندازه کافی روشن نیست.حفاظت از عابر پیاده
حفاظت از عابر پیاده از لبه جلو هود بد است. بسیاری از مکان های که در آن سر یک کودک یا بزرگسال خواهد در مسابقه قرار می گیرند، کاهش ضعیف ارائه شده است. فقط سپر حفاظت نسبتا مناسب در برابر صدمات ارائه شده است.حفاظت از عابر پیاده
پایداری سیستم ESC و سیگنالینگ برای تضمین کمربند ایمنی هر دو ردیف در بسته نرم افزاری پایه برای تمام نسخه های SOUL گنجانده شده است.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
مدل تست شده | کیا سول 1.6 سابق، چرخ فرمان |
نوع بدن | متقاطع 5 درب |
سال انتشار داده ها | 2009 |
وزن محدود، کیلوگرم | 1170 |
سیستم های ایمنی:
Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند لودر جلو بار | وجود دارد |
درایور جلو هوا | وجود دارد (تک مرحله) |
کیسه های مسافری جلو مسافرتی | وجود دارد (تک مرحله) |
کیسه های هوای جانبی | وجود دارد |
کیسه هوا قفسه سینه سمت | وجود دارد |
کیسه هوا برای زانو و رانندگان | نه |