تست تصادف کیا سول از سال 2008 هاچ بک

راننده و مسافر. نمره مشترک 31 | 87٪

فراست (13.1 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار تماس با سر مسافری با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار جابجایی تماس دندانه دار کردن مقابل 12 میلی متر. شیفت فرمان تماس چرخ نه شیفت فرمان تا نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با با عناصر شرکت از پانل جلو آره زانو آره پایین ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا نه پدال جابجایی تماس ترمز پدال - 63 میلی متر. بالا تغییر پدال ترمز پدال - 21 میلی متر.

تصادف از پهلو با یک ماشین (7.5 امتیاز)، و با یک ستون (7.3 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا وجود دارد کیسه هوا پستان وجود دارد

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی نوع خویشتن داری سر فعال ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2.7 - استیک میانه 2.7 - اعتصاب ضعیف 2.6

مسافران کودکان. نمره مشترک 42 | 86٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	FAIR G0 / 1 ISOFIX		شوک جبهه
گروه اضطراری	0, 0+		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	تماس صورت		شتاب از تاول زده	در حد متوسط
چفت و بست	ISOFIX و کمربند پشتیبانی		بار قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	در حد متوسط
	بررسی چفت و بست	2

کودک بزرگتر از 3 سال
صندلی نام تجاری	FAIR G0 / 1 ISOFIX		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	در حد متوسط
چفت و بست	ISOFIX و کمربند پشتیبانی		بار قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	در حد متوسط
	بررسی چفت و بست	2
بررسی خودرو	6		کیسه هوا پیشگیری هشدار	برچسب هشدار در گیر کرم های ضد آفتاب

پیاده. نمره مشترک 14 | 39٪ قانون نظام. امتیاز ایمنی مشترک 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت 0 (از دست رفته) ثبات دوره (ESC) 3 (در تنظیمات اولیه) سیگنالینگ در مورد کمربند unatigned 3 (راننده، جلو و سرنشینان عقب) سر 8 منطقه هیپ 0 پاها 5.9

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک ضربه از جلو، سالن مسافر به شدت تغییر شکل داده بود. عناصر طراحی پانل جلو برای زانوها و باسن از SED ها جلو خطرناک هستند. با تاثیر جانبی در همپوشانی قرائت سنسور، کافی به نمایشگاه حداکثر ارزیابی مثبت است. با این حال، در طول آزمون، درب راننده تقریبا نشان داد، که برای آن نقطه پنالتی تعلق گرفت. با حملات جانبی در مورد پست، حفاظت از قفسه سینه ضعیف بود. با این حال، زمانی که شما ضربه گردن در ایمنی کامل.

امنیت کودکان مسافر

بر اساس شهادت سنسور، ارزیابی حداکثر تا برای حفاظت از مسافران نوجوانان در طول جلو و سمت شوک قرار گرفت. در مقابل اعتصاب بی سر، رئیس از ارشد را ندارد بیش از حد تکان جلو، و هنگامی که سر از سر، هر دو ایمن با صندلی ثابت شد. کیسه هوا مسافر جلو می تواند غیر فعال، که اجازه می دهد تا شما را به نصب صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در جای خود. با این حال، اطلاع رسانی به راننده در مورد وضعیت بالش به اندازه کافی روشن نیست.

حفاظت از عابر پیاده

حفاظت از عابر پیاده از لبه جلو هود بد است. بسیاری از مکان های که در آن سر یک کودک یا بزرگسال خواهد در مسابقه قرار می گیرند، کاهش ضعیف ارائه شده است. فقط سپر حفاظت نسبتا مناسب در برابر صدمات ارائه شده است.

حفاظت از عابر پیاده

پایداری سیستم ESC و سیگنالینگ برای تضمین کمربند ایمنی هر دو ردیف در بسته نرم افزاری پایه برای تمام نسخه های SOUL گنجانده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	کیا سول 1.6 سابق، چرخ فرمان
نوع بدن	متقاطع 5 درب
سال انتشار داده ها	2009
وزن محدود، کیلوگرم	1170

سیستم های ایمنی:

Printensels کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
درایور جلو هوا	وجود دارد (تک مرحله)
کیسه های مسافری جلو مسافرتی	وجود دارد (تک مرحله)
کیسه های هوای جانبی	وجود دارد
کیسه هوا قفسه سینه سمت	وجود دارد
کیسه هوا برای زانو و رانندگان	نه