درایو تست Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

سفر به Tsemutarakan

سوکیا با گروهی از علاقه مندان از شانزده روزنامه نگار تحقیق در مورد جستجوی اصول Tmutarakan انجام دادند. برای انجام این کار ، مجبور شدم از مسیر هزار کیلومتری در امتداد ساحل دریای سیاه از آدلر به آناپا غلبه کنم. در یک مسیر دشوار در SUV های Kia Sorento حرکت کرد
ستونی از هفت کیا سورنتو از فرودگاه آدلر به سمت آناپا نقل مکان کرد ، جایی که روستای باستانی توتراکان ، که سن آن بیش از 2500 سال است ، ظاهراً و واقع شده است. اما چرا دقیقاً Tmutarakan؟ و چرا دقیقاً کیا سورنتو؟ هنگامی که راوی نمی تواند مکان دقیق را تعیین کند ، او معمولاً به Tmutarakan می فرستد. در واقع ، ما در مورد یک نکته جغرافیایی بسیار خاص صحبت می کنیم. اما اینکه آیا با حمل و نقل منظم به آنجا امکان پذیر است ، ما نمی دانستیم. به عنوان همه وسایل نقلیه -کیا سورنتو انتخاب شد.
این سفر به چهار روز تقسیم شد. اولین مورد ساده ترین بود. مجبور شدم فقط صد کیلومتر رانندگی کنم. نکته آخر هتل در لازاروسکی ، درست در ساحل بود. در مسیر شب ، یک جاذبه محلی از 33 آبشار بازدید کرد. برای انجام این کار ، آنها با نزولی و صعودهای شیب دار بر یک منطقه کوچک خارج از جاده غلبه کردند. اوضاع با یک فروپاشی تشدید شد که با شروع غروب ، شیشه سورنتو را مبهم کرد. جلال به بهشت \u200b\u200b، هیچ حادثه ای رخ نداد.
بیشتر مسیر دوم روز 200 کیلومتر رانندگی در امتداد رودخانه خیانتکار Pshada بود. این لحظه را می توان اولین آزمایش واقعی در نظر گرفت ، که از آن Izhevsk Kia با عزت بیرون آمد. درایو تمام چرخ SUV می تواند در سه حالت کار کند: اتوماتیک (پل عقب بیشتر اوقات کار می کند) ، همه درایو چرخ و در حالت درایو چرخ با یک ردیف کاهش یافته جعبه. در تمام نسخه ها ، به استثنای اتوماتیک ، این خودرو به راحتی با موانع مقابله می کند. به عنوان مثال ، حتی با یک دوره جانبی قوی از سورنتو ، فورد های عمیق به راحتی داده می شود. نکته اصلی این است که به یک سرعت پایبند باشید و اجازه دهید موج پس انداز در مقابل شما باشد. سنگهای خاک رس و تیز نیز مشکلی پیدا نکردند. این را می توان در دروازه ویژه طوفان مشاهده کرد. در این مرحله ، واقع در یک کوه 1070 متری شاخان ، فیلم با همین نام در یک زمان بود. برای تسخیر این دروازه ها ، نه تنها غلبه بر جاده کوهستانی شکسته بلکه برای گرفتن چند صعود شیب دار بود. توجه داشته باشید که اتومبیل ها لاستیک های تابستانی معمولی ایستاده اند. اما برای کاهش خطر برش و بهبود خصوصیات چسب ، فشار در لاستیک ها به 1.5 اتمسفر کاهش یافته است.
روز سوم در آسفالت بود. در اینجا می توان پویایی موتور دیزل را با حجم 2.5 لیتر و ظرفیت 170 اسب بخار ارزیابی کرد. باید بگویم ، این برای یک سورنتو نسبتاً دشوار است. در پایین ، ما کشش خوبی را نشان می دهیم ، اما این تصور تا حدودی دستگاه اتوماتیک بسیار متفکر را خراب می کند. تعلیق کیا سورنتو باید به عنوان ابرقدرت شناخته شود. طرف معکوس مدال ، رول ها و ساخت و ساز بدن است که با سرعت زیاد نیاز به توجه بیشتر دارد. به طور کلی ، SUV روسی-کره یک سازش کاملاً موفق بین راحتی و کنترل است. پس از کار صالح ، سفر ما به هدف گرامی روستای توتوتاراکان رسید. همانطور که معلوم شد ، او ، یا به عبارت بهتر ، در نزدیکی آناپا بود. کاوش ها در آنجا در حال انجام است. این واقعیت که یک بار در این مکان زندگی خشونت آمیز بود ، می توانید با فراوانی یافته های باستان شناسی جالب قضاوت کنید. حتی گروه ما چندین سکه قدیمی پیدا کردند.
روز آخر این امکان را فراهم کرد که کیا سورنتو را یک بار دیگر در تمام پوشش های ممکن امتحان کرده و حتی SUV را در این نقش غیرمعمول برای او به عنوان یک ماشین رانش در دریاچه شنی شور آزمایش کنید. تست سورنتو گذشت.
رانندگی
در خارج از جاده ، کیا سورنتو احساس راحتی می کند. در جاده های عمومی ، اطلاعات کافی در مورد فرمان و تعلیق سفت تر وجود ندارد.
سالن
سالن جادار است. مکان های کافی در جلو و پشت وجود دارد
در این حالت ، یک صندوق عقب وجود دارد.
راحتی
در یک سفر طولانی ، شما می توانید به راحتی در آن قرار بگیرید ، اما سیستم تعلیق نرم می تواند خسته شود.
امنیت
پیکربندی اساسی Kia Sorento لیست بزرگی از سیستم های امنیتی منفعل و فعال است ،
اما هنگام رانندگی ، تعلیق و تعلیق نرم دستگاه را فراموش نکنید.
مزایا و معایب
+ سالن جادار ، تمام درایو ، فرصت های خوب خارج از جاده.
- توده بزرگ ، ترمزهای ناکارآمد ، سیستم تعلیق نرم.
مشخصات فنی
مارک و مدل - کیا سورنتو
ابعاد - 4590/1884/1810 میلی متر
موتور - دیزل ، 2497 cm3 ، 170 اسب بخار/3800 دقیقه -1
انتقال - 5 ACP
دینامیک - حداکثر 180 کیلومتر در ساعت ؛ 12.4 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - هیوندای سانتافه ، Ssangyong Kyron ، شورولت Captiva ، Opel Antara

نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: ماکسیم اگوروف ، سرگئی کرستوف
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2008]