درایو تست کیا ریو 5 درب از سال 2011 هاچ بک

کیا ریو. سوسیال دموکرات

کیا ریو. قیمت: از 459 900 ص. در فروش: از اکتبر 2011

اکتبر را می توان برای مصرف کننده کیا و روسی در نظر گرفت. در ماه اکتبر است که فروش یک کارمند جدید ایالت کره آغاز خواهد شد ، و ظهور رقبا باید سخت باشد. نام کیا ریو است

خلبان آزمایشی
اولگ کالاوشین ، 42 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 23 ساله ، ماشین شخصی - رنو لوگان

من صادقانه اعتراف می کنم ، برای اولین بار در ماه ژوئن با این ماشین آشنا شدم. چیزی که در پوشش پارچه ای پوشانده شده در نزدیکی یکی از مراکز خرید سن پترزبورگ قرار داشت. با این حال ، با کمال تعجب ، هیچ مشکلی در نزدیکی ماشین وجود نداشت. من نمی توانستم از چنین رویدادی عبور کنم. شبح تازگی ، هر چقدر هم که با دقت از بین برود ، همه یک نفر قابل مشاهده بود. و این شبح لعنتی شبیه به شبح هیوندای سولاریس بود که قبلاً در امتداد جاده های ما رانندگی کرده بودند. شکی نبود: قبل از من کیا ریو جدید ایستاد. فقط لازم بود منتظر ارائه رسمی باشیم. و این روز فرا رسیده است.

در اینجا آنها خوش تیپ هستند. دو ردیف جدید کیا ریو در نزدیکی یکی از رستوران های شناور پیتر پارک شده اند. آنها منتظر هستند ... آنها منتظر شرکت خودرو هستند و روزنامه نگاران خیلی آنها را زین نمی کنند و در عصر امروز ، پس از حدود 300 کیلومتر دویدن ، آنها به موضوع بحث داغ در مورد کیلومتر شمار هر ماشین تبدیل می شوند. اما در حال حاضر ، در انتظار ارائه ، آنها به سادگی مورد بررسی قرار می گیرند. شما نمی توانید چیزی بگویید ، دستگاه به وضوح موفقیت آمیز بود. پیتر شریر و تیمش شغل خود را می دانند. با ورود وی به کیا ، نمای بیرونی و فضای داخلی این اتومبیل های کره ای فراتر از شناخت تغییر یافت. و اکنون ، هنگامی که هر یک از خلاقیت های او از آن عبور می کند ، تمایل به لذت بردن از آنچه او دید ، وجود دارد و او را بازسازی نمی کند. اگرچه ، البته ، همه چیز در نمای بیرونی به اندازه کامل نیست. برای مدت طولانی ، با شاد شدن با یک همکار ، ما هنوز توافق کردیم که مشبک رادیاتور می تواند چندین لانه زنبوری دیگر داشته باشد. شستن آنها بسیار دردناک خواهد بود ، به خصوص اگر دستگاه فشار بالایی در دست ندارید. خوب ، خوب ، همه می توانند به هنرمند توهین کنند. با این حال ، هر کس می تواند خودرو را دقیقاً در پیکربندی مورد نظر خود انتخاب کند. چرا من در مورد بدن هستم؟ اما چی. با تعیین دستگاه با توجه به تجهیزات ، بازاریابان اطمینان حاصل کردند که تا حدودی متفاوت به نظر می رسند. بنابراین ، به عنوان مثال ، در سطح راحتی و لوکس ، تکرار کننده های چرخش در بالها قرار دارند ، اما در پرستیژ و حق بیمه قبلاً در آینه ها وصل شده اند. تفاوت های جزئی در کوره رادیاتور وجود دارد. به هر حال ، همه افراد با بازیگران ما بسیار محبوب نیستند. اما دیسک های پانزدهم در حال حاضر در پایگاه داده هستند.

اما فرض نکنید که در پیکربندی اصلی ریو مانند ماندولین خالی خواهد بود. نمایندگان Kia Motors می گویند ، ما یک بسته اصلی نداریم ، پیکربندی ما با یک بسته راحتی شروع می شود. خوب ، شاید این درست باشد. از این گذشته ، دریافت لذت نه تنها از این واقعیت که شما صاحب یک ماشین جدید شده اید ، بلکه برای طعم دادن به برخی از جذابیت های زندگی مانند تهویه هوا ، دو کیسه هوا ، ترمزهای دیسک جلو و عقب ، ABS کافی است. و سیستم جلوگیری از ترمز اضطراری. بله ، پنجره های جلو نیز وجود دارند. خوب ، پس بیشتر ... منطقی نیست که لیست خودرو در سایر سطوح تر و تمیز را ذکر کنید. این لیست کافی است ، درست به یک سیستم دسترسی غیر کلک. بیایید فقط بگوییم: کیا ریو جدید به معنای 4 سطح تکمیل و 7 اصلاح است. به طور کلی ، جایی که باید در اطراف آن قدم بزنید. اما آیا موتورها اتفاق می افتد؟

من صد کیلومتر اول خود را با موتور 1.4 لیتری با ظرفیت 107 اسب بخار سوار کردم. و یک گیربکس مکانیکی. البته ، من نمی توانم بگویم که من شگفت زده شدم: چنین دستگاهی نمی تواند به یک پویایی حسادت بپردازد. اما گفتن اینکه ماشین به هیچ وجه پیش نمی رود ، من نمی خواهم. شما فقط باید به وضوح آگاه باشید که هنگام خرید ماشین با موتور 1.4 ، نباید از آن انتظار بلندگوهای V6 را داشته باشید. با نگاهی به آینده ، می گویم که نسخه با موتور 1.6 لیتری خیلی پویاتر نیست. تفاوت کمی بیشتر از یک ثانیه است. با این حال ، این باید با چنین تفاوت ناچیز در اسب ها انتظار داشته باشد: فقط 16 مورد دیگر در آنجا وجود دارد. بنابراین ، اتومبیل ها نیز از نظر مصرف سوخت کمی متفاوت هستند. اما اگر در مورد اتومبیل هایی با جعبه اتوماتیک صحبت کنیم ، تفاوت بین 1.4 و 1.6 در حال حاضر قابل توجه است.

و در مورد دست زدن؟ پنهانی نیست که کیا ریو جدید بر روی همان سکوی با هیوندای سولاریس ساخته شده است ، و دومی تا همین اواخر دقیقاً ادعاهای مربوط به این شاخص را داشته است. دلیل این امر کمک فنرهای بیش از حد نرم بود. در مورد ریو ، و همچنین در مورد سولاری های بعدی ، آنها را با کمک فنرها با سایر خصوصیات جایگزین کردند و رفتار ماشین تغییر کرده است. در هر صورت ، ماشین از گرگ بیش از حد در گوشه و کنار رنج نمی برد. اما چقدر او به جهات می رود! معمولاً برگزارکنندگان ارائه های پویا سعی در جلوگیری از جاده های بد دارند. اما این بار نیست. یکی از مراحل دقیقاً بر روی چنان آسفالت منزجر کننده گذاشته شده بود که من شخصاً در ماشینم مانند آن پرواز نمی کردم. اما ریو به طور کلی خودش نیست ، به خاطر خلوص آزمایش. و باید بگویم که اگر زودتر ، در این نشانگر ، لوگان محبوب من در وهله اول بود ، اکنون می توانم بگویم که ریو روی حفره ها بسیار خوب است.

اما نه تنها کار تعلیق من را در این ماشین خوشحال کرد. سالن حتی بوی بودجه نمی دهد! البته ، معمولاً برای روزنامه نگاران برای یک درایو تست ، اتومبیل ها در سطح تر و تمیز نسبتاً غنی قرار می گیرند ، اما حتی اگر یک لنت چرمی را از درپوش سازها خارج کنید و به جای کنترل آب و هوا ، تهویه هوا را ترک کنید ، کل فضای داخلی به نظر می رسد جامد. علاوه بر این ، استحکام نه تنها در مواد ، بلکه در رویکرد چیزهای کوچک ، خواه مجاری مرکزی ظریف و چه سپر دستگاه ها ، که فلش های آنها در زمان روشن کردن احتراق از طریق شماره گیری در حالت تست اجرا می شود ، بیان می شود. به هر حال ، می توان دو سپر وجود داشت: نظارت معمول و به همین ترتیب. حالت دوم با مقیاس دمای موتور ، نور پس زمینه بهینه و قابلیت های گسترده رایانه روی تخته تکمیل می شود. در مورد سالن ، خود ماشین بسیار جادار است. صندلی ها کاملاً راحت هستند. اما این واقعیت که ستون فرمان فقط در زاویه تمایل تنظیم می شود ، شاید کسی واقعاً آن را دوست نداشته باشد.

در مورد من ، به عنوان مثال ، من دیگر این واقعیت را دوست ندارم که یک ماشین با تنه 500 لیتر برخی از این حجم توسط لولا درپوش ها خورده شود. و همچنین این واقعیت که می توان این درب بسیار را از کابین باز کرد ، اهرم را روی زمین یا از کلید بکشید. هیچ دکمه ای روی درب وجود ندارد. خوشبختانه ، تنه ، طبق معمول ، باز نمی شود ، یعنی باز می شود ، دسترسی کامل را به طور کامل فراهم می کند. توجه داشته باشید که در صورت تمایل می توانید با تاشو پشت ردیف دوم صندلی ها با نسبت 60/40 ، تنه را افزایش دهید.

چند کلمه در مورد سازگاری ماشین با واقعیت های روسیه. اولین چیزی که به Kia Motors رفت ، تقویت محافظت از ضد خوردگی بدن است. باتری همچنین افزایش ظرفیت را فراهم کرده است. شروع موتور در دمای 35 درجه سانتیگراد تضمین می شود از ویژگی های راحتی ، گرمایش دو سطح صندلی های جلو و گرمایش منطقه استراحت برف پاک کن ها. اما پس از آن شخصاً یک سؤال دارم: چرا دستگاه در نظر گرفته شده برای بهره برداری در روسیه فاقد حفاظت از موتور است؟ نه ، او البته ، اما پلاستیک است. فولاد بسیار مناسب تر خواهد بود. و بگذارید ترخیص ماشین 160 میلی متر باشد ، همه می توان به معنای واقعی کلمه از آبی به ما وصل شد. و من لاستیک را که مجهز به ماشین از گیاه است دوست نداشتم. این دردناک ضعیف در برابر Aquetlanation مقاومت می کند. و هنگام تغییر ردیف ، احساس می شود که ماشین روی آن بسیار پایدار نیست ، به خصوص در رودخانه.

ما دوست نداریم
اتصالات مربوطه به دوستداران موسیقی اجازه می دهد تا از تعداد آتش سوزی دیسک ها خلاص شوند. معقول
یک نگهدارنده فنجان تاشو در بازو. با دقت
حلقه های تنه هنگام بستن دومی ، بسیاری از لیتر مفید را می خورند. شرم آور است

رانندگی
این خودرو با پویایی شگفت زده نمی شود ، اما کاملاً قادر است مالک را با قابلیت پیش بینی و راحتی سورتمه ای خوشحال کند.
  
سالن
با جزئیات کار کرده و همچنین با کیفیت بسیار بالایی مونتاژ شده است.
  
راحتی
براساس این شاخص ، دستگاه کاملاً قادر به مقایسه اتومبیل های کلاس بالاتر است.

امنیت
حداقل سطح ایمنی شامل دو کیسه هوا و ABS است

قیمت
قابل مقایسه با رقبا.

مزایا و معایب
+ دینامیک ، سطح تجهیزات ، ترمزهای دیسک ، عایق نویز ، 5 سال ضمانت ، ایمنی نسبتاً بالایی در تجهیزات اساسی
- محافظت پلاستیک از محفظه موتور

مشخصات فنی
ابعاد - 4370x1700x1470 میلی متر
GASOLINE ENGINE ، 1396 CM3 ، 107 HP/6300 MIN-1 ، 135 نانومتر/5000 دقیقه 1
انتقال - مکانیکی ، 5 -speed
دینامیک - حداکثر 190 کیلومتر در ساعت ؛ 11.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت - 5.9 لیتر در 100 کیلومتر مخلوط. چرخه
رقبا - رنو لوگان ، هیوندای سولاریس ، سدان VW Polo ، شورولت Aveo

نظر ما
به طور کلی ، کیا ریو جدید آن را دوست داشت. راحت ، راحت ، کاملاً پویا و زیبا. انقلاب در بازار ، با توجه به قیمت های مشابه رقبا ، او البته تولید نخواهد کرد. اما آنها قطعاً روحیه خود را خراب می کنند. علاوه بر این ، حتی در حداقل سطح تجهیزات ، مجهز است.

نویسنده: اولگ کالاوشین
عکس: ایگور کوزنتسف
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [اکتبر 2011]