درایو درایو Kia ریو 3 از ساعت 2012 Hatchback

KIA ریو - تست یخ زده

هفته خارج از شهر در یک یخچال 30 درجه ای، کیا ریو از نسل جدید یخ زده یخ زده به بلوک های سکوت از اهرم ها، اگر ماشین به دلایلی شروع نمی شود، پس از آن یک فاجعه واقعی همسایگان خواهد بود در کشور هیچ، نزدیکترین تمدن کیلومتر در بیست است. بنابراین، کلید شروع، و ...


در اصل، در این همه رسوایی ها و فتنه ها تمام شده است، NTV می تواند آرام شود. ماشین با نصف نوبت شروع شد. خوب، خوب، نه با کف، موتور کل گردش مالی را گرفت، اما بعد از آن واحد 1.6 لیتری شروع به تهدید کرد. به یاد بیاورید که Kia Rio از نسل جدید در نسخه ما در آزمون طولانی از ماه دسامبر است. ما بسیار امیدوار بودیم که در طول عملیات در شرایط زمستان سرد و برفی، تمام وسایل نقلیه ضعیف ظاهر شوند. اما ما منتظر ناامیدی نور با کیا ریو بود هیچ مشکلی وجود نداشت.


ریو با شاخصی از مایع سطح پایین مجهز شده است. بسیار مفید است، به هر حال، عملکرد خودرو به شما هشدار می دهد که به زودی به دست می آید، و لازم است بلافاصله تماس بگیرید فروشگاه و یا برای ایستگاه های گاز برای جدید

بر خلاف برخی از اتومبیل های مدرن دیگر، که برای مدت زمان بسیار گرم گرم می شود، کیا ریو با این کار خوب عمل کرد. حتی با منهای 20 تا 30 درجه، پنج دقیقه به اندازه کافی وجود داشت، به طوری که راننده و مسافر از سرما لرزاندند. درست است که یک اصلاحیه را انجام دهیم. گرمایش سریع تنها در صورتی بود که ماشین در حال حرکت بود، اما زمانی که موتور در حالت آماده بود، کابین به طور قابل ملاحظه ای آهسته تر شد. منطقی است

در حال حاضر در مورد آماده سازی کیا ریو به شرایط روسیه. ماشین ما در پیکربندی میانی نه تنها پنجره عقب و آینه های جانبی را گرم کرد، بلکه منطقه ی پاک کننده پاک کننده را نیز گرم کرد. با این حال، عملکرد عایق های ارگانیک به نظر می رسید هنوز هم برای زمستان های خشن ما ناکافی است راه حل بسیار کارآمد ارائه می دهد همان فد، که قرار می دهد پنجره های شیشه جلو اتومبیل با گرم شده است. بله، آنها گران تر هستند (بیایید بگوییم، در تمرکز 7500 روبل.)، اما لوبووو گرم و نازل های واشر شستشو راحت است! و از آنجایی که کیا اتومبیل های خود را در روسیه و روسیه می سازد، خوشحال خواهد شد که چیزی شبیه به آن ارائه شود.

صندلی های جلو گرم دارای تنظیم قدرت دو مرحله ای هستند. چیز، همانطور که شما خودتان را درک می کنید، خوب و در زمستان ما حتی می توانید بگویید لازم است. و در مورد کیا ریو، اگر شما حداکثر حالت را روشن کنید، موثر است، پس خیلی زود به عقب شروع به کباب می شود. درست است، در اینجا چیزی برای شکایت Kia Rio با موتور 1.4 لیتر (107 اسب بخار) برای فروش تنها در مجموعه کامل راحتی (469 900 روبل با مکانیک و 509 900 روبل. با انتقال اتوماتیک) وجود دارد. و به دلایلی صندلی ها را گرم می کند، لازم نیست آن را فقط در نسخه لوکس با حجم 1.6 لیتر (123 اسب بخار) بدست آوریم. و این در حال حاضر حداقل 529،900 روبل است.

در بسیاری از موارد، چند کلمه باید در مورد باتری، دقیقا به لطف او ماشین و بدون مشکل در یخ های شدید شروع شود. اما هنگام مطالعه ویژگی های فنی، سوالات مطرح شد. KIA در وب سایت رسمی خود اطمینان می دهد که دستگاه دارای یک باتری از مخزن افزایش یافته است (48 AH). فقط 48 آمپر ساعت؟ و چی خیلی کم است؟ اما پس از آن یک ناسزا متوجه شد. در اینجا یک نقل قول از انجمن KIA: در روسیه معمول است برای ارزیابی ظرفیت باتری زمانی که حالت چرخه تخلیه 20 ساعت است. در کره، برای اندازه گیری یک چرخه 5 ساعته معمول است. بنابراین، طبق استانداردهای کره ای، ظرفیت باتری برابر با 48 هکتار است که مربوط به استاندارد روسیه از ظرفیت 60 هکتار است. خوب، 60 آمپر مسئله دیگر از باتری های یک ظرف مشابه است، به عنوان مثال، برای crossovers.

چه موتور ترجیح می دهد؟ این سوال ابدی توسط بسیاری از خریداران خواسته می شود. ریو جدید دو واحد قدرت را قرار داد: 1.4 لیتر (107 اسب بخار) و 1.6 لیتر (123 اسب بخار). بلافاصله باید بگویم یک موتور 1.4 لیتری خود را کاملا ارزشمند نشان داد. حداقل، ماشین با آن بهتر از ریو قدیمی است (او همچنین یک موتور 1.4 لیتر داشت، اما با ظرفیت 97 اسب بخار). KIA RIO 1.4 به درستی تسریع شده است، با اطمینان در بزرگراه احساس می کند، اگرچه سخنرانان مجبور نیستند بر برخی از شگفتی ها حساب کنند. و اگر شما قصد صرفه جویی کنید، پس از آن، ریو پایه کاملا انتخابی ارزشمند خواهد بود (اگر چه ارزش آن را دارد که در چنین ماشین تأکید داشته باشد، هیچ گرمای صندلی ها و مکان های استراحت نگهدارنده وجود ندارد، و همچنین کامل نیست موسیقی زمان) اما ماشین با موتور 1.6 لیتری یک تصور کاملا متفاوت تولید می کند! برای حجم آن، این فقط یک واحد قدرت باشکوه است. حتی عجیب است که با توجه به اطلاعات پاسپورت، حداکثر سرعت RIO 1.4 و RIO 1.6 با جعبه های مکانیکی در 190 کیلومتر در ساعت کاملا مشابه است. احساسات پشت چرخ این دو اتومبیل بسیار متفاوت است.

موتور الکتریکی 1.6 لیتری به شما اجازه می دهد تا به جاده ها در جاده ها و با اعتماد به نفس کامیون های محموله را بر روی مسیر قرار دهید. علاوه بر این، این موتور طبیعت خود را از دست نمی دهد، حتی با یک تفنگ در این ما می توانیم در طول آزمون هیوندای Solaris، که همچنین با واحد قدرت مشابه مجهز شده است. و با مکانیک ریو، به طور کلی سوزانده می شود. البته، برگزاری دائمی فلش تچمتر در سطح 3-4 هزار انقلاب، راحتی صدا را اضافه نمی کند، صدای موتور شروع به فشار بر گوش می کند. اما پویایی به نظر می رسد عالی است. علاوه بر این، ارزش آن فقط شروع به رفتن به سرعت آرام، چگونه به راحتی می شود همه چیز به ترتیب ریو به طرز شگفت انگیزی برای عایق صوتی کلاس خود مناسب است. در نتیجه، در گردش موتور بیکار عملا شنیده نمی شود!


هیچ سؤال خاصی وجود نداشت. حداقل تا حداقل 15-20 درجه. و اگر سردتر بود، چند کیلومتر اول، تعلیق بیش از حد به سختی کار کرد، جذب کننده های ریو شوک، یخ های قوی را دوست ندارند

و بسیاری از خریداران KIA ریو علاقه مند به مشکل جذب شوک عقب هستند، هیچ مخفی نیست که در هیوندای Solaris، که در بازار قبل از ریو ظاهر شد، کمک های شوک به بهترین نحو کار نمی کرد، و ماشین با سرعت بالا شروع به راه رفتن کرد. اما چند ماه عملیات ریو نشان داد که هیچ مشکلی با این مدل وجود ندارد! کره ای ها به جذب شوک در زمان توجه کردند و بدون استثنا، ریو دارای تعلیق در حال حاضر ارتقا یافته بود، که ترکیبی از دست زدن و راحتی خوب برای کلاس آن است. به علاوه، فرمان قابل فهم و ترمزهای کافی را اضافه کنید. و ما یک ماشین بسیار مناسب را دریافت می کنیم. علاوه بر این، همانطور که توانستیم اطمینان حاصل کنیم که تجربه شخصی، کیا ریو زمستان روسیه را به خوبی تحمل می کند.

دنیس اسمولیانوف
نویسنده Foto نویسنده و ویتالی Kabysheva


 

منبع: auto.mail.ru.