تست درایو کیا پیکانتو 2004 - 2007 هاچ بک

خندق

او مانند یک اسباب بازی روشن به نظر می رسد ، اما با نزدیکتر شدن او ، خواهید فهمید که این یک ماشین کاملاً بالغ است. با یک طبیعت پر جنب و جوش ، شاد و حتی بسیار دلسوز.


اسباب بازی از یک افسانه؟
به نظر می رسد در اینجا بسیاری از استادان گل فروشی ، بنفشه ، مروارید و مروارید ، الگوهای عجیب و غریب را روی یک فرش سبز رنگ کرده اند. کاملاً غیر منتظره برای مادرانی که در پارک و مادربزرگ ها با فرزندان قدم می زنند ، از جمله این ، که هنوز وقت خود را برای محو شدن در اوایل پاییز ندیده بودند ، یک دکوراسیون دیگر ، بسیار جذاب تر از یک ماشین قرمز کوچک و ظریف وجود داشت. والدین و فرزندانشان به او نگاه می کردند ، گویی با شخصیتی پری.
 

با این حال ، من ، با نگاهی به پیکانتو خود ، نتوانستم از این احساس خلاص شوم که دیدم Nutcracker از افسانه Hoffmann: پاهای کوتاه و نازک از بدن بسیار متراکم گیر کرده است. اما با لباس دندی بلافاصله مشخص شد که او بخور و بدون طعم نیست.
 

برای توصیف پرتره کودک ، چرخ های کوچک موشک ، کاپوت ، از درها پرسیده می شود ... حتی یک پیکان بزرگسال نیز باید با چیزی مانند وانت جایگزین شود. از این گذشته ، از بیست قدم به نظر می رسد که همه چیز در این کودک انجام می شود ، اگر نه برای gnomes ، حداکثر برای کودکان.



با وجود این که کوچک است ...
 
اما این فقط تا زمانی که با این دستگاه نزدیک شوید ادامه می یابد. معجزه مهندسی کره از چوب ساخته نشده است ، اصلاً با رنگ های روغنی ، و حتی بیشتر ، بنابراین این یک اسباب بازی سال نو در درخت کریسمس نیست.
 

سه مرد سالم به راحتی به سمت عیار ظریف صعود می کنند و او ، با یک راه بزرگسالان ، به طرز حیرت انگیزی از بین می رود. بله ، پیکانتو تنها 3.5 متر طول و کمی بیشتر از 1.5 متر عرض دارد. اما در این تمرکز که تقریباً کارت اصلی ترامپ این همزیستی Nutcracker ابعاد جمع و جور و جادار بودن بسیار شایسته است.


    
    
 


در چرخ شما در یک بزرگسال احساس می کنید بدون هیچ گونه تخفیف در ماشین. با رشد هشتاد متر ، مجبور نبودم صندلی را به طور کامل جابجا کنم. هنوز چند کلیک در ذخیره وجود دارد. بیش از 67 سانتی متر بالای سر باقی مانده است. و نه تنها کودکان به گالری می روند. درست است ، اگر آنها قبلاً با پدر موج می زدند ، اگرچه آنها سر خود را با سر خود روشن نمی کنند (از بالش صندلی تا سقف 90.5 سانتی متر) ، اما تماس زانوها با پشت صندلی های جلو نمی تواند دیگر اجتناب می شود.

اما تلاش های تهویه مطبوع در کابین ، خونسردی زندگی می کند. پنجره های جلو توسط یک درایو برقی باز می شوند. فرمان به چرخش تقویت کننده کمک می کند. در هر ویزور روی آینه. راننده و مسافر از قفسه های ویژه چتر محروم نیستند ، همچنین یک دوتایی از دارندگان جام وجود دارد.

 

آینه در ویسور مطمئناً خانمها را دوست دارد

همان قفسه چتر در مقابل مسافر است

درایو برقی پنجره های جلو و بلندگوها در درگاه در تمام پیکانتو
 
جایی برای یک بطری بزرگ بین صندلی ها وجود دارد

زیر صندلی جلوی راست سینی کشو


اما شاید مهمترین چیز در پیکانتو بسیار خوب باشد. دستگاه های بزرگ و خوب قابل خواندن ، فراوانی لامپ های کنترل را نشان می دهند ، که در هر روشن شدن زندگی بسیار زیادی دارند. در کنسول ، اگرچه رادیو وجود ندارد (این یک گزینه پولی است) ، دستگیره های تهویه مطبوع راحت که توسط چراغ های سبز روشن شده اند وجود دارد. و البته ، هر بار که در داخل بودن ، ملاقات با درج های رنگی خنده دار در کارخانه ای که آنها انتخاب شده اند به گونه ای که با رنگ بدن در صندلی ها هماهنگ شوند ، خوشحال کننده است.

 

در زیر کف یک تنه دو طبقه ، محفظه های جداگانه ای برای یک کیت First -ید وجود دارد ، نشانه ای از توقف اضطراری ، کلیدها و لکه ها

حداکثر حجم چمدان 882 لیتر است


البته ، در مکانهایی در سالن یک کیا شاد ، پس انداز قابل توجه است: ستون فرمان یک یکپارچه است و صندلی فراموش شده است که با تنظیم ارتفاع وقف می شود. سازندگان قبلاً از چهار کیسه هوا پشیمان نبودند ، اما به دلایلی آنها قفسه تنه را فراهم نکردند. اگر نه برای این کار ، کره ای کوچک شایسته یک پنج جامد برای فضای داخلی است.
 

حال بیایید ببینیم که چگونه او برای تست های کاملاً بزرگسالان در بزرگراه آماده است.
 



بولتن کوچک
اولین چیزی که به طرز دلپذیری در چنین نوزادی مورد اصابت قرار گرفت: گویی در سدان گران قیمت کلاس گلف ، موتور تقریباً در حالت بیکار شنیده نمی شود. قلب پیکانتو تنها 1.1 لیتر قهرمان نیست ، اما هنوز هم به کودک اجازه می دهد تا با مجسمه های زیادی در شهر رقابت کند. سیستم تزریق چند نقطه ای مدرن ، سه دریچه برای هر یک از چهار سیلندر ، درجه فشرده سازی زیاد (10: 1) و نتیجه آن برای تأثیرگذاری بر هود 64 لیتر کند نبود. با. این را برای یک جفت اصلی (4.44) اصلی و تنها 852 کیلوگرم وزن خود جمع کنید و راز چابکی برای شما روشن می شود.
 

در صورت لزوم ، می توانید چراغ راهنمایی را کسل کنید و رهبری را تا 6070 کیلومتر در ساعت حفظ کنید. باور کنید ، هیچ کس احتمالاً انتظار چنین طبیعت سریع کودک را نخواهد داشت. با این حال ، برای زنده ماندن در جنگل شهر ، پیکانتو اسرار بیشتری دارد. نسبت دنده در مکانیسم فرمان فقط 14: 1 است (برای مقایسه: در فرمان حاد Mazda-3 14.6: 1). همراه با ابعاد کوچک و کوتاه مدت ، با موفقیت از توسعه رول ها به حالت تعلیق جلوگیری می کند ، این امکان مانور باشکوه KIA را فراهم می کند. این که نخ در گوش سوزن ، پیکانتو می تواند در جایی که شرکت کنندگان محکم تر در جنبش مجبور به کندتر شدن کند می شوند ، عبور کند. در مسکو بیشتر و بیشتر ، این یک امتیاز غیرقابل انکار است.
 

اما در اینجا من تهویه هوا را برای یک موتور کوچک روشن کردم ، این یک مصرف کننده برق بسیار قابل توجه است و شتاب به 4000 دور در دقیقه واقعاً لاک پشت شد. با توجه به انکار حلقه سوم ، می توانید سریعتر بروید ، بله ، افسوس ، موتور دیگر اجازه نمی دهد.
 

یکی دیگر از منهای قابل توجه از شدت انرژی کوچک سیستم تعلیق. تقریباً هر مفصل روی آسفالت با یک بوچ خیانتکار به سالن منتقل می شود. و در ترکیبات مربوط به باتری های کره ای ، او بسیار تب خواهد بود. و همه به دلیل آویزها و لاستیک های نسبتاً سخت با اندازه Kumho از 155/55 R13 برای جاده های صاف اروپایی.
 



درخشش شاهزاده
بله ، البته ، هموطنان ما ، که سالها به فکر کردن در مقیاس بزرگ عادت کرده اند ، به طور گسترده و به رنگ سیاه زندگی می کنند تا به Raikomov Volga حسادت کنند ، شکست دادن مجتمع های آنها دشوار است و توجه به دیدگاه های مسخره صاحبان آنها را متوقف می کند سدان های بزرگ و جیپ. این اروپایی ها در چنین کیا ماتیز ، واگن-R+، آلتو ، لوپو ، تینگو ، آگیلا و دیگران پیوند می خورند. بنابراین کره ای ها امسال قصد دارند امسال 60 هزار پیکانتو را در اروپا بفروشند.
 

و با این حال ، فرصتی برای روشن کردن یک دستمال ، در یک جریان متراکم در شهر ، سوراخ کردن به باریک ترین شکاف در یک شهر محکم ، به پارک کردن که بسیاری از آنها حتی با یک تمایل زیاد مطابقت ندارند ، تقریباً دو برابر کمتر از گلف کاملاً اقتصادی سوخت گیری می کنند ماشین های کلاس ، این مزایا و این مزایا و بسیاری از افراد ما را دوست دارند. به همین دلیل سرنوشت وی در بازار روسیه حتی با وجود قیمت غیر دامنه 10،30013،200 دلار بسیار ناامید نیست. برای مقایسه ، در واقع ، تنها همکلاسی کیا در روسیه ، Deu-Matiz ، بیش از 3000 دلار ارزان تر است.
 

داشتن استعدادهای کاملاً بزرگسالان که ذاتی در رقیب بزرگ هستند (گتز ، 206 ، فابیا ، کورسا ، چوگان) ، در تجهیزات مشابه 26 هزار دلار ارزان تر است. به یک کلام ، من تعجب نخواهم کرد اگر ما نیز یک رابطه جنسی عادلانه داشته باشیم ، که یک وانت برای آنها فقط یک ماشین کوچک روشن نخواهد بود ، بلکه نوعی شاهزاده دلسوز خوب است که با آنها حتی در یک کامل آسان و دلپذیر است شلوغی روزمره زندگی.
    
کودک با درخواست بزرگسالان

قیمت Pikanto-1،0 از 10 هزار واحد مشروط ، و Pikanto-1.1.1 10 350 Y. E. لطفاً توجه داشته باشید: یک واحد مشروط در فروشنده رسمی KIA Redegi 30 روبل است. چنین دستگاه هایی دارای فرمان ، پنجره های برقی جلو ، قفل مرکزی ، آموزش صوتی و 2 کیسه هوا هستند و یک نام تجاری قدرتمند تر نیز می تواند به صندلی های جلوی گرمایشی برسد. با تهویه مطبوع و بالش های جانبی (برای 1.1 لیتر به علاوه دیسک از یک آلیاژ سبک و درج آلومینیوم در کابین) ، چنین اتومبیل ها 11 190 سال دارند. ه. و 11 850. E. شما می توانید دیسک ها ، درج های آلومینیوم و گرم کردن صندلی ها را امتناع کنید و 460 ایالات متحده را ذخیره کنید ه.
 
پشت

مانور پذیری ، کنترل پذیری ، اقتصاد ، تجهیزات سخاوتمندانه با استفاده از امنیت ، ظاهر زیبا ، سالن مناسب روشن و سهولت تحول تنه
در برابر

نزدیکتر در سالن پشت ، تنه کوچک ، تجهیزات اساسی متوسط \u200b\u200bو تعداد کمی از گزینه ها ، عدم تنظیم فرمان و صندلی های ارتفاع ، تعلیق سخت ، قیمت بالا
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

اطلاعات کل
 
بدن (تعداد مکان ها/درها)
هاچ بک (5/5)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
852 (850)
 
جرم کامل ، کیلوگرم
1350
 
قطر نوبت ، م
9.2
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
3495x1595x1480
 
پایه ، میلی متر
2370
 
جلو/عقب ، آهنگ MM
1400/1385
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
152
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
15.4 (16.3)
 

مصرف سوخت ، میانگین L/100 کیلومتر
5.4 (5.0)
 


موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
بنزین ، 4 سیلندر ، به ترتیب
 
قطر Tsil X Piston. ، MM
67x77 (66x73)
 
حجم کار ، SMZ
1086 (999)
 
نسبت تراکم
10: 1
 
قدرت ، L.S. در RPM
65/5500 (63/5500)
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
9.6/3000 (8.8/4500)
 

شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی ، 5 سرعته
 
تعلیق:
با تثبیت کننده خزندگان
 
جلو
مستقل ، مانند McEferson
 
پشت
صلیب الاستیک وابسته
 
فرمان
نوع Rheealenic با فرمان هیدرولیک
 
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
 
لاستیک
155/55 R13
 
 
الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 

منبع: مجله خرید یک ماشین [17/2004]