Test Drive Kia Ced 2007 - 2009 هاچ بک

ماشین باید برود!

ایگور ، طراح در یک شرکت ساختمانی
نه بچه ها ، ماشین باید برود! و این نکته اصلی است. اما در اینجا همه چیز با طراحی است. شما فقط به این خطوط در ترکیب یک صورت حاد و سمت محدب ، در خطوط واضح سپر و زیر مجموعه های شیک روی هود نگاه می کنید. در تجهیزات روشنایی ... دست استاد در همه چیز قابل مشاهده است. جای تعجب نیست که این ماشین مطابق با کانون های اروپایی برای اروپا ساخته شده است.
 
ارگونومی در اینجا به طور کلی آلمانی کرسی های خشن و واضح است که به طور نامحسوس فرود صحیح را دیکته می کند. شما در چنین صندلی هایی برای هزار کیلومتر اجرا خسته نخواهید شد. فرمان دقیقاً همان چیزی است که باید از نظر مشخصات و ضخامت بهینه باشد و دکوراسیون چرمی در کیفیت نسبت به رقبا پایین نیست. به هر حال ، آن را در دو هواپیما تنظیم می کند و در رابطه با تنظیمات صندلی ، حتی پدر من -در اینجا قرار می گیرد و وزن آن 130 کیلوگرم و دو متر طول دارد.
تمام قلم ها در مکان های خود هستند و عملکردهای ثانویه بصری هستند. به طور کلی ، بچه های کیا بیهوده در حال مطالعه کتابهای درسی ارگونومی نبودند. در اینجا ، حتی رنگ روشنایی رنگ به گونه ای انتخاب می شود که در هر نور خوانده می شود.
 
همانطور که قبلاً گفتم ، ماشین باید رانندگی کند ، این بدان معناست که کنترل و شتاب می شود تا من فقط در جریان احساس نقص داشته باشم بلکه از مزیت نیز برخوردار هستم. و با این CEED ، حتی با یک اتومات ، درست است. من اتوماتیک را انتخاب کردم زیرا من به طور عمده در اطراف شهر رانندگی می کنم و اینها ترافیک دائمی هستند ، شما با یک قلم شکنجه می شوید. و صحبت کردن از طریق تلفن ناخوشایند است ، اما آنها خیلی اوقات با من تماس می گیرند. دستگاه در اینجا چهار قطعه است ، اما به درستی پیکربندی شده است: شتاب دقیقاً همان چیزی است که انتظار دارید. البته ، من بیشتر می خواهم ، اما موتور 1.6 -لیتر برای 122 نیرو صادقانه خوش شانس است. بله ، و متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت زحمت نمی کشد: در ترافیک حدود 10 لیتر ، و در بزرگراه و در شش من مناسب است.
 
یک سیستم تعلیق متراکم به شما امکان می دهد با سرعت مناسب از بستر بپردازید و به سادگی متوجه بی نظمی های کوچک نمی شود.
 
کنترل پذیری در سطح بسیار مناسب ، فرمان برقی با کیفیت بالا است ، اگرچه کمی مصنوعی در سرعت کم مجذوب آن است ، اما CEED به وضوح به نوبه خود است. CEED من خط مستقیم و مستقیم را در خود جای داده است ، وفادارانه به رودخانه اشاره می کند و ساخت را نمی ترساند. اتصالات آسفالت به راحتی عبور می کند. این لذت خاص و خاص است که ماشین کاملاً از شما پیروی می کند.
 
ترمزها کافی هستند و این درست است ، نیروی پدال به وضوح با دینامیک ترمز مطابقت دارد.
 
چرا هاچ بک؟ بنابراین ، پس از همه ، در آن ، تنه ، هنگامی که صندلی ها را می چشید ، طبیعی هستند و من باید مسخره ها را به مشتریان منتقل کنم ، و در پارکینگ مشکلات کمتری وجود دارد ، در غیر این صورت همه افراد اطراف سدان ها رانندگی می کنند ، اما هنوز هم من باید در طراح متفاوت باشد.
 
نه ، هرچه می گویید ، و کیا یک ماشین بسیار موفق ساخت و حتی همه چیز را کنار می گذارد ، فقط پشت فرمان بگیرید و احساس کنید که چگونه می رود!
 
   
فضای داخلی زنگ زده است ، اما تمام قلم ها در مکان های آنها قرار دارند و برای کنترل آنها بصری هستند
دستگاه ها سه شماره گیری آشنا در یک زمان خوانده می شوند
کنترل آب و هوا به درستی کار می کند ، اما موسیقی فاقد عمق صدا است. نمایش برتر در هوای آفتابی دشوار است
حجم تنه اعلام شده با صندلی های عقب تاشو 1300 لیتر ، شادی ساکن تابستان
کیا سید
موتور
بنزین
حجم کار ، CM3 1591
حداکثر قدرت ، L.S. در حدود ./min 122/6200
حداکثر لحظه ، NM در حدود ./min 154/5200
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 187
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، از 11.4
داده های مشترک
مصرف سوخت (EU) L/100 کیلومتر 6.9
حجم مخزن سوخت ، L 53
پایه چرخ ، میلی متر 2650
طول ، میلی متر 4235
عرض ، میلی متر 1790
قد ، میلی متر 1480
حجم تنه ، L 340/1300
توده ای از تجهیزات/کامل. ، کیلوگرم 1291/1730
قیمت یک ماشین آزمایش شده ، مالش. 586 900
 

منبع: ماشین ها