تست درایو جیپ گراند چروکی 1999 - 2003 SUV

جیپ گراند چروکی (1992-1995)

مشخصات وی را می توان در اسکورت مقامات مهم ، در یک تواریخ جنایتکار ، در ورودی دفاتر جامد مشاهده کرد. روسیه جیپ گراند چروکی را دوست داشت و از آن متنفر بود.
گراند چروکی در چهار گزینه پیکربندی ساخته شد: پایه ، لارودو ، محدود و واگنر.
اولین - اسپارت ترین ، اساسی - ایده یک SUV شیک شهر را زیر سوال برد و با یافتن پاسخی در قلب مشتریان ، تقریباً بلافاصله پس از انتشار ، در همان سال 1992 فراموش شد.
نسخه LaRedo توسط یک کوره رادیاتور کروم ، یک سپر خاکستری مشخص می شود و در قسمت تحتانی درها روی هم می پوشد. اما Grand Cherokee Limited به راحتی توسط صندلی های چرمی ، یک مشبک ویژه رادیاتور ، ضربه گیر و لنت های درب به رنگ بدن به رسمیت شناخته می شود. تجهیزات Wagoneer پیشرفته ترین بود و عمدتاً برای بازار داخلی ایالات متحده در نظر گرفته شده بود. او یک موتور 8 سیلندر V.2 لیتری V شکل در زیر کاپوت داشت و از نظر ظاهری در چوب در طرفین متفاوت بود.
در سال 1994 و 1995 ، گراند در نسخه اختصاصی Orvis تولید شد. این اصلاح نادر دارای یک تعلیق تقویت شده ، محافظت از دستمزد ، میله های فرمان و مخازن بنزین است. سالن آن با دو پوستی پوست - سبز و قهوه ای به پایان رسیده است. از نظر ظاهری ، Orvis به لطف ایجاد قالب های قرمز به راحتی قابل تشخیص است.
از سال 1994 ، گراند چروکی به طور موازی در اتریش در Steyr Daimler Puch در Graz تولید شد. متمایز کردن یک آمریکایی از یک اروپایی بسیار ساده است. در بالهای جلوی دومی ، سیگنال های خود را به هم بزنید ، در حالی که آنها در آمریکایی ها نیستند. اگر به اختلاف پیکربندی و سال انتشار مشکوک هستید ، باید به فروشنده بروید و وین را در رایانه Kraisler پانچ کنید. در حافظه وی اطلاعاتی در مورد همه جیپ ها وجود دارد ، که بسیاری از آنها ، افسوس ، گذشته جنایی در کشور ما دارند.
پوسته لاک پشت. بدن گراند چروکی حتی در شدیدترین زمستان های نمک مسکو بسیار قوی و مخالف است. اگر اثری از زنگ زدگی را پیدا کردید ، این یک نشانه مطمئن است که ماشین شکسته شده و تحت عمل ترمیم ضعیف قرار گرفته است. اگر مشکلی در ظاهر وجود ندارد ، به موتور برف پاک کن عقب نگاه کنید - درایو اغلب زنگ می زند و گوه های موتور. هزینه جدید برای شما حدود 250 دلار هزینه خواهد کرد.
یک بیماری ناچیز فقط مدل های اروپایی دارد-از بین رفتن گل های شیشه ای از بلوک جلو. از آنجا که به طور جداگانه هیچ کس آنها را به شما نمی فروشد ، شما باید یک مونتاژ چراغ جلو بخرید و حدود 300 دلار هزینه دارد. اما شما می توانید از وضعیت خارج شوید و یک آمریکایی را با دیفیوزرهای پلاستیکی ، که ارزان تر است - 145 دلار نیز تأسیس کنید. تنها اشکال چنین جایگزینی عدم وجود اصلاحی از ارتفاع پرتوی نوری از کابین است.
معده قوی در سال 1992 ، گراند چروکی با یک موتور بنزینی منفرد با حجم 4 لیتر و ظرفیت 178 اسب بخار و یک سال بعد یک هشت سوپاپ V شکل V با حجم 5.2 لیتر و ظرفیت 212 اسب بخار آغاز شد. هر دو موتور می توانند بنزین 92 را مصرف کنند ، اما 95th مفیدتر و ارجح تر است.
قابلیت اطمینان این موتورها فراتر از ستایش است. در طول بازرسی اولیه ، کافی است که عدم وجود روغن سوخت در اطراف مهر و موم های روغن جلو و عقب را تأیید کنید و همچنین به وضعیت کمربند درایو توجه کنید.
تعویض مهر و موم ها برای چند جزئیات و 120 دلار برای کار 30 دلار خواهد بود. با کمربند دشوارتر است - اگر لبه های فرسوده داشته باشد ، باید قرقره را تغییر دهید. برای جزئیات و همان 120 دلار برای کار 90 دلار هزینه دارد. به هر حال ، یک دلیل خوب برای جایگزینی مهر و موم های بدنام روغن با مواد جدید ، حتی اگر قدیمی ها هنوز جریان نداشته باشند.
یک درد معمول در هنگام حرکت با سرعت کم و متوسط \u200b\u200bبا تهویه هوا در گرمای شدید - یک وضعیت بزرگ و متوسط \u200b\u200b- یک وضعیت بزرگ. مقصرین ترموموف هستند ، با خاک ، گرد و غبار و کرک یا همه با هم مسدود شده اند. تعیین این موضوع با چشم دشوار است ، به جز اینکه در فیلتر هوا ، روغن به شکل امولسیون ظاهر می شود. بهتر است با متخصصان این سرویس تماس بگیرید ، به آنها اجازه دهید به فشرده سازی نگاه کنند. از آنجا که فله بعدی موتور هزینه بیشتری خواهد داشت - حدود 1 هزار دلار برای کار و جزئیات.
چه کسی می کوبد ... تعلیق در گراند چروکی یک چشمه ، وابسته ، با تیرهای کامل پل ها است. او با غیرت قابل ملاحظه ای ، چاله ها و حفره هایی از خیابان های مسکو را تمرین می کند ، اما از آن سوء استفاده نمی کند. دفع نژادهای خارج از جاده و غیر مسئولانه در امتداد ترافیک خودرو و محدود کردن دیر یا زود منجر به جایگزینی تکیه گاه های توپ ، بلوک های خاموش و بوش های تثبیت کننده جلو می شود. جزئیات کار به علاوه - به ترتیب 160 دلار و 150 دلار.
طراحی سیستم تعلیق عقب به گونه ای است که با تمام مزایای آن ، افسوس ، کاملاً پر سر و صدا است. بنابراین شما نباید از ضربات پنبهای عقب ترسیده باشید ، اما نمی توانید آن را با غرش از واقعاً آسیب دیده و نیاز به تعمیر تعلیق اشتباه بگیرید. و اگر در طول سفر قبل از فروش ناگهان کسی از زیر کف تنه با صدای بلند به سالن شما می کوبید ، بلافاصله آن را با سر و صدای معمول نیمه محور ننویسید. در غیر این صورت ، حدود 300 دلار برای هزینه های جدید پرداخت کنید.
باید به چه نوع لاستیک سوار شود که مالک قبلی سوار شد. تغییرات مختلف Grand Cherokee بسته به قدرت موتور در لاستیک هایی با انواع و اندازه های مختلف ایجاد می شود. توصیه نمی شود آنچه را که لازم است با آنچه دوست دارید یا می خواهید اشتباه بگیرید. از آنجا که اگر تمام 4 چرخ با اندازه غیر طبیعی را روی خودرو قرار دهید ، فقط در خوانش سرعت سنج خطایی خواهید داشت. اما اگر بر دو چرخ غلبه کنید ، می توانید اتصال چسبناک را در جعبه توزیع خیس کنید ، و در پشت آن کل انتقال. این اتصال با کار جایگزینی حدود 500 دلار هزینه دارد.
ریگنومیک تعمیر. همراه با جیپ های 4x4 ، یانکی ها نیز برای چهره های بیشتر 4x2 شهری ، یعنی درایو عقب ، تقاضا دارند. هنگام خرید ، هوشیار باشید و این لحظه را خرد نکنید.
گراند آمریکایی مجهز به اتوماتیک چهار سرعته است که اهرم آن از زیر فرمان بیرون می آید. در Canar و اروپایی ها ، اهرم گیربکس در جایی واقع شده است که ما به دیدن آن عادت کرده ایم. Grandes از اروپا همچنین می تواند مجهز به مکانیک 5 سرعته باشد که جیپرهای روسی خیلی دوست دارند. دستگاه اتوماتیک Cherokee افسانه ای است - عملاً شکسته نمی شود. و تشخیص آن در Go هیچ تفاوتی با تشخیص هرگونه انتقال خودکار ندارد. مکانیک ها فریبنده تر هستند و هنگامی که حدود 200 هزار کیلومتر شروع به خرد شدن می کند - سیگنالی که زمان آن است که هماهنگ کننده ها را تغییر دهیم. کار همراه با جزئیات 300-350 دلار است.
تمام لوسیون های الکترونیکی Grand Cherokee به طرز شگفت آور قابل اعتماد و بی تکلف هستند. مهمترین نقطه سیم پیچ احتراق آمریکایی است که بسیار غیرقابل اعتماد است و باعث خرابی در سیستم احتراق می شود. جایگزینی آن صاحب 50 دلار است. برعکس ، کویل های ژاپنی است که بعداً همه گراند چروکی شروع به مجهز شدن کردند.
هنگام سرویس دهی Grand Cherokee ، می توانید با رها کردن استفاده از قطعات یدکی مارک دار ، صرفه جویی زیادی کنید. برای تماس با خدمات MOPAR ، که تولید کننده مجاز مواد مصرفی و قطعات یدکی برای جیپ است ، کافی است. در نتیجه ، پس انداز قابل توجه خواهد بود و لذت داشتن جیپ گسترده است - کامل.
 
متن سرگئی لورتاچین ، عکس الکسی ایلیین ، نقاشی های الکساندر کراسنوف

جیپ گراند چروکی 4.0 5.2
حجم کار (مکعب مکعب) 4000 5200
قدرت (L.S.) 178 در 4600 دور در دقیقه. 212 در 4400 جلد./مین.
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 180 200
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.2 9.8
مصرف سوخت (L/100km):
شهر 19 21
بزرگراه 13 17
قیمت در مسکو (برای آگوست 2002)
قیمت سال انتشار
1992-1993 7000 دلار-8500
1994-1995 8500-10000 $
قیمت قطعات یدکی و اجزای یدکی
غیر اصلی اصلی
آستین تثبیت کننده جلو 10 دلار -
قفسه های تثبیت کننده جلو 55 40 دلار
لنت ترمز جلو 100 $ 40-65 دلار
لنت ترمز عقب (طبل) 90 دلار 45 دلار
لنت ترمز عقب (دیسک) 100 دلار 50 دلار
فیلتر روغن 15 دلار 10 دلار
فیلتر هوا 35 دلار 30 دلار
فیلتر AKCP 20 دلار 15 دلار
فیلتر سوخت 35 دلار 30 دلار
سیم های ولتاژ بالا 70 دلار 45 دلار
پوشش ترامبلر 20 دلار 10 دلار
Trambler Runner 8 $ 6 $
کمربند ترنر 65 دلار 45 دلار
کمک فنر 80 دلار 60 دلار

 

منبع: "Autopilot"